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[转载]2021民营火箭公司发展现状实力对比

已有 486 次阅读 2022-6-25 23:23 |系统分类:科研笔记|文章来源:转载

2021民营火箭公司发展现状实力对比

2021年,我国航天今年的发射量达到了创纪录多次,这是以往几年,甚至更早几十年才能达到的发射量。在我国航天逐步进入高速发展期之时,国外商业航天也正在走向成熟,其中以美国的Speace X最为突出,今年仅仅是通过一款可回收火箭猎鹰9号就达到了三十多次的发射量。同时Speace X,蓝色起源以及维珍银河都已经开始了商业载人航天。

https://new.qq.com/omn/20220430/20220430A08KQY00.html 

在国内,尽管国家队拥有媲美欧美的全产业链火箭制造、发射能力,但随着经济的高速发展,市场需求的快速提升,尤其是卫星产业的规模化增长,人们也需要更多、更灵活的商业航天服务。自2013年,国家首次提出支持商业航天以来,已经陆续出台多项政策支持民营航天的发展,鼓励民营企业参与商业航天。

2015年,被誉为中国商业航天元年,自此之后国内几十家以运载火箭发射服务为目标的火箭公司相继涌现,商业火箭领域仿佛“忽如一夜春风来”。随后,各种民间资本、风险投资、地方政府投资纷至沓来,融资额度从数亿元逐渐升至百亿元级别。至今,已经有三百多家公司参与竞逐商业航天的蓝海。这些公司大致可以分为火箭制造商,火箭零部件供应商,卫星制造商,卫星零部件供应商四大类。今天我们针对参与火箭制造的公司进行全面对比分析。

经过前几年萌芽期,目前总体来看民营火箭公司大致分成了两个梯队。其中第一梯队有5家公司,分别为蓝箭航天、星河动力、星际荣耀、深蓝航天、零壹空间,它们或已进行过入轨发射(有成功的,也有失败的),或者已成功完成百米垂直起降实验。第二梯队的公司大多是2017年后成立的10家公司,目前多处于发动机研制、PPT火箭阶段,分别为中科宇航、凌空天行、星途探索、翎客航天、天兵科技、火箭派、灵动飞天、东方空间、星箭天航、华弈鸿达。

以上15家民营火箭公司,按照注册时间排序如下:

1.凌空天行2012.8

2.翎客航天2014.1

3.蓝箭航天2015.6

4.天兵科技2015.6

5.星途探索2015.6

6.零壹空间2015.8

7.星际荣耀2016.11

8.深蓝航天2016.11

9.灵动飞天2017.3

10.星河动力2018.2

11.中科宇航2018.12

12.星舰天航2020.4

13.东方空间2020.6

14.火箭派2020.12

15.华羿鸿达2021.9

按照目前的综合实力排序如下:

1.蓝箭航天:

最早完成10级,80吨级液氧甲烷发动机,试车成功多次。

小型固体火箭朱雀一号火箭首飞失败,中型液氧甲烷火箭预计2022年1月首飞。

2.星河动力:

苍穹液氧煤油可重复使用变推力发动机全部核心部组件已完成了地面试验,本月初50吨级“苍穹”液氧煤油发动机总装完成,即将开展全系统地面热试车。

小型固体火箭已发射两发全部成功,第三发遥三也即将发射。

3.星际荣耀:

小型固体火箭首发成功,后两发失败。

2021年4月,15吨级可重复使用液氧甲烷发动机焦点一号顺利完成500秒变推力试车,发动机在50%至100%推力范围内连续稳定工作,累计试车时长超过2200秒。小型液氧甲烷可重复使用火箭双曲线二号计划于2021年执行一子级百公里垂直起降首飞实验。

4.深蓝航天:

5吨级变推力雷霆-5电泵液体煤油发动机研发成功,并用于星云—M试验箭垂直起降实验,最大高度101米。明年将进行公里级起降实验。

雷霆-20发动机发生器点火器点火试车、半系统联试已经完成。

5.零壹空间:

推力35吨级固体火箭发动机鸿鸣经历两次地面试验、两次飞行试验。小型固体火箭首发失败。在研1.4米直径固体运载火箭灵龙一号,首飞日期未知。

无在研液体发动机。

6.中科宇航:

