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下车后遇车祸或因“双任务干扰”？: lanxum 2014-5-11 11:42; 下车后遇车祸或因“双任务干扰”？ 140511 李健事故经过：监控画面显示，5月6日凌晨2点36分，张家港市一名男子从一辆汽车上下来，在离斑马线不过十多米的距离，与朋友一番寒暄。2点37分，男子与朋友告别，走向马路对面，此时在男子行走方向的交通指示灯显示为红灯。就在男子走出约十米后，一辆自东向西行驶的白色轿车在监控中出现，仅仅过了两秒，轿车直接撞向男子。。。他为什么闯了红灯？这名男子的关键动作：下车、与朋友寒暄、告别、过马路。。。为什么闯了红灯？他注没注意到红灯已不得而知。但按常理推测，边寒暄、告别（含告别后回味），边过马路、不注意红灯的情况存在很大可能（剔除酒醉原因）。这个“很大可能”导致的车祸，可以用“双任务干扰”易使人失误来解释其中的原因（通俗说“一心不得二用”）。美国科学家的研究，“一旦让人的大脑同时处理两项事务，哪怕是简单的任务，信息处理都反应乏力。它们会自动选择其中一项任务响应，而第二项任务会被自动延迟，结果会导致种种意外发生。“寒暄、告别（含告别后回味）”和“过马路”两个任务几乎可能同时进行着，前者在先（似乎也比后者更重要），于是“过马路”看红灯的信息处理没得到及时响应，再加上深夜路面车少，也易忽视看红灯，从而导致了车祸。电脑可以同时处理多重任务、多个不同指令，但人脑一般不具备这种功能。美国国家神经疾病与中风研究所研究员乔丹·格拉夫曼认为，人脑不具备“多重任务处理系统”源自额叶的生理特性。人在做不同事情的时候，脑电波会在额叶的不同区域来回跳动，期间会有几百毫秒到几秒钟的停顿，在停顿期间人的反应能力会降低。（比如边开车、边打手机出车祸风险增大）所以，我据此做了这个事故原因推测，日常生活中也有极大的可能。所以，下车后，一定先把“寒暄、告别”任务执行完毕，然后 “定神”切断前一个任务，再执行下一个任务“看红灯、过马路”，有其科学道理。所以，像活分配多了难免出差错、车辆超载易发事故一样，为了安全，人的任务也不能“超载”，这是人的本能特性决定。; 个人分类: 行为安全|3036 次阅读|0 个评论

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