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批中国人素质低论: 热度 6 AlecXu 2013-8-2 16:07; 我知道中国好几代人因为历史上的闭关锁国导致的落后而被西方侵略，一百多年来一直活在民族自卑的情绪里。即使是现在，依然很多人认定了中国人素质很低，即使中国人和西方人做相同的看上去“素质不高”的事情，比如在凡尔赛宫前的喷水池纳凉“泡脚”，也一定要忽略掉西方人而单独把国人狠骂一顿才觉得痛快。英国制药公司格兰素在中国做临床实验先拿人做，后补动物实验，也同样有国人和西方老百姓一样把源头指向中国人，违反科学伦理的外国企业反而没得到应有的批评。我在西方国家生活 7 年有余，分别待过瑞典，阿玛里卡合众国（英文缩写为 USA ，以下简称阿国），丹麦，德国和日本，最长的是超过 5 年的瑞典，从来没觉得西方人素质有多高。如果按照很多人习惯的以个人生活经验做判断（我不赞成这种方式，因为就统计而言这是有问题的），那我一定认为西方民众素质低得可以了。因为我分明看到一个周末的清晨，一个丹麦人对着本国的“国家实验室”（隶属哥本哈根大学的Niels Bohr Institute ）大门撒尿。在瑞典首都斯德哥尔摩，有些地铁电梯里都能分明地闻到尿骚味。在欧洲和阿国，不少街道的墙面上都是乱涂乱画的墨迹，只不过中国人会帮助欧阿人士打圆场美其名曰是街头艺术。以前我在斯德哥尔摩住学生单间宿舍时，有在瑞典留学的英属爱尔兰人，常常在工作日的晚上也要疯狂开派对，招来各种欧洲学生，影响我们有正常作息时间的人休息。那时的公共厨房，我们楼道里的中国学生吃了饭都会立即清洗灶台和餐具，但是欧洲学生，常常都是先扔到洗碗池推到次日才洗的。我有见过放了超过好几个星期没洗，碗里长了恶心人的厚厚一层东西，最后是我公告了大家之后给洗掉的...对于日本，我看到新闻说有日本女孩在街头叫喊要杀死韩国人，并且得到街头日本民众的欢呼相应；日本现任副首相直言要学习纳粹德国修改宪法，之前也有日本高官为慰安妇的存在合法性做辩护，甚至劝说美国可以学习他们... 我不想再举例，我说这些不是要论证欧阿日国百姓多么的没素质。我说这些只是想说，外国人“素质低”的行为国人因为生活离得远，缺少机会看到。但是如果常在他们国家居住，就常常能看到各种行为，一点不稀奇，反而是中国人很注意，也不在这些方面“入乡随俗”——如果国人真是和他们一样，国人恐怕就要被抱怨了，这里可不像中国那样外国人会得到特殊优待。根据片面的观察得来的“低素质论”，那我估计也是要大大地批评欧阿人文化的落后了甚至归咎到语言的落后上（中国有人文学者就这么干的，因为对中国今天的政治不满，甚至把批评追溯到对汉语的批评上）。当然真要这么做，国人就不同意了，因为大家认定了中国的落后，觉得和现实不符合。我也认同在很多方面中国做得不如欧阿好，我个人就十分喜欢北欧，但是我不会把北欧的成就都归咎到他们的传统文化甚至是语言上。为什么不呢？要否证不是传统文化和语言的“优势”导致的，我就必须提北欧国家的历史了。斯堪的纳维亚（不完全等同于北欧的概念，前者不包括语言不同源的芬兰，但芬兰在被俄罗斯入侵之前长期属于瑞典）半岛文化和语言同源，瑞典语，丹麦语和挪威语单纯地从语言的角度上来讲就是彼此的方言，尽管书写上和发音上存在一些区别——他们彼此的区别相当于中国北方各地方言之间的区别，可以彼此通话。但是我作为江西人，如果不使用普通话，就完全无法和临近的浙江人，上海人，或者福建人，亦或者是广东人交流了（尽管江西历史上最早归属语言和中原完全不通的越国，属于吴越文化，吴就以苏浙为代表，越则以闽粤为代表）。斯半岛在维京时代，最早大约追溯到公元 900 年，还是荒淫之地，属于原始社会——从维京时代出土的文物可以很容易得出这个结论。斯半岛在被基督教攻占之前，也有自己的原始宗教，以及和原始宗教纠缠在一起的神话故事。斯半岛原始神话所梦想的社会，是有吃不尽的食物——猪像农作物一样可以割了吃，吃了长。此外他们的原始宗教也有着强烈的生殖崇拜——如今的瑞典人庆祝仲夏节时也要围着一个竖立木架跳舞，而这木架代表的其实是男性生殖器。有多少人能想到这个节日背后竟然有这样的文化背景啊？其实这一切都不奇怪。靠近极地的斯半岛气候太冷，不适合农作物生长，在一千多年前人类的生存是十分艰难的，这就不难理解为什么食物和生殖会成为原始神话和宗教的重要部分。事实上在一百多年前，北欧依然是十分贫穷和落后的农业国家，和欧洲大陆国家根本没得比。今天，在各种国际排行榜上，把基督教信仰又抛弃了的北欧国家又都把别的国家和地区甩到身后，难道是因为北欧的传统文化甚至是语言的优势吗？难道是长期原始社会文化文明遗留的行为方式更适合构建现代文明社会？诚然，在中国大地上没有诞生近代科学，没能抵御住拥有着坚船利炮的西方国家的侵略。但是我们在反思本国文化时，没有必要过度得责备传统甚至是我们的语言。此外，谈到近代科学的诞生，大家一般很愿意从希腊谈起（因为现在是西方主导的社会），但是翻开人类史会发现，阿拉伯文明诞生了更早的，也有着相当深入的对自然现象的研究，希腊是最早把那些著作翻译成欧洲语言的。希腊先哲的著作又是在沉寂了数千年，在宗教统治十分黑暗的中世纪欧洲文艺复兴时才重新得到了重视，促发人们重新审视自然和社会。人类历史上所发生的一切，并不总有一个十分宏大的，贯穿始终的因果关系，是复杂的因果和随机杂糅在一起的产物，就像个人的人生一样。; 个人分类: 社会科学|8414 次阅读|21 个评论

