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[转载]前苏联航母专家大批来中国 航母开工在即
sheep021 2010-12-10 21:20
前苏联航母专家大批来中国 航母开工在即 新民网16:10 据最新一期加拿大《汉和防务评论》报道，乌克兰技术专家和熟练工人已陆续进驻上海长兴岛的造船基地，帮助缺乏熟练工人的中国建造航母。报道称，来自乌克兰的技术专家多数都有在尼古拉耶夫造船厂南厂工作的经验，该厂是苏联所有航母的摇篮。 　　《汉和》称，目前中国自主建造航母存在一些困难，不仅一线生产技术专家不足，还缺乏大量熟练工人特别是电焊工人。大型航母的焊接工艺要求甚高，特别是甲板的焊接技术。由于航母所用钢材强度和耐压性极佳，加之尺寸较大，需要熟练的焊接工人小心操作。《汉和》杂志怀疑中国造船工人缺乏类似工作经验。 　　报道称，西方面孔在长兴岛的出现印证了这一推断。报道称，在长兴岛出现的西方人就是乌克兰的航母技术专家和工人，目前中国已专门为他们建造了专家楼。不过，从乌克兰请来的专家和工人多已年过半百，况且乌克兰在1991年独立后便没有造过航母，因此手艺生疏是不可避免的事。尽管有国外技术支持，《汉和》推断中国第一艘航母的建造只能是边学边摸索。 　　除了上海长兴岛，《汉和》杂志还把目光盯上千里之外的大连，该刊宣称大连的造船厂正加紧对从乌克兰买回的二手航母瓦良格号进行舾装，以便使其恢复战斗力。《汉和》杂志称，与上海完全新造航母不同，大连造船厂的工作主要是让泡在水里十余年的瓦良格号重新动起来，充当未来中国海军舰载机的训练舰。按照《汉和》的推测，上海和大连很可能让两艘航母几乎同时建造，而它们的服役时间也将非常接近。 　　不过一位中国军事专家对《环球时报》记者表示，中国缺乏建造大型舰艇的熟练工人一说缺少依据，有外国技术援助并不说明中国缺少熟练工人。据国际造船业权威咨询机构英国克拉克松研究公司今年7月公布的报告，今年上半年中国已超过韩国成为世界第一造船大国。经过多年技术积累，各种军民大型船舶均可建造。中国航母工程缺乏熟练工是不太可能的事情。 == 瓦良格动力已改装完毕：喷上灰白漆已完成5公里试航 (2010-12-08 15:30:34) 转载 var $tag='军事'; var $tag_code='b2203838e91fefd6d8fdef4b95f41f24'; var $r_quote_bligid='4be4aa8f0100nj3n'; var $worldcup='0'; var $worldcupball='0'; 标签： 军事 瓦良格号对中国制造航母有多大帮助？一直众说纷纭。 应该不算泄密把走到那得人都能看到哈哈涂装的白色电焊的火花可见 在大连轻轨上看得非常清楚，都习惯了，瓦格良在船台上，来来往往的人都能看到，从外部看是没有什么秘密的，内部就不知道了。施工的人到不少，都在里面整啊。 有消息称，已在清除瓦良格号舰体表面的铁锈等附着物。2010年6月下旬，瓦良格号第一次被转移到一个船坞中，进行船壳维护相关工程；瓦良格号离开船坞回到水上时，这艘航母已经被喷上一层灰白色的中国海军军舰的标准涂装。
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闲谈航母之损管
fpe 2010-12-6 06:00
闲谈航母之损管 最近新闻中的航母特别热，几乎每天都有航母的新闻，一艘航母居然调动了全国人民的注意力，美国政府动用航母的任务和目标显然已经超额完成。不过，我在这片热潮之中，很少看到对航母的负面看法，勇气和激动是不能成就航母工程的，国人希望通过购买和改造瓦良格来一步跨越美国 80 年来对航母的投资和研究，显然有些天真了。这里笔者谈一谈航母的损管问题，看一看中美的差距在什么地方。另，笔者在金陵中学百年校庆时（ 1988 年），第一次从校友口中听说中国的航母建造问题，当时的技术困境是航母龙骨建造不易，到现在风风雨雨 22 年了，距离真正可以实用的航母依然很远。笔者不赞成打仗，但对消防有一点兴趣，就此谈一谈自己对航母安全性的认识。所有信息全部来自网络，笔者只知道一点燃料特征和灭火技术，请不要向我打听在消防之外的、我不了解的航母秘密。 1. 美国航母火灾历史 海上火灾的困境在于： 1. 空间狭窄，容易失控（燃料的风险，在很大程度上来源于管理，空间狭窄，就会蔓延迅速，这是常识，也是容易被忽视的常识）； 2. 油料多样，不易管理；（早期航母是一个巨大的浮动仓库，什么都带，风险极高）； 3. 环境恶劣，调节不便；（航母需要航行在世界各个角落，你可以改变房间的温度，却不能改变当地的气候，气温的变化，对燃料就是潜在的巨大风险； 4. 爆炸风险，不敢救火；（福莱斯特大火早期，那些有问题的韩战炸药，把航母上经过严格培训的消防队员都干掉了，因此导致后来出台了上舰人员，人人都需要消防灭火培训的铁政策； 5. 动力集中，担心失控。（今年 11 月 8 日发生的， 11.3 万吨游轮嘉年华光辉号因为一次简单的火灾丧失动力，不得不依赖航母空投食物，就是典型的海上火灾结果）。 航母的火灾风险在于；隔离空间不足，燃料高度集中，容易连续爆炸，损失管理不便。通常航空甲板厚度是 45 毫米（我怀疑这一数据），而停机室的防爆门的厚度是 200 毫米，即便如此，上层甲板的燃料摆放依然会造成很大的问题，如 2 年前发生在华盛顿号航母上的火灾事件。由于空间狭窄，一次简单的爆炸往往会引发连锁的爆炸行动，这时候为了保护舰船，经常需要把带弹的飞机扔到水里去，看上去真浪费，但这是权衡利弊的结果，灭火需要弃机保舰作代价。 表 1 ，美国航母火灾历史 时间 美国航母 失火原因 死 / 伤 损失 19601219 星座 柴油发动机燃油柜失火 50/500+ 5000 万美元 19660626 奥里斯坎尼 信号弹误炸，连锁爆炸 44/41 4 架攻击机 2 架直升机，弹射器，升降机 19670729 福莱斯特 安全程序改动，航空导弹误发射 134/62 26 架飞机焚毁， 40 架飞机严重破坏， 1.4 亿美元 19690114 企业 发动机尾气引发邻机导弹爆炸 27/120 15 架飞机报废， 8000 万美元 19810526 尼米兹 预警机强行着陆失败 13/48 2 亿美元 20080526 华盛顿 燃料摆放不当 不详 不详 2. 瓦良格的设计缺陷 看到美国的航母火灾历史，大概就可以理解平可夫的说法了。他在最新出版的《中国制造航空母舰》书中称，中国航空母舰在设计上存在致命的缺陷，包括携带大量防空导弹及舰对舰导弹，容易引发爆炸等。平可夫表示中国已经启动了航空母舰制造工程，内部称为 048 工程，由海军 048 工程办公室（副军级）直接负责。他还称，中国航母工程就是前苏联时代建造的瓦良格级航母的逆向工程，在设计、外形基本借鉴了正在中国大连市新修复之中的瓦良格航母。平可夫又说，中国目前仍复制 1970 年代前苏联设计的瓦良格航母令人费解，因为这一型号航母的设计缺陷在俄罗斯已经争论了 20 年，下一代俄罗斯航母不采用瓦良格的设计方式。中国航母设计存在致命的缺陷，包括整个瓦良格航母携带大量的防空导弹、舰对舰导弹，俨然一座大军火库，一旦中弹，极有可能引发二度爆炸效应，而且极大地降低了航母本身内部空间的有效使用，所以欧美的航母设计不采用这种方式。此外，中国航母硕大的单一舰桥设计，毫无任何隐形特点，而且中弹之后的损管能力相当差，下一代的俄式航母是采用分离式舰桥。 平可夫其人，必须靠所谓的内幕新闻生存，所以总有夸张的成分在里面，不能全信。不过，笔者在航母的损管能力上，是基本同意他的看法的。俄国航母保卫北冰洋、巴伦支海（寒带），中国航母需要到南海（热带）巡逻，环境温度不同，燃料的风险当然不同。也许燃料的蔓延风险就差一点点，但这一点点的差距，对于损管人员来说，就是能否及时并成功控制火灾的大问题。别看国内消防每次都能灭火，到底是人灭的，还是火灾烧光自己灭的，从时间上不难判断。别的舰艇还好说，只有航母，注定是要全世界漫游的，对于环境温度的适应性，是其火场生存能力的主要考验，在设计阶段一定好考虑清楚。我国有过于谨慎的传统，希望在航母上搭载过多的功能，必然降低其火场生存能力，其设计思路有很大的局限性。 3. 海湾战争的油料考验 最近美国航母耀武扬威于黄海，美国海军专门从日本运送了一批 3 万吨的油料，以供航母使用。问题是，韩国有美军的海外基地，美国空军的容纳先进战机维护的 Hush House 在韩国也有，为什么要从日本航母基地专程为军演运送燃料呢？