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当经济发展遇到有限土地资源: 热度 1 scienceditor 2015-4-21 16:30; 土地既是自然资源的组成部分，又是其他资源的载体以及提供人类生产、生活的场所，在经济建设和社会活动中起着非常重要的作用，是区域可持续发展的基础。在土地供给有限的背景下，城镇化和工业化进程的加快将带动土地覆被类型和土地利用方式发生剧烈变化，人地矛盾、生态环境问题会日益突出。 “土地利用平衡”（ land use balance ）作为满足耕地保护、经济发展和生态安全间关系良性循环的重要手段，其最根本目的在于协调区域内经济发展对土地资源的需求，时空区域土地资源的合理利用和可持续利用，该目标已成为中国面向新世纪重大战略需求调整的政策取向。重庆市是长江上游的水陆空枢纽和重要的物资集散地，在国民经济和社会发展中表现出一系列问题，很具有代表性。作为城乡统筹试验区，重庆市提出“宅基地换住房、承包地换社会保障”土地流转模式，以期破解土地资源制约瓶颈。通过后备土地的供给里测算，农村居民点用地通过置换方式进入市场流转，可以盘活大量建设用地存量。《重庆市土地利用平衡研究》将于下月推出。此书以重庆市近十年来的土地资源及利用情况为基础，对重庆市的土地利用情况进行认知和评价，科学、准确地预测未来各类用地的数量，为保护耕地资源、改善生态环境、促进区域社会经济可持续发展和实现土地利用平衡发展提供科学依据。走近科学; 个人分类: 新书|2822 次阅读|1 个评论

季建业不忘作秀: 热度 3 manrongchen 2015-4-9 17:14; 季建业被判刑15年仍不忘作秀今日扬子晚报，季建业忏悔：本想做个清白的好官贪污一千多万，情妇几个，而且还利用手中权力换了个硕士、博士学位，彻底的没有底线。还说做清官、好官？无耻de很，难怪我们的学术领域有如此复杂的生态。为他提供申请学位的学校、领导既不道歉也不检讨，因为他们拿了季建业治下的纳税人的钱。这样的学校也无耻，他们拿手里的文凭货与季建业这样的官员，学校得到提升，腰包鼓了。谁是受害者？曾经有人说季建业“三铁”，其中一铁就是铁公鸡，一分不花把城市建设好。其实这种做法是把城市土地作为交易。给你50年甚至70年使用权，建起来你经营获利，谁不会？贪官到底贪了多少？这个帐算得清楚吗？难！给人民带来多少损失？他治下的乱局将对后任者有时是不可逆转的难题。地卖了，房子盖起来了，人关了，仿佛平静了。被关了的还一脸无辜。这难道不可笑吗？ 2015.4.9; 个人分类: 生活点滴|1460 次阅读|4 个评论

[转载]新媒：中国粮食问题加剧试图减少对美依赖: 热度 1 xjtuhyg 2014-2-8 10:51; 新媒：中国粮食问题加剧试图减少对美依赖当美国转向东方之际，中国发起所谓的“西进”战略，避免与美国人发生直接对抗。外界关注的多是北京应对华盛顿亚洲转向的战略和外交意义，以及中国海外寻求能源，而实际上，粮食可能是中国西进战略背后的重要推动因素。关键词：粮食安全，南疆，水资源，土地资源，西进战略，中亚， 2014-02-08 02:35 环球时报 http://oversea.huanqiu.com/political/2014-02/4812306.html 　　新加坡拉惹勒南国际研究院期刊《评论》最新一期文章，原题：中国西进觅粮　当美国转向东方之际，中国发起所谓的“西进”战略，避免与美国人发生直接对抗。外界关注的多是北京应对华盛顿亚洲转向的战略和外交意义，以及中国海外寻求能源，而实际上，粮食可能是中国西进战略背后的重要推动因素。　　几十年来，自给自足一直是中国粮食安全战略的基础。但中国如今面临粮食需求增长快和水、土地及劳动资源消耗快的双重挑战，不得不从别国输入大量粮食。中国日益依赖外国进口养活本国国民且过于依赖美国，加上中美之间深度战略不信任，引发了严重担忧。　　为更好地保障本国粮食安全，中国试图分散粮食进口以减少对美依赖，并通过投资海外农业资源来构筑自己的全球粮食供应体系。为此，中国向西挺进，特别是俄罗斯、中亚和欧洲等粮食和农业资源丰富之地。　　相比中国，俄罗斯(特别是远东地区)拥有广袤的未耕种沃土。当在本国生产足够粮食养活国民方面遭遇越来越大的困难之际，中国政府开始商谈投资俄农田。2012年中国投资公司向一个俄中联合基金捐资10亿美元，投资俄罗斯及其他前苏联国家的农业和木材业。以国有企业为首的中国公司，已租赁了至少60万公顷土地、80万公顷森林。　　中亚有广阔的未开发农业资源，对提高世界粮食安全可发挥至关重要的作用。但中亚存在种植技术、投入、农业机械以及交通和贮藏设施方面的种种障碍。这令其成为中国农业“走出去”的理想目标，特别是考虑到中国与中亚国家的关系如今稳定而密切。中国看重的两个中亚国家是塔吉克斯坦和哈萨克斯坦。在塔吉克斯坦，中国迄今已租借或控制了超过10万公顷土地。目前两国正在讨论在邻国设立自贸区以扩大农产品贸易。　　欧洲属于世界粮食出口大户。在北京寻求粮食进口多样化并加强本国粮食安全之际，很想扩大与欧洲主要粮食出口国如法国、荷兰及德国的农业贸易。 2012年中国与欧盟签署农业合作计划，目标就是扩展贸易关系。　　尤为引人注意的是，中国正转向中欧和东欧寻求粮食。 2013年中国总理访问中东欧时表示，该地区国家出产优质的肉类、乳品和酒类产品，而中国的城市化将释放对牛肉、羊肉、葡萄酒和其他产品的更大需求。因此，北京希望增加从中东欧国家的粮食进口。其中，乌克兰引起了北京的巨大关注。 2013年12月，乌总统访华时，两国确定了深化战略伙伴关系的五年计划，扩大合作的首要领域便是农业……粮食正如能源一样(甚至可能更加深远)，正在成为影响中国国际战略和外交政策的关键因素。 (作者张洪洲(音)，乔恒译); 1733 次阅读|1 个评论

