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听说石家庄市治霾升级，药厂停产: 热度 4 Talky 2016-11-23 11:42; 昨晚 “ 新闻 1+1” 报道， “ 石家庄治霾升级：近千家企业最大限度关停限产 ” 。说是该市自本月 17 日起，相关钢铁、火电、化工、制药、水泥、玻璃、陶瓷和钙镁行业，决战 45 天，近千家企业最大限度关停限产；全市机动车单双号限行。限行期间公交车免费乘坐。今天用百度搜索“石家庄治霾”得到：看来今天主要相关新闻是“ 石家庄治霾令所有药厂停产，药业称都达标就会破产 ” 。但看石家庄市政府通知的“实施方案”：可见，该市治霾升级的措施针对多个行业。其中火电是“‘以热定电’，最大限度减少火电企业发电量”；钢铁、水泥、焦化、铸造、玻璃、陶瓷和钙镁行业全部停产；制药、化工、包装印刷、家具等行业，则是要求挥发性有机物生产工序全部停产。特殊情况要申请限产减排。但是药厂说收到了石家庄市大气和水污染防治办公室下发的《石家庄市大气污染防治调度令》，是“停产通知”，例如：药厂停产不仅有企业问题，还有职工安置问题，更有向各地供药等问题。。。。希望这次石家庄市强化治霾不至于引发许多社会问题！但是有疑惑：雾霾的主凶是燃煤企业和燃油企业和机动车。其中燃煤问题不是碳排放，是脱硫脱硝问题，而且主要是脱硫。石家庄热电、钢铁、水泥等燃煤大户多，关停显然有利于大大降低 PM2.5 污染，但没有看到通知和“新闻 1+1 ”中讨论石家庄市 2016 年燃煤企业的脱硫脱硝的整顿工作。与其要停产，为什么不要求严格脱硫脱硝？特别是，“通知”说对火电企业“以热定电”，也是限产。为什么不强调脱硫脱硝？药厂对于雾霾而言，主要是可能排放易挥发性有机物（ VOC ），导向雾霾中 PM2.5 的主要组分之一：可溶性有机碳。但是 VOC 的污染源众多，药厂占了多少份额？另外，市政府通知是停产涉及 VOC 排放的工序，为什么对药厂，市大气和水污染防治办公室下发的《石家庄市大气污染防治调度令》，是“停产通知”？; 个人分类: 灰霾|4335 次阅读|14 个评论

京杭广深大气首要污染源是机动车：放假停产是有效应对: 热度 1 杨学祥 2015-4-1 11:26; 京杭广深大气首要污染源是机动车：放假停产是有效应对杨学祥　　【9个城市有了大气污染来源表】环保部今天披露说，我国已经完成了大气污染防治9个重点城市的源解析。北京、杭州、广州、深圳的首要污染来源是机动车，石家庄、南京的首要污染来源是燃煤，天津、上海、宁波的首要污染来源分别是扬尘、流动源、工业生产。(刘世昕) http://news.sina.com.cn/c/2015-04-01/093831669307.shtml 机动车污染仅仅是雾霾形成的部分原因，机动车单双号行驶只能减少一半机动车数量，并且需公共交通运营部门延长运营时间，否则，就会影响市民上班。如果在严重雾霾天市民放假，除必要行业的车辆外一律停驶，污染环境的企业一律停工，市民一律在家中休息，将污染物排放减到最低，这样的治理力度才能取得最好的效果。放假使上班族可以避免在交通拥堵高峰的上班途中受到雾霾的伤害，户外工作者也不必在雾霾中坚持工作，特别是交通警察，不必在雾霾天忙于指挥交通。放雾霾假是利国利民的应急措施，更有利于根治雾霾。“APEC蓝”的成功经验值得借鉴。 http://blog.sciencenet.cn/blog-2277-878762.html 月亮赤纬角13.6天周期变化导致严重雾霾发生有约14天的周期和7天的周期，在严重雾霾天串休也是一种工作休息两不误的选择。