美国空军的飞机燃料和海军的飞机燃料有细微的差别，这涉及燃料安全性问题，恐怕不是每一个人都能够回答的问题。 二战以后，美国空军主要使用一种宽组分（ Wide-cut ）燃料，即一种涵盖从汽油到煤油沸点各种组分的碳氢混合物。这种选择也是基于燃料来源范围考虑： 这种基于宽组分的燃料比汽油或煤油来源广泛，适应性强，特别是在战争的条件下。但是，和煤油型的燃料相比，宽组分燃料由于其高挥发份带来下列缺点： 在海拔高的地方挥发份损失大（挥发速度取决于压力差，空军油箱不能密封，因此挥发损失大）； 地面处理时有较大的火灾风险（因为燃料组分宽，高挥发份的尾巴部分（轻烃成分）最危险）； 使用宽组分燃料的飞机坠机是生存概率低 （地面上煤油需要烛芯来助燃，而汽油则随时可烧。危险性来自那个燃料成分分布的尾巴部分燃料（低沸点、低闪点、高风险）。）。 美国在 50 年代向喷气式飞机的转换过程中损失不少飞机，就有燃油不安全的因素在里面。所以美国空军在 1970 年代决定转换回煤油型的燃料，已经完成从宽组分（ JP-4 ）向煤油型（ JP-8 ）的转变。 自从 1950 年代，美国海军在航母上使用一种高闪点的煤油型燃料 JP-5 也是基于安全的考虑。 1991 年的海湾战争期间，美国空军的飞机需要在航母降落，发现空军的燃料闪点低，更危险，为此一家消防咨询公司特别进行了 Spill 实验，来验证空军飞机停靠航母的额外风险。航母自身携带的海军飞机的燃料早已考虑了燃油泄漏的火灾风险，所有安全措施都是针对海军航空燃料的安全参数来设计，而空军飞机的燃料安全性低一点，因此会给航母带来额外的火灾风险。 每一种燃料的选择，都会对燃料的加工、运输、存储和使用环节带来很大的影响。如何设计安全距离，如何保护燃油泄漏时不发生危险，如何处理燃油的火灾，如何把安全性和天气相结合等等问题都是需要消防工程师进行咨询和专业设计的。国内显然缺乏相关的人才储备，消防工程教育始于 2003 年，还是改头换面的热能工程或安全工程，真正的消防内容有限（根据国内院校课程目录的判断）。 我不清楚国内军用燃料的安全参数，但从各种飞机都是俄国型号改进来看，沿用俄国燃料的可能性大一点。俄国气温低，对燃料的抗结冰性能要求比较高，因此沸点低、闪点低、风险高。如果航母携带这种飞机，其自身一定是非常危险、高度紧张，结果就是一种只能保卫渤海的航母 , 这是燃料的燃点特征所决定的。 4. 海上灭火的陆上训练 2007 年初，美国一家消防设备公司接到一笔订单，美国海军在伊州的培训中心花重金建设了一流的舰船安全培训中心，订单内容是模拟火场的烟火效果，防止人员伤亡。仅此一项，就达一百一十万美元。笔者立即网上搜索了一番，对事件的来龙去脉有了一定的了解，现谈谈这一事件的消防背景。 作为一个发达国家，美国上下对安全的重视是有目共睹的。资本主义原始积累阶段的大灾大难（中国的很多事故，可以归入这一类），已经很少见到。虽然美国的火灾事故仍然高居西方各国的榜首，但那是基于发达的物质条件下的火灾，人的自由散漫和邪恶心理造成的事故不可避免。基于对安全的重视，美国对消防设备的投资建设也是相当大的，镇税收的很大一块是消防和急救设备投资。为防止投资的过早失效，美国实行以职业消防为主，义勇消防为辅的体制。西方各国都跟进，说明其制度的合理性。但某些特种消防队员，需要特种消防教育， 比如航空母舰的消防队员，培训非常专业，以至于除了航空母舰上的任务，不知道其他的消防技能。作为弥补措施之一，美国海军投资一项高科技的游戏产业，在真实的舰船上利用高科技建立声光电热设备模拟平台，主要用于考查新科消防队员的反应能力。一般模拟火灾的热源使用丙烷（燃烧完全，热值高，污染少），模拟火灾的烟气使用一种铬烟（无毒白色），这样消防队员可以更大胆地进行灭火训练了。作为招聘的最后一关，这个培训平台可以同时容纳四支消防队（ 88 人）进行长达 12 小时的火场训练，现场录像设备记录海军每一个新手的现场反应，作为录用的技能参考。为模拟真实的场景，美国历史上两次重大事故， 1967 年的航空母舰大火（主要是福莱斯特航母火灾）和 2003 年的波斯湾战舰 （ 2003 年，美国海军 科尔 号驱逐舰就遭遇自杀小艇的袭击而受到重 创） 被炸作为重点场景被虚构模拟，使每一个参与者有一定的真实感，以增加培训投资的使用效果。 这一项投资，全称 Battle Station 21 （ 21 号战斗平台 ) 规模很大，酝酿了多年，主要是先进的模拟设备投资。高科技体现在游戏设备的先进上，与此相对应的中国新闻是中国航空母舰建设和军事投资不透明。为什么不投资到这种高科技的游戏产业？模拟现场的培训和军民两用的技术，更重要的是背后的安全意识和理念，以及领导技术潮流的动机， 这是值得我们向美国海军学习的。我国没有意识到模拟培训的重要，是因为整个制度对培训的重视都不足，没有职业消防，就没有长期的培训投入，这是制度的局限。 我国有重设备、轻人工的传统。每一次大型灾难，可以说都是人祸。哪怕是天灾，也可以算人祸，为何你没有设计防灾措施呢？作为消防工程师，笔者从来不关注失火原因，只关注失控原因，而消防队伍的错误，往往是火场失控的最后一环和关键性因素。别看新疆消防队伍有灭火机器人和奔驰消防车，德汇大火损失 3 名消防队员，凸显消防培训的不足，只不过我们都去崇拜英雄去了，看不到不足而已。另外，湖南常德大火以人祸作结，没有人对当时消防队员的反应和素质提出疑问，是一件非常令人遗憾的一件事。没有设备使用者的技能，再先进的设备也不过是摆设。以人为本，是重视培训和投入，教训和经验，而不是一团和气，闷声维稳。 我们消防队员的培训水平，连高层建筑火灾都对付不了，去保卫航母，未免力有未逮。建国 60 年，我军未损失一艘舰艇，说明投入不足，培训不足，实战不足，这还是 随手关灯的节能哲学 ：不开飞机，就不会损失飞机了。不打仗，就不会损失舰船了。不用能，就节能了么？生命在于运动？运动是浪费啊，不运动不是可以节省能量么？虽然美国大兵在国外遭受指责，但他们在国内的社会地位一直是稳定的、受人尊敬的，因为他们的待遇不低。我们天天表扬称赞消防队员，但他们的收入真低，令人不好意思提起的低，你怎能期望他们有高水平的技术呢？但是，一个社会的消防管理是有收入的，而搞防火的人的收入又很高（？），所以两方面没有平衡好。搞防火（专业）的人缺乏知识，搞灭火（技能）的人缺乏待遇，这是国内目前不符合人才规律的消防制度。 最近高层大火，有人说是过度使用国外标准的结果，我不这么认为。有些参数，国内国外差不多，但是我们不了解别人的历史，很容易把设计参数张冠李戴，没有用对地方，似是而非，安全容量不足，这是很难短期内改变的。消防是一项经验性的工作，没有十年八年的苦心经营积累，是不可能有很高的水平的。 有道是，航母威风人人爱，海上安全人不闻，消防设备人人喜，火场培训谁听说？
个人分类: 特种消防|11596 次阅读|4 个评论
[转载]美国出动航母到黄海一箭三雕
xupeiyang 2010-11-29 09:36
http://mil.news.sina.com.cn/2010-11-29/0930621244.html 中国社会科学院美国政治研究室主任倪峰表示，美国出动航母到黄海是多重考虑的结果，其目的在于一箭三雕。 　　首先美国的主要目的是针对朝鲜，美国想通过直接派航母到黄海海域向朝鲜施压，要求朝鲜不要在这一敏感地区挑起事端。 　　其次，美国派航母到黄海来，在一定程度上也是在给中国施压。中美之间一直缺乏战略互信，美国一直指责中国政府采取偏袒朝鲜的政策，包括美国宣称朝鲜正在秘密进行核试验，要求中国站出来制裁朝鲜。 　　但最重要的目的，美国派军舰来黄海是为了安抚韩国及拉拢日本等亚洲盟国。在天安号事件的处理结果上，韩国一直是不满意的，一直想凭借美国强大的军事实力给朝鲜点颜色看看。 　　倪峰表示，美国企图借军事力量恐吓朝鲜、施压中国的目的不但不会达成，反而会适得其反。中国不会因为外部压力就改变自己的一贯政策，美国在朝鲜家门口炫耀武力只会让局势变得更加复杂。
个人分类: 军事科学|1872 次阅读|0 个评论
乔治·华盛顿号航母会沉没黄海吗？
jlpemail 2010-11-28 15:58
乔治华盛顿号航母会沉没黄海吗？
个人分类: 科学书场|4107 次阅读|0 个评论
[转载]中国航母最新动态
xupeiyang 2010-8-19 09:40
