在纽卡很少看到国内的那种高层公寓楼，绝大多数纽卡人住的都是我们印象中的别墅，当然别墅也分几种，有楼上楼下的，有一层一家，楼上是另一家的。偶尔能看到高层的公寓楼，刚来得时候找房子去看过一次，里面大部分都是大户型，单个卧室的面积比英国人住的传统卧室要大不少，没有外露的阳台，从外面看以为是写字楼，里面的走廊让人也没有家的感觉，公摊太大了，那走廊宽的简直是浪费。

纽卡的街道一般都很窄，两边再停上汽车，中间可走的就更窄了，好在这边车相对少，司机开车也规矩，目前还没有碰上堵死一大片的情况。

这边的道路两旁隔不远就有漆成黑色的铁柱，上面写明了可以停车的时间。（比如周一-周五上午10-11，下午4-5点不许停车，临时停车不能超过两小时等等。有的人不得不快到两小时的时候出来把车挪动一个地方，这就算是又一次两个小时计时了。）

纽卡的公交车不报站，连电子屏幕上也不显示下一站是哪，只能自己仔细看着。英语虽然不匝地，但是勤问着倒是还没有发生坐过站的情形。这边坐公交车与国内相比贵多了，我从住处坐到室中心的学校单程2.3英镑，如果买日票（Day Rider）是3.8英镑（并且可以在当日任意乘坐该公交公司的其他路线的车）在还没有买自行车之前坐了六七次公交，安慰自己按照路程来算相当于国内坐出租了。起码上车都有座，呵呵。

普通私家车：这边的私家车百分之九十以上是两厢车，并且大小就是国内的标致207的样子，按照国内的汽车标准，英国人很不上档次，哪象国内的朋友年青人如果买个10万以内的三厢车都有点不好意思跟别人说。另外一个特点就是即使是奔驰宝马奥迪车，百分之九十五的都是手动档。师兄说这可能也是英国人守旧的表现之一吧。这边路上跑的私家车很多都类似国内的标致207，还有不少是国内的那种老款的两厢fucos。看到这些我终于对自己国内的两厢奇瑞A3改变态度了，回去接着开，哈哈。

这边汽车司机高素质的一些表现：

1．主动给警车，救护车让路。经常看到私家车减速靠边，让救护车先过去。

2．主动给行人让路，在有信号灯的地方，或者超市旁边有人行道的地方，真是会停下来让行人先过。

3．从没看到左右乱晃，一会并道左边，一会并道右边的司机。

自行车：

纽卡的自行车很贵，新车最便宜的tesco超市卖60镑。一般的都100镑以上，这边有的地方有自行车与行人公用的车道，大多数都是和机动车走在一起。所以这边骑自行车的都要求带头盔，晚上的时候还要求有前后灯（让我想起了侯大师的相声夜行记）

前灯白色，后灯红色光，里面有电池，可以选择不同的闪烁模式。

买新的太贵了（总是喜欢折算成RMB），网上认识了一个石家庄的访学的，也是一家三口，马上就要回国了，把他们的自行车和儿童自行车卖给我了，附带头盔，锁以及后灯。这边的自行车男士的分两种，一种是类似电视上专业的那种弯把的赛车，一种是前些年国内流行的那种山地车，车驾子很大，基本上都是趴着骑，刚开始很不习惯。女士的自行车倒是有点类似国内的传统车，有前后挡泥板（男士车一般没有挡泥板，下雨会甩的一身泥）

纽卡的街道就没有一条是直的，不知道当时盖房子修路的人是怎么想的。第一次骑车回家20分钟的路程走了一个多小时，两次走错路。好在按照老师的说法·要想学好英语就要脸皮厚，问路的几句话还是会说的，并不担心真的走丢了。