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蒸汽机车、内燃机车及电力机车的性能对比

已有 2680 次阅读 2022-5-7 23:57 |个人分类:科普集锦|系统分类:科普集锦

蒸汽机车、内燃机车及电力机车的性能对比

伍赛特

 

随着科学技术的发展,现代蒸汽机车已经成为一种成熟的、可靠的牵引动力。它的优点是结构比较简单,工作可靠,制造成本低,基本建设投资少,操作和维修的技术容易掌握,检修费用低,可以使用多种燃料。但是,蒸汽机车的缺点很多,最主要的是热效率太低;其次是煤水消耗量很大,又需要上煤、给水设备;在运用中产生大量的煤烟和火星,既有碍于清洁,也不利于防火;机车乘务员的劳动条件不好;同时牵引性能差,要进一步提高机车的功率和速度受到了限制。因此,在现代化铁路运输中,蒸汽机车已被内燃机车和电力机车所代替。

内燃机车比蒸汽机车效率高,持续工作时间长,也有利于高速运行;水的消耗量少,适合于缺水或水质不良地区;它不易引起火灾,适合于林区、油区使用;整备距离长,有利于延长列车牵引区段,机务段可以少设,它不像蒸汽机车那样受煤水的限制,因此机动性很强,同时也改善了机车乘务员的劳动条件。但是,内燃机车结构复杂,制造和维修费用大,对燃料的要求比较高,并对大气有较大程度的污染。柴油机由于受机车空间的限制,功率不可能更大。

电力机车主要是效率高,运输能力大。由于它本身不带原动机,可以根据运输的需要,制造大功率的机车。它起动快。加速性能好,尤其是过载能力强。其次,电力机车功率又不受海拔和气温的影响,而柴油机功率则受气温、气压的影响。因此,电力机车善于爬坡,特别适合于坡度大:隧道多的山区铁路。电力机车整备距离较长,更有利于延长列车牵引区段。它的日常维修保养工作量少,运营费用少,在运量大的区段上最为适合。此外,使用电力机车后,还能促进沿线地区电气化。电力机车虽然能综合利用各种能源,如煤、石油、天然气、水力、地热、核能等,但必须由大型电站供电,而且沿线还必须设置变电所、接触网等设备,因而机动性不强,基本建设投资较大。




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1 王安良

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