相关报道：环保部：京杭广深大气首要污染源是机动车 2015年04月01日09:38 中国青年报北京雾霾下的天坛。资料图北京雾霾下的天坛。资料图　　【9个城市有了大气污染来源表】环保部今天披露说，我国已经完成了大气污染防治9个重点城市的源解析。北京、杭州、广州、深圳的首要污染来源是机动车，石家庄、南京的首要污染来源是燃煤，天津、上海、宁波的首要污染来源分别是扬尘、流动源、工业生产。(刘世昕) 　　【有地方政府为减轻考核压力，指示环境监测数据造假】在全国环境监测现场会上，环保部副部长吴晓青坦言，有些地方政府为了减轻考核压力、环境质量达标等目的，行政管理部门指使监测站编造、篡改监测数据的情况时有发生，严重损害了政府和环保部门的公信力，对监测系统也造成了非常大的伤害。(刘世昕) 　　中央领导同志高度重视监测数据真实性问题，要求监测数据必须准确真实准确，严厉打击环保数据造假行为，对虚假数字要严厉问责。 http://news.sina.com.cn/c/2015-04-01/093831669307.shtml; 个人分类: 科技点评|2430 次阅读|0 个评论

北京重污染治理：放假比限行更有效: 杨学祥 2015-3-31 16:44; 北京重污染治理：放假比限行更有效杨学祥北京市政府 3 月 30 日发布新修订的《北京市空气重污染应急预案》规定，空气质量指数在 200 以上为空气重污染。预测空气重污染将持续 3 天以上 (72 小时以上 ) ，启动红色预警 ( 预警一级 ) 。一级预警时，全市范围内依法实施机动车单双号行驶 ( 纯电动汽车除外 ) ，其中本市公务用车在此基础上再停驶车辆总数的 30% ，公共交通运营部门将延长运营时间，加大运输保障力度。河南省三门峡市环保局近日组织专业技术人员对可能造成本地近期环境空气污染状况进行了为期一个月的调查和分析，初步得出 4 个方面因素影响当地空气质量的结论，为政府环境决策和污染治理提供科学依据和数据支持。首先，本地污染源排放量大，是造成近期环境空气污染的根本原因。技术人员对 2005 年 ~2014 年 10 年间各污染物所占负荷进行了趋势分析后发现， 2011 年以后，建筑施工和道路扬尘形成的颗粒物和汽车尾气排放的二氧化氮已经成为雾霾天气主要污染源。其次，污染物扩散条件不利，近期逆温天气等极端不利的污染扩散条件是形成近期空气污染的直接原因。第三，区域传输和本地污染贡献叠加，也是近期形成污染的重要因素。第四，所处的地理环境导致污染程度加重过程延长。机动车污染仅仅是雾霾形成的部分原因，机动车单双号行驶只能减少一半机动车数量，并且需公共交通运营部门延长运营时间，否则，就会影响市民上班。如果在严重雾霾天市民放假，除必要行业的车辆外一律停驶，污染环境的企业一律停工，市民一律在家中休息，将污染物排放减到最低，这样的治理力度才能取得最好的效果。放假使上班族可以避免在交通拥堵高峰的上班途中受到雾霾的伤害，户外工作者也不必在雾霾中坚持工作，特别是交通警察，不必在雾霾天忙于指挥交通。放雾霾假是利国利民的应急措施，更有利于根治雾霾。“ APEC 蓝”的成功经验值得借鉴。据网上资料： 2014 年 11 月 7 日至 2014 年 11 月 12 日正值 APEC 会期，网络热议北京空气质量，将这样的蓝天称为“ APEC 蓝”。 APEC 蓝是中国政府用超常规手段治理出来的。治理措施中国保障 APEC 期间空气质量，京津冀区域采取了一系列“史上最严”措施，使得治霾能坚守“最后一公里”。