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牛顿定律与乘地铁
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利用牛顿力学定律，解决在地铁列车上不抓不靠任何东西，能够一直站立不倒的问题。
8月15号是星期六，我9点从涿州出发到北京开会。从军事博物馆出发乘地铁到天通苑北。由于是周末，乘地铁的人特别多。车厢里的吊环全被人抓住了。仅有的几根金属柱子周围挤满了人。 高个子直接用手抓住固定吊环的横杆。我左手提着行李，右肩背着电脑，伸手又够不着横杆。列车一动就差点倒地，惊出我一身冷汗。 身旁还站着几位女士，要是碰到了她们可麻烦了。 当列车平稳行驶期间，我苦苦思索能够在列车上自由站立不倒的方法。通过几次尝试和对牛顿力学定律的理解，找到了列车行驶期间稳定站立的方法。
首先，人要面对列车窗户站立。两腿分开约15度。以列车前进方向一侧的脚定义为前脚，另一只脚定义为后脚。按照同样方法定义前腿和后腿。
其次，分析列车加速和制动对人体重心的影响。当列车启动加速时，由于惯性和加速度，人体的重心会向后移动，人会失去平衡而向后倒下。当列车制动时，人会向前倒。
最后，想办法抵消加速度对人体重心的影响，保证人体处于平衡状态。 当列车启动加速时，身体向前倾斜，让前脚主要承受人体重量。当列车制动时，身体向后倾斜，让后脚主要承受人体重量。倾斜角度以前脚或后脚明显感受到自身重量为止。 这种做法相当于事先改变人体重心位置，列车加速度使人体向更好的平衡状态移动。
利用上述办法，列车平稳运行的时候可以在列车里正常走动。列车制动和启动的时候再改变人体姿势，抵消加速度的影响。
从地铁1号线西单站开始，但地铁5号线天通苑北站，我一直自由站立；有效防止了列车加速度对人体平衡的影响，安全到达了目的地。
https://m.sciencenet.cn/blog-39626-250370.html
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8月15号是星期六，我9点从涿州出发到北京开会。从军事博物馆出发乘地铁到天通苑北。由于是周末，乘地铁的人特别多。车厢里的吊环全被人抓住了。仅有的几根金属柱子周围挤满了人。 高个子直接用手抓住固定吊环的横杆。我左手提着行李，右肩背着电脑，伸手又够不着横杆。列车一动就差点倒地，惊出我一身冷汗。 身旁还站着几位女士，要是碰到了她们可麻烦了。 当列车平稳行驶期间，我苦苦思索能够在列车上自由站立不倒的方法。通过几次尝试和对牛顿力学定律的理解，找到了列车行驶期间稳定站立的方法。
首先，人要面对列车窗户站立。两腿分开约15度。以列车前进方向一侧的脚定义为前脚，另一只脚定义为后脚。按照同样方法定义前腿和后腿。
其次，分析列车加速和制动对人体重心的影响。当列车启动加速时，由于惯性和加速度，人体的重心会向后移动，人会失去平衡而向后倒下。当列车制动时，人会向前倒。
最后，想办法抵消加速度对人体重心的影响，保证人体处于平衡状态。 当列车启动加速时，身体向前倾斜，让前脚主要承受人体重量。当列车制动时，身体向后倾斜，让后脚主要承受人体重量。倾斜角度以前脚或后脚明显感受到自身重量为止。 这种做法相当于事先改变人体重心位置，列车加速度使人体向更好的平衡状态移动。
利用上述办法，列车平稳运行的时候可以在列车里正常走动。列车制动和启动的时候再改变人体姿势，抵消加速度的影响。
从地铁1号线西单站开始，但地铁5号线天通苑北站，我一直自由站立；有效防止了列车加速度对人体平衡的影响，安全到达了目的地。
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