汽车，只有汽车才是目前真正的烦恼: 热度 1 manrongchen 2013-10-19 22:04; 汽车，只有汽车才是目前真正的烦恼一汽车多了很多，路没有足够多，所以就有道路上的堵车。妇孺皆知的道理，脑残的“砖家们”要研究才明白：蚂蚁那么多跑得那么快为什么不撞（车），一则蚂蚁的很多行为人类还没有明白，而且更为重要的是二者不可比（汽车不是生物，蚂蚁是生物）。听起来蛮有道理、容易让大众认同的比喻，实际却是误导，这就是水平，这就是“砖家”的高明。二汽车多了很多，停车场没有多足够多，所以汽车就到处停放。汽车停放占了自行车道和人行道，电动和脚踏的自行车和行人就走在快车道上。车祸多起来，汽车危险！真正的“汽车吃人”，停车占了绿地，草没了，树蔫儿了，绿化变成反绿化！小块绿地加起来就是大氧吧，缺氧的空间人怎么生活。人人皆知，没辙！三汽车多了很多，遵守交通规则的司机似乎少了很多，所以难免撞车。汽车本是文明的产品，行走在路上要遵守文明的交规，否则后果严重，但是不遵守交规的野蛮司机似乎越来越多，超速、逆行、鸣笛、强光大灯、占道行驶、车祸引起的吵架甚至打架等等，常常可见。四汽车多了很多，国土不可能多，道路不能多很多，所以就注定要堵车。中国国情是人多，注定很多人不能有家庭轿车，交通（包括公路、铁路、机场、港口等）已经占了很多土地，还要占多少土地来修公路，国土上还有更重要的事情要办——种粮、种菜、种树、种草、盖房、盖工厂、盖学校等等，汽车多了，国土不会多，道路也不会足够多，现在每个汽车拥有道路的长度越来越少，如果汽车在路上不堵就不正常。五汽车多了很多，来自汽车的PM颗粒物也多了很多，所以雾霾多起来了。不仅能见度差走路不便，直接影响健康。坐汽车吃地沟油，喝污染的水，吃有毒大米，呼吸污染了的空气，实在是划不来！汽车是产业（更有上下游产业），是地方领导的 GDP 、政绩、乌纱帽，能不上心？但我们在中国就必须过中国的日子，“节约每一寸土地，合理利用每一寸土地”（这是我国的基本国策）。 2013.10.18; 个人分类: 土地资源|2564 次阅读|2 个评论

