Carbontech碳-碳复合材料行业技术研讨会11月与你相约上海

碳/碳（C/C）复合材料是是新材料领域重点研究和开发的一类战略性高技术材料，应用在航空航天、光伏半导体、医学领域以及耐磨耐腐蚀等领域。我国对C/C复合材料的研究开发工作开始于20世纪70年代末，经过几十年的发展，取得了丰硕的成果，先进性直追发达国家。

产业地图既能够直观的反映区域产业发展和布局现状，也能够规划未来产业发展重点和空间布局，起到指引作用。为了更好的了解中国C/C复合材料产业的发展情况，DT新材料的材赋研究所团队特整理收集了国内C/C复合材料相关的企业，推出了《中国碳/碳复合材料产业地图》，以供行业内的人员了解中国碳/碳复合材料产业发展情况！

依托于中南大学的碳/碳复合材料基础，湖南省的C/C复合材料产业发展迅速，成为中国C/C复合材料产业化最出色的省份之一。在C/C复合材料领域，上市企业博云新材和金博碳素拥有C/C复合材料制备核心技术，处于国内绝对领先地位，另外，顶立科技作为楚江新材的全资子公司，在碳基、陶瓷基复合材料及其制造装备方面处于国内领先地位。

山东省拥有我国炭/炭复合材料飞机刹车盘和炭/炭高温热场材料的主要制造商之一的烟台鲁航炭材料科技有限公司。

江苏省在碳纤维预制体方面拥有国内领先的地位，在预制体领域有天鸟高科、宜兴飞舟、张家港伟诺等企业。

北京市拥有主营军、民两用航空航天飞行器起落架着陆系统及坦克装甲车辆、高速列车等高端装备刹车制动产品的北摩高科，以飞机刹车盘副、轨交及特种车辆制动产品的优才百慕。另外，作为天宜上佳的全资子公司的天力九陶，也有布局碳/碳复合材料领域。

在陕西省拥有专业从事炭/炭、炭/陶复合材料制品的超码科技。

据不完全统计，全国共有至少17个省/直辖市有布局碳碳复合材料产业。

1. 金博股份

金博股份专注于民用先进碳基复合材料的制备关键技术开发及产业化应用。依靠自主研发和持续创新，在先进碳基复合材料生产制备低成本化、产品品种多样化和装备设计自主化等方面取得重大突破，掌握了先进碳基复合材料低成本制备核心技术并实现了批量产业化。

金博股份是唯一一家入选工信部第一批专精特新“小巨人”名单的先进碳基复合材料制造企业，其主营产品为单晶硅拉制炉碳基复合材料热场系统系列产品，主要应用于光伏晶硅制造领域，部分产品用于半导体晶硅制造领域。下游主要客户有光伏晶硅制造领域的隆基股份（601012）、中环股份（002129）、晶澳科技（002459）和上机数控（603185）等公司。

金博股份2021年半年报显示，2021上半年实现营业收入5.12亿元，同比增176.57%；归母净利2.04亿元，同比增177.48%。

2. 博云新材

博云新材主要是从事航空机轮刹车系统及刹车材料、航天用炭/炭复合材料、高性能硬质合金和稀有金属粉体材料等产品的研发、生产与销售，产品主要涉及航空、航天和民用工业等领域。公司建有“国家炭/炭复合材料工程技术研究中心”。

在航空用炭/炭刹车产品方面，博云新材已取得波音757、空客320系列、ERJ190系列、MA60等机型PMA证书，同时形成了包括国外客户委托开发炭刹车产品及若干个军机型号炭刹车产品在内的批产能力，目前正在持续开展多个型号的炭刹车产品研制。先进的炭刹车产品技术被成功应用于C919大型飞机，该产品能够全面满足C919大飞机的性能要求。

在航天用炭/炭复合材料方面，博云新材目前有二十多个型号炭/炭复合材料产品已定型并批量生产，另有三十多个新型号航天发动机用炭/炭复合材料产品处在研制阶段。在商用航天领域，公司研发的炭/炭喉衬材料已成功应用于我国的“快舟系列”商业航天固体运载火箭上。博云新材是国内航天发动机用炭/炭复合材料的重要研制、生产基地。2021年为多家航天企业提供炭/炭喉衬产品配套。

博云新材2021年半年报显示，2021上半年实现营业收入2.35亿元，同比增加40.47%，归母净利润11,719,327.40元，同比增加469.45%。

3. 北摩高科

北摩高科从事军、民两用航空航天飞行器起落架着陆系统及坦克装甲车辆、高速列车等高端装备刹车制动产品，产品广泛应用于歼击机、轰炸机、运输机、教练机、军贸机、直升机、航天高空飞行器及坦克装甲车辆等重点军工装备，也可应用于民用航空、轨道交通领域，主要收入来源于军品，系军工领域高端装备制造的国家级高新技术企业，部分产品独家生产、不可替代。