从学生逃课说起：应规避自身利益损失最大化: 热度 1 陈龙珠 2012-11-13 16:52; 最近科学网又有不少上课点名的话题。上周开始，本博为本科生开始讲授一门选修课，有学生问是否每次点名。我反问道，为啥每次上课都要点名呢？上课学习是你们自己的事啊！今天与同学们闲聊道，要是你们以逃课来抗议老师授课讲得差，则是策略上的错误-实现了自己利益损失的最大化；合适的方式，应是与老师交流，或者通过学校主管部门督促其改善教学效果。若你们本身对上课学习没兴趣，而找出老师授课很差的理由，则情况更为糟糕。联想到今年国内发生多起环保群体事件，在行动合法的前提下，争取维护自身合法权益，是值得称道的。若对自己切身的合法权益都不关心和努力维护，则是对自己的亵渎。本博已多次说过，十字路口的状况，是当代中国社会各阶层整体文明的一个缩影，且看最新的一个实例：陈龙珠sh ：昨天傍晚无聊在一路边观察：从没有红绿灯处的斑马线过马路，自人站在斑马线端头开始计时，同侧50米以外来车根本没有减速让行人先行的迹象；（我试着）沿斑马线向前（路中间）挪动到估计与对面车流间隔比一车宽点的位置停下来（本博也怕死哈），同侧来车（不敢穿行而）减速并停车，但开车人猛按喇叭外加骂人。过马路，是观察中国社会是否和谐的一面好镜子。在这个实例中，如何在交通法规前提下，让来车停下来、自己能安全地过马路而不无辜地久等，是问题的核心。; 个人分类: 高等教育|3407 次阅读|1 个评论

