上行车票

28次普快开过来了。我随着“前呼后拥”的旅客长龙，挤上了火车。

县火车站不售票，上行列车早已超员。沿着京广铁路旅行，我的感受是下行容易上行难。下行车票易得，上行车票往往是一票难求。

每次回老家，返程都会头痛一阵子。周末、假期的返程票往往供不应求。好多次是先上车再补票。这次也不例外，也是挤到了列车长办公席、补了票，换一个地方站着。

车到省会石家庄后，还得碰运气，去找座位。我三十出头，已经有过十四五年的“站功”——站岗或者站在经纬仪、全站仪前观测。虽然有点行李，倒几回手就算休息了。

这张无意中收藏了27年的北京铁路局代用票，编号是089173，是1996年8月邯郸车务段的。我提前结束了云南外业，回到故乡看望父亲。父亲已经68岁。接到哥哥的信后，我请了两次假才获准离开外也点。到达昆明火车站时，正好遇到一个师弟，他说：师兄，我们要去石林游览一两天，一块儿去吧？我早已归心似箭，婉言谢绝了师弟的好意。七八月份外业时，宿营地周围几公里处就有滇池、抚仙湖等景区。哪里抽得出半天时间“玩水”？“游山”倒是工作需要，一步步量上去，关心的是山头的海拔，却不能是沿途的风景。

 请假离队的不利因素是：接受完技术培训的某部测计队高程导线组，一个多月以来一直不愿意离开“籍教员”这个拐杖，不愿意让我离开。实际上，他们已经可以独立作业一个多月了。我觉得，对于电磁波测距高程导线作业，他们的熟练程度不亚于我。我只觉得，在“传统的水准测量”经验比他们略微丰富一点儿。电磁波测距高程导线代替三四等水准测量，属于比较新的技术，作业效率高。

 普快车，从邯郸峰峰矿区出发，车速不快。有些县城都不是的小站也会停靠。337公里的旅行，得安排一天时间。

上午从家里出来，四十分钟左右到火车站。下午三四点，到达北京南站。坐公交车返回驻地，还得留出两个钟头的计划。先从永定门到德胜门，再从德胜门到清河小营。

在清河小营，走下公交车，疲倦的旅行就进入尾声了。