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我们城市的风险-以点带面的粗糙看法: 热度 1 active007 2014-6-19 17:24; 我们生活的城市在不断膨胀，而城市的供应、保障、排水系统、煤气、管线等系统却在以一种大炼钢铁的形式在粗糙的发展，其中潜藏的风险令人堪忧。根据我多年的观察，体验，结合自己对风险领域的关注经验，很想列举一下可能的风险事件。供大家参考。 1、城市交通系统。我在济南、泰安、锦州、盘锦四个城市体验过飙车，我飚的车是自行车，呵呵。在城市中心地带骑自行车的速度明显高于妻子坐公交车和出租车的速度，当然有时和出租车很接近。我走的路有大路和小路。如果出现群体性事件，自行车远远优于出租和公交。如果发生火灾、水灾、爆炸、恐怖袭击、战争的话，很难想象城市居民如何外出或者逃出城市中心，以避免危险。您想过这个问题吗？ 2、我国人民对汽车的需求旺盛，但汽车不是一个能够保护车主多少的东西，也不是财富的象征，豪华汽车只是你烧钱的工具罢了。当你准备购买豪华汽车或听到有人买了豪华汽车时，你不用羡慕，因为其实他就是花钱买了个“易拉罐”。我访问过一位出租车司机，他同时做汽车维修。据这位内行人士介绍，汽车的最最核心部件就是发动机，发动机到底多少钱呢？他在国外买过，很便宜你百块人民币。我听了后很吃惊，既然汽车的核心部件都那么便宜，那么我们的汽车拿到维修店去维修保养时，动辄就上千的花费真让我们成了“冤大头”。他进一步指出，汽车外壁的材料和“易拉罐”饮料的材料差不多，根本不可能保护车主多少，反而因为行动不便、自燃等原因更容易招惹风险。 3、排水等地下管网系统。 2007年好像是，一场暴雨侵袭济南，使得济南被淹没，这场暴雨中死亡的人数据官方偶然报道的数字也有上百人。我在济南体会过，大雨大淹，小雨小淹。现在好像好点了。但是，我到过的城市，经过大雨洗礼后，雨过天晴后，观察城市路面让人分不清是刚下过大雨还是小雨的城市，好像就是大连和青岛。据以前的新闻报道，大连的地下排水系统是当年俄国人建造的，青岛是德国还是日本建造的，那结构、那容量、那预防风险的设计真是一流。央视记者曾经调查过欧洲的排水系统，举个例子，英国，现在仍然沿用16几几年建造的结构，每年维修下，在里面能跑汽车，能防空，能疏散人群，能调节空气，而且还很少用现代科技产品，纯粹根据岩石等自然特征设计。近来，我在泰安最好的大街，东岳大街观察到，几个下水道井盖被过路的公交车压碎落入井内。我每个都观察了下，都一样的特征，全都是“糙哥”作品，跟我们男足的水平差不多。承载井盖的是一个圆弧井壁，只有5公分后的水泥，而且这水泥就是掺了沙的水泥混合体，看着都悬，别说往上面踩了。伸头进去一看，里面1米多高，竟然有管线布置在里面，大约直径20厘米的管线，不知道是什么。想象一下，在有管线的下水道堵了后，清理工人怎么能在里面作业呢？1米多深的下水道里面还布满垃圾。真让人担忧。其他的向化工运输管线，石油管线的质量问题我就不举例了。最近，兰州自来水污染，中石化的管线每隔一两年就发生爆炸一次的示例最有说服力。据我预测，如果我国不从现在开始改良管线系统的话，从现在开始，城市管线系统造成的事故将呈现上升势头，有可能出现爆炸式上升。 4、楼房。（待续）; 2484 次阅读|2 个评论

