海阔凭鱼跃 沈海军的航空与纳米 ...分享 http://blog.sciencenet.cn/u/沈海军 同济大学 教授Email:SHJ@tongji.edu.cn /SHJ@nuaa.edu.cn 版权所有

博文

考试,来一场飞机派对

已有 3099 次阅读 2015-1-9 22:46 |系统分类:教学心得|关键词:学者

   

 

 

   今天(1月9日)下午,同济大学航空与力学学院举行了一场别开生面的课程考试暨作品展:50余名航空专业的同学分组设计、制作了21架小飞机模型;他们依次答辩,阐述各自飞机的结构设计、制作、强度校核与测试过程。这种新颖的“考试”一改传统的答试卷模式。“设计者”们自豪地拿着自己精心制作的小飞机来宣讲和展示,宛如在举行一场飞机派对。 

答辩宣讲的飞机设计者

   参加本次展览的20余架小飞机,款式各异。有自行设计、制作的新型概念双人水上观光飞机、海鸥仿生折形翼飞机,现役的ARJ21、安26、波音787和空客A380客机,还有高仿真的当代知名战机B2、歼31、幻影2000,以及二战的“老爷机”P51野马和雅克54等。这些飞机的材质均为轻木,采用“激光雕刻、手工粘接”工艺,总重量均小于150g。其中,最大飞机的翼展50厘米,最小的仅为15厘米。 

答辩会场

  同学们互相参观学习

各种各样款式的飞机作品(每架飞机下方压的是该飞机的结构设计、强度校核与测试报告)

   由于是《飞机结构设计》课程的作品,每架飞机做工都要求精细到结构细节。为此,同学们先在CAD软件中建立飞机的外形;然后,采用“切片法”,布置飞机的框、桁条、翼梁、翼肋、纵墙等结构,并确定结构的尺寸;接着,在电脑上将结构件排成CAD模板,并通过激光雕刻机切割1-2mm厚的轻木板,加工出飞机的部件;最后,通过强力胶粘结,完成飞机的部装和总装。

参观 飞机展

为论证飞机结构设计的合理性,所有飞机都在计算机上建立有限元模型,或采用结构力学方法,计算得到飞机关键部位的应力水平,进而校核飞机结构的强度与变形。此外,同学们还利用高精度激光位移计,测试了模拟气动载荷下各自飞机的刚度,并与理论计算值进行对比。

飞机刚度测试试验

这些年,我们一直贯彻将小飞机研制与理论教学相结合,旨在全面提高学生们的知识应用、动手操作、试验技巧以及团队协作等素质和能力。目前,航空与力学学院的学生们已自制了近百架各种款式的无人机、微型飞机和航空模型



https://m.sciencenet.cn/blog-39356-857925.html

上一篇:同济大学成功研制3D打印微型“飞鸟”
下一篇:《航空概论》课程学生评教:9.79分(满分10分)

6 张忆文 戴德昌 周华 罗帆 苏红 adaofu

该博文允许注册用户评论 请点击登录 评论 (0 个评论)

数据加载中...
扫一扫,分享此博文

Archiver|手机版|科学网 ( 京ICP备07017567号-12 )

GMT+8, 2022-10-2 07:42

Powered by ScienceNet.cn

Copyright © 2007- 中国科学报社

返回顶部