美国五角大楼报告称中国可能于今年建造航空母舰 来源： 人民网 关键字： 五角大楼;中国海军;美国总统;航空母舰;美国政府 作者： 温宪 2010-08-17 07:33 　　8月16日下午，美国五角大楼公布了向国会提交的题为《与中华人民共和国有关的军事与安全发展》报告。根据美国2000财政年度国防授权法的规定，五角大楼需自那以后的20年每年向国会提交与中国军力有关的报告。与往年相比，今年五角大楼的这一报告标题便有了微妙的变化。 　　这项报告称，在军事透明度方面，中国有了一些进步，但还远远不够。中国决定中止与美国的军事交流有损美中两国利益。 　　这一报告认为，中国正在发展成为一个经济超级大国，这一增长使得中国政府更多地投资于军力。中国极力实现军事现代化，并转变军力结构、军事学说和军事战略。 　　报告说，在过去十年间，中国加快了转变的步伐，其军力已发展到足以影响其境外所发生的事件。中国军队现在可以为国际维和努力、人道主义援助和反海盗行动做出贡献。美国对此表示欢迎，并愿意与中方在这些领域发展进一步的合作。 　　报告说，然而，中国军队其他方面的能力增长更加令人感到不安。中国正在投资发展迫使美国海、空军更加远离中国海岸的反接近技术，并已部署大量短、中程导弹和巡航导弹。 　　报告说，中国海军拥有强有力的水面舰只和潜水艇，并正在努力在1998年从乌克兰购买的航空母舰上打造海军航空兵力量。中国可能于今年开始建造本国生产的航空母舰。 　　报告说，中国军队有着125万人的地面部队，现正在以新的坦克、火炮和装甲运兵车等进行装备升级。此外，中国陆军还在着力增强指挥、控制、地空联合协调和突击能力。 　　报告说，中国还在建设空间和网络力量，中国仍在建造和发射间谍卫星。但报告承认，中国的网络攻击能力至今仍是一个谜。报告称，2009年，全球多个计算机系统，包括美国政府的计算机系统，继续成为看起来是来自中国的网络侵入的目标，以获取军事和商业信息。这些侵入计算机系统所需的方法和技能与发动对计算机网络进行攻击所需的方法与技能类似。 　　报告称，因为在中国以外，没有人能真正了解中国军力增长止于何处，中国对其军力转变目标的透明将使其所在地区国家和全球伙伴感到放心。此外，中国军力和安全事务的有限透明将增加不确定性，增加潜在误解和误判的可能。 　　美国总统奥巴马说，他理解美中之间有时会有着困难的关系，但美中两国必定是敌手的概念并非命定。报告说，美中间可持续、可靠的军事关系有助于减少不信任，增强相互理解，进而扩大合作领域。（人民网华盛顿8月16日电 记者 温宪） window.HLBath=1; 站长统计 站长统计 http://www.huanqiu.com/zhuanti/mil/cv/ 外刊:中国首架舰载机问世 解决机翼折叠技术 美太司令:瓦良格2012年服役 盼与解放军对话 美媒:中国或购俄技术设备 瓦良格号将获新生 美刊:中国加入航母俱乐部 掌握蒸汽弹射技术
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[转载]美航母进黄海
xupeiyang 2010-8-16 08:06
http://news.ifeng.com/mil/4/detail_2010_08/14/1951680_0.shtml 中新网8月13日电 在完成第一阶段美韩军演之后，美国再次宣布，将在下阶段黄海军演中，派航母华盛顿号组成编队参与。最新一期《亚洲周刊》刊文《美航母进黄海，中国怎么办》说，美国要在亚洲与北京竞争，正突破传统采用新思维来无形围堵孤立中国。中国在思考做出何种反应之前，必须抓住美国做出这次决定背后的原因。 文章摘编如下： 中美关系正在进入新一轮的调整阶段，美韩军演和南海争议只是表面热点。没有人怀疑，目前世界的新格局及两岸关系的和解，给了中美两个大国前所未有的战略合作机遇。 令人困惑的是，在完成第一阶段美韩军演之后，美国再次宣布，将在下阶段的黄海军演中，派遣核动力航空母舰华盛顿号组成的编队参与，这等于再度让这个话题燃烧。 北京在思考做出何种反应之前，必须抓住美国做出这次决定背后的原因。美国再度强硬的政策形成逻辑有这样几点：一是奥巴马宣布撤出伊拉克之后，需要迅速扭转美国打了败仗的军中沮丧氛围，为此奥巴马也承受军方强硬派的重大压力。要缓解或者疏通这方面的压力，奥巴马肯定会有所作为。除了强化阿富汗军事行动的攻击性之外，有两个地方可供美国逞强，一个就是伊朗问题。美国参谋长联席会议主席向媒体公开透露，美国确实制定了攻击伊朗的计划，只是目前仍然会以外交手段为主。 另外一个热点就是在中国沿海区域炫耀武力，形成围堵中国海上崛起的联盟之网。如美国在中国抗议下，放弃之前一贯在黄海有航母参与的军演，无非让军方和盟国产生美国屈服中国的印象，这对奥巴马的三军统帅威望和美国的军事威慑力世界第一的形象，会产生严重打击。 不要忘了，美国年底就要进行国会中期选举，奥巴马在国内经济问题解决无方的情况下，在海外如丧失军事威慑主动权，那无疑给政敌攻击成投降主义。 不但要看到美国这次航母进黄海是势在必行，同时还必须看到，美国为了在这个地区与北京竞争，正在突破传统，采用新思维，坚定旧盟友，寻找新盟友。 最大的突破就是美国官方连同英法以及联合国，首次参加广岛的纪念核爆年度活动，这是关系到太平洋战争结束原因，美国使用核武器是否公义的重新评价的重大举动。 此外，美国与昔日敌人越南的关系也在深化，为检讨对越南解禁，允许向越南输出民用核子技术等。 这些大动作显然是在为美国战略重心全面转移到这个区域奠定基础，用软实力巩固配合硬实力，让美国的太平洋军事战略少了赤裸裸的霸权性，来因应中国在海上的崛起。美国的软姿态也引发日本的仿效，日相菅直人近日发表谈话，对日本在韩国的殖民统治表示道歉，由此进一步强化美日韩三国同盟的基础。(丁果) 上一页 1 2 3 ... 9 10 下一页 http://news.ifeng.com/mil/4/detail_2010_08/14/1951680_0.shtml
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[转载]美国核航母在中国周边频频活动反映美战略焦虑
xupeiyang 2010-8-16 07:58
http://www.sina.com.cn 2010年08月15日 09:32 中国青年报 资料图：7月25日，美国乔治华盛顿号航母（下）和9200吨级的宙斯顿驱逐舰麦克坎贝尔号（上）离开韩国釜山港前往韩国东部海域参加联合军演。 资料图：中国海军541号导弹护卫舰在东海演习时发射导弹。 　　本报驻美国记者 杨丽明 　　本月6日，美国国防部公开确认将在未来数月派遣乔治华盛顿号核动力航母参加在黄海举行的韩美联合军演。与此同时，刚刚结束美韩在日本海举行的军演的该航母于11日开始在南海参加美国与越南的首次海军联合演习。核动力航母这一极具战略象征意义的海上威慑力量近期在中国周边海域的活跃，给地区安全局势平添了许多变数。 　　 核动力航母在中国周边频频亮剑 　　乔治华盛顿号核动力航母是世界最大级别的航母，可运载80多架战机，是在西太平洋地区海上漂浮的最大的航空堡垒。与之相配套的航母战斗群对西太平洋地区极具战略威慑力。因此，该航母的动向一直是相关各方的关切。 　　天安号事件后，7月美韩举行联合军演前，在中国的强烈反对下，美国表示航母不会来黄海，而只是参加在日本海的军事演习。而短短一个月之后，美国国防部公开食言，称在未来数月内，乔治华盛顿号将进入黄海参加军演。 　　与此同时，继美国国务卿希拉里在东盟地区论坛会议期间首度表明，南海问题关乎美国利益，首次公开美国介入的立场之后，乔治华盛顿号参加了于11日开始、持续一周的美越首次海上联合军演。 　　核动力航母这一极具战略象征意义的海上威慑力量近期在中国周边海域的活跃，给地区安全局势制造了紧张气氛。中美关系经历了美国总统奥巴马2008年上任之初的高开高走，到2009年年初中美关系的波折，再到年中双边关系的转圜，中美关系克服了波折，逐渐走回正轨。如今美国海军力量在中国周边频频亮剑，给中美关系制造了新的摩擦点，使中美博弈趋向紧张。美国到底欲意何为？为什么奥巴马政府选择现在频频刺激中国？ 　　 政治风向波动影响外交政策执行？ 　　近期不少中美媒体的报道都认为，11月中期选举的临近，使美国国内政治风向出现波动，奥巴马政府为了迎合国内保守势力，近期对华采取了较为强硬的策略。 　　美国外交政策的决策有其一定的模式和程序，其根本是维护美国的全球利益。但外交政策的执行过程，往往会受到国内政治风向的影响，并被当做执政党拉拢人心的工具。 　　今年11月，美国国会要进行中期选举。众议院全部议席和参议院100个议席中的三分之一将改选。从目前选情来看，执政的民主党处于下风。