2021年11月,20t级液氧煤油发动机玄鸢一号全系统试车成功。首型固体捆绑式火箭中科一号甲计划2021年9月首飞,2022年具备商业发射能力;

第二型捆绑式固体火箭中科二号计划2022年12月首飞,2023年具备商业发射能力。中科一号甲和中科二号火箭的起飞质量分别为135吨、343吨,迈入全球最大固体运载火箭行列。(后劲十足,预计明年排名会迅速上升)

7.凌空天行:

2020年9月凌空二号固体火箭发动机可靠性增长热试车成功。天行一号、二号试验箭共试飞8次。

8.星途探索:

2019年12月,亚轨道单级固体火箭探索一号首飞成功。在研小型固体运载火箭星 途一号高度21米,直径1.4米,起飞重量300吨,运力240千克。

无在研液体发动机。

9.翎客航天:

0.3吨级液氧乙醇挤压式发动机5机并联使RLV-T5垂直起降300米。计划研发1.2吨级液体发动机。规划垂直起降火箭新航线一号全箭总长 23.8 米,最大外径 1.8 米,起飞重量 42 吨, 500 千米SSO运力0.2吨。规划垂直起降中型液体火箭新航线二号。(以上规划是否还有效是未知数,毕竟几乎要死掉了。不是经过一番高层争斗的话,起码应该排在第7名)

10.天兵科技:

2020年30吨级天火三号、1吨级天火二号、0.1吨级天火一号发动机均全系统热试车成功。

2021年6月30吨级闭式循环变推力液氧煤油发动机“天火-11”成功完成多次全系统热试车。“天梭”重复使用一子级火箭飞行试验和“天龙”运载火箭入轨飞行试验有可能在2022年开始。

11.火箭派:

购买九州云箭的发动机。2021年7月九州云箭10吨级凌云液氧甲烷发动机完成了11吨推力500s长程热试车,共已完成数十次启动、累计数千秒热试车考核,实测推力调节范围达到了30%-110%。2021年5月九州云箭80吨级龙云液氧甲烷发动机完成了三次启动热试车考核。

首型(PPT)液体火箭达尔文一号计划于2022年底首飞,搭载自研载荷火种一号。

火箭高24.1m,直径2.25m,起飞质量42.52t,起飞推力500kN。一级5台10t级液氧甲烷发动机,二级单台10t级真空版液氧甲烷发动机,LEO运力0.27t,SSO运力0.15t,拟于2022年底首飞。中型液体火箭达尔文二号(PPT)一级采用一台70吨液氧甲烷发动机,二级采用一台10吨液氧甲烷发动机(真空版),计划2023年首飞。

12.灵动飞天:

2018年7月商业小卫星姿轨控发动机地面试车成功。

2018年11月直径180mm固体双脉冲火箭发动机成功试车。

2019年3月分离反推固体火箭发动机成功试车0.36s。发动机直径150mm,轴向推力18kN。

2019年4月10日,直径1.4米固体火箭发动机热试车成功。工作时间64s,平均推力249kN,比冲290.5s,质量比0.93。

在研第二代固体火箭发动机直径3m。

倚天号(PPT),三级固体火箭,高17m,直径1.4m,质量28t,350kmLEO运力0.2t。

擎天号(PPT),三级捆绑式固体火箭,高30m,芯级直径3m,助推直径1.4m,LEO运力1.5-4.5t。

飞天号(PPT),光杆高56m,两助推捆绑式高61m,LEO运力分别为13.7t,22t。

13.东方空间:

引力一号,捆绑型四助推三级半固体火箭,高31米,LEO运力6吨,SSO运力3吨,目前已进入初样阶段,即将进入地面实验、初步生产等阶段。预计时间 2023 年。

引力二号,固液混合,高50m,已启动研发,预计2024 年内首飞。

引力三号,捆绑式液体火箭,海上回收, 2023 启动研发。

14.星箭天航:

拥有电子驱动小喷量引擎,星箭一体化技术。

PPT火箭高17米,直径1.2米,13.5吨,700公里SSO运力0.15吨。

15.华羿鸿达:

华羿一号亚轨道火箭,一二级固体发动机,高9.1米,直径0.45米,飞行高度255公里。2021年12月成功发射,搭载火箭派的火种一号生物载荷。




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