人类信息文明: sjiong 2012-9-22 09:31; 　　众所周知，人类文明包括物质文明、精神文明和社会文明。我们往往忽略了信息文明的重要层面。人类语言（含文字）属于信息文明。信息技术是今天说得很烂的课题。中国古代使用烽火通信，这是最早的有记载的信息技术。今天通信技术和网络世界都是信息技术的产物。但是要注意，有关信息问题方方面面的核心是语言文字。　　我们从一个钢镚儿的两个面说起：　　说言语声波里有发音信息，发音信息是自然信息，又说语音信息是编码的结果，语音系统是抽象的……看来这里有许多特别费解的地方，理论会在这里出现分野。　　我们打个比方：钢镚儿——说“钢镚儿”，它可以指一个，可以指一些，可以指全部，也可以指一些类或一个总类。要过日子就要数钢镚儿，是一个一个数的。但是在词典里，“钢镚儿”只是一类东西，词典里附图说明可能只有一种或几种钢镚儿。　　经济学家看钢镚儿关心的是面值，而不是它的金属材料。按照老百姓的说法，经济学家只看钢镚儿的正面，不看它的反面。赌输赢，钢镚儿正面朝上才有钱，否则是烂铁烂铜一块。　　按照语言学家的习惯，钢镚儿只分 1，2，5，10，20，50，100 分 7 种面值。货币系统里只有那 7 个单位。其中某个单位发行多少枚，不是货币系统管的事儿。那种系统的知识理论走到了极端，就说，货币是那个面值，不是那种金属。电子货币连金属都没有，它未必跟银行里储备的黄金、白银挂钩。　　语音、词汇、句法等抽象物的科学价值果然建立在那种抽象的语音信息的基础之上。但问题在于，承认声音的实体价值（钢镚儿的金属成本，语音的声音构造），语言就是可以运行的系统。否认声音的实体价值，语言学理论中的语言最多只能是一种知识系统，不会是现实系统。知识系统映射的本体语言是现实的，不能是抽象的。两种系统具有所谓同构关系，但是知识系统替代不了本体系统。　　现代科学研究可以证明，也已经证明，语音的声音构造（属于实体系统）跟语音系统（功能系统）之间的“同构”不是简单的一对一，而是复杂的。也就是说，声音构造也需要专门研究，那里也有科学，依然属于语言学。　　语音信息的编码是建立在发音信息上的，它们的同构关系比较好，但是有一个离散与连续的对立关系。语音是离散单位，发音却有连续性问题。　　以下图解说明各种信息的特点：　　跟自然信息相比，语言文字似乎很不起眼。但是人类生存离不开信息文明和信息技术。　　信息文明的核心是语言文字。精神文明和社会文明依赖语言文字，信息文明必须排在物质文明后边的第二位上，然后才有精神文明和社会文明的地位。参见：言语网通信系统言语链; 2927 次阅读|0 个评论

国人关注教师群体，或是对当代社会文明所寄托的最后一点期望: 热度 2 陈龙珠 2012-6-28 08:14; 教师，传道授业解惑。此道，包括为人原则、处事哲学和科技方法等。弱势群体历来占有人类社会的绝大多数，而弱势，就意味着经常会被欺辱甚至被无辜地丧失自由和生命。因此，作为弱势群体的广大百姓总期望所在的环境，能让自己得以生存、祥和直至有尊严，而这就需要人人尤其是高贵之人能够自觉地遵纪守法和具有大爱之心。教师，一向被称为是一个高尚的群体，担负着传承人类文明的重任。因此，这个群体的个人尤其是一批人做了坏事，就很容易对广大百姓尤其是正在接受教育的青少年，在言行一致方面产生巨大的负面冲击。中国历史上的朝代更替，总是因为前一个朝代昏庸腐败和民不聊生而引起革命。但在建立新的朝代后，上下官风的逐渐恶化，又不可避免地由顺从民意逐渐转向了收刮民脂民膏，而走到了广大民众利益的对立面。中国共产党领导的新中国，才走过60余年的岁月，能否改变这种历史轮回的命运，至今仍是一个待解的命题。官风不正，歪理不穷，言行不一，这种现实若长期下去，如何能让广大民众对现实有安全感、对未来充满信心呢？国人对教师群体的表现至今仍充满着关切，是他们对当代社会文明所寄托的一种厚望-或许也是最后一点期望了！; 个人分类: 陈词滥调|2885 次阅读|3 个评论

交通秩序与社会文明的相关性: 热度 1 陈龙珠 2011-10-23 08:25; 陈龙珠sh ：印象中二战后为保护妇女权益，联邦德国法律规定妇女被离婚后仍须由原丈夫提供必要的生活保障，除非女子再婚，所以男子对结婚的态度很慎重（弊端是同居不结婚者不少）。我国交通事故中出现药家鑫案和诸多“撞成重伤不如碾死”案，问题就出在对撞死和撞伤人赔偿责任轻重的法律制度上。在官风不正的现阶段大谈以德治国，是绝大的笑话。本博还是那句话：道路上行人和车辆及其相关关系的状况，是这个社会文明与法制状况的直接反映。因此，每到一个城市，我总想走到市中心地段的十字路口边，看看那里的情景咋样想回国发展的学者们，在决定回国前，不妨先到北京、上海或广州等中国代表性大城市尤其是拟去工作的城市中非党政首脑机构附近的十字路口看看。（ @NJ ）; 个人分类: 陈词滥调|2827 次阅读|0 个评论