北摩高科2021年半年报显示，2021上半年实现营收5.79 亿元同比增加153.24%，归母净利润2.26亿元，同比增加109.65%。

4. 天鸟高新

天鸟高新是一家专业生产高性能碳纤维织物、芳纶纤维织物、飞机碳刹车预制件、航天用碳/碳复合材料预制件的国家航空航天重大工程配套企业，具备国际航空器材承制方A类供应商资质，是国内唯一产业化生产飞机碳刹车预制体的企业，也是国内最大的碳/碳复合材料用预制体科研生产基地，于2020年入选了国家工信部第二批专精特新“小巨人”企业。

核心产品包括特种纤维预制件（特种纤维异形预制件、碳纤维刹车预制件、碳纤维热场预制件）和特种纤维布类（各类纤维布、纤维预浸布）两大类产品，广泛应用于航空航天、国防军工、高铁、无人机、汽车、光伏、风电等领域。公司生产的国产飞机碳刹车盘打破了国外在飞机碳刹车领域对我国的垄断和封锁，填补了国内空白，标志着我国成为继美、英、法之后第四个能生产高性能碳刹车盘的国家。公司承担了国内所有飞机刹车盘预制件的供应，是C919、 ARJ21碳刹车预制件的唯一供应商。

天鸟高新上半年营收近2.28亿，净利润6809.84万。

5. 优材百慕

优材百慕前身是中国航空工业集团公司北京航空材料研究院的控股子公司，目前隶属于中国航空工业集团公司控股的上市公司—中航航空高科技股份有限公司，是中航航空高科技股份有限公司的全资子公司。

现阶段，优材百慕已实现了民航飞机用零部件的研发、制造和维修服务的一体化，其中，在北京市和南通市建立了民航飞机用零部件的研发和制造基地，从而满足了民用航空领域对航空器材的市场需求；在大连市和哈尔滨市建立了民航飞机用机轮和刹车装置维修服务基地，从而使优材百慕的飞机机轮和刹车装置维修业务在东北三省（大连市、沈阳市、长春市、哈尔滨市）实现了全覆盖。

除了全方位地满足民用航空领域的市场需求外，优材百慕已将产品研发和制造工作延伸至了兵器、航天、轨道交通等领域。

6. 顶立科技

顶立科技是一家专业从事军工新材料及高端热工装备研制、生产和销售，以国家重大工程需求为牵引的军民深度融合的“国家重点高新技术企业”，于2021年入选了国家工信部第三批专精特新“小巨人”企业。公司致力于超大型、超高温、全自动、智能化特种装备的研发制造，产品涵盖特种粉体材料，碳基、陶瓷基复合材料及其制造装备（碳陶热工装备、真空热处理热工装备、高端粉末冶金热工装备、新型环保热工装备等），为客户提供全方位的热处理技术解决方案。产品广泛应用于航空航天、国防军工、汽车制造、工业互联、高温合金、光伏能源等领域，畅销国内，远销欧美等先进国家和地区。

公司已成为国家航天航空、国防军工等领域特种大型热工装备的核心研制单位，以国家重大需求为牵引，解决了多项“卡脖子”难题，产品打破国外禁运、填补国内空白，为中国的大卫星、大飞机、高铁事业做出了重要贡献。

2021年上半年，顶立科技营收近1.48亿，净利润7671.10万。

7. 西安超码

西安超码科技有限公司肇始于西安航天复合材料研究所于1999年建立的炭摩擦材料厂，于2005年正式成立。历经数次股权变更，现为中国航天科技集团有限公司下属陕西中天火箭技术股份有限公司的全资子公司。

超码科技专业从事炭/炭、炭/陶复合材料制品的系列化与多元化生产。公司下设田王、蓝田两大生产基地，主要从事摩擦材料、炭/炭热场材料等主营业务的科研生产，产品覆盖航空、航天、运输、光伏、电子等众多领域。

8. 鲁航公司

烟台鲁航炭材料科技有限公司是一家集科研、生产为一体的高新技术企业，是我国炭/炭复合材料飞机刹车盘和炭/炭高温热场材料的主要制造商之一。

鲁航公司以炭/炭复合材料研发、生产为主攻方向，先后取得发明和实用新型专利13项；成功为多种国产飞机配套生产炭刹车盘；在国内率先开展民用客机炭刹车盘国产化和维修，是中国民航批准的炭刹车盘维修单位，取得了B757、A300/310/320、BAe146等机型炭盘维修许可证，其中A318/A319/A320系列炭刹车盘国产化项目已于2011年完成飞行试验并获得中国民用航空局颁发的零部件制造人（PMA）批准书。

碳/碳复合材料已经迎来了黄金发展期，但仍存在一些关键技术及应用领域尚待突破。基于此，2021年11月18-20日，由DT新材料联合中南大学炭/炭复合材料研究所、西北工业大学碳/碳复合材料研究所、陕西省碳/碳复合材料工程技术研究中心共同举办第二届碳/碳复合材料行业技术研讨会。论坛主席由中南大学黄启忠教授以及西北工业大学郭领军教授担任。

本研讨会在技术方面将重点探讨影响碳/碳复合材料产业发展面临的关键基础科学和技术难题与应对策略，在应用方面将重点探讨碳/碳复合材料在光伏等领域的发展及应用。