碳中和背景下中国电动车产业稀土需求预测

王晨阳¹，汪鹏^1,2*，汤林彬¹，陈玮¹，陈伟强^1,2,3*

1. 中国科学院城市环境研究所，中国科学院城市环境与健康重点实验室，厦门361021

2. 中国科学院赣江创新研究院，赣州341100

3. 中国科学院大学，北京100049

摘要 构建了纯电动乘用车产业发展的3种情景，即1.5℃温控情景、现有政策情景和基准情景，并采用动态物质流分析方法计算了不同情景下纯电动乘用车的保有量和需求量，预测了纯电动乘用车产业发展引起的镝、钕和镨3种稀土元素的未来需求量、报废量和潜在回收量。结果显示：（1）在这3种情景下，纯电动乘用车保有量均呈现增长趋势；（2）在现有配额制下，钕、镝和镨的中国年产能为15219、625、4509 t，而未来需求量是5700~25900、1400~6100、600~2600 t，如果不增加产能，镝元素的产能将无法满足纯电动乘用车发展的需求，钕元素的产能仅可以满足纯电动乘用车中短期（2020—2040年）的发展需求，镨元素的产能可以满足未来纯电动乘用车发展的需求；（3）回收纯电动乘用车中的稀土元素可以有效减少稀土原矿的需求量，从而降低稀土资源一次供应量在总需求量中的比例。因此，建议分元素管控稀土元素的供应，提高针对钕、镝元素的指令性生产计划指标，加强从电动乘用车中回收稀土元素的技术研发，建立含稀土的固体废弃物如电动车、风电涡轮机的有效回收体系。

关键词 物质流分析；电动车；稀土；碳中和

（责任编辑  刘志远）

http://www.kjdb.org/CN/Y2022/V40/I8/50