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走近古印度飞行器维曼拿(下)-神话与现实 精选

已有 2877 次阅读 2023-5-10 11:25 |个人分类:航空知识|系统分类:科普集锦

走近古印度飞行器维曼拿(下)

-神话与现实

同济大学 沈海军

印度史诗《罗摩衍那》和《摩诃婆罗多》写于公元前1500年,距今3500多年,内容广博,包罗万象,被世人誉为诗歌体的古印度百科全书,中国《西游记》也深受其影响。其中《罗摩衍那》主要讲述阿逾陀国王子罗摩和妻子悉多的故事,故事发生的时间距今约88万年。

罗摩在印度家喻户晓,在印度文化中的地位堪比基督教的耶稣。现在《罗摩衍那》已经被印度人以各种形式搬上了荧幕,出现了一大批脍炙人口的优秀影视作品。在《摩诃婆罗》、《摩柯婆罗多》中,有大量关于古印度飞行器维曼拿的描述。

对于不少读者来讲,《罗摩衍那》、《摩诃婆罗多》似乎更像神话传说,但如果将书中的一些维曼拿情节和现实,或相应的现代航空技术联系起来,却能够惊奇地发现,两者之间居然有很多“吻合”之处。近些年来,维曼拿飞行器已经受到了来自包美国NASA、印度航空学会、中国、德国、英国等世界各国学者的关注,一些航空界的专家甚至还就此开展了深入的研究,譬如同济大学的研究团队。

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1沈海军团队的古印度维曼拿CAD模型

 一、埃洛拉石窟

在今天印度中部重镇奥兰加巴德郊区,有一处被称作“埃洛拉石窟”的遗址。该石窟被当地人誉为“岩石史诗”,据考证是公元6至10世纪前后古印度人开凿的。

《罗摩衍那》《森林篇》中有这样的描述:“罗摩和弟弟罗什曼那、妻子悉多来到了遥远的森林,遇到了林子里的罗刹。一次,罗刹王拉瓦那(Ravana)驾驶着维曼拿劫走了悉多。半路上遇到了罗摩的好友金翅鸟王。为了搭救悉多,金翅鸟王与拉瓦那展开了搏斗。但最终金翅鸟王不敌拉瓦那,右翅膀被拉瓦那的砍刀砍伤……” 关于这段描述,现代的一些文学作品中,将拉瓦那驾驶的维曼拿描述为一辆会飞的战车。

有趣的是,埃洛拉石窟中也有一幅关于拉瓦那劫持悉多的石雕画,见图2。从图2可以看到,罗刹王拉瓦那背着一台维曼拿飞行器,右手高举一把砍刀,将位于它脚下的金翅鸟右翅砍伤。

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2 拉瓦那背着个人维曼拿

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3 马丁喷气单人飞行背包

石窟雕刻中,拉瓦那腰间有六条安全带,将飞行装置牢牢固定在背上。图中圆形车轮象征着风扇,它和现代喷气式飞机使用的风扇很像;注:现代单人喷气飞行器—飞行背包中通常也需要风扇,见图3。车轮上方的矩形设备类似于现代单人飞行背包上使用的安全辊装置。此外,石窟雕刻中可以看到一匹马朝着与拉瓦那相反的方向,这匹马的尺寸和拉瓦那的飞行装置相比,应该不是一匹真马,更像是飞行装置上的马形喷嘴。这个喷嘴以相反方向将飞行器发动机的废气喷出,从而使飞行装置向上运动;在现代的喷气单人飞行背包上也有类似的喷气嘴。《罗摩衍那》中,对该马形喷嘴是这样描述的:“这是一头没有生命的母马,嘴巴像针,发出像蛇一样的嘶嘶声,可喷出火和炙热的烟雾,使人体得皮肤起水泡”;“可喷出火和炙热的烟雾”。

在图2中,拉瓦那似乎戴着“皇冠”,用右手拿着一个设备靠近耳朵;这类似于飞行员戴的安全帽,以及飞行员与航空站交互、接收起飞和着陆信号的传输装置。图3显示的是一款马丁喷气单人飞行背包。仔细对比会发现,埃洛拉石窟维曼拿和马丁喷气单人飞行背包的组件,许多都是一一对应的。这表明拉瓦那维曼拿和现代喷气式个人飞行器之间的确有很多相似之处。