与一位出租车司机的神聊: 热度 4 liweiyin2009 2012-9-1 14:11; 昨天，也就是 9月31日，天气奇热，闷得透不过气来，我觉得特别难受，两条腿沉重的不想走路，下午4点半多了，我从我妈家出来，走到东城米市大街的路口，决定打车回海淀，一位中年司机载了我。汽车发动，我叹了口气，说： “给妈做完饭，两条腿不使劲，不想坐公交。” 他看了看我，说： “你妈？” 我说： “是啊，我78，我妈104。” 他简直惊讶极了： “她吃营养品吗？” 我回答： “从来不吃。那个年代的人，吃什么营养品？” “100多了，那就是说，她经历了一百年来发生过的所有的事，民国的事？她没对你讲过？” “五四那年她10岁，后来的事就都经过了，她没怎么对我说以前的事。可是我也78了，什么抗日，逃难，解放，我也全经历了。” “你不是北京的？” “我是北京的，可是37年卢沟桥事变，我爸是教书的，跟着学校往上海去，就在上海待下来了。” “那你是上海过来的？” “算吧。后来日本人进上海，我全经过，从上海逃难，上海解放。解放前我妈给我一小口袋之前，换回来就一口袋糙米，我都有印象，要不大伙盼解放呢！老百姓就是图日子啊！” “可不嘛！” “那个年头，我妈怎么过的？你知道吗？18岁以前我没有穿过买的鞋，我妈纳的鞋底，上帮，我爸后来没有工作，带菜摊检剩下来的生菜喝剩下的鱼，你知道吗？那时候没有冰箱，一到晚上，剩下的菜和鱼就没人要了。” “嗨，纳鞋底，我妈也尽干那个了，拿破布糊疙疤，一层一层的。” “真是那样，我妈一年到头的忙，90岁以前都是她做饭，腌菜做饭，什么都是她，后来在三年困难时期，掐树上的榆钱儿，和上面，蒸着吃。” “对，对，榆钱儿，可以做窝头。” “什么窝头，就是散着蒸，铺在屉布上。” “就是，就是，面不多，捏不成团。” “那时候，我刚好生孩子，分到三个变萝卜，还舍不得吃，切成薄片，挂着，给人拿了，把我心疼坏了。那时我们住的是筒子楼，在走廊里做饭。” “对，对，我也住过，楼层里公用的厕所。” “你什么时候出生的？” “1965年。” “那比我闺女小两岁。其实困难时期你还没挨过。” “我在农村，还是挺困难的。以前什么都要票，布票，粮票。” “可不嘛，一个月二两油，可舍不得呢。” “我记得好长时间肉是7毛5一斤。买肉还让买肥的，就是为了炸油。” “可不嘛，油渣滓可好吃呢！” “对，对，沾点盐。大妈，你说这是怎么回事，过去烧的肉，放嘴里，可香了，现在就没有那味儿了？” “那，一是现在吃的东西多了，二是什么都催熟，没味儿了。想想以前那黄瓜，西红柿！” “哎呀，说起那西红柿，掰开放嘴里，那香！” 他脸上的表情，简直就无法形容，还晃了一下头。我说： “要说国家也不容易，现在要养活14亿人，还生活好转了，大部分人都能买了，哪那么多东西！” “可也是，不容易。大妈，跟你聊天真有意思。要说呢，现在日子真和以前不一样了。” “生活真是变样了，其实老百姓恨得就是贪官。” “太对了！就是恨贪官，贪官也太多了。以前就有了个张子善，刘青山，还就杀了，谁敢那？可现在，杀不尽啊！” 他想了想，又接着： “要说呢，以前朱元璋当皇帝，也杀了不少人，可后来……” “其实哪朝哪代都一样，开国的和后来接班的，都不一样。” 遇见了红灯，他下车，从后备箱去了点水，回来，我对他说： “开车别着急，每次我坐出租，都这样多司机说。”。我们都沉默了许久。他突然又开口了。 “大妈。你愿意打仗吗？” “打仗？我不愿意。日子刚好起来，打什么仗啊？” “说广州那边游行呢，为了钓鱼岛，以前的退伍兵都登记，要真打仗，有用。” “打仗，那要花多少钱，死多少人那！不是我不爱国，我不愿意，也不值得。” “我也不愿意，那要用多少枪炮，子弹，油……还有人，真打起来，大妈，你的养老金也就指不上了。” “真是年轻人不懂事，瞎起哄。” 我们又沉默了。他想起了什么，问： “你闺女有孩子了吧？” “可不，都24了，大学要毕业了。你呢？” 他挺得意： “我儿子，19，今年也上大学了。” 我们就这样絮絮叨叨，瞎说着，到了我们大院。我付了钱，他给了发票，还非常真诚地说： “大妈，跟你聊天真好，今天这趟车开的舒服。” 我下车，说了声谢谢。我们的谈话是普通老百姓嘴里的话，别看两人的文化底蕴不同，但是都是有修养的人，都真诚，都有见识，都有礼貌。因为觉得有意思，我把部分谈话记录了下来。; 2727 次阅读|4 个评论

白芳礼老人的感动: mfq1986 2012-2-16 08:03; “今天，央视正式忏悔了，白芳礼老人再次感动了中国……它意味着《白芳礼》不再是一个蹬三轮车的白方礼了，从此《白芳礼》变成了一个符号”。这句话是一位出租车司机在看到感动中国节目之后说出的一句话！经常上网的朋友肯定都知道这位普通的老人--白芳礼，他靠自己辛勤的劳动养大了4个孩子，其中3个考上了大学，这在当时是一件很难做到的事。1982年，年迈的白方礼开始通过从事个体人力三轮车客运支教。他自1986年至1999年省吃俭用，用蹬三轮车积攒的钱热心资助贫困学生。一些媒体报道在他的事迹时曾将名字写错为：白芳礼。在白方礼支教的19年中，他共积攒了35万元，先后资助了近300名贫困学生的学费与生活费。据媒体报道，在白方礼支教的19年中，若以每公里三轮车收5角钱计算，白方礼奉献的是相当于绕地球赤道18周的劳动量。白方礼临终前的遗言是“来世再蹬三轮支教”。（引自维基百科）可是正是这位让谁看到谁都心疼，让谁看到谁都感动的普通老人，却在去世之后将近7年之后才对我们祖国伟大的央视认可。白方礼曾两度入围央视“感动中国”候选人名单，但两度落选。2004年度“感动中国”评选，白方礼网络投票仅排在刘翔、任长霞之后，名列第三，但最终经评委评选后落榜。2005年白方礼去世后，逝世的消息经媒体报道后引起舆论关注，再次入选2005年度“感动中国”候选人名单，但却再度落榜。遍览所有电视推选的“感动中国”，“XX脊梁”，可否真正的聆听来自民间的故事。其实主持人说过像白爷爷这种人在中国还有太多太多。我觉得应该是感动了中国人民而没有感动CCTV的人很多吧。【中间数据引用自维基百科】; 4411 次阅读|0 个评论

欣喜若狂为哪般: zilu85 2012-1-4 16:14; 科学家素来以冷静著称，著名的例子就是阿基米德在敌人破城之时，依然对着拔刀相向的罗马士兵说：“再给我一点时间，让我证完这条定理”。当然，科学家也有欣喜若狂的时候。传说中，还是阿基米德，在洗澡时突然想到了在不破坏王冠的情况下来称重的方法，于是乎裸奔上街大呼“我发现了！”，由此诞生了浮力定律。我身边的科学家也有喜不自禁的时候，但是含蓄的我们不至于裸奔，一般是拐弯抹角地，小声地告诉我：又有三篇3分的要发表了。到这个时候，总是想起西北的驴贩子相互在袖头里掰手指头砍价的场面。或者，出租车司机操起对讲机对同伙高呼：哥们，我今天又拉了一个大活儿！去桃仙机场的。谁能告诉我，区别在那哪儿呢？; 个人分类: 科研体会|3501 次阅读|0 个评论

