五年前，成都有三轮,是依法经营,人力蹬骑的。那时街头，常能看到，三两背包客，安坐三轮车后，往来春熙路或杜甫草堂。风吹过，香发飘扬。令人惊奇还有，车夫操地道老成都，与金发碧眼的老外，竟聊得神采飞扬。现如今，这奇观，已无处寻了。 

07年以后，成都五城区取缔了三轮，百分之百消灭的成绩已计入十一五成就。人力三轮消失了，取而代之是升级版，一色电动或摩托改造，人称“火三轮”。这改造有标准制式，蓝色雨篷外装，红艳软坐垫，透明挡风塑板，车身广告还有招租。一些酒家，为招徕生意，甚至打出旗号，食客一律报销三轮路费，环保低碳的觉悟多高啊。

成都堵了，火三轮火了。若问行者哪里寻。那客运站，校园，超市商场，小区的门口依次排队，秩序天然者，是也；当你堵在川陕立交，叫天地不应，右侧呼啸而过者，是也；大雨滂沱，伫立无援，蔬菜瓜果满手的大妈眼中，从拐角处徐徐驶来者，是也；盐市口，几处莺莺喳喳，手捧串串，翘首摇臂所向者，是也；…… 

成都开始禁左了，火三轮现在无敌了。周日24号，志荷花池一行。夫人、岳母帅领我一人，打算淘些家什，下楼就有左右两列火三轮，夹道侯着。这块没有直达公交，无车族要么打的，要么打三轮，别无选择。但火三轮没有发票，我们是打的出发。避开单行道，绕至二环北一段，发现堵塞车队已排进路口内了。纠结阿，是继续绕至一环，还是下车打三轮。的哥建议打三轮吧。俺考虑，岳母来一趟不易，第一次出门，就买一路颠簸，有点不孝。坚持之下，绕至人民路北段，却又堵到起。淅沥小雨中，我们下车，步行至荷花池。此程打的18元。 

收获两大包，我冲在前拦车。第一辆直接摆手，未停；第二辆，停下听我说了，加油门走了；第三辆，给我解释要去加气；第四辆，理由是单行，违者罚300扣1分。一辆火三轮，在身后，注意我很久了。成竹在胸，等我们上了车，他透露没车愿意加入那移动停车场。嗒嗒启动，这火三轮，一路穿插，肆无忌惮地挤掉奥迪、海马，通吃车行道与非机道。上了速度后，竟开启了警笛，车底音响还喉着陶喆和Selina的对唱，“今天我要嫁给你啦”。

这音乐，是我和夫人结婚伴乐，呼啸的车中，我们三人相视莞尔：无敌火三轮。18元。

笑归笑，这例子重要。老百姓生活圈内，火三轮，不但胜了公交汽车/出租汽车/私家车/地铁，那些坚持城市交通“企业化管理、规模化管理”的理由，也支离破碎，岌岌可危矣。