督导治理 2014 年 11 月 1 日起，北京、天津、河北、山东、山西、内蒙古六省 ( 区 ) 市环保监测部门联防联控，每日视频通报空气质量，共享监测数据，预判未来空气质量变化。为保障 APEC 期间空气质量，中国环保部派出 16 个督导小组督导治理行动。 2014APEC 会议期间北京放假调休 6 天。实施应急减排措施 2014 年 11 月 6 日起 , 实施最高一级空气重污染应急减排措施的范围进一步扩大至山东省 , 要求尽可能采取限、停产措施。环保部派出 16 个督查组 , 于 2014 年 11 月 2 日起进驻 7 省份督查。 2014 年 11 月 4 日 8 时 , 第七督查组驱车前往保定下属县涞源县。刚进入县城后短短一公里内 , 组长武绍贵连续喊了 4 次停 , 正在施工的燃气工程工地、豆腐小作坊冒烟的小锅炉、建筑工地、冒白烟的加油站都没逃过督查。处理相关责任人 2014 年 11 月 1 日至 2014 年 11 月 7 日 , 一周内 , 仅石家庄市就处理相关责任人 29 人 , 另有 5 家企业负责人和 4 名焚烧责任人被行政拘留。保定涞水县原住建局长被免职 , 衡水、邯郸等市县空气质量指数一度大于 300, 第二天 ,AQI 大于 300 的衡水、邯郸、辛集以及 21 个县 ( 市 ) 名单被公布在媒体上。因落实不力 , 河南省安阳市市长被华北环境保护督查中心约谈 , 河南省环保厅厅长、副厅长参加约谈会。同时 , 山西省太原市也有 6 名官员被约谈。机动车限行与管控中国北京、河北、天津等 8 个以上城市采取汽车单双号限行政策 , 机关单位的公车封存 70% 。由于实行机动车单双号限行、渣土车等禁行限行和外埠进北京车辆禁行限行和过境机动车绕行等措施，使得会期机动车路上行驶数量下降、路网平均速度提升，机动车污染物排放总量明显下降，再加上“搅拌器”作用降低，从而减少了路面扬尘的生成。综合以上措施，机动车减排对会期 PM2.5 下降的本地贡献为 39.5% 。其中，对 NOx 和 VOCs 减排贡献较大的是外埠车辆（特别是重型大货车、大客车）绕行和市域内机动车单双号限行，对扬尘减排贡献较大的是渣土车禁行。燃煤和工业企业停限产河北 2000 多家企业临时停产， 1900 多家企业限产， 1700 多处工地停工。河北省 5 个层面的 46 个督导组到各地督查各项措施的落实情况。据测算，由于采取压减燃煤电厂生产负荷、北京市重点工业企业停产、限产等措施， APEC 会议期间，分别削减 SO2 、 NOx 、 PM10 、 PM2.5 和 VOCs 排放约 207 、 374 、 168 、 97 和 495 吨。其中，减排贡献较大的是重点企业停产限产，分别减排 NOx 和 VOCs 为 202 和 493 吨。这些措施对会议期间 PM2.5 下降的本地贡献为 17.5% 。工地停工 APEC 会议期间 , 北京全市行政区域内的所有工地 ( 抢险抢修工程除外 ) 全部停工。北京市住建委要求 , 停工同时 , 要做好停工期间的施工扬尘治理工作。北京市由于采取施工场地停工、部分施工机械停止使用等措施，据测算， APEC 会议期间，分别削减 NOx 、 PM10 、 PM2.5 和 VOCs 排放约 375 、 1693 、 361 和 273 吨。其中，工地停工对颗粒物减排的贡献较大，分别削减 PM10 和 PM2.5 排放达到 1674 吨和 346 吨，非道路机械对削减 NOx 的作用也较明显，减排 375 吨。