喜马拉雅山脉上的水汽通道

张学文老师在他的博文中提出一个严肃的问题“具体如何从空中提炼出水来？”他说：“老天（取消爷字）每年送给我国的降水是6万亿立方米的水平。这些送到草原、森林、农田的水是免费的，也是形成农业、牧业、林业产值的重要因素。”“ 我相信在新疆可以寻找到空中水气比较多的地点、季节，那里自然有取之不竭的湿空气供你提取空中水（效率比较高的地点、季节），而根本不必担心你提取的那一点水汽会引起气候变化：即空中水气资源应当认为是取之不竭的（这类似我们不必担心人类吸入了氧气而使空气变坏）。”

他说的意思是：我国的空中有取之不尽的水汽，这些水汽形成了6万亿立方米的总降雨量，但是依然不能解决我国南涝北旱的问题，我们怎样才能从空气中获得这些水用于生产和生态呢？这可是一个很难的课题。

有人说，炸开喜马拉雅山脉，形成一个豁口，就能够把水汽引过来，这个能办到吗？现在我们就去喜马拉雅山脉逛一逛，看看那里的情况。

发现了横穿喜马拉雅山脉的六条沟壑，这些沟壑周围的雪山分布都和水汽有一定关系。

塔希冈北面的沟（北纬27°56′，东经91°48′）东面出现一条长度为40公里的雪山，而沟的西面雪山比较短，大约20公里，没有伸入大陆，但是沟东面得雪山海拔5400米，而西面雪山雪少的地方海拔低于4800米，沟壑以上60公里以北就没有雪山。但是发现沟壑两边有村落，也有农田，说明这里还有一定的降雨。

不丹境内的蒙加尔以北的沟（北纬27°55′，东经91°07′）北面出现一个雪山，海拔在5000~5800米，而海拔在4800米以下没有雪山，但是有冻土存在。说明这里还是比较湿润的。

不丹境内的甘托克（锡金邦）（北纬27°30′，东经88°54′）有一条沟，沟西面有一条南北向长度为60公里，高度为4000米的山，挡住了水汽，所以水汽并没有进入青藏高原内陆，沟壑以北60公里处海拔4800米的高山上并没有形成雪山。

坎德巴里（北纬27°48′，东经87°23′）有一条沟，喇叭口形状，水汽可以伸入，雪山向内陆延伸了50公里，而且海拔低于4800也有雪山，4200米以上都有雪山。

尼泊尔的道拉吉里（北纬28°37′，东经83°36′）的沟壑较长，达到80多公里，沟道东面海拔在4200米以下没有雪山，而沟道西面海拔在5000米以上是一条狭长的雪山。深入一点的内陆海拔5200以上也不是雪山。

拉姆普尔（北纬31°31′，东经78°04′）沟道长度80公里，蜿蜒曲折，这里海拔4200米以上都是雪山，雪线海拔较低，雪山面积较为广大，但是雪山的分布与沟壑的走向似乎没有关系。深入我国内陆80公里之外是我国的阿里地区，海拔4700米以上也有雪山。所以，这里很可能是很大的一个水汽通道，它的西南方是印度洋，印度洋的水汽从西南方吹来，正面迎接。

总结以上六个喜马拉雅山上的天然沟壑特点，总结出如下规律：

1，沟壑可以输送水汽，但是沟壑输送水汽的能力是很有限的。

2，水汽有严格的方向性，在水汽的侧面很难形成降水，只有正面才容易形成降水。

3，喇叭口地形对于降水有很大影响，凡事有喇叭口的地形，只要和水汽方向一致就有可能形成丰水区域。

4，第四，水汽的分布一般在4000米以下，喜马拉雅山南麓4000米以下也有雪山，但是喜马拉雅山北麓许多地方超过5000米也是极其干旱的。

5，在西南季风的正面，就是我国的札达，海拔5000米以上就有雪山，但是山南地区海拔5500还没有雪山。说明季风可以把少量水汽从正面带入内陆。

以上结论的总体结论是沟壑对于水汽流通的作用是有限的。但是水汽通道才是最为重要的。两者结合更好。