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置顶 · 学位论文入库后的复检查重事宜之我见(再续):祝贺知网正式开放个人查重服务
2022-6-13 17:50
学位论文入库后的复检查重事宜之我见(再续):祝贺知网正式开放个人查重服务 伍赛特 2022 年6月12日,知网方面正式开放了个人查重服务,查重网址为 https://cx.cnki.net 。 其中,注册好账号后即可登录界面进行查重,其中有一项令人感到惊艳的 ...
个人分类: 观点评述|4394 次阅读|没有评论
内燃机润滑油的选用
2019-9-28 13:23
内燃机润滑油的选用 伍赛特 0 引言 正确选择和合理使用发动机润滑油的基本方法是确保充分发挥发动机润滑油的润滑作用,提高发动机及整车的运行经济性内燃机润滑油的选择,主夏指黏度号和使用性能水平。 正确选择发动机润滑油,首先选择发动机润滑油的类型;其次选择发动机润滑油的质量等级;再选择 ...
个人分类: 科普集锦|3433 次阅读|没有评论
内燃机机械噪声概述
2019-9-1 14:44
内燃机机械噪声概述 伍赛特 0 引言 内燃机的机械噪声随转数的增加而迅速增加。随着内燃机的高速化和噪声控制的不断强化,要进一步降低内燃机噪声的主要困难是降低机械噪声。 内燃机的机械噪声是由于气体压力及机件的惯性作用,以及相对运动的零件之间长期撞击和振动而激发的噪声。机械噪声主要包括 ...
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降低内燃机燃烧噪声的方法
2019-9-1 14:12
降低内燃机燃烧噪声的方法 伍赛特 0 引言 由参考文献 中对燃烧噪声的产生原因、传播途径和影响因素等讨论可知,原则上应从下述两个方面来降低发动机的燃烧噪声:①从产生的根源上,降低气缸压力频谱曲线,特别是降低中、高频的频率成分,可采取缩短滞燃期或减少滞燃混合气含量的方法;②从传播途径 ...
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内燃机燃烧噪声的影响因素
2019-9-1 13:49
内燃机燃烧噪声的影响因素 伍赛特 0 引言 由上述可知,压力升高率是激发燃烧噪声的一个根本因素,而压力升高率主要取决于滞燃以及在滞燃期内形成可燃混合气的数量。滞燃期短,说明在相同的喷油始点时,燃烧开始点较早,在燃烧开始前那段时间内喷入的燃料量较少,因此,在着火前形成的可燃混合气数量也 ...
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内燃机噪声的分类
2019-9-1 11:20
内燃机噪声的分类 伍赛特 内燃机热力过程的周期性及部分受力机件的往复运动构成了内燃机主要的振动噪声源。内燃机噪声根据其产生的机理可分为:燃烧噪声、机械噪声和空气动力噪声。机械噪声与燃烧噪声是通过内燃机的外表面向外辐射的,而空气动力噪声主要产生在进气和排气过程中,它直接向大气辐射。 内 ...
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内燃机机外净化技术
2019-9-1 11:15
内燃机机外净化技术 伍赛特 0 引言 随着对发动机排放要求的日趋严格,改善发动机工作过程的难度越来越大,能统筹兼顾动力性、经济性和排放性能的发动机将越来越复杂,成本也急剧上升。因此,世界各国都先后开发废气后处理净化技术。 在尽量不影响发动机性能的同时,在排气系统中安装各种净化装置, ...
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内燃机机内净化技术
2019-9-1 11:01
内燃机机内净化技术 伍赛特 机内净化技术是指在保证发动机工作性能的前提下,从有害排放物的生成机理及影响因素出发,以改进发动机的燃烧过程为核心,来达到减少和抑制污染物生成的各种技术。机内净化是治理汽油机排放污染物的根本措施,主要包括以下几个方面。 1 汽油喷射电控系统 电子控 ...
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“直升飞机”—— 倾转旋翼机
2019-8-31 11:55
“直升飞机”—— 倾转旋翼机 伍赛特 不少朋友在日常生活中会把“直升机”误称作“直升飞机”,事实上,直升机与飞机是两类不同的航空器,科学研究及工程应用中通常不采用“直升飞机”这一名词。关于航空器的分类可见参考文献 ,直升机与飞机的区别可见参考文献 。尽管目前并无“直升飞机”这一专业名 ...
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航空器的分类
2019-8-31 11:45
航空器的分类 伍赛特 1944 年《国际民用航空公约》附件 7 根据航空器与空气比重的比较,将航空器分为轻于空气的航空器和重于空气的航空器,详见表 1 。 表 1 航空器的分类 参考文献 邢爱芬 . 民用航空法教程 . 北京:中国民航出版社 , 2007.05.
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飞机和直升机的区别
2019-8-31 11:39
飞机和直升机的区别 伍赛特 直升机(旋转机翼)没有像飞机(固定机翼)那样可以在空中支撑整个机身的主机翼。也就是说,让机身在空中悬浮、并且可以进行前进后退等动作的力,全都依赖于旋转机翼( Rotor blade )产生的推力。 图 1 直升机飞行原理图示 飞机是由发动机产生的推动力 ...
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