这些措施对会议期间 PM2.5 下降的本地贡献为 19.9% 。加强城市道路保洁会议期间，北京市重点道路加密“吸、扫、冲、收”作业，基本实现每日冲洗。根据实测效果，道路尘负荷平均下降 40% 左右，按照排放因子法测算，采取上述措施，分别减少 PM10 、 PM2.5 排放约 1587 吨和 303 吨，与工地停工的贡献基本相当。这些措施对会议期间 PM2.5 下降的本地贡献为 10.7% 。调休放假北京市调休放假涉及面广，生产生活方式的变化，能够直接减少大气污染物排放。根据进出京交通客流量统计、移动电话在网数量统计，调休放假期间部分市民离京出游，使得全市常住人口约减少 10% ；由于工作单位和学校放假，使全市交通流量较放假前下降 20% 左右；还有部分工业企业等放假停产，如城六区和怀柔区常年运行燃煤锅炉暂停生产运行。这些措施对会议期间 PM2.5 下降的本地贡献为 12.4% 。 2014 年北京 APEC 会议期间，京津冀实施道路限行和污染企业停工等措施保证空气质量达到良好水平。相关报道：北京重污染超三天单双号限行 2015 年 03 月 31 日 09:13 新浪环保微博我有话说 (181 人参与 ) 收藏本文　　本报 3 月 30 日综合报道北京市政府今日发布新修订的《北京市空气重污染应急预案》 ( 以下简称《预案》 ) ，新修订的《预案》将按照“预测污染持续时间每增加一天，预警响应相应提升一个级别”的原则，提前预警、提前启动、提前减排，减少重污染对市民健康的不良影响。　　《预案》规定，空气质量指数在 200 以上为空气重污染，依据空气质量预测结果，综合考虑空气污染程度和持续时间，将空气重污染预警分为蓝、黄、橙、红 4 个级别 ( 由轻到重 ) 。预测空气重污染将持续 1 天 (24 小时 ) ，启动蓝色预警 ( 预警四级 ) ；预测空气重污染将持续 2 天 (48 小时 ) ，启动黄色预警 ( 预警三级 ) ；预测空气重污染将持续 3 天 (72 小时 ) ，启动橙色预警 ( 预警二级 ) ；预测空气重污染将持续 3 天以上 (72 小时以上 ) ，启动红色预警 ( 预警一级 ) 。　　一级预警时，全市范围内依法实施机动车单双号行驶 ( 纯电动汽车除外 ) ，其中本市公务用车在此基础上再停驶车辆总数的 30% ，公共交通运营部门将延长运营时间，加大运输保障力度。另外，针对红色、橙色的高预警级别，新增了“提前 24 小时向社会发布”的规定。　　《预案》自发布之日起实施， 2013 年发布的《北京市空气重污染应急预案 ( 试行 ) 》同时废止。（中国环境报） http://news.sina.com.cn/green/news/roll/2015-03-31/091331664280.shtml 三门峡解析雾霾成因扬尘污染治理势在必行北极星节能环保网来源 : 中国环境报作者 : 邵丽华刘俊超 2015/3/30 9:16:58 我要投稿所属频道 : 除灰除尘关键词 : 扬尘空气污染二氧化氮北极星节能环保网讯：河南省三门峡市环保局近日组织专业技术人员对可能造成本地近期环境空气污染状况进行了为期一个月的调查和分析，初步得出 4 个方面因素影响当地空气质量的结论，为政府环境决策和污染治理提供科学依据和数据支持。据了解，三门峡市环保局技术人员首先通过对 2 月 1 日 ~3 月 9 日空气质量监测数据的初步分析发现：超标天气中仅颗粒物的污染负荷就占到了所有污染物的 61.3% 。技术人员通过历史数据横向、纵向对比、实地调查，特别是通过与洛阳、运城等周边地市监测数据对比分析，发现造成三门峡市近期空气污染主要有 4 方面的原因。