历史和现实表明：水资源开发代表社会的文明程度: zbt92 2010-12-30 19:36; ----- 舆论宣传对我国水电的影响和分析（ 9 ）张博庭尽管目前社会上虽然流行着水电开发不可避免地要破坏生态环境的说法。但是，在实际当中，我们几乎谁也找不到一个真正能够说服人的有力证据。就连曾经被一些极端环保人士频频拿来宣传的埃及阿斯旺水坝，通过实地考察和埃及政府公布的资料，我们发现很多说法，都是站不住脚的片面炒作。走遍全世界我们所看到的现实都是，水电开发成都越高的国家和地区的生态环境越好。为了摸清水坝建设对生态环境的真正影响，我们曾经组织过很多次专门的考察。然而，我们走遍全世界所看到的现实几乎都是，水电和水资源开发程度越高的国家和地区的生态环境就越好。尽管世界各国的社会、地理环境不同，各国水资源和水能资源的天然条件具有很大的差别，但是，一个非常明显的现实却是：发达国家的水电开发程度普遍都比较高，欠发达国家和地区的水电开发程度都普遍非常低。目前，全球发达国家的水电开发程度平均在 70% 以上，而欠发达的非洲地区的水电开发程度还不足 8% 。除了水电资源的开发程度之外，还有一个指标特别需要引起我们的注意。这就是水资源的开发程度。水电开发程度是指一个国家的技术可开发的水电资源量，与实际开发利用量的比值。反应的是这个国家的水能资源利用情况。而一个国家的水资源开发程度，通俗来说是指这个国家的水资源总量与其所建设的水库蓄水量的比值。反应的是这个国家对水资源的可控程度，以及这个国家解决天然水资源时空分布不均矛盾的能力。我们通过和中国大坝协会的联合调研，发现世界各国的经济发展水平和社会文明程度，不仅与这个国家的水电开发程度紧密相关，而且，几乎还都与这个国家的水资源开发程度成正比。也就是说经济发展程度与水库的蓄水能力成正比。具体表现为：发达国家的人均水库库容普遍都比较高，而欠发达国家和地区的人均水库库容，普遍都比较低。图 1 是联合国有关机构的一个调查结论。人类发展指数（一个包括 GDP 和教育、医疗等方面的综合评价指标）为一介于 0 和 1 之间的数，数值越接近于 1 表示人类发展水平越高。全球 50 余个国家 2007 年的人类发展与大坝水库发展数据计算结果显示， HDI 大于 0.9 的国家，人均库容拥有量为 3184 立方米， HDI 介于 0.8~0.9 的国家，人均库容拥有量 2948 ， HDI 介于 0.7~0.8 的国家，人均库容拥有量 541 ， HDI 介于 0.6~0.7 的国家，人均库容拥有量 208 ， HDI 介于 0.5~0.6 的国家，人均库容拥有量仅为 125 ( 图 1) 。图 1 人均库容与人类发展指数关系以上图表和数据表明，发达国家已经拥有足够的基础设施及大坝；而对发展中国家而言，水库及大坝基础设施还远远不足以提供足够所需的能源及水资源，以支撑其社会经济发展。目前，我国人口约占世界人口的 20% ，而水资源量只占 6% 。而直到 2008 年底我国的人均库容约 520 立方米，远低于发达国家人均库容超过 3000 的水平。此外，我国东部与西部的社会发展的差距，也进一步证明了水资源开发与社会文明的关系。我国东部地区的水电开发程度高达 80% 多，而西部只有百分之十几。我国东部地区的水资源开发程度也相对较高，但西部的水资源开发程都在 10% 以下。所以我国东西部的经济发展水平也存在着巨大的差距。为什么全世界都毫无例外的表现出，水资源开发程度与经济发展成正比的特点呢？我们认为，首先是因为：水是生命之源，水资源问题是一个社会的生存和经济发展的前提保障。没有水资源的保障，任何社会都无法实现正常的生存和发展，所以，就更谈不上可持续发展了。具体来说，我们还可以通过三峡工程的情况。来评价水利水电工程的生态环境作用。（未完待续）; 个人分类: 三峡|4387 次阅读|0 个评论

[学术讨论]什么是好的制度设计: blueyye 2010-5-12 15:51; 好的制度设计应当为勤劳智识、诚实守法的公民提供好的发展空间，高扬正义与正气，倡导诚信与互助；而不好的制度设计则更多地为投机取巧、欺诈违法者提供机会。好的制度设计应当让有文化、有知识、有理想的出身贫寒人士能通过自己的努力富裕起来，导引公正，机会平等。如知识产权保护制度就是工业文明社会中一种好的制度设计，这样的制度让类似 Edison 的穷人依靠发明创造走向富有和成功。当我们看见一个社会中诚信守法的公民总是吃亏，弄虚作假者却能占尽便宜，加上广为人知的所谓成功者多为无知无识、胆大妄为之徒，就没有理由相信有一个好的制度设计; 个人分类: 学术讨论|3536 次阅读|1 个评论

