安静的寒假过去，高校的新学期开始了。

现在，但凡有名字的大学，几乎都有新校区。这也是高校大踏步发展的标志性工程，也是校领导们向上级、向来宾带有炫耀意味介绍的一个内容：占地多少亩，建成了某某新校区，可以容纳多少学生，建筑面积多少等...

可是一个致命的缺点是：新校区大都在郊区，远离原来的本部老校。市区寸土寸金，哪里有发展的地方？

我所在的高校新校区在上海市西南的松江区，新旧校区间距离35公里。现在还好，借世博会的东风，到市区有了轻轨9号线。好多高校可没有这样的便利，那只好用班车运行了。

是啊，这下苦了同学和老师了。

首先讲讲同学。诚然，在郊区上学，空气清新，氛围静谧，是读书的好地方。可是现在是就业难啊，学生要进城面试、参加个实习，太耗时了。毕业班的同学们，你们辛苦了。

然后看看老师，比学生好一点，老师们有坐班车的权力。可是日复一日的来来回回，受得了吗？弄得整天在学校提心吊胆，担心误班车。本来安心做学问的心态、本来可以连续作战的精神，全部没有了。实验做到一半，文章写到一半，赶快停下，乘车去了。

更为重要的是，象我所在的高校，强势学科都应用性很强，与企业结合很紧密。一些原来合作得很好的科研单位，因为新校区的遥远和交通不便，而逐渐疏于联系，科研合作基地逐渐丧失。毕竟，象校领导们能小车来小车去的老师还是少啊。

长此以往，老师的时间浪费巨大，疲劳程度加剧；班车运行费用巨大，学校开支急增。真不知，教育大跃进的初衷是不是达到了。

但是有一个原来开辟新校区没有想到的收获：原本彼此陌生的老师们，由于经常在一起乘班车，大家都很快熟悉了，聊聊育儿经，谈谈炒股经，大家团结更紧密了，其乐融融啊 :)

我想这是一个成天赶班车的老师，都有的体会。胡总书记都讲了：“不折腾”。真不知全国高校的新校区建设要折腾到什么时候。大概到尾声阶段了吧。

想到，中国科学技术大学前任校长朱清时讲科大没有发展新校区，使老师们免于奔波之辛劳，学校成果稳步上升。真是明智。

新年新气象，但愿经过寒假休整的同学们、老师们能学习愉快，工作开心。

刚乘班车从新校区回来，有感而发。

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