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xuxfyuwp 2018-4-22 19:56

在数值预报模式中，卫星资料所占比重越来越大，已达90%以上。且随着时间推移，仍在增加。而地基观测或地对空的观测资料占比则持续减少，“天基”明显占了上风，“地基”节节退守。这是否意味着地基观测的重要性也在减弱或可能逐步退出呢？结论应不会这么简单。在EGU-2018大会上，来自英国里丁大学的学者介绍了一项工作，从一侧面表明地对空的探测依然重要。报告的题目是：“用全球测温激光雷达探测网矫正ECMWF再分析资料（ERA-5）和季节预测在平流层上层的偏差”。老外也能忽悠，题目既长又大，但注意了一下，所谓全球测温激光雷达探测网好像也就是由布设在欧美区域的五部激光雷达组成。欧洲中期天气预报中心ECMWF的再分析资料应是国际一流水准，不少国家在天气气候分析研究中都在使用。但这些资料对大气的描述是否准确，需要做哪些改进，还要不断通过与实测资料的对比进行验证。通过5部激光雷达资料的对比，可以看出无论是再分析资料还是季节预报模式在平流层高层都确实存在明显偏差。再分析资料的偏差在1-5度，月季预报偏差可达10度。这些资料不仅可以验证再分析资料或季节预报存在的偏差，对于日常的数值模式天气预报的改进也同样重要。英国之所以要做这样的验证，是因为平流层的突然增温会给欧洲带来冷空气的影响，这可不是件小事，关系到灾害性天气预报准确率。对已完成的成果不断进行评估和改进，这本是科技工作者的责任，而从这项工作可以得到的另一个启示是在大力发展卫星（天基）观测时，不能忽视地面或地对空观测的作用。从里丁大学给出的报告看，几个LIDAR组成的观测网范围虽还很有限，但仍能起到对数值场的订正作用，而中国区域还没有这类测站，这是需要引起关注的。另一方面，连平流层高层的观测尚需要地基资料验证，近地面层的许多要素就更离不开实测对比了。发展好地基观测，既是做好预报的基础，也可以通过相互校正进一步促进卫星探测的精度，可起到一举两得的效果。 \0 \0