出租汽车司机“播报”的新闻往往比较准: 热度 3 wangxh 2011-9-5 16:21; 中国的出租汽车司机知道的事情特别多，也很准确，对重大决策性新闻往往还比较早、比较真实——完全具备新闻的三大特点。到一个陌生地，只要勤于与出租车司机交流，包管不出2天，当地风土人情了如指掌。说起新闻的真实性，想起来女儿小时候一件事儿。当时好像电视上演《青青河边草》，每天晚上爱人被剧情折磨的眼泪汪汪。四岁多的女儿实在“无法忍受看妈妈痛苦”，就劝慰道：“哎，妈妈，你说你苦什么呀？电视上除了新闻和天气预报，其它都是假的！” 当然，女儿眼里的“假”与大家知道的“假”不是一个意思，人家的意思是“虚构”、“表演”的意思。; 个人分类: 心之悟|2543 次阅读|5 个评论

友善健谈的出租车司机: 热度 6 cutefay 2011-9-3 18:39; 今天出门为了赶时间，就打车前往目的地。这次乘坐的出租车的司机是一位50多岁的老司机，很健谈。我一上车他就跟我搭话谈起北京三环以内即将收拥堵费的问题，还谈起现在的人啊，从出身到死亡，都一直要交税，税收很重。后来，还谈到了汽车的性能问题。他说，他儿子买了一辆160万的林肯车。我说，哦，你儿子很有钱吧，至少资产过亿吧！他说，差不多。我又说，那其实你都不用出来工作，靠你儿子养着你就行啊！他说，可以是可以，但是我闲着也是闲着，就出来找点事儿做。我看着这老司机的心态真好，虽然开出租车很累，但是我想他的生活一定很惬意吧，因为他把开出租车当成一种享受，而不是一份工作。; 个人分类: 菲比寻常|3334 次阅读|7 个评论

中原七日自由行——洛阳（1）: 热度 2 yhliu971225 2011-8-15 13:58; 写洛阳，有种无从下笔的感觉。本来只打算在洛阳呆二天，结果因为一个小出租车司机，我余下的时间都住在洛阳。关于这个小出租车司机，找时间专门写写他。洛阳是我国建都时间最早、也是建都时间最长的十三朝古都，游历其中，对个人的历史知识是极大的考验。从其寺庙开始写吧。佛教自印度传至中国，白马寺就是为二位最早到达中国的印度高僧修建的翻译经书的地方，也是中国最早建造的寺院，创建于东汉永平十一年（68年）。继而佛教由中国至日本、韩国，至越南、泰国，据寺内的介绍，佛教也是由中国人带到欧美的。因此白马寺也被称为释源祖庭。有着极高的地位。下图是白马寺中印度高僧竺法兰的坟冢。在白马寺的一角，意外见到了唐相狄仁杰之墓。《神探狄仁杰》是我家二位男士最喜欢看的电视剧。非常不明白的是，白马寺也在要建成有国际影响的寺院，在其一侧已建好了印度寺庙，正在建一座泰国的寺庙。印度的寺庙比较高大，从远处看，直接看到的就是印度寺庙的圆顶，把白马寺给遮住了。大法王寺建成时间比白马寺晚三年，因白马寺离洛阳市区太近，在嵩山深处另建了一座寺院，其所处地势是其它寺院所无法比的，我的相机没有办法捕捉它的气势。下图是大法王寺的山门。大法王寺有70多位外国人士在其中习武。据其中小师傅介绍，有些是使馆工作人员的子女，利用假期在此学些中国武功及中国文化。因电影而名传天下的少林寺比大法王寺要晚建400多年，是禅宗的祖庭。与厚重的白马寺、大气的法王寺不同，少林寺有着天然的灵秀，其中的游客也最多。下图是少林寺的山门和塔林。与佛教有关的龙门石窟始建于北魏时期，前后四百余年，是我国四大石窟之一。其艺术价值不是我能欣赏得了的。上些图片吧。龙门石窟存有窟龛2100多个，造像10万余尊，但保存完好的佛像能有十之一二？我看到的大部分都不完整，让人心痛。据说史上有几次大的灭佛运动。佛不是产生于中国本土，因此这么不受待见？不明白其中的历史根源。上一张以石窟为大背景的个人照片吧。桥下的河为伊河，河对岸有香山寺和白园。白园是白居易的墓园。据说白居易的晚年在此生活过七年。从其中的一处景致可见其秀丽与安静。; 4386 次阅读|4 个评论

公众参与政府决策: whyhoo 2011-8-8 11:01; 现代城市发展过程中，公众参与政府决策的制定是很重要的。阿联酋迪拜市政府曾请BBC制作了一期电视节目，制片方请了一些在迪拜工作的外国人、政府官员、高校教师、大学学生、普通市民来参与这次节目的制作。随着世界第一高楼哈法利塔的建成，阿联酋迪拜越来越吸引了全世界的目光，节目的中心议题自然就围绕着迪拜城市的发展而展开。台上嘉宾侃侃而谈，台下观众不时的提问，这种互动式的交流就让公众与政府决策的制定者们近距离的接触，公众的各种建议能很快传达到决策者那里，从而制定出更好的决策。重庆市委书记薄熙来也利用电视辩论的形式妥善的处理了出租车司机罢工事件，引来好评。在西方国家，政治领导人利用媒体进行公开辩论或演讲是很平常的事，公众可以参与一些政策的制定与实施，这也是民主的体现。在城市的建设发展过程中，我们的政府是不是可以更多的借鉴一下这方面的事例呢？; 1024 次阅读|0 个评论

声援杭州人: 热度 2 xupeiyang 2011-8-3 07:36; 　华东地区近 1,000名出租车司机周一罢运并抗议政府对不断上涨的物价缺少干预。这是民众不满中国飙升的物价的最新迹象。; 个人分类: 经济问题|1240 次阅读|0 个评论