 二、拉瓦那的机场与机队

据《罗摩衍那》描述,罗刹王拉瓦那有多种维曼拿,他经常使用它们去不同的地方旅行;他在自己的老巢狮子国(即今天的斯里兰卡)有六个机场,他曾在那里停放这些飞行器。

先说拉瓦那的机场。前些年,有好事者对照斯里兰卡王国地图,居然宣称找到了拉瓦那的6个机场。这6个机场分别是Weragantota、Thotupola Kanda、Gurulupotha、Usangoda、Wariyapola Mattale和Wariyapola Kurunegala。深究上述地名不难发现,它们和飞机似乎还真有一些联系。譬如,“Wariyapola”一词有“飞机着陆和起飞的地方”之意;“Gurulupotha”指鸟的肢体,暗示这是一个飞机维修基地;“Weragantota” 一词意思是“飞机降落的地方”;Thotupola Kanda一词有“岩石上的港口”之意。

再说拉瓦那的机队。据《罗摩衍那》记载,罗摩战胜罗刹王拉瓦那后,坐着“Pushpaka”维曼拿飞跃斯里兰卡。他感叹道:“(斯里兰卡)在地球上闪耀,(空中)镶嵌着无数个维曼拿,就好像毗湿奴的首都,覆盖着洁白的云朵。”从这句话可以推断出,罗摩的战利品维曼拿数量是非常可观的。 事实上,除了上面的“Pushpaka”维曼拿外,罗刹王拉瓦那还拥有其他款式的维曼拿。譬如《罗摩衍那》中提到Dandu Monara(孔雀)型维曼拿。

可见,拉瓦那曾拥有的不只是一架维曼拿,而是一支强大的空军,以及庞大的多机种机队。

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图4 拉瓦那在斯里兰卡的6个机场       图5 沈海军团队原创的手工制作-拉瓦那的孔雀维曼拿

 

值得一提的是,今天斯里兰卡街头,还竖立着一个孔雀状的维曼拿雕像。斯里兰卡科伦坡最有名的Galle Face酒店内,大堂内墙壁上至今还保留着1864年雕刻的罗刹王拉瓦那和妻子Mandodari一起乘坐孔雀维曼拿的故事。事实上,当下印度街面、公园等公共场合的维曼拿雕塑也不少,形象各异,五花八门。

 三、核弹发射平台

《摩诃婆罗多》和《罗摩衍那》中描写有多场涉及维曼那的战争,以下为其中的两段。

第一段战争描述:阿特瓦坦人乘坐维曼那降落水中,并发射了飞弹武器“阿格尼亚”,飞弹在敌方上空放射万丈光芒,暴雨般包围了敌人,威力无穷。刹那间,浓厚的阴影聚集空中,上空黑了下来,接着狂风大作,呼啸而起,带起砂尘,鸟儿疯叫……天崩地裂。”“太阳在摇曳,武器发出可怕的灼热,使地动山摇,动物灼毙变形,河水沸腾,鱼虾全部烫死,敌兵烧得如焚焦的树干。”

第二段描述:“古尔卡乘着快速的维曼那,向敌方发射飞弹。飞弹似有整个宇宙力,亮度如万个太阳,烟火柱滚升入天空,壮观无比。”“人的尸体被烧得无可辨认,毛发和指甲脱落,瓷器爆裂,飞鸟被高温灼焦。为逃脱死亡,战士们跳入河流清洗自己和武器。”

从上述描述来看,此处的维曼拿似乎是一种发射核弹的飞行平台。

《摩诃婆罗多》和《罗摩衍那》书中描写的核爆真得发生过吗?在今天巴基斯坦境内古印度文化遗址—摩亨佐·达罗中似乎可以找到间接证据。摩亨佐·达罗文明的鼎盛时期为公元前2500至公元前1500年间。当时城内道路通达,建筑井然,排水系统、防御工事、大庭院/浴池/广场/厕所/会议厅/宗教/政治场所等公共设施,应有尽有。然而,现代考古学家们却在一处遗址中发现了多达四五万余人的骸骨,“死亡之丘”摩亨佐·达罗因此而得名。核爆论者认为,摩亨佐·达罗城内有明显的爆炸痕迹。爆炸中心被夷为平地,四周破坏逐渐减弱,建筑得以幸存,废墟中发现黏土和矿物烧结玻璃质碎片,与日本原子弹事件相似。科学测试证明:熔炼温度可高达1000多摄氏度,非普通火灾所为。