奇遇记: 陈龙珠 2010-3-10 21:42; 看到周可真教授新作的题目怎样避免日益逼近的文明缺失性灾难，我又想起了前天早晨上班时的路遇。近段日子，江南寒风苦雨连绵，而在没有红绿灯处的斑马线上徒步和骑车过马路的行人，更是苦不堪言。前天早晨，天飘着小雨。我在校园西侧马路的一个丁字路口边，推着自行车准备沿斑马线走到马路对面的校园一侧。北向奔来的车子一辆接着一辆。好不容易看到了后面的车辆间有一个较长的空档，我便在那空档前的最后一辆车子飞过后，马上沿斑马线向对面挪动。仿佛是霎那间，意想不到的事情发生了：那个空档后面的第一辆车，不但不减速地扑来，而且接近斑马线前将方向左打了点，竟然抢驶到斑马线上噶然刹车拦住了我。那车窗的玻璃并没有摇下，阴天我也不能透过窗户看清里面的驾车人说些什么。我默默地扶着自行车站在马路的斑马线上，看着挡住我走向马路对面的这辆自驾车子：只要这位驾车人不下车动武，我在马路上多站一会，又何妨呢？过了近半分钟的样子，那车重新启动开走了。我看着这辆苏牌车子的逐渐远去，心里虽然感叹当今社会的无序浮躁，却更为那位驾车人能够一生好运祈祷着！; 个人分类: 社会思考|3109 次阅读|2 个评论

国人需要改进的社会文明之处: hty333 2008-11-30 18:17; 回到国内，一切都很亲切，看到了很多熟悉的景，人，事和物，也惊喜众多的变化，好的变化，让我欢喜，让我开心，不好的变化，让我痛心，担忧和焦急不安！下面把我担心的一些感受写出来： 1. 男性吸烟无处不在，吸烟者肆无忌禅，既不考虑自已的健康，更不去理会朋友，亲人，同事，别人的健康和心情。吸烟有害健康是很清楚了的事，许多流行病调查研究都证明吸烟和肺癌有关，中国男性60%的人吸烟，中国人癌症中死亡率最高的肺癌，过去20年中，中国人的癌症发病率蹭长了340%，多麽惨酷的现实呀！这与美国癌症中死亡率最高的是血癌不一样！大家想一想，不能不与大批中国人吸烟无关！在旅行的途中，我也看到了有的机场侯机室有专门的吸烟室，总算是有点小改进了。可是很多地方，尽管不让吸烟，很多人照吸不误，让人头痛不已！ 2. 车和人不理会红绿灯，在国外是车让人，在国内却是人让车。国内的司机基本上不让行人的，很理直气壮的，因为行人撞不过我车，你得乖乖给我让路。这是所有西方发达国家的人来中国后看到的恶像，可是人人都是如此，好像很无奈！行人也不太看红碌灯的，只要没车，就冲过马路，年轻人动作快还能应付险情，老人和小孩就处处有生命危险！ 3. 乘客座车不系安全带，很多人嫌麻烦。最较人担心的是出租车里都没有安全带，有的司机干脆把后座的安全带去掉，我好几次打迪上机场，后座都没有安全带可系，坐在车上让我提心掉胆的。安全带在出车祸时常常能保命，这是国外各汽车制造商特别是VOLVO车厂从血的教训中得出来的体会，为什麽我们中国人就不把生命当回事呢？ 4. 很多人在街上随地吐痰，若无其事的丢垃圾，大家的公德素质真需要好好提高。去过一些朋友家，住宅走廊里，楼梯里脏乱差，可是家里却时尚，整洁和温馨，感觉屋里屋外反差很大。 5. 城市空气污染很重，污染源之一就是街上汽车太多，尾气排烟造成了空前的污染。拿北京和洛杉矶比较，洛杉矶有800-1000万辆车子每天在路上，而且洛杉矶夏天有6个月不下雨，北京的车辆数大概只有洛杉矶的一半吧，为什麽北京的污染看起来比洛杉矶严重呢？我认为北京的绿化密度远小于洛杉矶，而且北京的车子相对密度太大，汽车排烟很集中。虽然数落了这麽多不尽人意的地方，凭心来说，国内这些年的变化是真大，很多地方都非常好和先进，殷且希望能改掉恶习，让国家的物质和精神文明两方面都成为世界上的先进国家！; 个人分类: 游学感想|3954 次阅读|1 个评论

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