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学习“安全”驾驶象拿驾照一样，也是必修课！: 热度 8 lanxum 2015-2-15 08:57; 学习“安全”驾驶象拿驾照一样，也是必修课！ 150215 李健 12 日下午南通一起交通事故：一辆重型卡车由南向北，一辆轿车（某驾校教练车）由北向南，两车在一十字路口即将交汇时，一辆摩托车突然穿过，卡车司机立即猛打方向避让，可是却撞到并压倒迎面来的轿车，造成轿车上人员1死3伤。 http://www.zgnt.net/content/2015-02/12/content_2382433.htm 事故中轿车本来正常行驶，但突如其来的变化却让自己成了间接受害者（教练车如此，何况学员）。道路驾驶环境复杂多变，正确判断、采取正确行动只在瞬间。关键在驾驶人是否有意识和能力把握住这个瞬间，从而把握生命。比如这辆轿车如能判断对向而来卡车的速度、十字路口的复杂因素而保持高度警觉、减速、保持距离和空间等。不伤害自己、不伤害别人容易，“不被他人伤害”很难，需要学习。很多人认为开车没什么大学问。基本上是在参加了拿驾照培训后，就很少再进行额外规范、系统的训练，安全驾驶技能只靠长期、零散的经验积累，或者以亲身经历事故的方式买教训和获得安全经验，但这样的机会并不多。拿驾照培训更多是学习基本驾驶技能（会开车），如果能额外参加“安全”驾驶技能培训（会安全开车），再加上日常实践经验积累，驾车安全系数将大为提高。欧美发达国家非常普遍的防御性驾驶技术（Defensive Driving）就是一门“安全”驾驶技能培训课程，在我国只有部分驾校开设了这门课，远未得到普及和重视。它不是教人开车的方法，而是一套对驾驶实践进行系统总结的安全驾驶技巧，是面对各种情况如何预测、远离和应对危险的驾驶技术和用路哲学，其核心是“预防” 。防御性驾驶技术有八大安全技巧，“ 放眼远方、洞悉四周、视线灵活、留有余地、引人注意、众醉独醒、轻车熟路、有备无患 ”。这八大技巧说起来容易，真正掌握要不断练习，才能形成自己的安全驾驶习惯。如放眼四方，一般司机只有3-6秒的观望距离，防御性驾驶要求要延伸到15秒以上，因为驾驶中超过90%的决定都是根据眼睛看到的情况，而为了有足够的时间和空间来避开危险；如洞悉四周，周围360度都要了解，保持好自己足够的安全驾驶空间。防御性驾驶要求司机，“无论工作多么紧迫、多么重要，也不能让我们最宝贵的生命受到威胁”，这是根本原则。防御性驾驶还有一个非常重要的原则，就是自己要“主动”对经常或长期的行车路线进行“道路风险评估”（而不是等交警来给你评估），评估出这条路线哪些路段是危险的、比较危险的或是比较安全的，并制定实施具体的控制措施。当然，防御性驾驶技术并不是什么新鲜的东西，它重要的是把驾驶常见情况包括事故教训总结、归纳的“系统性”，而不是支离破碎、零散的安全知识。把防御性驾驶当做驾驶的“必修课”，学习系统的安全经验，为自己生命再加道安全屏障，应该没任何坏处。因为人的一生，致命的、无法挽回的错误往往只会发生一次。; 个人分类: 行为安全|5114 次阅读|13 个评论