美国主流媒体最近一次的民意调查显示，美国民众对奥巴马的信任度已降至历史新低，有68%%的民众不信任民主党国会议员。 　　选举前夕，矛盾外引通常都是执政党为扭转颓势采取的策略之一。2008年奥巴马上任之后，中美关系高开高走，美国保守势力就不断跳出来，攻击奥巴马政府对华政策过于软弱，在美国付出很多代价之后并没有换来中国的合作，尤其在伊朗问题和朝鲜问题上，保守派对奥巴马政府的批评声音越来越高。 　　如今，美国国内经济低迷不振，失业率一直徘徊在高位，奥巴马在国内压力剧增。在国内问题难以解决的情况下，把矛盾外引，并对中国这一美国政治常设的攻击目标下手，采取强硬策略应对保守派的批评声音，成为民主党近期的策略之一。 　　 海上威胁论反映了美国的战略焦虑 　　与美国太平洋舰队的战略攻击相配合，近一段时期，美国媒体纷纷炒作中国海上威胁论，称中国正逐渐拥有摧毁美国航母战斗群的能力。美国《世界网络日报》9日刊登题为《中国是否准备要灭掉美国航母》的独家评论文章，称中国东风-21D导弹将于明年完成测试并被部署，该导弹将可以穿透航母现有的导弹防御系统，灭掉美国航母战斗群。而美联社则称中国东风-21D导弹可能改变海上游戏规则。 　　其实所谓中国海上威胁论并非这几天才出现。去年，美国的一些保守智库就开始鼓吹中国海上力量威胁美国安全和利益。保守派智库2049项目研究所执行主任、前国防部中国处处长石明凯在2009年9月发表了一份报告，称中国正在研制的反舰弹道导弹将改变亚太地区的战略版图。他的观点得到了国会、军方以及保守派势力的重视。 　　记者参加了大量有关的国会听证会、智库研讨会，并采访了许多专家，发现这种炒作背后是美国各界对中国军事现代化的战略焦虑。 　　美国尼克松中心中国问题专家唐安竹认为，中国过去对海权只是说说而已，如今随着中国海上力量的增强，中国有能力并开始在周边海域实施实际行动维护海权，美方担心的是中国在海上出现过去不曾有过的举动。加之中美之间缺乏军事交流，双方没有建立军事互信，双方在海上试探和对峙在所难免。 　　许多专家认为，随着中国崛起和维护海权能力的增强，对美国在亚太海域的霸主地位和其在亚洲的军事存在产生了一定的挑战，这才是美国战略焦虑的根源所在。 　　 中美认知差距扩大 结构性矛盾仍存在 　　北京大学国际关系学院院长王缉思认为，随着中美之间硬实力迅速接近，尤其是国际金融危机后西方整体实力和影响下降，新兴国家在世界舞台上的作用日益突出。在全球治理机制的结构性转型中，中国逐渐进入权力中心。在这样的背景下，中美双方在重大国际问题上的认知差距在扩大而不是在缩小。 　　他认为，美国战略家仍在中国对外关系和国内问题上发现软肋，并试图加以利用，其中最为明显的是利用周边国家对中国的疑惧心理，在战略上重返亚洲。 　　在东北亚，美国利用朝鲜问题和所谓中国威胁论，成功阻止了日本将美军基地搬出冲绳的构想，推迟了向韩国移交战时作战指挥权。按照计划，美国应在2012年4月向韩国移交战时作战指挥权，但现在已经推迟到2015年12月。 　　美国还利用越南等东南亚国家与中国的领土主权争议，将双边问题国际化，为自己在东南亚的存在找到了另一个理由。 　　除上述原因之外，中美之间存在的结构性矛盾没有解决，是中美之间摩擦时常出现的根本原因。 　　美国前总统国家安全顾问、现弗吉尼亚大学教授何汉理对本报记者表示，尽管现在中美相互依存度大大提高，中美之间直接冲突的危险性大大降低，但由于中美之间的结构性矛盾，如台湾问题、贸易逆差等问题仍然存在，而双方又没有探索出一个新框架机制来制约这一结构性矛盾，这才使得双方在关系缓和时，仍不断出现这样或那样影响中美关系大局的摩擦点。 　　在乔治华盛顿号航母出没于中国周边海域的同时，上月底美国国防部再次宣布，出售给中国台湾总价4384多万美元的32具鱼叉导弹弹体，已经发包给波音公司，预计2011年6月可以完成。并宣称美国决定军售案时，不会与其他任何国家商讨此事。 　　本报华盛顿8月14日电
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中国该有航母了
忆江南 2010-7-30 00:31
想象中的中国航母。 中国的航母梦，肖劲光做过，刘华清做过，许许多多的中国人也做过。中国海或许有当今世界最复杂的波诡云谲，被蚕食的中国海洋权益，还有周边国家不断更新的军事装备，让中国海日益成为区域政治的一块战略洼地。或许，现在该是梦醒时刻了。 2010年的夏天，一艘航母牵动了西太平洋。 7月25日，美韩联合军演在日本海展开，这是自1976年以来，美韩进行的最大规模军演。在韩国天安号事件的余波下，军演的意图显得十分微妙。但中国民间与专家却把更多的关注给了那艘近300米长的大家伙美军惟一一艘前沿部署的航母：华盛顿号。在中国专家眼中，全副武装的华盛顿号出现在中国近海，将会是对中国领海和海岸线的直接威胁。华盛顿号航母最终出现在了日本海海上。没有人知道，华盛顿号的航海图在美国、中国、韩国之间经过了多少拉扯，才得以确定。有军事观察员评论说，韩国泄露了航母行踪引发了中国民间强烈反应，这让美国觉得，不该给世界留下它正在把中国逼进死角的印象。 航母是东亚国际关系的一支晴雨表。当它默默无闻时，亚洲晴空万里；反之，则是山雨欲来。但谁都承认，航母就是一种话语权的体现。美国在战后历次国际危机中的经验是，美国的强权离不开航母。 现在，提到航母，越来越多富裕了的亚洲国家都会两眼放光。一位不愿具名的海军军官向记者感慨，当中国还沉浸在善良、平和之中时，周边的国家早已在悄悄磨着自己的刀。 中国海已经成了战略洼地 提到在亚太-印度洋活动的航母，美国、俄罗斯两个传统海洋强国就不必多说了，这片区域内的国家在航母上的戏份正在加重。 印度是战后唯一一个长期保有航母的亚洲国家。维克兰特号虽然是英国的淘汰货，但其在第三次印巴战争中取得巨大战果据印度自己的统计，共击沉巴基斯坦舰艇8艘，击沉、俘获巴商船近百艘，让印度海军从此对航母爱到无法自拔。 2009年末，印度咬牙同意了俄罗斯对戈尔什科夫海军上将号航空母舰的新要价。从11亿美元到23亿美元，这艘二手航母的报价翻了一番，但习惯了咖喱口味的印度人还是强忍着喝下了这碗俄罗斯红汤。除了外购，印度自造3.75万吨航母的龙骨已在2009年2月铺设，印度对外宣称自制航母将在2014年下水。 除了印度，泰国也拥有一艘西班牙制造的轻型航母差克里纳吕贝特号，该航母的入役标志着航母决不只是大国海军的专利，而是国家威力的象征，一度让马来西亚、印度尼西亚等国颇为心动。 至于东亚的几个强国，虽然至今还没有航母，但却心照不宣地玩起了门槛战略。 日本曾拥有西太平洋最强大的航母战斗群，二战结束至今，虽然日本一直没有突破拥有航母这一道槛，但却不妨碍其无限接近。2009年9月，日本日向级第二艘伊势号级直升机驱逐舰下水。按照日本的习惯，这艘拥有直通甲板的战舰被称为护卫舰，但最重要的探测和综合指挥系统，直接采用了航母的标准。解放军军事科学院世界军事研究部江新凤研究员对此深感忧虑，日本海上军备大型化发展，目前为止还是说坚守防务，实际上已经突破了不少，说是直升机驱逐舰，其实造的就是一艘航母。算上大隅级两栖攻击舰，日本已拥有5艘堪称准航母的大型舰船，但日本造大舰势头不止。 今年，日本更是将日向级后续舰修改成长达248米、排水量超过24000吨的巨舰，这使它几乎比日向级大50%。最新出版的日本《世界舰船》杂志披露，巨型舰艇无论在吨位还是技术上，都已经超越英国、西班牙等国现役航母。 值得注意的是，无论是日向号还是伊势号，这些先进战舰的命名无一例外地取自二次世界大战中日本海军战沉的战列舰。这给人的印象是，日本将坚定不移地走发展准航母，再过渡到真正航母的道路。 另一个造船大国韩国，海洋雄心也在与日俱增。2007年，韩国两栖舰独岛号下水。这艘装备有美国进口宙斯盾系统、18600吨级的两栖攻击舰，从设计到主战能力指标，处处都瞄着日本的准轻型航母。这艘连舰名都充满着强烈民族主义色彩的军舰还有一个值得玩味之处，以韩国的造船能力来说，独岛号绝不是终点，它使得韩国海军实力也早非吴下阿蒙。 航母已经出现在亚洲多国的海军建设规划中，这种对巨大政治军事能力的期待让专家惊呼，难道这是亚洲新一轮军备冷战的先兆？ 中国的问题出在海上 对于亚洲的海上军事态势，美国人过去十年一直未放弃过有针对性的部署。美军亚太战略中最重要的一环就是，补强关岛。这可以说是美国保持在太平洋地区军事影响力的底牌。 关岛，是距离中国最近的美国。最近这些年，美军在关岛大兴土木一直没有停过。