科普作者伍赛特分享 http://blog.sciencenet.cn/u/wusaite 工程技术领域科普作者

博文

浅析内燃机与燃气轮机“压缩比”概念的差异

已有 3973 次阅读 2019-2-23 22:57 |个人分类:科普集锦|系统分类:科普集锦|关键词:学者| 内燃机, 燃气轮机, 压缩比, 压缩过程, 热力循环

内燃机与燃气轮机是两类常见的热力发动机。内燃机依据机型的不同,其所遵循的热力循环可包括奥托循环(Otto Cycle)、迪赛尔循环(Diesel Cycle)、萨巴德循环(Sabathe cycle)三类,燃气轮机则遵循布雷顿循环(Brayton Cycle)。二者的正常运作过程均要经过压缩过程这一环,但就二者的压缩比计算及压缩过程而言,存在一定的区别。

内燃机的压缩比为最大容积与最小(余隙)容积之比,是为体积比;而燃气轮机的压缩比为压气机出口压力与压气机进口压力之比,是为压力比。

相比于内燃机的活塞压缩过程,叶轮式压气机的压缩效率较低,在压气机中是一种驱使空气由低压区流向高压区的过程,流动损失大而且不稳定。活塞式发动机压缩比高,相应膨胀比也大,热效率更高。



https://m.sciencenet.cn/blog-3393151-1163836.html

上一篇:也谈“细节决定成败”与“成大事者不拘小节”
下一篇:性格真的能决定命运吗?

0

评论 (0 个评论)

数据加载中...

Archiver|手机版|科学网 ( 京ICP备07017567号-12 )

GMT+8, 2022-9-25 00:43

Powered by ScienceNet.cn

Copyright © 2007- 中国科学报社

返回顶部