多少汽车塞满扬州道路？: manrongchen 2012-5-2 19:54; 多少汽车就塞满扬州道路刘晋嫣（第一作者）陈满荣（扬州大学环境科学与工程学院） “堵车”对扬州市民来说早已不再是抽象词汇，交通要道上，甚至普通道路高峰时段，或者汽车与汽车、汽车与电动自行车、汽车与行人之间的小擦碰事故，汽车一堵就是一长串。虽然这种堵车的“规模”无法与“北上广”同日而语，但汽车长龙把回家、办事的人们堵在街头，给扬州市民的心口添了堵。数据显示，目前（ 2011 年数据）扬州市区的汽车保有量近 12 万辆， 2010 年全年，扬州市区各类汽车上牌总量为 21380 辆。面对如此迅速的汽车增加趋势，我们不得不忧虑，扬州这座小城的大街小巷、公路、所有空地是否会有一天被汽车填满而使交通完全瘫痪？这个看似杞人忧天的问题主要涉及到停车场和公路等占有土地资源的问题。我们先从停车场占有土地资源的角度来粗略估算一下，停放一辆私家小汽车所需的占地面积约 7 平方米，假如小汽车行走时间占 5% ，停车时间要占到 95% 左右，对停车场需求面积就很大。在居住区和上班地点停车场不对外开放的情况下，每辆车需要两个多停车位：一个居住区停车位和一个工作地停车位，以及出行目的地社会停车场临时、短时间的停车位。如果以平面摆放计算，扬州 12 万辆轿车，仅摆放就需要占用 84 万平方米的面积，再乘以 2 就是 168 万平方米，不算临时、短时间停车占停车场面积的数字已相当惊人。如果再加上汽车所需公路和其他道路，以及汽车相关设施的面积，所需要的土地将更大。汽车不仅需要停车场，更需要道路。我们按道路面积占城市±地面积 1 ／ 4 的比例来计算。扬州市区面积 980 平方公里，就是说道路面积最多 24500 万平方米。如果按照轿车人均拥有量较高、人口密度较大的工业化社会标准（如德国、英国和日本等），每辆车平均用地 200 平方米，扬州市区目前汽车道路占地 2400 万平方米，约占扬州市区道路面积最大额度的 1/10 。按照这种估算方法，当扬州市区汽车保有量达到约 120 万辆时，扬州将变成汽车的海洋！扬州汽车保有量如此急速地增加，而城市道路的增长速度、城市交通的发展速度却远远难以追上汽车量的增长速度，这样下去，扬州的道路眼看着就因为汽车拥堵而寸步难移。这种计算略显粗浅，因为道路不仅是为汽车准备的，还有其他多种车辆，还有行人，还有自行车，土地资源不仅为了道路交通应用，还要种粮、种菜、建设居民区和公共设施、绿地等等，其实这个帐不容易算清楚。但是有一点就是现在应该适当限制汽车数量。参考文献：截至 2010 年 9 月的统计数据扬州市区汽车保有量 10.9 万，来源： http://www.xici.net/#d132378151.htm 2010 年 8 月扬州市区上牌 1200 辆， 2010 年前 8 个月，扬州各类其策划上牌总量 12200 辆，数据来源： http://www.yznews.com.cn/news/2010-09/17/content_3374465.htm 。 2010 年 9 月扬州市区上牌 1480 辆，数据来源： http://www.yznews.com.cn/yznews08/2010-10/12/content_3396157.htm 。 2010 年 10 月扬州市区上牌 1900 辆，数据来源： http://bbs.e0514.net/forum-viewthread-tid-188059-extra-%26page%3D1.html 。 2010 年 11 月扬州市区上牌 2800 辆，数据来源： http://www.yznews.com.cn/news/2010-12/20/content_3474440.htm 。 2010 年 12 月扬州市区上牌 3000 辆，来源： http://www.yznews.com.cn/news/2011-01/12/content_3498247.htm 。 2011,01 扬州市区上牌 2680 辆，数据来源： http://www.yznews.com.cn/news/2011-02/18/content_3532497.htm 。到 2011 年 3 月扬州市区保有量已超过 12 万辆柯盛华，土地能给汽车多少发展空间，时代汽车， 2008 年 (1) 市区面积 980 平方公里 , 数据来源： http://zhidao.baidu.com/question/106911492.html?si=2; 个人分类: 车祸|4280 次阅读|1 个评论

2年4万亿投资与18亿亩耕地: manrongchen 2009-2-11 08:56; 4万亿投资与18亿亩耕地 2008年12月3日，国土资源部鹿心社副部长在国新办新闻发布会上说：这么短的时间内，投资力度这么大（4万亿引者），有这么多的项目要落实，肯定会对保护耕地，严守18亿亩耕地红线造成很大压力。初步估算未来两年落实4万亿投资项目需要120万亩建设用地，相对于地方更大的用地需求，如何调剂用地计划，以及这120万亩建设用地如何分配，是个需要谨慎应对的考验。中国土地勘测规划院战鹰在《中国科学院对地观测与数字地球科学中心用户简讯》2008年4期（总75期）7-8页，为扩大内需促进经济发展做好服务和监管。国土资源部的忧虑显然不是多余的，因为这是面临的实实在在的问题，矛盾如何解决需要更多智慧、各方平衡、持续发展思想的实践等等，但是无论如何120万亩土地资源是需要的。; 个人分类: 生活点滴|3091 次阅读|0 个评论

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