按照美国国防部公布的报告，美国要扩建安德森空军基地，使其能够容纳海军陆战队空中联队，还要新建一座海军陆战队基地；另外，还要打造阿普拉港海军基地，新建一座深水码头，使之在不远的将来能够满足核动力航母驻泊和补给，同时成为美军新型濒海战斗舰和三叉戟潜艇的母港。 因应关岛基地的强化，美国前沿部署的武装力量也在强化之中。B-1B战略轰炸机、最新改型F/A-18大黄蜂战机、全球鹰、战略核潜艇等等过去的关岛过客，现在已经变成了常客。 以前的关岛，是美国和前苏联争夺西太平洋的前线基地，前苏联解体后，关岛也沉寂了很久，近些年的热闹，显然不是为了现在的俄罗斯，西太平洋沿岸的主要国家和地区基本都和美国保持着盟友或友好关系，只有两个国家除外：朝鲜和中国！ 没有人会相信美国把那么多的先进武器摆在关岛，是为了吓唬几乎拿不出几艘像样舰艇正常航行到关岛的朝鲜。中国军事专家彭光谦少将说，美军此举是为了阻止中国在太平洋地区势力的不断扩张和壮大。当然，也不排除关岛美军力量的不断增强的可能原因之一，是等待中国传说中的航母。 好在在这一点上，美国很诚实从不讳言，那就是遏制中国的战略。美国军方经常以无限夸大中国威胁的方式，为持续增强驻关岛的军事力量寻找借口。 美国的军事思维可以从美国前驻华大使普里赫嘴里找到答案，多年前的台海危机时，命令两个航母战斗群向台海出动的，并不是当时的克林顿总统，而是他本人！当时，普里赫到夏威夷美国太平洋司令部上任刚刚5周。他回忆说：华盛顿的时间比夏威夷早6个小时。 美国的行事风格是先把航母战斗群摆在台海附近，再停下来看中国的反应，在他们认为该出动航母战斗群的时候，一刻也没有迟疑。在美国的将军们认为需要做出作战部署的时候他们会毫不犹豫，直到接到总统有另外指令的指示，否则会按他们认为有利的战场态势一直推进。我们现在已经超越该不该建航母这个时段了。军事专家戴旭告诉南方周末记者，2009年中国的商船被劫，暴露了中国的三大短板：第一没有全球定位系统，船员被劫了不知道在哪儿，没法追。第二没有航空母舰，用船只追不上，舰载机可以直接过去拦住他。第三没有远洋基地。中国威胁论？你连8个海盗都威胁不了，你能威胁谁？中国的问题都出在海上。戴旭说。 中国的底线在哪里？ 解放军上周已经成功地在黄海划下美军航母禁入的红线，彭光谦少将认为，美国的妥协只是在试探中国的底线。中美力量对比的变化，使得美军开始加强了对中国的围堵，重返东北亚就是实现这一动作的具体体现。 对于中国而言，保护自己海洋权益的问题越来越紧迫，航母或者是不得已的选择。 当下，南海问题依然如鲠在喉。南沙海域被分割占领，南海岛礁中，越南占了29个，是占据最多的国家；菲律宾占了8个，是占据最早的国家；马来西亚占了5个，是占据最肥区域的国家。此外，还有印尼和文莱分别占了2个和1个。这些国家在南海本来应该属于我国管辖的海域实施海洋资源开发，年产石油数千万吨。 随着时间的推移，和平解决海洋领土纠纷的难度可能加大。 南沙距离本土最近的机场超过1000公里，这个距离大大限制了中国战机对南海的控制能力。而据专家估算，航母编队在24小时内可以有500多海里的机动作战范围，可以控制的作战区域在300公里左右，而且其作战的能力也是普通舰艇编队的十几倍以上。 2007年9月，中国海军两艘军舰在北大西洋海域，首次参加了英国航空母舰演习。这种演习活动对中国海军是有价值的现代航母的综合能力，更是今非昔比。 可以说，在当今世界的主要大国里，只有中国不拥有航母，而且也只有中国还有那么大面积的海洋领土争议。中国打算建造航母作为蓝水海军的重要组成部分，并不是什么意外的事，事实上，中国早已经为之努力了数十年。 从萧劲光做第一任海军司令开始，就已经着手航母的准备工作，用后来的刘华清海军司令的话说：那时候国力不行。中国在海洋战略上曾经发生过一些摇摆，浪费了宝贵的时间。 中国分别用商业拆船手段，向澳大利亚、乌克兰与俄罗斯采购了墨尔本号(1985年)、瓦良格号(1998年)、明斯克号(1998年)与基辅号(2000年)四艘旧航母。按照原计划中国本可以获得1艘比较完整的前苏联航母，但是由于美国干涉，乌克兰当时迫于美国压力单方面撕毁了合同，炸毁了包括2级以上建筑在内的几乎全部设施，实际上中国买的仅有1艘瓦良格的空壳子。 美国媒体就曾不打自招地说，中国航母计划被美国在1994年－1999年之间拦截了多次。未来十年航母仍是美国海军中坚，但中国不能拥有。 今年7月，公布在互联网上的一张照片显示，停泊在大连的瓦良格航母正在被涂覆上某种涂料。 中国的航母梦，萧劲光做过，刘华清做过，无数期盼中国强大的中国人做过。去年3月20日，带着怀疑的态度看待着日本的行动、动机以及解释，中国国防部长梁光烈会见日本防卫大臣浜田靖一时说：中国不可能永远不拥有航母。 我们不应该忽视，这几个已经事实上拥有或正准备拥有航母的国家，在海洋利益或战略利益上，都和我们有着这样或者那样的冲突。 去年底，中国军方一改昔日的低调与躲闪，首次公开表态将积极认真研究造航母。近两年来，每一个类似的言论都会引发世界各国对中国建造或采购航母意图的热议。 在1949年中华人民共和国刚建国后，中国曾经在朝鲜为联合国军划出一条底线38线，并为此不惜一战。1962年，印度试图挑战中国的底线，引发了两个最大发展中国之间的战争。1975年的越南战争，美国通过各种渠道打探中国的底线，周恩来总理告之为北纬17度线。整个战争中，美国地面武装力量基本没有越过这条底线。然而，在中国的海洋国土上，中国的底线在哪里？ 美国前总统克林顿说：航母是国际政治的笔尖，这算是对现代海军最精辟的注解。强敌环伺之下，中国人会对克林顿这句话的内涵有更切肤的认识。 中国该有航母了。
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打造航母还是扎木排
BaoHaifei 2010-3-10 09:07
打造航母还是扎木排 鲍海飞 2010-3-10 航空母舰是一种极具威胁力的以舰载机为主要作战武器的大型水面舰艇 ,现代航空母舰已经是高技术集成的军事系统工程和艺术工程的一个主要代表，是国家军事力量的一个主要体现。 打造航母需要从头设计，不可避免要动用大量专业人士 ,需要大量钱财和物力，需要考虑船体动力、吨位、船体设计，如何安排飞机起飞，大炮位置的排列以及生活空间等。然后选用好的钢材进行制造。这样的航母就成了移动的国土，具有指挥、打击等功能，具有很强的威慑力。 而木排则是一种简易的甚至连船都不是的水上漂泊品。相比较而言，扎木排就简单多了，一个人似乎就足够了，只需要业余选手就可以了。找几条麻绳，几根竹子就行了。再拿一个长长的竹子，往水里一扎，于是就可以乘风远漂了，顺便还可以捞两条小鱼，其喜洋洋则矣！ 二者功效自不同凡响。 航母遨游在蓝天下碧海上，威风凛凛，何惧风吹浪打，虽然说目标大了点，也容易受到攻击，但是谁敢轻易对他指手划脚。 木排只能够顺水而漂，只需要一个掌舵人就足矣！然而一个浪头就能将其颠覆，小木排只能在小河小沟里面玩玩而已。 航母的建造需要十年磨一剑，而木排可能昼夜而成。 航母游历半年不需要加油补充，而小木排的驾驭者，除了《 80天环球》以及鲁宾逊等超人之外，如果不遇到索马里海盗，似乎没有太多的小船能够徜徉几日。 美国的大片就好比航母。一艘接着一艘驶入我们的视野，我们也陶醉在其中。而我们的就像一艘一艘出海的小渔船一样，刚刚露头就被一阵风浪打压下去。的确也是，和人家的大片一比较，我们的确汗颜。 当条件只适合扎木排的时候，而硬要去造航母，那即是不合时宜，又劳民伤财，更无易于痴人说梦。反过来，当条件成熟时，对于一个大师来说，如果掌握了大量的资源并且有能力的话，如果只是扎木排，而不去造航母，那我们能说什么呢？是眼界低？还是利？还是什么？ 放眼望去,我们的木排太多了,漂泊在小溪水和湖面上，风光这边独好。 看来演艺界里面和科学界一样，也存在着 publish or perish（不发表就死亡）的语录了！要不怎么会这么快，一个接着一个木排在打造，结果被观众们一个一个枪毙掉。 我们有足够的模仿力，但是不要只学会一两个镜头的摆设，而没有看到镜头之外那深远的东西。反思，我们是不是没有真正学到什么是扬弃的辩证法？这难道是我们的影片为何没有冲进好莱坞的原因，没有拿到奥斯卡大奖的原因？ 我们大片背后到底潜藏着什么样的危机？到底是什么造成这种现象的呢？是浮躁还是着急？是急功近利还是没有底气的近视？ 在科学研究领域上，这难道也是我们为何没有拿到 Nobel奖的一个原因？ 现在我们的资源也很丰富了，技术和设备也都是世界一流了。 有时候，我们需要木排，但是我们也需要航母。 十年磨一剑，十年寒窗苦！还能等待吗？ 也许真是一万年太久！ 我们什么时候才能打造自己的航母？ 我们什么时候才能从此岸到达彼岸 ?