首先，本地污染源排放量大，是造成近期环境空气污染的根本原因。技术人员对 2005 年 ~2014 年 10 年间各污染物所占负荷进行了趋势分析后发现， 2011 年以后，建筑施工和道路扬尘形成的颗粒物和汽车尾气排放的二氧化氮已经成为雾霾天气主要污染源。其次，污染物扩散条件不利，近期逆温天气等极端不利的污染扩散条件是形成近期空气污染的直接原因。第三，区域传输和本地污染贡献叠加，也是近期形成污染的重要因素。第四，所处的地理环境导致污染程度加重过程延长。在对雾霾成因进行详细对比分析后，技术人员提出了 6 个方面的对策与建议：继续做好工业污染源排放监管，应从 6 个方面减少颗粒物的排放：一是强化建筑施工扬尘综合治理 ; 二是控制城市道路交通扬尘 ; 三是治理国、省干线和高速公路扬尘 ; 四是加强城市环境卫生管理，禁止随意焚烧垃圾 ; 五是加大对城市污染源的查处力度 ; 六是尽快开展颗粒物源解析工作，为准确分析颗粒物污染来源，为管理部门提供更有针对性的管理依据。原标题 : 三门峡解析雾霾成因 http://huanbao.bjx.com.cn/news/20150330/603149.shtml; 个人分类: 科技点评|2932 次阅读|0 个评论

APEC蓝能不走了的可靠方法：雾霾、限行、串休、放假、停产: 热度 2 杨学祥 2014-11-12 12:44; APEC蓝能不走了的可靠方法：雾霾、限行、串休、放假、停产我在2014年10月23日指出，国庆节严重雾霾没有发生，关键在于出游车辆增多，私家车在城市路面上数量减少，城市交通拥堵和大气污染都得到缓解。这就为严重雾霾天的应急措施提供了可靠方法：叫停私家车，增加公共交通车辆，减少污染物排放，缓解雾霾强度。更严厉的措施是，雾霾天串休或放假。 http://blog.sciencenet.cn/blog-2277-837883.html APEC蓝,能不走了吗? 发布时间： 2014-11-11 18:32:09 | 来源：新华网 | 作者：刘景洋 | 责任编辑：　　新华网北京１１月１１日电（记者刘景洋）从会议还没开始到会议即将结束，ＡＰＥＣ蓝始终被人们念念不忘。这个根据北京ＡＰＥＣ会议期间连续出现蓝天而发明的词，被认为专门形容“转瞬即逝的美好”，甚至成为各经济体领导人之间交谈的话题之一。　　ＡＰＥＣ蓝的出现，证明对于雾霾并非没有有效的控制措施。排污可以控制，车可以少开，临时假期有效给特大城市减压，处处顺畅清朗。若能天天如此，岂不甚好？　　不难想见，为了ＡＰＥＣ蓝我们动用了较大的行政及经济资源。从北京机关企事业单位集体放假，到单双号限行，从周边多省份企业大量停限产，到多部门联动保蓝天，这些都是中国政府及民众为保障ＡＰＥＣ顺利召开贡献的东道之谊。尽管人们无法指望这些临时措施成为常态，但它为“拨霾见日”指明了方向。　　减少工业污染、减少机动车排放、严控特大城市人口规模……这些已经是老生常谈，为什么到了ＡＰＥＣ会议期间，天就能蓝，而平时不能？这就要问问，号称排放达标的企业是不是真达标，号称２４小时监管的部门是不是真监管，号称不再单纯以ＧＤＰ论英雄的人是不是真心话。而不停要蓝天的我们，能不能真行动，哪怕是为了我们的孩子。　　即便可能“转瞬即逝”，ＡＰＥＣ蓝，仍是亚太大家庭聚会给中国留下的一个鲜明印记——它让我们明白，发展方式非转不可。时隔１３年再次来到中国的ＡＰＥＣ会议，见证了中国崛起和世界格局的变化，当越来越多国家的发展问计“中国策”，当越来越多的人说中国再迎盛世，我们更要清醒地认识不足，直面痛点，调整好经济结构，实实在在地让ＡＰＥＣ蓝留下来，最终变为常态的中国天空之色。　　留住ＡＰＥＣ蓝，不靠运气，不指望大风吹，要靠脚踏实地，真抓真干。 http://news.china.com.cn/live/2014-11/11/content_29774918.htm; 个人分类: 科技点评|2951 次阅读|2 个评论

