海阔凭鱼跃 沈海军的航空与纳米 ...分享 http://blog.sciencenet.cn/u/沈海军 同济大学 教授Email:SHJ@tongji.edu.cn /SHJ@nuaa.edu.cn 版权所有

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《腾飞的中国大飞机》书稿完稿了!

已有 1045 次阅读 2022-12-1 09:16 |系统分类:科研笔记

   在国产大飞机C919即将投入商业运营之际,本人的《腾飞的中国大飞机》书稿也接近尾声。大飞机的研制成功,是近年来我国科技、经济等综合实力快速发展的缩影,中国民航工业加油!伟大的祖国加油!

《腾飞的中国大飞机》

  内 容 简 介

本世纪初,中国实施国家大飞机重大专项,作为大型客机项目的C919承载了振兴我国民航工业的重任,全国上下给予了厚望。在C919大飞机成功研制,并交付商业运营之际,出版一本全面描述C919的书籍显得尤为重要。本书共分为十一个章节,约10万字。第一章介绍了大飞机的定义。第二至第三章分别记载了中国民航工业以及上海航空工业的发展历程;第五和第六章叙述了中国大飞机,特别是C919坎坷的研发过程;第七至第九章依次描述了C919飞机的构造、主要系统和若干关键技术。最后两章分别介绍了下一代中国的宽体客机CR929以及中国民机航发的发展现状。

这是一本紧密跟踪我国大飞机发展动态的书稿,既回顾我国大飞机的历史,审视大飞机的当下状况,也展望国产大飞机的美好未来。这是一部资料翔实、具有较高实用和收藏价值的史书,也是一本具有爱国情怀和思政要素的科普读物。我国C919大飞机的成功研制,是近年来中国快速崛起的缩影和写照。本书既可作为大中小学类科技史论课程的课程思政教材,也可作为普通大众与航空爱好者航空科普之用。

作 者 简 介

      沈海军 男,同济大学航空与力学学院教授,同济大学飞行器工程研究所所长,博士生导师。现任国际刊物《Journal of Aviation and Aeronautical Science》、《Mechanical Engineering Journal》编委;教育部教学指导委员会(航空专业)委员,兰州交通大学兼职教授,上海力学学会科普委员会主任,上海航空学会科普委员会副主任。主要研究方向有飞机设计、破坏力学等。目前发表各类科研与科普文章300余篇。出版有《近空间飞行器》、《中国航空史话》、《微小飞机设计与制作渐进教程》、《纳米艺术概论》、《纳米材料概论》、《航空航天概论》、《中国航空简史》、《沈教授的航模教室》、《纳米艺术概论》等著作/教材10部。

承担或参加过国家863、国家自然基金、上海市自然基金等多个项目。曾获宝钢教育奖、国家一流课程负责人、上海市高校优秀教材奖、上海市教学成果一等奖/二等奖、上海市科普贡献奖、上海市育才奖、上海市推进公民素质先进个人、全国青少年高校科学营十周年优秀科技工作者、教育部本科(航空航天类)毕业设计优秀指导教师、上海市文明家庭、上海市学习型示范家庭等荣誉或称号。近年来科研教学先进事迹曾先后被《人民日报》、《光明日报》、《中国青年报》、《环球时报》、CCTV、《香港卫视》、《上海电视台》等媒体报道。

   目 录

序 言

第一章 什么是大飞机

一、什么是民用飞机

二、客机分类

三、客机机型

四、什么是大飞机

五、大飞机总部为何选址上海?

六、研发国产大飞机的重大意义

第二章 中国民机的发展历程

一、“美龄号”、 萨伏亚和“中运”系列

二、建国前中国的客机

三、小型多用途运输机运-5

四、早期尝试研制客机

五、建国初购入国外客机

六、“708工程”

七、改革开放与国际合作

八、走出国门的运-12飞机

九、自研支线客机

十、自研大型客机

第三章 上海,国产大飞机腾飞的地方

一、海军制造飞机处

二、上海虹桥航空工厂

三、龙华机场与上海飞机制造厂

四、大场机场与运-10飞机

五、国际合作

六、长达十年的人才流失

七、市场机制下的自主创新

八、走上振兴发展的新起点

第四章 国产大飞机,往事不堪回首

一、一言难尽的运-10

二、MD-82和MD-90,难得的历史机遇

三、夭折的“亚洲快车”

第五章 C919的研发历程

一、研发背景与设计性能

二、研发历程

三、制造流程

四、从试飞到交付

第六章 C919飞机的构造

一、机身

二、机头与驾驶舱

三、机翼

四、客舱与货舱

五、舱门与开口

六、机身尾段与辅助动力装置

七、尾翼

八、起落架

第七章 C919的主要系统

一、动力系统(发动机)

二、航电系统

三、飞控系统

四、通信导航系统

五、起落架与高升力系统

六、燃油系统与液压系统

七、环控系统

八、电气系统

第八章 C919研制中的关键技术

一、设计技术

二、制造技术

三、试验技术

第九章 大飞机的优势、生产模式与产业链

一、C919的优势

二、主制造商-供应商模式

三、供应商与国产化问题

四、飞机制造产业链

第十章 下一代宽体客机CR929

一、宽体客机,新的征程

二、中俄联合研发的理由

三、祝早日展翅高飞

第十一章  国产客机的心脏

一、国产支线客机

二、 “一发托两型”的涡扇-8

三、涡扇-8-20大推力涡扇-8发动机

四、大飞机“心脏”,已在路上

参考文献



https://m.sciencenet.cn/blog-39356-1366006.html

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