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地磁学的实用价值
wangdw 2010-2-25 11:08
地磁学的实用价值 地磁学是一门较古老的学科。我国古代四大发明之一的指南针就是地磁场存在的表现，是地磁场极性的表现。 1701 年人类绘制出了世界上第一张地磁图。理论研究起始于 1839 年，著名数学家高斯建立了地磁场的球谐分析方法，从而建立了地磁学的理论基础。此后，人们习惯地把地磁场的球谐分析就叫高斯分析。地磁学用的物理主要是电动力学。用数学较广，偏微、有限元、以及现代的非线性数学（例如，分形分维）、小波分析等等。 高斯分析之后，地磁学得到较大发展，例如对主磁场的研究直到地磁场起源的研究；对变化磁场的研究及现代的空间天气预报研究；对考古地磁（即古地磁）的研究；电磁感应的研究，等等。其中必须提一句的是，正是古地磁的研究成果，证明了地磁场的倒转，为大陆漂移提供了最有力的证据。 地磁学有什么实用价值？首先可以想到的是空间天气预报。在神 7 发射电视转播时，我们可以看到空间天气的预报意见。在这方面，地磁学对航天、军事科学有直接的实用价值。 空间天气预报起步晚，最早是美国 1995 年开始的，我国是在 1997 年起步的。 1999 年，自然科学基金会赞助的空间天气研究的大课题（ 1999 年 -2004 年），本人有幸参加了该课题。 空间天气预报，中心就是磁暴预报，对航天很有意义，例如，在地磁场大扰动的日子里，不宜发射卫星。神州七号发射直播时就曾有科学院的空间天气实验室的预报意见。 与地震预报相比，磁暴预报应发展快些。磁暴是太阳活动对地磁场的强烈扰动，我们可以发射卫星观测太阳和行星际磁场。太阳活动剧烈，就有可以发生磁暴，观测到太阳的剧烈活动，而太阳风的速度可以估计，磁暴发生的时间就可估计。所以，关键是对太阳活动的观测。 目前，对太阳观测的难处在于不能太靠近太阳，耐高温的材料是关键。目前，美国的 NASA 发射到离太阳最近的观测卫星离太阳是 4 个太阳半径的距离。 科学技术的发展，将实现对磁暴的准确预报。这一天要比地震预报来的快。 在海军现代化建设中，地磁学也有用武之地。航母的建设就需要强大的工业基础。要能生产特殊钢材，在地磁场中不会被磁化。否则，建成航母，隔几年就得大修几年，退磁。否则，到海上就易受鱼雷等的攻击。 全球与区域地磁场模型也被广泛应用于航海、航空、地球物理勘探、石油生产及上至高层大气到地球深部的科学研究。地磁偏角图可用于航空航天导航，例如，从 1990 年中国磁偏角图上可以看出，零等偏线在甘肃红石山 - 玉门 - 青海格尔木 - 唐古拉山 - 西藏那曲 - 拉萨一线，在新疆西部的塔城地区，磁偏角为 +5 0 ，而我国东北黑龙江沿岸，是 -11 0 ，东西相差 16 0 ，这就是说，如用同一罗盘在两地定地理北方，可产生 16 0 的的误差。可见在航空中利用地磁图及时调整罗盘读数极为重要和必要。 目前国内外在石油定向、水平钻井中广泛采用相对简单、耐用、性能可靠、精度较高、价格适中的磁导向定位系统，即磁性测倾仪。该仪器需要井位地磁三分量与井口磁方位等磁场参数作为钻头在钻进中井眼轨迹的计算和测量结果可靠性识别的依据和基准。目前我国各油田在钻井中采用的井位地磁参数是从低精度的世界地磁图与数学模式或中国地磁图上量算的。另外，这些地磁图与模式均不包括来源于地壳的小区域磁异常及局部磁异常，而小区域磁异常和局部磁异常在地球上比比皆是，有的磁异常强度可高达 10000nT, 磁偏角、磁倾角异常可达数度，如南沙群岛的磁偏角异常值高达 3 0 20 。这可看出磁异常图的用处。正因为此，英国地调局 (BGS) 的地磁组每年计算一个地磁场模型。 中国地磁图的研究与制作，也是国防建设的需要。总参有的同志最近不止一次地问我所有的同事有关磁偏角图的事宜可说明这点。军用飞机导航、导弹制导等都需要磁偏角资料。
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中国建航母战群 将挑战美国主导权
xupeiyang 2010-1-4 14:58
http://www.sina.com.cn 2010年01月03日 11:03 国际在线 中国航母假象图 　　英国金融时报30日发表文章称，中国海军现代化在过去十年取得了长足进展，但在投射力方面仍然有待提高。未来三五年内，中国领导层将就海军力量投射方向做出重大决定，外界可据此观察中国将打造怎样的全球力量，以及这是否将对美国主导权形成挑战。 　　 中国高层将决定海军力量投射方向 　　最新一期《世界事务报道》刊载了由美国海军中校、海军战争学院国际法教授詹姆斯克拉斯撰写的《美国是怎样在2015年中美海战中战败的》一文。克拉斯在文中假想中国2015年在东海战胜了美国。他在文中写道：历史表明，海上力量平衡是可能突然改变并重新形成新全球秩序的。此战导致美国在太平洋长达75年的主导地位的终结，确定了中国在亚洲的霸主地位。 　　文章称，克拉斯的文章对未来中美之战的描述极富想像力，中国总是能够让人们产生这样的联想。不过，在过去的十年里，中国军队迅速实现现代化，而解放军海军又走在中国军事现代化的最前列。在未来十年里，中国领导人将对海军发展做出重要决定。 　　美国著名智库兰德公司高级国际政策研究员科迪斯库珀认为，在未来三至五年时间，中国很可能就未来二十至三十年内解放军海军力量投射方向的问题做出决定。文章认为，这将有助于理解中国希望成为哪种程度上的全球力量，是否有意挑战美国军事力量等问题。 　　文章称，中国海军现代化主要目标之一就是维持对台传统军力优势，提高中国海上阻绝(Sea Denial)能力，防止美军干涉可能发生的台海冲突。美国分析家一直强调在中国处于研发中的反舰弹道导弹与其安静的柴电潜艇舰队，这两者可大规模提高预防美国干涉台海冲突的能力。 　　然而，在过去的十年里，中国的海上战略发生了重大转移，不再过于强调台湾问题。2004年，胡锦涛主席发表演讲强调了中国武装部队的一系列历史使命，其中特别强调了对中国日渐扩大的国家利益的保护。几个月之前，胡锦涛主席又提到了中国面临的马六甲困局，指出中国进口能源中有70%通过位于印度尼西亚与马来西亚之间的这条狭窄海道。对此，文章指出，胡锦涛主席的这些讲话很明显意味着中国需要扩大海军力量，保护其迅速发展的经济利益。 　　文章称，有很多迹象表明中国正在扩大其海军的足迹。今年中美两国船舶在中国南海发生了小规模冲突，就某种程度而言，这些小规模冲突说明中国正在采取一种更具对抗性的途径，来保护其在该地区的利益。而且，北京在巴基斯坦、斯里兰卡及缅甸港口设施的投资也引起了人们的担忧尤其是印度。该地区国家担心中国正试图在印度洋地区发展一系列海军基地。 　　 中国海军战力强弱引发激辩 　　一些专家强调称不能夸大中国的海上力量。事实证明，对于中国海军而言，即便是派遣小规模舰队前往亚丁湾执行反海盗任务，都面临着严峻的后勤挑战。对此，乔治华盛顿大学中国政策研究室主任沈大伟(David Shambaugh)说：中国缺乏对外投射军力所需的许多能力。 　　然而，文章指出，中国可能即将会做出的几项重大决定或许会使相关辩论发生变化其中最令人关注的问题是中国是否会向航母领域投入重资，毕竟，这将会使之具备超出其领海的军力投射能力。 　　文章指出，北京毫不讳言其航母建造计划。不过，最大的问题是，其投资建造一艘或两艘航母是否会扩大解放军海军在亚洲的活动范围，或者是，投资组建一支大规模航母战斗群是否会使之扮演全球角色，成为美国海军的潜在敌人？ 　　文章称，目前尚不清楚该争论会对中国产生什么影响。现在，有人认为，如果中国不向海军投入大量资金，那么本国的经济发展便会受到阻碍。此外，一些人则认为，在当前中国面临诸多社会挑战的情况下，建造大型航母舰队是一个不必要的负担。
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中国2015年部署首艘航母 控制南海计划
xupeiyang 2009-12-9 09:30
http://www.sina.com.cn 2009年12月08日 08:37 东方网 资料图：中国海军未来航母战斗群 　　东方网12月8日消息：据印度快报5日报道称，虽然印度戈尔什科夫号航母的交付日期仍无法确定，但据美太平洋司令部司令罗伯特维拉德称，中国首艘航母可能将于2015年部署。 　　 美印高度关注中国首艘航母部署时间 　　职责范围涵盖中国及印度海军的美军太平洋司令部司令维拉德将军表示称：我认为，中国正在竭尽全力在2015年之前部署一艘航母。他还表示，维持一艘航母成本高昂且过程复杂，需要进行大量的训练。不过，印度快报指出，印度方面却认为中国首艘航母最早将于2012年列装，但只是一个仅能用来进行训练的基本平台。 　　报道称，印度及美国正在讨论将马拉巴尔系列双边演习改为涉及两国海军、空军及海军突击队多军种联合演习的相关事宜。对此，维拉德表示，虽然美印两国军方具备联合能力，但仍需练习，因此两国空军及突击队也需要加入到演习当中。 　　维拉德说：美印两国都希望提高马拉巴尔演习的复杂程度，以更加联合的形式举行该演习。我的意思是说，各国联合军种一起参加演习印度空军与海军一起参加演习；至于我们，就是美国海军及空军或海军陆战队一起参加演习。而且，维拉德还指出，多军种联合演习本身非常复杂，所以，这既是一个机遇，也是一个挑战。 　　 美印拟举行多军种联合演习提高协同能力 　　维拉德表示，2007年在马拉巴海岸举行的多国军事演习是场极有效的训练，因此五国应该重复开展此类的活动，并牢记印度的敏感性即印度左翼政党抗议军演之事。他还指出，在马拉巴尔-2007演习中，美国、印度、新加坡、日本和澳大利亚各参演国都彼此身上学到了大量联合行动经验，这种联合行动是复杂而困难的。长此以往，各国都将大获裨益。 　　维拉德说：目前与东道主印度举行的对话中，谈及最多的便是如何在马拉巴海岸展开军演。如果在印度洋地区马拉巴海岸举行多国军演的计划存有敏感性，那么我们还可转而寻求其他方法来提高军演习的综合性，并且付诸实施。 　　至于亚太地区印美中三边军事关系的可能性，维拉德表示，这种可能性尚不成熟，尽管新德里和华盛顿都与北京建立了双边军事关系。而被问及中国建造航母时，维拉德表示，北京已经决心到2015年建成航母。不过，鉴于建造航母是一个昂贵且复杂的过程，所以是需要奉献及承诺的。 　　当被问及印俄两国长期军事关系是否会阻碍美印军事交流时，维拉德表示这之中并不存在无形的障碍，因为俄罗斯与美印两国都在进行公开对话。他表示：实际上，美国也在努力改善与俄罗斯的关系，而且，我们将与他们建立开放的关系。(编译：春风)