[转载]转发：关于高铁灾难最精彩的评论: 热度 1 gabbro 2011-7-24 21:28; 刘峻 :这是今天看到的最精辟的评论。当一个国家烂到打个雷就能让火车追尾、过个车就能让大桥垮塌、喝几包奶粉就能肾结石的地步，我们每一个人都无法再置身事外。今天的中国本身就是一列在雷雨中行驶的动车，你我不是看客，你我都是乘客。十年砍柴：腐败恐怖主义初期，中产者似乎不用担心。你不用下井挖矿也不用去流水线上打工，因此不需要担心矿难和生产事故。腐败恐怖主义发展到中期，多数人就无法置身于外了，你得坐火车坐地铁你得开车经过大桥，你住的房子质量无保证，你得去超市购买食物。发展到晚期特权者也不能远离“恐怖袭击”了 . 张桓 : 今天上午上面给央媒下达的追加指示：「对温州事故报道的最新要求：1、死伤数字以权威部门发布为准；2、报道频度不要太密；3、要多报道感人事迹，如义务献血和出租车司机不收钱等等；4、对事故原因不要挖掘，以权威部门的发布为准；5、不要做反思和评论。; 2224 次阅读|2 个评论

重回韩国：往首尔-仁川: xuyingxiao 2011-6-19 21:53; 一早从庆州赶往首尔乘飞机，出租车乘到庆州快速巴士站，韩元用光了，出租车司机先说不能刷卡，带我去了一个超市，但超市仍然无法兑换。无奈，司机取出一个设备接上手机，刷卡成功。买长途巴士的票，虽然有刷卡机，但我的中国卡、美国卡都刷不出来，卖票窗口推荐我去银行兑换，但最近的银行也得半个小时才能走到，还好我急中生智发现售票处边上就有ATM机，直接取现取韩元，终于买了票。要一个小时才有一班车。9点开车，沿途一山又一山。1点到首尔，5,000韩元点了份韩式午餐，奢侈地吃了半小时饭，结果之后付出了巨大的代价。本以为时间足够，但到了地铁站才发现和出机场乘地铁不同，这里没有人工售票，自助售票机不支持信用卡。只得再去取现，穿过长长的过道才有ATM机。鉴于这些天不断守着大把的美元、人民币却无法支付，这次决定多取些。由于太晕乎乎，把近4000元的地铁票多记了一个0，结果一次性取了100,000韩元，比我在韩国至今兑换的所有的钱还多。其实想想，也就100美元多一点，640元人民币多点，之前我每次只兑换个40美元、20美元，确实是兑换得少了，本来怕在机场兑换汇率上吃亏，结果反而弄得现在只能ATM机跨行取现金了。再买票，结果自动售票机不认50000韩元。边上的兑零钱的机器也坏了，只得去超市换成5张10000韩元，结果机器仍就不认，只得再次兑换成10张1000韩元，终于买到票。看着时间来不及，地铁上准备打电话给机场通知马上要去取寄存的行李。国内手机在韩国不能用，找周围人借手机两次碰壁，和我在济州岛的体验完全不同。想起在美国对韩国留学生说起韩国人是多么的热情，那位留学生说济州岛没有代表性，在首尔等其实是不一样的，果然如此。不过好人还是有的，一个中年男人看到我主动来问我情况，并帮我打好电话。只是他电话打了一半他到站了，只得跟着他先下站，弄好了再等下一班地铁。本想节约时间的，结果又浪费了几分钟。一路狂奔，在飞机起飞前20分钟到达。换登机牌时，专门派了一个人领着我走捷径去安检，匆忙中两次将手提箱遗忘了，还好都有人提醒或送过来。安检完毕赶去取寄存的行李，领着我的人又不断打电话联系，最后无奈地告诉我：I’m sorry，登机门已经关闭了。只有退回，退回比进机场复杂多了，领我的人带着我盖了无数的章，终于回到了起点。只能换第二天的飞机，呜呼，又得在首尔住一晚了。去哪呢?只想起有人说过东大门，网上查了一下，机场出门就有大巴过去，于是上了大巴。与坐地铁相比，坐大巴的好处是可以看到市容。这才发现原来所谓的 Incheon机场就是大名鼎鼎的仁川。早知如此也就不会订这个机场的票了，离市区这么远。仁川：出机场：形状色彩各异的桥。; 个人分类: 旅游|3140 次阅读|0 个评论

出租车司机聊收入: 热度 2 tianchuanhao 2011-6-5 10:47; 1993年我开始开大货车，在台州，包吃住，2000元/月，还有烟。2006年到杭州开出租，当时油价还没上来，一个月6000元也能够开下来，房价还便宜，可惜没有买。现在油价涨到这么高了，私家车又多，生意好难做，一个月3500-4000就不错了。虽然说看起来收入比1993年涨了，可实际购买力下降了。就用大米购买力来说吧（真是天才，没用CPI），那时候一个月可以买4000多斤大米，现在呢？2.5元/斤，一个月买不了1500斤大米。（针对我的疑问，他说2元1斤的大米也有，但都很差很差，我吃食堂的，不知道米价）。我调侃了两句，说你要是用房价购买力来说的话，现在自杀的心都有了。1993年，一个月买2个平方米还有多的，现在，工作一年能买1.5个平方米。; 2428 次阅读|1 个评论

昨晚回家路上遇到了酒后驾车逆行的疯子: gabbro 2011-6-4 13:33; 昨晚，由于投稿工作，回家晚了。 10点多从办公室出来打车回家，正经过一个左转弯时，旁边一辆大公共抢行，从我坐的出租车右边强行转弯。正在抱怨大公共不守规矩的时候，突然，一辆逆行的车飞驰而来，后面紧跟着一辆警车，差点和我乘坐的出租车与大公共相撞。逃逸的车与警车逆行闯红灯而去。出租车司机说，前面肯定有警察查酒驾，果然，几百米后，众多警察在对过往车辆司机逐一进行酒精测试。酒驾本身已经很危险了，在北京如此高压下，居然还有这么多酒驾者，而且疯子般的逆行闯红灯逃逸。汽车从身份象征转变为寻常百姓家的日常出行工具后，建立汽车文化，文明安全驾驶，已经刻不容缓。多少无辜者成为疯子门车轮下的牺牲品，这样的悲剧还天天在上演着。最高法高层对酒驾入刑的表态让人深感不安，好在公安与检察部门还是严格执法。以前我并不喜欢高晓松，这次酒驾后，我更是讨厌他，但他的认罪态度和诚恳，反而让我对他有了些许好感，希望他以后作为反面典型，多为安全驾驶多做宣传。; 2882 次阅读|0 个评论

