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国内第一台航空发动机与第一台涡轮螺旋桨发动机

已有 2674 次阅读 2019-8-22 16:27 |个人分类:科普集锦|系统分类:科普集锦|关键词:学者| 中国之最, 第一台航空发动机, 一机多用, 直升机发动机

国内第一台航空发动机与第一台涡轮螺旋桨发动机

伍赛特

 

1 国内第一台航空发动机

1950101日,首批兴建的六大航空工厂之一331厂(现中国南方航空动力机械集团公司),在湖南省株洲南郊奠基。331厂是国家“一五”计划的重点项目。195441日,第二机械工业部下达命令:试制M-11飞机,限期180天完成。为了如期如质完成任务,该厂建立了总工程师领导下的“四师一长”(总设计师、总工艺师、总冶金师、中华人民共和国主教总检验师、生产长)生产技术指挥中心。

726日,全部零件加工完毕;729日,首次总装的3台发动机完工;812日,检验试车结束;816日,国家鉴定委员会发出《试车鉴定书》——连续运转275 h + 45 min,未出现异常现象,符合技术要求。这是试制成功的第一台航空发动机。

 

2 国内第一台用于直升机的国产发动机

195912月,黑龙江省哈尔滨东安发动机厂仿制成功了国内第一台国产直升机发动机,定名为活塞7。它是一种气冷式双排14缸星型排列的活塞式航空发动机,19764月安装了该发动机的直-5在西藏高原试飞成功,第一次飞越5100高空,从唐古拉山进人西藏。

 

3 国内第一台仿制成功的活塞式航空发动机

    1957716日,黑龙江省哈尔滨东安发动机厂仿制生产的活塞式航空发动机——AIII-21通过了空军、海军、哈尔滨市和二机部四局联合试车鉴定委员会鉴定,并被批准进行批量生产。AIII-21是国的第一台仿制成功的活塞式航空发动机,用在只K-11教练机上。

 

4 国内第一台一机多用的航空发动机

19631225日,黑龙江省哈尔滨东安机械厂自行改型设计研制的航空发动机——活塞8,通过了鉴定,从此结束了中国不能自己改型设计活塞式航空发动机的历史。它从图纸设计到定型,从试制到工艺定型,只用了两年时间,速度之快,在我国航空发动机的制造历史上是空前的。

 

5 国内第一台涡轮螺旋桨发动机

1977124日,黑龙江省哈尔滨东安机械厂研制生产了国内第一台涡轮螺旋桨航空发动机——涡桨5,该机是按照苏联AH-24涡轮螺旋桨以动机测绘的,为国产第一加中型客机提供了动力,并作为空、海及民航AH-24运输机的动力装置,填补了我国航空工业的空白。

 

6 国内第一台民用客机动力涡轮螺旋桨发动机

1983412日,黑龙江省哈尔滨东安机械厂设计研制的涡轮螺旋桨发动机——涡桨五甲-1试验成功,这是国内第一台民用客机动力涡轮螺旋桨发动机。该机功率大、性能稳定、本体故障少,安装在安-24飞机上投入航线使用。经国家航空有关部门鉴定,达到了技术标准,为我国民用航空事业填补了一项空白。

 

参考文献

[1] 陈文清. 中华人民共和国之最[M]. 北京:中共党史出版社, 2004.07.




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