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印度购买英国重型航母 中国反航母能力
xupeiyang 2009-11-22 08:31
http://www.sina.com.cn 2009年11月21日 09:48 青年参考 比例为1：200的英国伊丽莎白女王级新型航母模型。 航母俯视图。 伊丽莎白女王号与姊妹舰威尔士亲王号编队航行虚拟图。 　　据《印度时报》和《印度报业托拉斯》等媒体报道，11月18日是印度惟一的航母维拉特号50岁的生日，印度海军司令维尔马上将亲自到该舰甲板上祝寿。维拉特号原先是英国竞技神号轻型航母，1959年11月18日下水服役于皇家海军，1987年作价2500万英镑卖给印度，历经4次大修，预计可服役到2015年。不过，维拉特有了接班人，那就是同样来自英国的伊丽莎白女王号重型航母。 　　女王与亲王恐分居 　　据英国《卫报》16日报道，被誉为皇家海军瑰宝的一艘在建航母，有可能被拮据的唐宁街10号(英国首相官邸)转卖给印度。 　　《卫报》披露，作为政府应对国际金融危机而采取的财政紧缩政策之一，英国皇家海军在建的两艘新式重型航母伊丽莎白女王号和威尔士亲王号将被砍掉一艘，被砍掉的在建航母有意转售印度，预计开价将超过20亿英镑。 　　据悉，航母承建商英国BAe系统公司在政府的默许下，已与印度国防部接洽，对方表现出浓厚兴趣。如果英印航母一旦达成，印度将提供续建资金，以便航母在完全具备功能后交付印度海军。按照预定计划，伊丽莎白女王号航母应在2016年交付皇家海军，而威尔士亲王号则应在2018年服役。印度海军相中的就是首先下水的伊丽莎白号，就此来看，女王与亲王长相厮守的可能性正在消失。 　　 印度航母梦并不顺利 　　客观而言，伊丽莎白女王号和威尔士亲王号同属重型航母，满载排水量达7.5万吨，无论印度现役的老航母维拉特号，还是委托俄罗斯改造的戈尔什科夫号，乃至自建的蓝天卫士号航母，加在一起也不是对手。英国新航母的载机能力可达两个战斗机中队(即32架舰载战斗机)，3架预警机和5架反潜直升机，突击能力比戈尔什科夫号航母高一大截。更重要的是，英国航母设计相当前卫，能避免因战机起降频繁而导致指挥中心发错指令，并减少舰载机在甲板操作时受到的气流干扰。 　　印度的航母梦其实不很顺利。目前，印度与俄罗斯就航母改造费用中的6～12亿美元差额扯破脸皮，俄方警告：新德里再不掏钱，戈尔什科夫号要么留给俄海军自用，要么转卖他国。而印度自建的蓝天卫士号航母进展也不乐观，由于俄罗斯故意拖延特种钢材供货，该航母在2012年前难以下水，而印度政府内部也抱怨自造航母开销太大。如今，印度又要买进完全西方制式的英国重型航母，无论舰载机配备还是后勤保障都得另起炉灶，考虑到航母本身的天价，印度能否顺利吃进，还有待观望。 　　 中国具有反航母能力 　　当英国航母可能售印的消息传出，印度多数媒体都将其与中印海军竞赛联系起来。《印度时报》记者索纳尔乔希强调，印度急切希望获得英国先进航母的原因，是为对抗中国在印度洋上的威胁。 　　印度智库和平与冲突研究所网站披露，中国二炮部队在其国庆阅兵式上展出的东风－21C中程弹道导弹，具有反航母能力，这种射程超过2000公里的弹道导弹，能以几倍音速快速抵达航母上空，很难拦截，苏联曾秘密发展反航母弹道导弹十几年却无果而终，而中国人却将其变为现实。 　　美国《信号》杂志认为，中国反航母武器或许在与美国航母编队的较量中未必占得上风，但对付诸如印度等国保有的少量航母编队却绰绰有余。印度的航母编队根本不具备对2000公里外来袭目标的防御能力，不要说拦截速度极快的弹道导弹，就连速度较慢的巡航导弹也畏之如虎。 　　分析人士认为，中国的反航母导弹属于战略级的防御性武器。只要别国不利用航母来威胁中国，中国也不会轻易动用。中国展示具备反航母潜力的导弹，目的是告诉那些对中国有非分之想的国家，让你们的航母离远点。 已有 190 条评论 我要评论 function chgSearchType(Id){ for(var i=1;i<=2;i++){ if(GetObj("sTb"+i)){ GetObj("sTb"+i).style.display = "none"; } } if(GetObj("sTb"+Id)){ GetObj("sTb"+Id).style.display = "block"; if(Id==2){ GetObj("hotwords").style.display = "none"; GetObj("pbg").innerHTML = ' 爱问(iAsk.com) '; }else if(Id==1){ if(GetObj("hotwords_link").innerHTML == ""){ GetObj("hotwords").style.display = "none"; }else{ GetObj("hotwords").style.display = "block"; } GetObj("pbg").innerHTML = ' Powered By Google '; } } } function checkSearchValue1_2(){ if(document.gform2.q.value=="请输关键词"||document.gform2.q.value=="请输入关键字"||document.gform2.q.value==""){ document.gform2.q.value=""; } document.gform2.channel.value = "contentsearchblow"; return true; } function checkSearchValue2_2(){ if(document.sb02_2.k.value=="请输入关键字"||document.sb02_2.k.value==""){ //2009114 cl begin window.open("http://n.iask.com"); //2009114 cl end return false; } return true; } 网页 新闻 Powered By Google 相关热词搜索 分析中国反航母 　 英国重型航母 　 戈尔什科夫 　 唐宁街10号 　 印度时报 留言板 电话 ：010-82612286 ///gi; g_title = g_title.replace(re,""); return g_title; }, getFirstImgSrc : function(){ if (document.getElementById("artibody").getElementsByTagName("img") && document.getElementById("artibody").getElementsByTagName("img") .width > 100) { return document.getElementById("artibody").getElementsByTagName("img") .src; } else { return null; } } } document.getElementById("fxwb01").onclick=function(){ (function(s,d,e,r,l,p,t,z,c){ var f='http://v.t.sina.com.cn/share/share.php?',u=z||d.location,p= .join(''); function a(){if(!window.open( .join(''),'mb', .join('')))u.href= .join(''); }; if(/Firefox/.test(navigator.userAgent))setTimeout(a,0);else a(); })(screen,document,encodeURIComponent,'新浪军事','http://mil.news.sina.com.cn/',sendT.getFirstImgSrc(),null,null,null); } //]]> 保存 全文浏览 大 中 小 打印 关闭 返回首页 特别推荐：6只暴涨股 失眠-抑郁-专家新突破 帕金森脑萎缩国际突破 警惕：脂肪肝小心癌变 巨资拉升：３只涨停股 开个会生钱的店！（图 机构拉升3只涨停股 专家:推荐３只涨停股 function recordPv(a,hwfrom,keyword){ try{ if (typeof(keyword) == "undefined") { keyword = a.innerHTML; } new Image().src = "http://mark.sina.com.cn/v2/tools/hot_pv.php?keyword="+keyword+"&hwfrom="+hwfrom+"&tag=4&_d="+(new Date()).getTime()+"&url="+a.href; }catch(ex){ } return true;} 更多关于 印度 航母 的新闻 印度今日庆祝维拉特号航母服役50周年(图) 2009-11-18 11:55 印度称中国东风21导弹可攻击航母弥补海上劣势 2009-11-17 08:58 印度欲购英国在建最大型航母对抗中国威胁(图) 2009-11-17 08:22 印度拟购美制电磁弹射器及预警机装备本国航母 2009-10-27 09:46 印度防长访俄重点谈苏-30升级与航母改装问题 2009-10-17 11:49
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雪中赏航母
热度 1 penrose 2009-11-2 19:33
2009.11.1 号称小光棍节，京津大雪，气温骤降。我等居然冒着严寒、穿着单薄的秋衣跑到塘沽看基普号航母。一直琢磨一个歇后语怎么接：雪中赏航母？ 谁能告诉我答案？