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世界首座加筋土桥墩

zhushiao 2009-6-25 15:13

世界首座加筋土桥墩谨此献给新中国成立 60 周年！朱诗鳌 1. 前言大家知道 , 桥梁的桥墩因为要承受桥梁本身的重量和桥上车辆与行人荷载 , 历来都是由强度高、耐久性好的砌石体或混凝土建造 , 古今中外 , 莫不如此。然而 , 在 1994 年在海南省建成的一座公路桥的桥墩却是用加筋土建造的。加筋土是一个专业术语 , 简单地说 , 加筋土是由加筋件和土料组成的一种土体。与不加筋的土料相比 , 加筋土的抗剪强度大为提高,力学性能大为改善。加筋土又是一个古老的概念。在古代 , 国内外都有采用树枝或芦苇等纤维材料做加筋件的加筋土工程 , 如我国的长城在某些部分就是用树枝、碎石和黏土建造的。现代加筋土技术是在上世纪60年代才出现的。上世纪70年代后,人们又广泛采用先进得多的土工合成材料做加筋件 , 于是, 加筋土就以前所未有的发展速度应用于岩土工程。如果说 , 土工合成材料的应用 , 使整个岩土工程发生了一次最重要的革命 , 那么 , 用土工合成材料做加筋件的加筋土 , 就是这一革命中的一朵奇葩现在 , 它正生机勃勃地在诸如公路、铁路、水利与环保等工程中绽放。海南这座公路桥桥墩的加筋土 , 就是用有纺土工织物（土工合成材料的一种）做加筋件的。 2. 工程概况海南这座公路桥距海口市约 15km, 位于桂林洋经济开发区主干道上 , 如图 1 所示。公路桥为总跨径 23m 的双跨装配式钢筋混凝土 T 型简支梁桥 , 路面宽 36m 。车辆荷载等级为汽车 -20 级 , 挂车 -100 。本工程除了上述的桥墩采用加筋土外 , 桥台和地基处理也采用了加筋土。此外, 还采用了土工织物砂井加速地基排水固结等新技术。因此 , 可以说 , 这是一项全方位采用土工合成材料新技术的路桥工程 , 而其中加筋土桥墩则是史无前例的。图 1 公路桥位置图下面介绍本公路桥加筋土桥墩的工程概况。由于桥墩是整个桥梁的组成部分之一 , 因而有必要附带介绍与之有关的以及工程全貌的内容。图 2 公路桥横断面图（单位： m ） 1 无纺土工织物袋装砂井； 2 粗砂排水垫层； 3 无纺土工织物； 4 碎石层； 5 有纺土工织物加筋土地基（织物层间距离 30cm ）； 6 有纺土工织物加筋土桥墩上（织物层间距离 22cm ）； 7 有纺土工织物加筋土桥台（织物层间距离 22cm ）； 8 钢筋网喷浆； 9 素混凝土护底； 10 钢筋混凝土墩帽； 11 钢筋混凝土台帽； 12 装配式钢筋混凝土 T 型简支梁桥； 13 橡胶支座； 14 桥头搭板公路桥横断面图如图 2 所示。由于桥位下的地层属于第四系海相沉积层 , 岩性为淤泥质土, 地基承载力低, 压缩性大, 抗剪强度低, 还存在有中等液化层。经方案比较 , 采用了土工合成材料的先进地基处理方法 , 而没有采用施工困难、造价较高的传统的桩基方案 , 如图 3 ～图 8 所示。这种地基处理的思路是： 1. 用无纺土工织物袋装砂井 , 加速软基土层的排水固结； 2. 在孔隙水压力作用下从砂井中向上排出的水 , 进入砂井顶部的水平排水层（由砂层、无纺土工织物和碎石层组成）； 3. 水平排水层中的水流入其四周的排水盲沟（由无纺土工织物包碎石组成）； 4. 盲沟中的水由排水竖井收集 , 最后用水泵抽走。由于地基排水固结 , 结合其上的加筋土层 , 使软基得以有效的处理。图 3 挖除淤泥地基上部的淤泥层图 4 埋设无纺土工织物袋装砂井图 5 在无纺土工织物袋装砂井上的粗砂排水垫层上铺放水平排水用的无纺土工织物图 6 设置排除地基渗水的排水盲沟（由无纺土工织物包碎石构成）图 7 地基排水竖管（钢筋长笼外包无纺土工织物）用于收集排水盲沟中的渗水 , 并用水泵从中抽出图 8 地基加筋土施工地基处理完毕之后 , 就在其上填筑加筋土桥墩和加筋土桥台。加筋土桥墩和桥台要经过铺放土工织物、下卸土料、整平与碾压等工序 , 如图 9 ～图 15 所示。图 9 地基处理完毕 , 桥墩、桥台位置放线图 10 在已处理好的地基上填筑桥墩、桥台图 11 下卸桥墩土料图 12 平整桥墩土料图 13 碾压桥墩土料图 14 某层土料碾压完毕 , 然后重复进行上面一层的填筑工序图 15 桥墩、桥台填筑完毕（外包布用于暂时防止海南强烈紫外线对土工织物的照射 , 以后还要用钢筋网喷浆作永久护面）由于桥下要过水 , 为使过桥水流平顺, 减少桥跨水流的侧收缩 , 特将桥墩的两端设计成半圆形 , 并采用了土工带环的施工方法 , 如图 16 、图 17 所示。图 16 桥墩端部半圆柱体设计图图 17 桥墩端部半圆柱体施工图 18 吊车起吊安装桥梁本桥梁总计有预制装配式钢筋混凝土 T 型简支梁桥 46根 , 每根长 11.5m, 重 12.7t 。由于重量较大 , 调用了当时海南最大的100t吊车, 见图18。 