解释一下“海货”: 热度 13 iwesun 2011-5-13 14:56; 解释一下“海货” 　　有很多从大陆跑到国外的，在大陆的时候是文科傻妞(含理工)，甚至多数是激进的自由派。　　跑到海外，因为本身没有一个能够超越民族的文化和信仰，其落魄之余，又变成了海货。　　海外蠢货。　　这样的人，大有人在，类似施同学的情况，不在少数。　　我早说过，中国的事情，中国人自己最清楚，任何一个老农民和出租车司机，都比海货强N个数量级。　　中国是个神仙国家，和其他有信仰的文科傻妞国家是不同的。　　本质不同！　　老蒋这种神汉，满中国跑，看起来还神采奕奕，还不能说明问题么？　　科学网还是个海货扎堆的地方。　　海货们最好还是不要用凡人的眼光，看待中国。　　极个别不是，绝大部分全是海货。　　小方同学自己就是文科傻妞，还说别人，也是顶级。　　要我点名么？　　一大堆，数不过来。　　还是说个不是的代表。　　天翼时空，是超越了海货的好人。　　这样的超时空好人是少之又少的。; 754 次阅读|30 个评论

没有好人: SoSoliton 2010-4-27 10:29; 大家公认北京的出租车司机懂政治，特能侃。我到北京出差多次，到也见识过，的确，他们是胸怀祖国，放眼世界，中南海里的内部消息他们清楚，奥巴马的小伎俩他们明白。我认为，北京的出租车司机肯定能做最好的人大代表，他们对国家对政府的毛病看得准，出路抓得着，而且敢于说，是替民众说，不是讨好政府和官员。昨天在北京的经历，让我感觉到北京的出租车司机也有与民对抗的，在他眼里，全中国都没有好人。我从北京西山航天城叫了个出租车去首都机场，西山离机场很远，一路的高速，我想司机揽到这样的活应该开心。但车开出不远我就感觉到司机的怒气，他先是问我到几号航站楼，我说我坐的是海航飞机，不知道是几号航站楼。“那你赶快打电话问问呀？”司机说。我说我问谁呀？“航空公司呀，朋友呀。”我说我没航空公司电话，朋友也不一定清楚，你是老司机了，机场应该去过多次，应该比我清楚。“我差不多每天都经过天安门，但你要问我天安门在哪儿，我确实不知道。”司机说。我不想再跟他理论，就说还是快到机场时注意看指示牌吧。“哪有什么指示牌？”司机说。我多次去首都机场，印象中过了收费站还是有指示牌的，所以也不急。车到机场收费站时，司机的嘴巴终于忍不住了，导火索是他前面的一辆“黑警”牌照的小中巴车，中巴车在收费窗口停留时间稍长，可能在为该不该交买路费跟收费员理论。出租车按了几下喇叭，没动静，又按了几下，还是没动静，再按几下，中巴车终于开走了。出租车司机开始破口大骂了：“他妈东北人特抠，不就是十元钱吗？他妈东北人做什么事情都明堂儿多，老子最不情愿载东北人，喝酒都不愿跟东北人喝，他妈东北人男女老少都不是好种。”越骂越来情绪，突然感觉车上还有乘客，司机赶紧问我一句：“哎，你不是东北人吧！”为了平息一下他，我故意说我就是东北人。司机很聪明，说听我口音我不是东北人。我又忙表扬东北人并自损一句，“东北人耿直豪爽，都是活雷锋呀，我们南方人才明堂儿多，奸诈。”“广东人，深圳人也很坏，别看他们钱多，但也特抠，斤斤计较，确实奸诈。”司机说。我又忙问司机：“你不是在说我吧？”“你不是广东人！”北京司机到底见多识广，听我的口音显然不是广东人。“那你认为我是哪里人？”我问。司机说不知道。为了显示我的自豪感，我告诉他我是毛主席的家乡人。“毛主席是那个地方的？”司机问。我看司机的年龄，估计也不至于不知道毛主席是湖南人，就调侃他，“看来你没有读过毛主席的书，也没有接受过党的教育。”“你说的对，我就是北京一穷旮旯的农民，没读过书，没受过教育，我就是粗人一个。”司机说。车快到了，我跟司机开玩笑：“你的老板是东北人吧，今天跟他干了一架？要不就是今天跟老婆吵架了？理解理解”。司机笑笑。下车付费时，我没削掉零头，反而给他补了个整。司机说了句例行礼貌语，并补充道：“你是好人！” 古德说：“喜时之言多失信，怒时之言多失礼。”一个人在盛怒时所说的话，容易伤害到别人，也容易造成磨擦，所以能忍则忍，让愤怒的人拳头打在棉花上，就不会造成无谓的纷争。; 个人分类: 无所事事|832 次阅读|0 个评论