[转载]APEC蓝不可夸大减排停产的意义: 杨学祥 2014-11-6 18:57; APEC蓝不可夸大减排停产的意义 http://weather.news.sina.com.cn/kepu/19.html; 个人分类: 科技点评|1728 次阅读|0 个评论

[转载]味精“生命周期”末端：长江以南几乎全停产: redtree 2013-6-14 08:59; 味精“生命周期”末端：长江以南几乎全停产公司报道第一财经日报夏清逸 2013-06-14 01:38 “原先国家还有三四百家厂在生产味精，现在长江以南几乎都不做了，大鱼吃小鱼，现在一个大厂的产能就是过去几十家小厂的总和。”江苏一家味精企业负责人告诉《第一财经（微博 )日报》，这家公司从2010年开始就不再生产味精，转而从事味精的分装。在产能过剩、产品同质化严重、环保门槛越来越高的情况下，许多小型味精企业被迫退出，但大型企业也并不好过。 “这个行业本身比较低端，技术含量低，企业也不去搞品牌，就是价格战。”曾担任国内味精行业某龙头企业高管的分析人士表示。随着市场的逐渐萎缩，味精行业正渐渐变得索然无味。小企业黯然退场味精行业在中国曾有一段黄金时期。中国味精生产自20世纪80年代开始进入高速发展阶段，并于1992年成为世界味精生产的第一大国。2002～2010年年均复合增长率达11.1%。目前，中国味精的产量稳居世界第一位。然而，工信部最新发布的2013年19个工业行业淘汰落后产能目标中，味精行业的目标任务同比增幅最大，与2012年相比淘汰落后产能目标增加了14.2万吨，增幅高达99.3%。由于资金实力、环保能力等因素，中小企业总是最先被清洗。 “现在一个大厂的产能就是过去几十家小厂的总和，国内几家龙头企业的产能就能完全覆盖市场需求了。这些大厂规模化生产，价格也更低，我们继续生产只有亏本的份。”上述江苏味精企业负责人告诉记者。对这些小企业来说，从事味精生产有几道难以跨过的门槛。首先就是成本问题。一家小型味精生产企业产能一般在8000～10000吨，难以同梅花集团等业内龙头几十万吨的产能相提并论。“2009年之前南方煤炭价格一吨在200～300元的时候还有一些小厂在生产，等煤涨到一吨800～1000元的时候就没有工厂做了。”该负责人表示。其次，政府在环保上设置的门槛较高。味精行业本身高能耗、高粮耗又高污染，是食品工业中废水的排放大户，也是中国发酵工业的最大污染源。2007年以来，国家收紧环保标准，先后出台多项规定，对小企业来说，要想达标投入太大。 “味精行业现在是一种‘绝对过剩、相对淘汰’，小企业被淘汰了，大企业还在扩产能，国家现在主要淘汰的就是没有环保能力的小企业。” 中信证券农林牧渔行业首席分析师施亮告诉记者。大公司处境尴尬然而，小企业的退场却无法从根本上改变大公司面临的困境。 2010年中国的味精产量已达到256万吨，但施亮表示，目前国内一年的消费量在140多万吨，还有大量出口，以至国际市场都饱和了。莲花味精（600186.SH）2012年年报也显示，味精行业产量的逐步提升，加大了市场的饱和，供大于求的格局已经形成。