3. 工程监测为监测公路桥的质量 , 从 1994 年 4 月设点观测到 1995 年 7 月一年多的观则测结果如表 1 所示。从中可知 , 其沉降值大大低于规范允许产生的相应值。表 1 桥墩、桥台沉降观测值图 19 建成通车后蔡笃文总工(中)和作者(后)在桥面上留影图 20 工程竣工 1 年之后公路桥于 1994年5月建成通车, 至今已安全运行了15年。实践证明, 土工合成材料新技术在处理桥梁软基是成功的！建造加筋土桥墩是成功的！ 4. 工程特点本工程的主要特点是： ● 工程进度快 , 施工方便。本工程实际施工时间仅 2 个月左右 , 而用传统的方法至少要 3 个多月。 ● 施工方便。施工以机械化为主 , 需用的劳动力一般只 15 人左右。 ● 造价低。整个工程（包括桥跨结构）的造价为 210 万元 , 而用传统方法则需 300 万左右 , 节省 30% 。若单计桥墩、桥台与地基处理费用 , 则节省 50% 。 ● 工程质量好。主要体现在：（ 1 ）从桥墩、桥台沉降观测值很小的结果说明 , 加筋土碾压质量好 , 地基排水固结效果好 , 因而也增强了地基的抗液化能力。（ 2 ）加筋土地基的整体性强 , 实际上已形成为一种筏形基础 , 它可以将桥墩与桥台所受的荷载均匀地传到其下的软基。（ 3 ）桥墩与桥台同加筋土地基之间有良好的变形协调能力 , 因为同是柔性结构 , 力学性能也相同。 ( 4 ) 耐久性能好, 使用寿命长。土工合成材料本身的使用寿命就可达80 ~ 120年。对土工合成材料加筋土来说, 情况更加乐观,因为随着使用时间的延长,土料本身的抗剪强度也随着有所提高。 (5) 具有超级抗震性能。土工合成材料加筋土这种柔性结构 (相对于砌石或混凝土刚性结构) 具有极好的抵抗地震波作用。从 1995年日本阪神地震(震级7.2级)调查发现, 加筋土工程的抗震性最好 ; 而在 1966年我国邢台地震(震级6.9级)时, 连井柱桩桥墩也遭受到了地震的破坏。可见 , 在地震多发的我国 , 采用土工合成材料加筋土桥墩(包括桥台) 有着重要意义。 ● 全方位使用了土工合成材料。使用的部位除主要在桥墩、桥台和地基加筋土外 , 还有袋装砂井、水平地基排水、水平排水盲沟、排水竖井、桥台坡面排水、桥下进出口处软体沉排。此外 , 还使用了土工带。 5. 工程说明本桥梁工程由海南省农垦设计院设计 , 桂林洋农场建设总公司施工。当时设计院院长苏洪涛和总工程师蔡笃文对工程采用土工合成材料新技术给予了极大关心与鼎力支持。特别是蔡总 , 在整个施工过程中 , 精心指挥 , 精心运筹 , 与工人们一起风餐露宿 , 为工程顺利竣工作出了可贵的贡献。作者作为设计者 , 也参加了紧张的工程施工 , 那些极富创意又激动人心的日日夜夜 , 终生不忘。 6. 工程评价这一桥梁工程竣工后 , 中国土工合成材料工程协会在 1995 年第 70 期《土工合成材料科技通讯》上以《堪称世界之举》为题作了报道：用加筋土方案修筑了独立的且过水的桥墩 , 创下了世界罕见之举。该工程经过一年多的运行和观测 , 情况良好 , 完全符合设计意图及要求。整个工程设计严密 , 考虑问题细致周到 , 充分发挥了土工合成材料的优越性 , 表明了设计者在掌握土工合成材料方面有较深的造诣 , 也表明了设计者有敢于实践和创新的精神 , 这是很值得大家学习的。我国资深的土工合成材料专家、北京工业大学教授王正宏对本工程的评价是：本工程采用的技术先进 , 质量可靠 , 施工工期与劳动力均显著减少 , 经济效益明显 , 其样板的作用定会创造出可观的社会效益。该工程的成功建成不仅对于海南省 , 就是对全国进行这种新技术的开拓与发展 , 都将起到示范作用。中国土工合成材料工程协会原秘书长、高级工程师王育人对本工程的评价是：该工程是通往工农业经济开发区的重要交通枢纽 , 是很具有政治、经济意义的。这说明设计者有一个先进和开拓的思想 , 有一个勇于实践的精神。采用加筋土做为正式桥墩 , 这在国内外都是罕见的。 7. 工程对比在本工程之后，在日本福冈市也建成了一座加筋土桥墩 , 它与本工程不同之处是： ● 它支撑的是临时性铁路桥 , 本工程是永久性公路桥； ● 它的加筋件是土工格栅(这是另一种土工合成材料) , 与本工程所用的有纺土工织物相比 , 强度较高、变形较小,但价格较高； ● 它的填料是级配较好的碎石 , 而本工程为价格较低的土料； ● 它的地基也是软基 , 用传统的水泥加固法处理 , 而本工程是用先进的无纺土工织物袋装砂井和有纺土工织物加筋土处理； ● 它是 1997 年 8 月正式投入运行的 , 比本工程晚了 3 年。这两座桥墩都是土工合成材料新技术应用的成果 , 都取得了成功。在中国土工合成材料工程协会的一篇题为《两个加筋土桥墩给我们的启示》的报道中还带总结性地指出：在两国各自的论文中都提到了经济效益和工效（高） , 因此我们就更应考虑去发展它。