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图6 摩亨佐·达罗遗址

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图7 摩亨佐·达罗遗址中的骸骨

摩亨佐·达罗遗址和《摩诃婆罗多》、《罗摩衍那》书中描述的“核爆”有没有可能是一回事呢?不由得让人浮想联翩。

四、“隐身”技术

据《罗摩衍那》描述,拉瓦那绑架悉多时驾驶的维曼拿:“不可思议,可按照主人的意愿出现和消失的”,也就是说该维曼拿有“隐身”特性。根据笔者翻译的古印度玛赫西航空手稿记载,拉瓦那的维曼拿属于特塔世代的“曼里特卡”型,当时的维曼拿通过咒语控制,吟诵咒语能使飞机隐藏起来。至于“隐身”原理,玛赫西航空手稿中有以下几段描述:

“在覆盖地球的第八层大气中,雅萨、维雅萨、普拉雅萨吸收了太阳光线的暗能量,利用这些能量,能将维曼拿隐藏起来以躲避敌人。”“借助维纳拉提亚·维卡拉纳和太阳质心的其他力量,吸收维纳拉提亚维特空中飘逸的气流,并将其与航空地球仪中的巴拉哈·维卡拉纳·沙克蒂混合,从而产生一个白色的覆盖物使维曼拿隐形。”

无独有偶,2015年,一篇现代关于飞机隐身性能的科研论文指出,通过研究太阳光线的暗物质,可以从太阳中提取能量,使飞机像古印度维曼拿一样隐身。

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图8 隐身斗篷

现在,许多军用飞机都使用了隐形技术,使飞机不但对雷达不可见,而且对人眼也部分不可见,就像好莱坞科幻电影中的隐形斗篷一样。他们使用纳米涂层使飞机隐形,一些军用飞机被漆成从下面看时与天空匹配,或者将其与地面匹配,或者从上面看时分解飞机的轮廓。总之,飞机设计师可以通过使用多种伪装和压制技术来降低被导弹攻击时飞行的易损性。

五、意念控制

《罗摩衍那》中,布斯帕卡维曼拿被描述为长距离飞行空中飞车中最优秀的一款,它装饰有珍贵的钻石、宝石和珊瑚,上面用金银雕刻着动物、鸟和花,其最大优点在于“受主人的思维能力驱使移动”。虽然《罗摩衍那》中没有提供飞行器背后更确切的技术细节,但现在国内外的一些学者已经研制出了可通过意念控制的飞行器。

2013年,明尼苏达大学的研究人员设计了一架使用大脑-计算机接口起飞的四翼飞机模型,这是研究人员首次尝试通过人类思维来控制的飞行装置。他们使用了脑电图技术来记录脑电波,然后这些记录通过WiFi传输到四翼飞机模型以控制它。

近来,笔者的母校西北工业大学科研团队,经过长达10多年的研究,也在“意念操控”方面,有了全新的突破,使得科幻片中人们用大脑意念来控制物体的场景变成现实。科研人员头戴“科技帽子”,看着面前闪烁的电脑屏幕,随后脑海中,浮现出了一个想法,紧跟着,一旁无人触碰的4架无人机,竟突然飞了起来,而且它们不仅在“意念”的操控下,成功完成了编队,甚至还可以跟随着意念指挥,做出了相应的动作,这真的是太神奇了。

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图9 西北工业大学科研团队用意念控制无人机

可见,《罗摩衍那》中的意念控制飞行器从现代技术角度来讲,完全是可行的。

 六、飞行速度与载客量

先来说维曼拿的速度。在《罗摩衍那》中描述的布斯帕卡·维曼拿可以在一天内从斯里兰卡到阿约提亚。斯里兰卡和阿约提亚之间的空中距离约为2110公里,即1311英里。这意味着在那个时候,布斯帕卡·维曼拿可以在一天内飞行2110公里。《罗摩衍那》中没有关于维曼拿夜间飞行的描述,因此我们猜测,布斯帕卡·维曼拿在白天从斯里兰卡到阿约提亚最多可能要6到8小时,也就是说,该维曼拿的飞行时速可达到约300公里。这一速度和当下的螺旋桨飞机速度较为吻合。

最后,让我们来考量一下维曼拿的载客量。据《罗摩衍那》记载,布斯帕卡维曼拿的大小可以容纳罗摩、西萨、拉克什曼、维比沙纳、苏格瑞瓦、维纳瓦酋长以及他们的妻子、熊和恶魔,载客量数量可轻易到达200至400之间。作为载客量最大的当代民用客机,空客380最大可以容纳853名乘客,可见,布斯帕卡维曼拿载客量方面可与当今的大型空客380相提并论。结合埃洛拉石窟的单人飞行背包,可以推测,《罗摩衍那》时代,既有可搭载个把人的通用飞机,也有可容纳数百人的体积庞大的飞行器。 

--《百科探秘》杂志约稿



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1 王安良

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