标签: 高架桥匝道

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哈尔滨人日后可由此观察匝道桥坍塌是否与设计有关: 热度 3 陈龙珠 2012-9-25 11:58; 哈尔滨官方通报事故原因调查结果后，仍有重要传媒在质疑工程设计和施工因素。因为官方公布的信息确实不全，这种质疑顺理成章。按理说，只要那个匝道口还要使用，那段事故的桥梁就得修复。修复再投入使用后，若人们看到的是与原来同样的结构和构造，也不对尚未出现事故的这类结构的桥段进行加固或改造，则说明技术和行政管理层都认可，这次事故只由车辆超载引起的，事故定性没有猫腻。相关阅读：哈尔滨塌桥事故超载说法遭质疑敏感数据未公布 http://society.people.com.cn/n/2012/0924/c1008-19084824.html; 个人分类: 工程事故|2907 次阅读|3 个评论

哈尔滨通报高架桥匝道坍塌原因调查留有遗憾: 热度 15 陈龙珠 2012-9-19 20:19; 一句话点评：哈尔滨市公布的调查结果通报，对这次事故桥段关键位置的支座设计和安装质量检测鉴定说明空白，检测的混凝土构件强度和钢筋质量合格与本次事故第一失效位置（连续梁两端的支座）无关，事故直接原因结论为车辆超载，留有遗憾！央视报道视频： http://video.sina.com.cn/p/news/c/v/2012-09-19/181461868293.html?opsubject_id=news-1741 后记：对文下网友评论的回复 roycechen 2012-9-20 13:02 超载偏道有可能，但设计与施工方面完全没有问题吗？博主回复(2012-9-21 08:11) ：由于该3跨连续梁在中间2个独柱墩顶受单点支撑，独柱墩附近桥面的侧边荷载只得由该段桥梁两端对应侧边的那个支座（见本文图片）为主来提供平衡力：两端的这个支座不失效，则超载会导致桥梁板折断；而支座失效，则可导致桥梁板整体侧翻。就这么一点力学道理。这次哈尔滨通报的结果，调查重点明显是针对未发生的桥梁板折断，不搞笑吗？（图片上支座外侧盖梁端部混凝土破坏按理说是被桥梁侧翻时撞击所致的）; 个人分类: 工程事故|6549 次阅读|22 个评论

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