骆驼祥子之出租车司机版: pinjianlu 2009-4-27 17:34; 在烈日与暴风雨下我们所要介绍的是祥子，不是骆驼，因为“骆驼”只是个外号；那么，我们就先说祥子，随手儿把骆驼与祥子那点关系说过去，也就算了。芜湖的出租车司机有许多派：来自肥东、肥西，到芜湖淘金的，讲究时间效率，整天“赶趟儿”，一般为夫妻经营，爱什么时候交班都有自由；拉出车来，在固定的“车口”或浴场门口一放，专等坐远途的主儿；弄好了，也许一下子弄个十块八块的；碰巧了，也许白耗一天，连“车份儿”也没着落，但也不在乎。这一派哥儿们的希望大概有两个：或是开出租车公司的包车；或是自己买上辆车，有了自己的车，再去拉包月或散座就没大关系了，反正车是自己的。比这一派稍微轻松点儿的，或因是本地人只需要挣几个零花钱，或因家在周边农村而不敢白耗一天的，大概就多数的开八成新的车；人与车都有相当的漂亮，所以在要拉客的时候也还能保持住相当的尊严。这派的车夫，也许拉“整天”，也许拉“合营”。在后者的情形下，与别人合营一辆出租车，因为还有相当的精气神，所以无论冬天夏天总是“拉晚儿” 。夜间，当然比白天需要更多的留神与本事；可是人少，钱自然也少挣一些。夜半时分，一般都等候在浴场门口或者当涂等地的红灯区，专拉小姐或者嫖客。少数从外省来的，一般多为江西人，恐怕就不易在前两派里有个地位了。他们的车破，又不敢“拉晚儿”，所以只能早早的出车，希望能从清晨转到午后三四点钟，拉出“车份儿”和自己的嚼谷。他们的车破，跑得慢，所以得多花时间，少拒客。到二街，步行街，火车站，去拉带了沉重货物的客人，都是他们；客人坐车路途短钱少，可是无须开太快呢。在这里，三十岁以下的 —— 有的从二十一二岁就干这行儿 —— 很少能到三十岁以后改变成漂亮的车夫的，因为在幼年受了伤，很难健壮起来。他们也许开一辈子出租车，而一辈子连开车也没出过风头。那四十以上的人，有的是已开了十年八年的车，筋肉的衰损使他们甘居人后，他们渐渐知道早晚是一个跟头会死在马路上。他们的服装衣着，等候在火车站，专跑南京、马鞍山方向，讲价时的趋炎附势，开车的抄近绕远，都足以使他们想起过去的光荣，而用鼻翅儿扇着那些后起之辈。可是这点光荣丝毫不能减少将来的黑暗，他们自己也因此在擦着汗的时节常常微叹。不过，以他们比较另一些四十上下岁的车夫，他们还似乎没有苦到了家。这一些是以前决没想到自己能与出租车发生关系，而到了生和死的界限已经不甚分明，才握起方向盘来的。被撤差的巡警或无法谋生的农民，把本钱吃光的小贩，或是失业的工匠，到了卖无可卖，当无可当的时候，咬着牙，含着泪，上了这条到死亡之路。这些人，生命最鲜壮的时期已经卖掉，现在再把窝窝头变成的血汗滴在马路上。没有力气，没有经验，没有朋友，就是在同行的当中也得不到好气儿。他们开最老式的奇瑞车，车不定一天坏多少次；一边拉着人还得一边儿央求人家原谅，虽然几个大硬币子儿已经算是甜买卖。此外，因环境与知识的特异，又使一部分车夫另成派别。生于当涂、神山的自然以走南京，马鞍山，较比方便；同样，在湾址外的走繁昌，宣城；在三山外的走南陵……这是跑长途的，不愿拉短途；因为拉一趟便是一趟，不屑于三五个硬币的穷凑了。可是他们还不如弋矶山医院门口的出租车司机的气儿长，这些专拉病人打组合跑长途的讲究一气儿由市区拉到其他地级市，池州或安庆。气长也还算小事，一般司机万不能争这项生意的原因，大半还是因为这些专拉看病的有点与众不同的知识，他们会说其他方言。安庆话，池州话，所说的中医院，弋矶山医院，“各种门诊、急诊”，他们都晓得。他们自己有一套行话，不传授给别人。他们的跑法也特别，踩点油门不快不慢，因病人需要平稳，不需要太快。平着头，目不旁视的，贴着马路边儿走，带出与世无争，而自有专长的神气。因为拉着病人，他们可以不穿得太约束，而夏天有的穿着短裤，裸露上身，冬天却可以穿着睡衣；脚上是运动休闲鞋；干净，利落，神气。一见这样的服装，别的车夫不会再过来争座与赛车，他们似乎是属于另一行业的。有了这点简单的分析，我们再说祥子的地位，就象说——我们希望——一盘机器上的某种钉子那么准确了。祥子，在与“骆驼”这个外号发生关系以前，是个较比有自由的出租车司机，这就是说，他是属于年轻力壮，而且自己有车的那一类：自己的车，自己的生活，都在自己手里，高等司机。这可绝不是件容易的事。一年，二年，至少有三四年；一滴汗，两滴汗，不知道多少万滴汗，才挣出那辆车。从风里雨里的咬牙，从饭里茶里的自苦，才赚出那辆车。那辆车是他的一切挣扎与困苦的总结果与报酬，象身经百战的武士的一颗徽章。在他赁人家的车的时候，他从早到晚，由东到西，由南到北，象被人家抽着转的陀螺；他没有自己。可是在这种旋转之中，他的眼并没有花，心并没有乱，他老想着远远的一辆车，可以使他自由，独立，象自己的手脚的那么一辆车。有了自己的车，他可以不再受车主的气，也无须敷衍别人；有自己的力气与出租车，睁开眼就可以有饭吃。他不怕吃苦，也没有一般洋车夫的可以原谅而不便效法的恶习，他的聪明和努力都足以使他的志愿成为事实。假若他的环境好一些，或多受着点教育，他一定不会落在“的哥团”里，而且无论是干什么，他总不会辜负了他的机会。不幸，他必须开出租；好，在这个营生里他也证明出他的能力与聪明。他仿佛就是在地狱里也能作个好鬼似的。生长在乡间，失去了父母与几亩薄田，十八岁的时候便跑到城里来。带着乡间小伙子的足壮与诚实，凡是以卖力气就能吃饭的事他几乎全作过了。可是，不久他就看出来，开车是件更容易挣钱的事；作别的苦工，收入是有限的；开车多着一些变化与机会，不知道在什么时候与地点就会遇到一些多于所希望的报酬。自然，他也晓得这样的机遇不完全出于偶然，而必须人与车都得漂亮精神，有货可卖才能遇到识货的人。想了一想，他相信自己有那个资格：他有力气，年纪正轻；所差的是他还没有开过出租，与不敢一上手就开最好的奇瑞车。但这不是不能胜过的困难，有他的身体与力气作基础，他只要试验个十天半月的，就一定能开得有个样子，然后去赁辆新车，说不定很快的就能拉上包车，然后省吃俭用的一年二年，即使是三四年，他必能自己买上一辆车，顶漂亮的奇瑞车！看着自己的青年的肌肉，他以为这只是时间的问题，这是必能达到的一个志愿与目的，绝不是梦想！ …… 六月十五那天，天热得发了狂。太阳刚一出来，地上已经像下了火。一些似云非云似雾非雾的灰气低低地浮在空中，使人觉得憋气。一点风也没有。祥子在院子里看了看那灰红的天，喝了瓢凉水就走出去。街上的柳树像病了似的，叶子挂着层灰土在枝上打着卷；枝条一动也懒得动，无精打采地低垂着。马路上一个水点也没有，干巴巴地发着白光。便道上尘土飞起多高，跟天上的灰气联接起来，结成一片毒恶的灰沙阵，烫着行人的脸。