海阔凭鱼跃 沈海军的航空与纳米 ...分享 http://blog.sciencenet.cn/u/沈海军 同济大学 教授Email:SHJ@tongji.edu.cn /SHJ@nuaa.edu.cn 版权所有

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不同层次的飞机设计与制作方法

已有 3308 次阅读 2015-1-31 21:12 |系统分类:教学心得|关键词:学者

第一层:业余级。泡论坛,凭经验,下载图纸,做航模,能飞就行。经验丰富者甚至可以做出性能极佳的航模来,可以肯定地说,赛过绝大多数航空专业的大学生、教授,以及航空企业、飞机设计所的绝大多数人的动手制作能力。


第二层:专业初级。将专业的飞机设计思想大大简化,只保留最基本的飞机设计线条。适用培养的对象为航空专业低年级学生,以及想扩充理论知识的资深模友。
      具体做法:见本人的“室内小飞机设计与制作2(连载2)http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=1030613&extra=”、“室内小飞机设计与制作3(连载3)http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=1030620&extra=”、“...(连载4)”http://bbs.5imx.com/bbs/forum.ph ... &tid=1031039&extra=、“...(连载5)http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=1034212&extra=”和“...(连载6)“以及“室内小飞机设计与制作9(连载9)”、...(连载10)“、“......(连载11)”、“.....(连载12)、(连载13)等系列帖子。其中连载6至13将陆续发帖。该层次飞机设计者无需太多专业知识的铺垫。

第三层:专业中级。尽量保留专业飞机的设计思想,很多环节简化了,但主要环节都在,较严格遵循了飞机的设计线条和思路。
      具体做法:见本人“小飞机设计制作试飞全过程”帖子http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=1034949&extra=
      该层次的飞机设计环节中,CFD,CAD,推进系统分析,虚拟装配,性能分析等大量飞机设计的专业知识被引进,尽管表象上仍可能是在做航模。适和培养为航空专业高年级学生,普通模友已经不再适用。加上飞机制作,对于学生最终走上实际航空岗位是很好的磨练。注意:经过专业中级后,航空“专业人士”和“业余人士”彻底区分开来。

第四层:小团体级。即小团体做载个把人的小飞机。
     第一种,学院派。如南航的AD100、北航的小蜜蜂.这种模式已成为历史,现在高校强调发文章、拉课题、基金的作法已经将具体的大家逼入死胡同。第二种,小民营企业,具体做法是“挖几个专业人士”+“大专生技术骨干”+“民工”,由于低空限制、资金等问题,风险很大,基本上处于“试飞摔死一个人,这个企业就倒闭”状态。我已经亲眼目睹了两家民营企业。

第五层:“航母级”。国有大中型企业做所谓的大飞机。不说了,有点扯远了.....总之,有人,有钱,任性。

 



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