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影响因子稳定上升的智能交通系统领域优刊,快来了解!

已有 3408 次阅读 2021-12-7 14:38 |个人分类:期刊数据库|系统分类:科普集锦

随着智能化越来越深入我们日常生活的方方面面,智能交通系统也成为当前热门的研究主题。安排,今天就为各位智能交通方向研究的科研童鞋介绍一本涵盖本领域所有研究方相关内容的优刊—IET Intelligent Transport Systems。

期刊信息

IET Intelligent Transport Systems(E-ISSN:1751-9578)是本由英国工程技术学会(IET)于2007年创办的月刊。现在由Wiley出版。期刊主编为来自西班牙阿尔卡拉大学的David Fernandez-Llorca教授。

官方网站:

https://ietresearch.onlinelibrary.wiley.com/journal/17519578

投稿网址:

https://mc.manuscriptcentral.com/theiet-its

JCR 2区/3区:

中科院4区:

根据2020年12月刚出炉的中科院分区显示,IET Intelligent Transport Systems位于工程技术大类4区,运输科技小类4区。非Top期刊,非综述期刊。

期刊主编

David Fernández-Llorca

西班牙阿尔卡拉大学

David Fernández-Llorca教授是西班牙阿尔卡拉大学计算机工程系的正教授,也是INVETT研究小组的负责人。他的研究兴趣主要集中在计算机视觉、智能和自动驾驶汽车以及智能交通系统。他是120多种出版物的作者。作为首席研究员,他主持了16个研究项目和16个工业项目。作为研究员,他参与了28个研究项目,包括3个欧洲项目和18个工业项目,包括与国际公司的合作。

荣誉主编

Margaret Bell

英国纽卡斯尔大学

Margaret Bell教授于2007年被任命为交通与环境科学城委员会主席。她在2006年因为对可持续运输服务作出的贡献而获得英帝国司令勋章(英帝国司令勋章);2012年被授予土木工程师学会会士;2015年获得公路工程师学会荣誉会士;2016年被评为公路和运输学会会士,并获得TRL学院专题讨论会个人奖。Bell教授的研究历时近45年,包括交通、排放、空气质量、噪音、接触等方面的监测、建模和管理,以评估健康和气候变化的影响。具体研究领域包括:制定交通拥挤措施,利用神经网络和模糊逻辑预测空气质量和事件持续时间,对运输系统进行评估,制定交通需求管理战略和环境交通控制政策。

收稿范围

IET Intelligent Transport Systems是一本跨学科期刊,专门研究智能交通系统和基础设施的实际应用。

期刊的主要主题包括但不仅限于:可持续交通解决方案、具有扶持技术的部署、普适监控应用、示范和评价、对ITS服务和场景的经济和行为分析、数据集成与分析、信息收集和处理、图像处理在ITS中的应用、连接车辆系统、人机交互。

2020年文章关键词

刊文量

我们对IET Intelligent Transport Systems的刊文量(只记录文章和综述)进行统计,2016(79),2017(82),2018(168),2019(207),2020(239)。

该刊的年刊文量一直保持着稳定增长的趋势。其中综述的占比很小。稳定增长的刊发量对其进一步提升影响因子有着重要的意义,这也展现出IET Intelligent Transport Systems作为本领域一本优刊,很值得关注。

作者分布

我们通过Web of Science对2020年在IET Intelligent Transport Systems发文作者所在的国家和地区进行统计,国人学者的科研论文收录量位列第一,其次是美国和英国,可见本刊对国人学者还是很友好的。

对在IET Intelligent Transport Systems上发文的科研机构进行统计,前三甲为清华大学(21篇)、东南大学(14篇)、同济大学(11篇)。

影响因子

我们通过查询Web of Science,IET Intelligent Transport Systems近5年影响因子一直保持着稳定上升的趋势,2020年最新影响因子为2.496

认知度

我们通过Web of Science对从IET Intelligent Transport Systems期刊上发表文章的被其他期刊引用情况来看,施引期刊以3-7分期刊居多数,IET Intelligent Transport Systems认可度还是得到充分肯定的。这对大多数需要发文的小伙伴来说,本刊还是很值得被关注。

稿件接受率

根据2020-2021年的数据,IET Intelligent Transport Systems的稿件接受率为25%左右。

审稿周期

根据2021年数据,从收到稿件到第一个决定的中位数时间是64天,从收到稿件到接受的中位数时间是146天

我们以三篇已发表的文章为例,来感受一下IET Intelligent Transport Systems的审稿速度,可以看到,不同的文章审稿速度有差异

第一篇文章,“A deep sequence-to-sequence method for accurate long landing prediction based on flight data”,于2021年3月6日投稿,2021年5月3日接受,从投稿到接收,用时约2个月。

第二篇文章,“Evolution towards optimal driving strategies for large-scale autonomous vehicles”,于2021年1月3号投稿,2021年5月3号接受,用时约4个月。

第三篇文章,“Trip destination prediction based on a deep integration network by fusing multiple features from taxi trajectories”,于2021年1月5号投稿,2021年4月15号接受,用时约3个月。

总体的来看,IET Intelligent Transport Systems作为一本领域内的优秀期刊,审稿速度是比较快的。

文章出版费

IET Intelligent Transport Systems是一本金色开放获取期刊,文章出版费(APC)为2200美元,折合人民币约14300元。

特刊征稿

IET Intelligent Transportation Systems正在征集以下主题特刊:

  • 联网和自动化车辆的决策和控制(截止时间:2021年12月31日)

  • 智能电动汽车先进能源管理系统(截止时间:2022年1月31日)

点击→特刊征稿 | 智能交通系统:联网和自动化车辆的决策和控制、智能电动汽车先进能源管理系统 阅读特刊征稿详细信息。

总的来说,IET Intelligent Transport Systems是本领域一本很难得的开放获取期刊。同时,该刊影响因子稳定上升,国人友好,手里有运输科技方面文章的科研er可以好好了解这本优质期刊!



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