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中国足球与中国大学为什么总是软蛋？

famingkuang 2009-4-2 09:21

现代的中国从物质上来讲已经非常的丰足了，其成就也是有目共睹的，原子弹、三峡水库、奥运鸟缫、央视大裤衩、神七。。。。。。无不在显示着中国在一步步的强大起来，这也难怪美国佬们大唱中国威胁论了。与此相反的，能让中国人吐血而死的却是比如中国足球国家不可谓不重视矣，已经到了要什么给什么的地步了，可是这么多年过去了依然故我的软蛋一个；又比如中国的大学特别是中国的那些著名学府，国家花的钱还少吗？重视还不够吗？只差还没把中南海搬进校园里了，唱了一年又一年的世界一流大学仍然只是个阿斗。在这里我不是想批评中国足球，也不是想批评中国大学。如果我只想这么做，那我和中国绝大多数的人也没什么区别，我所理解的也不过是众人之所知罢了。不，我绝不想批评他们，相反的我同情他们，我理解他们，因为我知道他们真正的难处，知道他们不能成功的根本原因。三十年的改革开放是伟大的、成功的，它让中国人真正的富足起来了（尽管不公平，但富足的事实是不能抹杀的），让我们拥有了用不完的钱，甚至有钱借给美国人两万亿美元，这保证了只要我们中国人想做的，没有什么做不到的，但这个做到目前来说还仅仅只能停留在有形物上（即我们能够建造出世界上最高、最大、最怪。。。的什么什么）；但对于人本身的建设无疑是失败的。避开中国人混乱的思想不谈，我只谈中国足球为什么不能成为世界一流的足球，中国大学为什么不能成为世界一流的大学。为什么呢？别急，慢慢来，先让我们回忆一下自己受教育的过程：你是不是经常要自觉的与自己的不良习惯作斗争呢？是不是总是要花大量的精力去改变自己的行为习惯呢？如果有，那就对了，你和我一样，一生中用来改正错误的精力和时间比用来学习真正有用的知识所花掉的精力和时间要多得多，这就是我们为什么不能成功的根本原因了。因为我们的一生中用 30% 以上的时间和精力去学习错误的知识、去做错事，再用 50~60% 的时间和精力去改正错误，最多只用不到 20% 的时间和精力去做正事。你说这能成功吗？这就是我们教育的最大失误，我们先教会了一个人错误的知识和错误的做事方法，然后再用他的一生的主要精力都去改正这些错误！这样的人生，我们能成功吗？我们会幸福吗？反之如果一个人能用到他一生的 80% 以上的时间和精力学习和做正确的事，他的成熟真的难以想象。我这里所讲的教育当然不只是指学校教育，更主要的是家庭教育，婴幼儿教育。很多我们用一生都改变不了的坏习惯、错误的思想是在我们儿童时期学会的，我们用一生的努力都无法走出儿童时期就建立好了的怪圈的阴影。由此可见早教比什么大学都重要百倍不止。可是反观我们国家现在的早教都在干些什么呀！！！是更为严重的摧残，是把更多错误的东西硬塞进婴幼儿的头脑里，他们的将来必定比我们更加的不幸！因为他们比我们拥有更多的错误知识和观念，他们一生中用来改正这些错误所花的时间和精力将比我们更多，所以他们的生活必然比我们更加的痛苦，他们的未来将比我们更加没有希望！这就是我们可怕的中国人的一生。你说这样的人能成为世界的主人吗？众所周知，万丈高楼平地起，地基是最为重要的，甚至可以说有什么样的地基就能起什么样的高楼，地基是根本，楼的高度是技术。教育是一个系统工程，婴幼儿教育是地基，小学教育是地面上的1楼到 6 楼，中学教育是 7 楼到 12 楼，大学教育就是 13 楼以上的部分了。埃及人在 6000 多年前就已经世界上最稳固的建筑物是金字塔形状的，所以他们建造的金字塔到现在依然如故。可是好笑的是咱们中国人却不懂金字塔原理，在教育上犯了不可原谅的错误，即拼命的把足球和教育的塔尖做强做大，而根本无视其根基的存在，以为这样就能建造出世界上最高的足球和教育金字塔出来，可悲可叹呀！朋友，到这里你明白了中国足球为什么不能成为世界一流、中国的大学不能成为世界一流了吗？你还在期盼吗？你还在等待吗？还在迷糊吗？中国古代智者有句话叫做：临渊羡鱼，不如退而织网。你还等什么呢？来吧，和发发一道为中国的早教事业呐呐喊，助助威吧。让我们来创造中国教育的奇迹！ COME ON ！！！发发请您加入育儿圈，并请大家集思广益想想用什么用户名、取什么圈名好。经过听取一些网友的建议，暂取圈子名如下： ======================================= 圈子名：摇篮用户名： sweetdream (已被人使用了，再想想）口号：高楼大厦你们起，我们只管挖地基 ================================ 秋天的布鲁斯：圈子名：摇篮用户名：Kids 口号：高楼大厦你们起，我们只管打（筑）地基 ==================================== 请提宝贵建议。

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