海阔凭鱼跃 沈海军的航空与纳米 ...分享 http://blog.sciencenet.cn/u/沈海军 同济大学 教授Email:SHJ@tongji.edu.cn /SHJ@nuaa.edu.cn 版权所有

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我们为什么组织学生做小飞机?

已有 3860 次阅读 2011-12-28 21:13 |系统分类:教学心得|关键词:学者| 文章, class, target, title, category

        2011年6月5日,鄙人的财新网博客上发表了“我们无人机的研发全过程(图)”的博文。

     2011年12月26日,湖北省黄冈市 的一位网友留言:“ 建议开办儿童兴趣班哦?就这设计水平?大学的?”,“你们也太小二科啦,都设计的什么破机器啊? 根本没什么值得夸你们的地方了!落后要挨打的啊》》”     

     看完后,我乐了,真是无知者无畏呀!      

     我们组织学生使用气动软件AVL,fluent,飞机综合设计软件AAA,CAD软件catia,autocad,推进系统软件motorcalc,螺旋桨软件betpat,飞行模拟软件flightgear,绘图软件origin,数学软件mathlab,有限元软件ansys,nastran/patran....等20余种飞机设计过程中的必备专业软件,严格按照真实飞机的设计制造流程,历时三个月(本科毕业设计),费了吧唧就是为了造一个航模吗?      

    显然不是。我们的真实目的是要让学生们学习各种航空专业软件、专业技能,了解、实践真实飞机的整个研发流程,并掌握真实飞机的设计理念和设计思想。注:我们是飞机设计与制造专业,我们的目的就是要教会学生怎样设计飞机、怎么制造飞机。那么怎么证明学生已经会设计和制造飞机了呢?只有一个办法,那就是,让学生在毕业设计阶段尽可能严格按实际飞机的设计制造流程走一把。真实飞机不可能(主要是经费和时间问题),那就只有搞木头飞机飞机了。

    说实话,只要有几百万,我就可以设计出至少是国内最先进的无人机;至于载一两个人的轻型飞机,应不在话下。  

    另,弱弱地问一句黄冈市的那位朋友,本文中提到的那些子软件,你老人家听说过吗?



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