处处干燥，处处烫手，处处憋闷，整个老城像烧透了的砖窑，使人喘不过气来。狗趴在地上吐出红舌头，骡马的鼻孔张得特别大，小贩们不敢吆喝，柏油路晒化了，甚至于铺户门前的铜牌好像也要晒化。街上非常寂静，只有铜铁铺里发出使人焦躁的一些单调的丁丁当当。打组合跑长途的司机，只要今天还不至于挨饿，就懒得去张罗买卖：有的把车放在有些阴凉的地方，打开窗户，坐在车上打盹；有的钻进小茶馆去喝茶；有的根本没有开出车来，只到街上看看有没有出车的可能。那些拉着买卖的，即使是最漂亮的小伙子，也居然甘于丢脸，裸露上身，只穿着短裤。每一口井都成了他们的救星，不管刚开了几步，见井就奔过去，赶不上新的水，就跟驴马同在水槽里灌一大气。还有的，因为中了暑，或是发痧，喊着“马鞍山， 15 元一位”，就一头栽到地上，永不起来。祥子有些胆怯了。开着空车走了几步，为了节省几个硬币子儿，没有客人的时候都舍不得开空调，他觉出从脸到脚都被热气围着，连手背上都流了汗。可是见了座儿他还想拉，以为跑起来也许倒能有点风。他拉上了个买卖，把车开得飞快，他才晓得天气的厉害已经到了不允许任何人工作的程度。一跑，就喘不上气来，风也是热风，而且嘴唇发焦，明明心里不渴，也见水就想喝。不跑呢，那毒花花的太阳把眼睛都要晒瞎。好歹拉到了地方，客人在抱怨为啥不开空调。拿起芭蕉扇扇扇，没用，风是热。他已经不知喝了几气凉水，可是又跑到茶馆去。两壶热茶喝下去，他心里安静了些。茶从嘴里进去，汗马上从身上出来，好像身子已经是空膛的，不会再储藏一点水分。他不敢再动了。坐下了好久，他心里腻烦了。既不敢出去，又没事可作，他觉得天气仿佛成心跟他过不去。想出去，可是腿真懒得动，身上非常软，好像洗澡没洗痛快那样，汗虽然出了不少，心里还是不舒畅。又坐了会儿，他再也坐不住了，反正坐着也是出汗，不如爽性出去试试。一出来，才晓得自己错了。天上的那层灰气已经散开，不很憋闷了，可是阳光也更厉害了：没人敢抬头看太阳在哪里，只觉得到处都闪眼，空中，屋顶上，墙壁上，地上，都白亮亮的，白里透着点红，从上至下整个地像一面极大的火镜，每一条光都像火镜的焦点，晒得东西要发火。在这个白光里，每一个颜色都刺目，每一个声响都难听，每一种气味都搀合着地上蒸发出来的腥臭。街上仿佛没了人，道路好像忽然加宽了许多，空旷而没有一点凉气，白花花的令人害怕。祥子不知怎么是好了，低着头，开着车，慢腾腾地往前开，没有主意，没有目的，昏昏沉沉的，身上挂着一层粘汗，发着馊臭的味儿。走了会儿，脚心跟鞋袜粘在一块，好像踩着块湿泥，非常难过，本来不想再喝水，可是见了井不由得又过去灌了一气，不为解渴，似乎专为享受井水那点凉气，从口腔到胃里，忽然凉了一下，身上的毛孔猛地一收缩，打个冷战，非常舒服。喝完，他连连地打嗝，水要往上漾。走一会儿，停一会儿，他始终懒得张罗买卖。一直到了正午，他还觉不出饿来。想去照例地吃点什么，可是看见食物就要恶心。胃里差不多装满了各样的水，有时候里面会轻轻地响，像骡马喝完水那样，肚子里光光光地响动。正在午后一点的时候，他又在浴场门口拉上个买卖。这是一天里最热的时候，又赶上这一夏里最热的一天。刚走了几步，他觉到一点凉风，就像在极热的屋里从门缝进来一点凉气似的。他不敢相信自己；看看路旁的柳枝，的确微微地动了两下。街上突然加多了人，铺子里的人争着往外跑，都攥着把蒲扇遮着头，四下里找。“有了凉风！有了凉风！凉风下来了！”大家都嚷着，几乎要跳起来。路旁的柳树忽然变成了天使似的，传达着上天的消息。“柳条儿动了！老天爷，多赏点凉风吧！” 还是热，心里可镇定多了。凉风，即使是一点点，也给了人们许多希望。几阵凉风过去，阳光不那么强了，一阵亮，一阵稍暗，仿佛有片飞沙在上面浮动似的。风忽然大起来，那半天没动的柳条像猛地得到什么可喜的事，飘洒地摇摆，枝条都像长出一截儿来。一阵风过去，天暗起来，灰尘全飞到半空。尘土落下一些，北面的天边出现了墨似的乌云。祥子身上没了汗，向北边看了一眼，把车减速，摇上了车窗，他晓得夏天的雨是说来就来，不容工夫的。刚上好了雨布，又是一阵风，墨云滚似地遮黑了半边天。地上的热气跟凉风搀合起来，夹杂着腥臊的沙尘，似凉又热；南边的半个天响晴白日，北边的半个天乌云如墨，仿佛有什么大难来临，一切都惊慌失措。司机急着摇上车窗，铺户忙着收幌子，小贩们慌手忙脚地收拾摊子，行路的加紧往前奔。又一阵风。风过去，街上的幌子，小摊，行人，仿佛都被风卷走了，全不见了，只剩下柳枝随着风狂舞。云还没铺满天，地上已经很黑，极亮极热的晴午忽然变成了黑夜似的。风带着雨星，像在地上寻找什么似的，东一头西一头地乱撞。北边远处一个红闪，像把黑云掀开一块，露出一大片血似的。风小了，可是利飕有劲，使人颤抖。一阵这样的风过去，一切都不知怎么好似的，连柳树都惊疑不定地等着点什么。又一个闪，正在头上，白亮亮的雨点紧跟着落下来，极硬的，砸起许多尘土，土里微带着雨气。几个大雨点砸在祥子的车挡风玻璃上，他哆嗦了两下。雨点停了，黑云铺满了天。又一阵风，比以前的更厉害，柳枝横着飞，尘土往四下里走，雨道往下落；风，土，雨，混在一起，联成一片，横着竖着都灰茫茫冷飕飕，一切的东西都裹在里面，辨不清哪是树，哪是地，哪是云，四面八方全乱，全响，全迷糊。风过去了，只剩下直的雨道，扯天扯底地垂落，看不清一条条的，只是那么一片，一阵，地上射起无数的箭头，房屋上落下万千条瀑布。几分钟，天地已经分不开，空中的水往下倒，地上的水到处流，成了灰暗昏黄的，有时又白亮亮的，一个水世界。祥子的车里早已渗入了雨水，全身没有一点干松的地方；隔着玻璃，车窗上已经流下了条条水流。地上的水过了脚面，车轮飞溅出老高的雨水，上面的雨直砸着车顶，横扫着挡风玻璃。他不能开太快，看不清远方，不开空调不能呼吸，开了又太冷。他像要立定在水里，不知道哪是路，不晓得前后左右都有什么，只觉得透骨凉的冷气往身上各处窜。他什么也不知道了，只茫茫地觉得心有点热气，耳边有一片雨声。他要把车停住，但是不知停放在哪里好。想早点儿到地方，雨水裹住车身。他就那么半死半活地，握着方向盘一点一点地往前开。坐车的仿佛死在了车上，一声不出地任凭司机在雨水里挣命。雨小了些，祥子微微直了直脊背，吐出一口气：“先生，避避再走吧！” “快开！你把我扔在这儿算怎么回事？”坐车的跺着脚喊。祥子真想硬把车停下，去找个地方避一避。可是，看看车身上下都淌水，他知道停住也无法下车。他咬上了牙，蹚着水，车在水里不管高低深浅地跑起来。刚跑出不远，天黑了一阵，紧跟着一亮，挡风玻璃上的雨水又迷住他的眼。拉到了，坐车的连一个硬币也没多给。祥子没说什么，他已经顾不过命来。雨住一会儿，又下一阵儿。; 个人分类: 精华|5709 次阅读|2 个评论

