“霾季”以及它是否应当暂时谢幕了？！

张学文，2014/2/17

2005年我曾经写一短文提出我国是否存在雾季（附后）。而那里所谓的大陆雾季大致与冬季对应。现时我们不仅为雾所困，而且为霾所扰，可现在冬季已进入尾声。与冬季为伴的雾，应当逐步退出视野，而与之相伴的霾也是应当进入休息阶段了。

您说呢！？

霾的困扰即将季节性地退出我国，这是我的看法，而其理由可以是：

Ø      北方冬季采暖即将结束，于是人为的污染源有所减少（尤其是大城市）；

Ø      春季的日光逐步增加，它减弱了冬季的近地面逆温层，而逆温层是保护霾不能迅速扩散消失的重要屏障。所以日光具有驱散雾霾的力量；

Ø      春季的天气系统比冬季活跃，变化快，容易把低空的霾打扫掉。

以上三点，以及霾是否消退都等待今年的天气实况的验证和大家的评论

我们是否需要一个气候学新名词：霾季：指出现霾特别多的一个阶段（如我国的10-2月）

霾季以及它是否应当暂时谢幕了？！

下面是我2005年的文章：

我国是否存在雾季？

目前我国航空事业和高速公路在飞速发展，而“雾”却是它的危险敌人。最近对“雾”的预告又频频出现在天气预告节目里了。这不，中央气象台还发布全国主要公路沿线气象条件预报（雾、路滑、结冰）。在我的印象中其他季节“雾”对社会影响远没有初冬时节这么严重。

于是我自问：我国是否存在一个多雾的时段--“雾季”？。

过去，初夏长江流域的连阴雨，使我们引入了“梅雨”这个词，目前我们认识到雾对航空、高速公路交通有严重影响，而雾多出现在初冬，我们是否有必要用“雾季”这个（新）词来形容它？

我在新疆多年，入冬时北疆地区初雪以后经常会遇到连阴雾（微雪）的天气（有的年份一连十多天阴雾沉沉），这时飞机延误是家常便饭，而地面积雪路滑也让人担心。这些已经是人们的常识了。作为预告员，也深为雾的预告而犯难。可以说每到初冬，“阴雾天气”也准时进入我的脑海。可以说，“雾”作为一个季节特征实际早已经在我们的印象中了。现在的问题只是要不要用“雾季”称呼它。

根据新疆的情况分析，这雾发育、形成、生存于地面湿度大（多数情况是有积雪），地面温度还不算低而近地面的空气温度比较低的薄气层中，其厚度经常只有几十米。这个薄气层中的温度层结接近干绝热递减率而湿度接近饱和。如果这个层结上面再有逆温层压着它、保护着它，这雾就难消散。我估计这个结构在其他地区的雾里也会存在。即雾季是这样一个阶段：地面湿度大，地面与近地面薄层的空气层结中温度层结（递减率）为中性或者不稳定，这个薄层中容易形成雾（贴地的云）。而这个天气学条件在初冬时节容易具备，所以雾季在初冬（深冬地面温度就低，层结就稳定，不能形成雾）。

春夏秋冬的“四季”我们熟悉，而“雨季”、“梅雨季”或者“旱季”这些名词也有耳闻。但是2005-2006的冬天里，由于四川的大雾、新疆的大雾、东部的大雾锁了机场和公路，让人们感到“雾”这个词不能再被气象工作者忽视了。在这种氛围中，“雾季”应当出世了,它有利于我们从季节角度把握”雾”。

参考：林之光：我国的雾季，2006.1.6中国气象报科技版头条

2005.12.15:中国气象报科技版头条