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我国交通应该正视问题，而不是混淆视听
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交通部：不收费公路将占全国总里程96%以上
问题：
1、“将占”是指什么时候？100年后还是1000年后？
2、全国总里程是什么概念？包括哪些等级的公路？是否包括了所有的村级公路？
3、既然“贷款修路、收费还贷”，还完贷款是否就该不收费了？那么现在多少公路已经还完贷款？什么时间开始不收费？有没有时间表？
4、“非收费公路体系”：什么定义？包括哪些等级公路？如同大脑和小肠，虽然器官本身不大，但由于细小褶皱密布，展开便是很大面积。
5、“收费公路体系”其收费不以盈利为目的：盈利的定义是什么？净收入超过成本多少为盈利？且不说维护运营成本中的高福利和虚报问题。
6、拿美国和中国比收税和收费，更是不可思议！
拜托，政府回答问题专业一点、严谨一点，官僚作风别太明显，毕竟现在的百姓教育程度和思维水平比以前已经大大提高了。
建议政府统计一下收费公路和非收费公路的车流量，已经收费公路的拥堵、通行效率和经济收益情况，看哪些区域或路段的交通需要投入资金重点改进，哪些地方不能再盲目上马高速收费公路项目。就连广东这样的经济大省，三分之一高速亏损、三分之一保本、三分之一盈利，其他地方更不用说了。政府管理部门应该抓住主要矛盾，而不要只看重千方百计立项目，要钱！
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