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航母，中国人早就造出来了
yejian 2009-10-22 17:41
看到学术期刊圈博友打造中国学术期刊航母的博文，想随意写几句，也算参赛博文吧，虽然只有两小时了。 听说中国在造航母，地点就在上海。没去看过，道听途说。 其实中国历史上早就造出航母了。曹操采纳连环计，铁环扣战船，就是史上最早的航母。 不信？且听分解。 航母和小舢板比起来，又大又稳。铁环扣战船，这个优势明显。 航母的火力系统主要是海空打击。铁环扣战船，陆军都可以立马变海军，不用担心晕船，十分适合海上打击。如果把攻城的掷石车搬上去，就可以从空中打击敌舰了。 搞搞大，可能是人类的天性，特别是国人，特别是当今。做大做强，做大才能做强。 同战船的理，中国的大学大多也都是航母，只不过排水量不大。最近又听说九校联盟，没怎么去了解，希望是西南联大那样的航母，不希望是分分合合的四川联大那样的航母。本博就是四川联大航母唯一的一批船员，毕业第二年回去就找不到船了。 中国的出版社，近年也大都绑在一起成立了集团，规模上也可以说是出版航母。希望不是曹操级航母。 中国学术期刊整体实力不强，学术实力也不强，造航母，如何造，效果如何，不知道。
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打造中国自己的学术期刊出版“航母”浅议
boxcar 2009-10-21 10:05
关于中国目前学术期刊出版的现状、存在问题和发展，在王志明老师发起的学术期刊博文大赛期间已经有很多博主在博文中表达了看法。我前几天忙着生病、上课、改稿和审稿，只抽空理了一下思绪，一直没有动手，今天稍有闲暇，赶紧把自己的一些想法用博文的形式写出来。我的这篇博文起了一个不符合我自己一贯风格的略显张扬的题目打造中国的学术期刊航母浅议。 之所以要说打造中国的学术期刊航母，是因为我们国内的学术期刊出版行业从规模上讲其实很庞大，但远远不够强大，就如中国的海军，舰艇的数目不少，近海防御能力很强，却没有远洋作战能力，原因就在于缺乏现代海战中必须的大吨位主力战舰航空母舰。为了真正把中国的学术期刊出版业做强，需要考虑打造中国自己的学术期刊航母，这不但应该是一个中国学术期刊出版业发展的长远目标，也是实现中国科学技术长期持续发展并提升其国际地位的必要条件之一。 为了打造中国的学术期刊出版航母，自然需要我们实实在在地做些事情，需要在完成一系列的短期任务的基础上，通过一点一滴的工作积累达到这个长远目标。目前，品质高的学术期刊正在逐渐投靠国外大的出版集团，中国出版业被国际出版大鳄们瓜分蚕食并形成其各自势力范围的局面正在形成，在这种情况下提出打造中国自己的学术期刊出版航母的观点似乎很不合时宜，但若此时仍不提，将来恐更无机会，所以我们首先必须要亮明观点，并开始说服国家制定一个长远的规划，并采取一些行动。 目前中国的期刊数量很多、由于最近这些年科研事业的蓬勃发展和发表需求，可利用的资源（包括经费、从业人员和稿源）已经很多，规模和数量似乎早已不成问题，急需解决的主要是观念和水平的问题。以往的期刊多挂靠在具体的单位，包括各研究所、大学以及一些企业，其兴旺与否很大程度上决定于挂靠单位的经济效益、管理模式、价值取向及其对期刊的态度等，期刊的编辑队伍也因此显得参差不齐，在这种情况下国际竞争力自然极其有限。如果要提升中国学术期刊出版的水平，最好能由国家新闻出版署出台政策，整合已有的优势资源，成立依托国家科技部、教育部、自然科学基金委和中国科学院等部委级单位的若干大型学术期刊出版集团，部分使用这些大部委的经费，部分依靠出版发行和广告类的收入，形成对出版集团比较稳定的经济支撑和政策保障。形成出版集团后，按照较高的标准，组织建立编审队伍，通过在全球范围吸纳人才和组织优秀论文（包括安排文字语法修改）在主要期刊的英文版上发表，逐步提升期刊的国际化水平。 先提出以上一些粗浅设想，希望和广大博友们讨论。
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[转贴] 中国迟迟没有造航母差的不是钱，而是技术
shushenlw 2009-5-21 18:53
面对咄咄逼人的周边环境，中国有一万个理由可以造航母，而不用顾及其他国家的感受！就目前中国的经济实力似乎建造2至3个航母编队应该不差钱，而到目前为止中国并没有造出自己的航母，可能是因为技术原因。 仅仅是造出一艘航母，还不能说它就具有威慑力，他需要其他舰只的护卫同时要装备足够数量的舰载机以及自身的防护能力，在这方面的关键技术尚需要攻克。 航母的关键在于航母上的舰载机。不少人觉得用歼-10可以衍生出舰载机，可能性有但不大，歼-10设计侧重于高空高速高机动性，执行拦截任务，而舰载机主要执行对地攻击和空战等任务，歼-10在对地攻击方面能力不是特别突出，应该会重新设计一种全新的机型。 还有航母舰载机起飞是一个关键的技术，像美国最大的航母甲板，给舰载机提供起飞的实际跑道只有90多米，要在这么短的距离内飞起来，不仅需要飞机性能好，飞机还必须有一个加力，就是弹射器。 再比如拦阻技术，飞机尾部有个钩子，美国航母甲板上有3-4根钢索，着舰时钩住一根就行。这对舰载机结构有极高要求，如果质量不行，后头猛拽也许就散了，结构需要牢固，舰载机起落架和底部必须结实，技术要求较高。 航母的生存问题。航母要想在大洋上驰骋，离不开一支强大的舰队配合，否则航母就会成为海上浮动棺材。美国的航母战斗群标配是：两艘巡洋舰、两三艘驱逐舰、一艘反潜舰、两艘攻击潜舰、一艘补给舰。但目前我们还没有巡洋舰，而巡洋舰是航母战斗群护卫中枢，可防空、反舰与反潜，此外还装有巡航导弹，具远程攻击地面目标能力，缺少巡洋舰显然航母群战斗力、生存力大大降低。 国产航母很多东西都是第一次，很多技术有待突破；用雄关漫道真如铁，而今迈步从头越这句诗来形容也不夸张。就是发达国家造航母所需要的技术也是建造过程中不断完善的，有一些东西是需要摸索、攻关。专家也说，关键的热弹射和着舰问题，对中国来说已经不是什么不可逾越的障碍了。不过由于西方自89年以来对中国军事技术一直实行封锁，中国短期未开造航母主要还是受一些技术制约。
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“明代建造了世界最大的航船”与中华复兴
jjczhang 2009-5-12 06:33
多年前曾经读过一篇英文文章, 介绍 中国在明代建造了世界上最大的航船 . 现在仍然记忆犹新. 文章大意是“中国在 明代建造了世界上最大的航船 ,当时 对外开放,对外贸易使得中国强大兴盛”. 作为华人无不为此感到骄傲,但是接着读下去却让人大失所望. “后来害怕把外国不良的东西引进来影响其统治, 皇帝封闭了国门.中国从此落后了…”. 曾在挪威一家石油公司工作了数周, 中午在公司餐厅吃饭时仰头发现餐厅顶部悬挂着一艘船.有些好奇就问身边的挪威同事. 他自豪告诉我, “挪威人Roald Engebreth于1911年在世界上首次航行到南极, 餐厅悬挂着的是他当时用的船的模型”. 我也介绍给他, “中国的航海家郑和在1405到1433年7次航行世界各大洋, 他的9桅帆船是哥仑布1492年航行美洲的帆船的5倍大…”. 他听后很佩服中国的古代文明. 有趣的是在阿联酋的迪拜(Dubai, 曾到此一游)一家购物中心,展览着郑和与 哥仑布 的帆船的对比模型 (见照片). 中国是古代文明古国值得骄傲, 但是现在在某些方面需要赶超. 这需要踏踏实实的做事, 需要尊重每个人(不单单尊重人才),尊重教育,尊重科学,尊重技术,尊重自然,需要团结合作,共为中华复兴奋进. 这些听似口号, 却蕴涵着道理. 我强调需要尊重个人,是因为当人在被尊重时,他的积极性才能被最大的调动. 中国的复兴是全体中华人的事, 而不仅仅是人才或精英的事. 人人相互尊重,才能同心合作,共创共享未来. 听到中国 建造航母 , 联想到再造世界上最大的舰船, 感觉到中华的复兴, 想到 沸沸洋洋热议的人才引进. 我认为工程技术人才的引进是国家提高技术水平的捷径之一. 中国不仅需要引进 pure科学人才,而且更需要引进工程技术人才. 因为你不能在发表的论文中学到最新的工程技术! 就我在美国工程技术界工作的经历所知,公司不主张发表论文,既使允许发表论文,其也是几年前的技术. 所以, 引进工程技术人才may可以获得国外的最新技术. 中国过去的原子弹火箭卫星等等技术无不与引进工程技术人才有关……(By 张金才) A display at the Ibn Battuta Mall in Dubai purports to compare the size of ships used by Zheng He and by Chris Columbus (Wikipedia) 郑和与 哥仑布 的帆船的对比模型. 进一步阅读资料: Ancient Chinese Explorers http://www.pbs.org/wgbh/nova/sultan/explorers.html Zheng He's own ship was a technological marvel http://www.iol.co.za/index.php?click_id=588art_id=vn20021111065452169C237696set_id=1
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中国海军60年
zhyk97 2009-4-23 10:45
图片来源： http://military.people.com.cn/GB/42969/58519/5547156.html 中国海军走过了60年，从无到有。我们国家有着漫长的海岸线，海军的强大与否直接关乎国家的安全以及对海洋资源的开发和利用。军舰是流动的国土，代表着我们应对海洋风险的水平。环太平洋地区是海上交通的要塞也是经济和社会发展的重要保障区。中国的发展需要强大的海军为保障，更需要先进的技术进行辅助海洋的开发与保护。 我们呼唤中国航母的早生诞生，让我们的海军更强大！
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