而第三代调味品的出现，瓜分传统味精行业的消费者市场份额，严重冲击着味精生产企业的生存发展。目前销售基本是维持原有客户群，新市场开发不足。在此内因和外因的共同作用下，味精销售市场逐步萎缩。莲花味精预计2013年上半年低价位竞争仍将持续，原料、能源价格及人力成本等带来的压力会更大。也有分析人士表示，由于味精生产技术门槛低，所以决定企业生存的是成本控制能力及占有资源的多少等因素。 “味精企业主要还是在打价格战。”有接近莲花味精的人士表示。施亮也告诉记者，一个市场萎缩的行业，加上在生产工艺等方面没有空间上升，其生命周期已经结束了，淘汰是必然趋势，除了价格战，也没有其他竞争空间。不过，“味精行业是重资产，因而很受地方政府，尤其是一些欠发达地区政府的欢迎。这些地方并没有太多动力去对这个行业赶尽杀绝。这个行业的淘汰，并不是说三五年就能完成的。”有分析人士表示。; 个人分类: 环境新闻|1320 次阅读|0 个评论

铁矿石迷局: 热度 2 jiangming800403 2012-9-28 19:43; 一方面是大面积停产，一方面是产量新高，我晕了，晕，真晕铁矿石价格持续下跌原矿产量创新高 http://www.sina.com.cn 2012年09月28日10:59 中国证券报-中证网微博　　□本报记者于萍　　尽管铁矿石价格持续下跌，但我国原矿产量却保持快速增长。中国钢铁工业协会数据显示，1-8月，全国累计生产原矿8.39亿吨，同比增长16.1%，再创新高。不过，中钢协人士也表示，铁矿石价格下跌已经影响到国产矿增长，中钢协将研究扶持国产铁矿的政策建议。　　原矿产量创新高　　今年我国原矿产量保持高速增长。中国钢铁工业协会数据显示，陕西、湖南、山西、江西、青海、黑龙江、四川、湖北、河北等省份铁矿石产量较去年同期增幅均在20%以上，其中陕西、湖南、山西增幅更是达到30%以上。　　“当然，受铁矿石价格下跌的影响，国产矿增长幅度将出现回落。”中钢协副会长兼秘书长张长富坦言，未来中钢协将关注国产铁矿石的生产情况，研究扶持国产铁矿的政策建议。中国铁矿石矿山40%已停产 http://www.sina.com.cn 2012年09月28日 08:29东方早报　　铁矿石价格滑坡导致企业陷入亏损，中国约40%的铁矿石矿山已经停止生产。这是中国冶金矿山企业协会副秘书长刘效良27日在大连举行的第十二届中国钢铁原材料国际研讨会上透露的。　　联合金属网矿石事业部总经理张佳宾昨日告诉早报记者，数月前停工的铁矿石矿山占两三成。　　据路透社报道，中国钢铁工业协会(下称“中钢协”)副会长张长富昨日表示，该协会正在建议政府降低国内铁矿石商的税负，以帮助它们渡过难关，价格低落已影响到中国境内新铁矿石项目的建设。　　“我们一直在呼吁"合理税负"。”冶金工业规划研究院院长、中钢协副秘书长李新创告诉早报记者，“目前国内铁矿石矿山综合税负率大约在25%。” 　　巨头也过“紧日子” 　　在今年8月至9月初的一轮暴跌中，铁矿石普氏指数一度失守90美元/吨，已经跌破部分国内矿山的成本线。　　据联合金属网调查，中国自有矿山成本约为675元/湿吨(约合107美元/湿吨；不含税)。西本新干线首席分析师刘秋平则表示，国内铁矿石矿山成本不一，差距很大，也有在80美元/吨左右的。不过，这些数据均不敌澳大利亚两大铁矿石巨头力拓、必和必拓，其铁矿石成本仅约50美元/吨。; 个人分类: 经济时评|3316 次阅读|3 个评论

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