生死体念: 热度 2 xpzhan 2012-9-22 10:47; 　　昨天晚上１１时从华盛顿回巴尔的摩，在７０号高速上匝道去６９５环巴尔的摩高速时，一辆汽车突然从我右方切入，我本能地减速避让。不料，可能刹车过急，汽车失控，突然左转，呈盘旋状回到７０号高速上，来了个１８０度逆转。在失控的瞬间，闻到轮胎与地面摩擦产生的恶臭，感觉非常无助，心想必死无疑。等车子稳定下来，发现后方的车辆远在数百米之外，不禁感慨苍天有眼，这一次我与死神擦肩而过。　　我重新把车子调整好，打上紧急灯，回到匝道，低速行驶到６９５号高速。没有发现轮胎异常，alignment也没有问题。继续低速行驶，小心重试测试车刹，也没有异常。才缓缓提速起来，回想刚刚的一幕，感慨万千。这个路段，平时虽不拥挤，但也算繁忙。如果发生在白天正常车流情况下，我将在１秒之内与左侧的车流以１２０公里的速度相撞，并在撞击到第二辆车后被抛向隔离护栏。同时，我们都可能与后面的车子以１３０公里的速度尾追。。。数辆车发生连环撞。。。　　　我有过三次汽车失控的经历。这是离死亡最近的一次；前两次，一次有一轮胎缺气，另一次是疲劳驾驶并且道路不熟。三次都发生在匝道前后。这一次最蹊跷，可能是因为换道瞬间踩了车刹的缘故。也许轮胎不是最佳状况。看来３秒跟车距离也不安全，还必须避免并行行驶，避免急刹。由于这样的意外，高速公路上，每年有数以千计的生命瞬间嘎然而止。　　　回到家里，妻儿已睡去。听到他们微微鼾声，闻到满屋子生命的气息，感觉生命实在太美妙了，另一种莫名的美妙，仿佛蚊子蚂蚁都那么可爱。在那生死的瞬间，我们是多么的无助，我们祈求上帝，给予生命的机缘和轮回。; 个人分类: 随想杂谈|3318 次阅读|2 个评论

蓝光照明的妙用: rjxie 2009-1-30 14:06; 众所周知，蓝光LD和蓝光LED在我们的日常生活中已经发挥了相当大的作用。前者应用于新一代的高密度光存储的DVD技术,而后者则应用于新一代的绿色环保的固态照明技术。今天，日本的电视新闻还介绍了蓝光照明的其他新奇的效果。效果一，卡拉不OK了。请了3位熟识的女士分别在红光灯和蓝光灯的卡拉OK包间里开怀大唱。发现，在红光灯的包间，她们热情奔放，放声歌唱，在10首歌曲中唱了8首。而在蓝光灯的包间，她们则很拘谨，唱歌时也不见平时的疯狂劲，在12首歌曲中只唱了2首。效果二，在高速公路上驾车安全了。在高速公路上开车容易疲劳，也较平常的公路容易出车祸。为了减少车祸的发生率，日本交警在东京-名古屋高速公路的两旁安装了部分蓝光灯。许多驾车者发现，驾车时注意力集中了，也觉得很沉着冷静。安全驾驶的效果非常明显。效果三，乱扔的垃圾减少了。在一些公共场所的垃圾箱处，特别是在晚上有些人不把垃圾扔在制定的垃圾类别箱内。本着防止不法投弃和减少垃圾量，环保人员特意在垃圾箱上方的屋檐下装上了蓝光灯。结果发现，不法投弃者没了，垃圾量也减少了。效果四，记忆力增强了。找了一小姑娘做背英语单词试验。发现，在普通灯光的照明下，5分钟内她能记住16个单词，而在蓝光灯的屋子里，她一下子能记住35个单词，翻了一番。小姑娘后来说，在蓝光灯的屋子里做试卷心里很平静，总感觉时间很长。效果五，盗窃犯罪减少了。在东京都足立区的一个小区里，每年总有59件盗难事故发生。虽然，小区居民成立了巡逻队，也建立了警民联防制度，但是收效甚微。后来，居委会决定在小区里安装了蓝光灯，结果一年下来盗窃事件下降了40%。效果六，自杀可以防止了。日本每年都有3万人左右自杀，已经连续10年了。特别是，很多人选择在电车站的车轨上。日前，在弘明寺车站上工作人员以蓝光灯取代以往的白炽灯，结果表明，该站原来每年有2-3名自杀身亡者，现在没有了。究其原因，原来蓝色有一种对人的交感神经发生作用后，使人的心情趋向平解的镇静效果，能降低人的血压，让脉搏趋向沉稳。同时，蓝光能够限制人本能的冲动，控制兴奋性冲动性的犯罪行为；此外，蓝色光线在夜间比红色或橙色等暖色光照程远得多，从很远处就能看到，这也是犯罪者所惧怕而要极力避免的。由此可见，蓝光LED又可以发挥更大更多的作用了。建议学校在高考期间，把教室的日光灯全部换成蓝光灯，以提高高考成绩；建议把全国的监狱里的普通照明更换成蓝光照明，以保证服刑人员拥有一个宁静、闭门思过的安宁氛围；建议在春运期间，火车站的候车室里或者火车的车厢里的照明灯全部换成蓝光灯，以平息有些人在狭小、吵闹和空气污浊的环境下容易产生的急躁、焦虑、紧张等消极情绪，确保春运的安全；建议。。。。; 8985 次阅读|1 个评论

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