一件小事（仿鲁迅）: pinjianlu 2009-4-26 23:32; 我从乡下跑到东莞，一转眼已经六年了。其间耳闻目睹的所谓国家大事，算起来也很不少；但在我心里，都不留什么痕迹，倘要我寻出这些事的影响来说，便只是增长了我的坏脾气，老实说，便是教我一天比一天的看不起人。但有一件小事，却于我有意义，将我从坏脾气里拖开，使我至今忘记不得。这是新中国六十周年的冬天，大北风刮得正猛，我因为生计关系，不得不一早在路上走。一路几乎遇不见人，好容易才招到了一辆出租车，教他拉到 S 门去。不一会，北风小了，路上浮尘早已刮净，剩下一条洁白的大道来，出租车司机也踩紧油门。刚近市政府大门，忽而一辆政府公务车开出，撞到了一个骑自行车的人，慢慢地滚落。跌倒的是一个民工，蓬乱头发，衣服都很破烂。伊只是径直向前走，公务车突然横向开出，但伊的自行车很高，慢慢骑着，速度很慢，所以终于政府车只是撞到了自行车的脚踏板。幸而司机早踩刹车，否则伊定要被撞出老远，跌倒一命呜呼了。伊滚落到政府车的车顶上；出租车司机也刹住了车。我料定这民工并没有伤，从政府大院开出的车的司机从车上下来也没有去看伊，只是和大门保安一起检查自己的车是否有损伤，便很怪出租车司机爱凑热闹，要自己惹出麻烦，也误了我的路。我便对他说，没有什么的。走你的罢！司机毫不理会，或者并没有听到，却走下车子，扶那民工慢慢起来，搀着臂膊立定，问伊说：你怎么啦？我摔坏了。我想，我眼见你慢慢滚落，怎么会摔坏呢，装腔作势罢了，这真可憎恶。司机多事，也正是自讨苦吃，现在你自己麻烦去。人家给领导开车的就聪明多了，知道不用去管这多闲事。出租车司机听了这民工的话，却毫不踌躇，仍然挽着伊的臂膊，便一步一步的向前走。我有些诧异，忙看前面，是一所医院，大风之后，外面也不见人。这司机扶着那民工，便正是向那大门走去。我这时突然感到一种异样的感觉，觉得他满身灰尘的后影，刹时高大了，而且愈走愈大，须仰视才见。而且他对于我，渐渐的又几乎变成一种威压，甚而至于要榨出皮袍下面藏着的小来。我的活力这时大约有些凝滞了，坐着没有动，也没有想，直到看见出租车司机从医院里走出来，才下了车。司机走近我说，你自己雇车罢，我不能拉你了。我没有思索的从外套袋里抓出一大把钞票，交给他，说，请你收下风全住了，路上还很静。我走着，一面想，几乎怕敢想到自己。以前的事姑且搁起，这一大把钞票又是什么意思？奖他么？我还能裁判出租车司机么？我不能回答自己。这事到了现在，还是时时记起。我因此也时时熬了苦痛，努力的要想到我自己。多年来大学里学的马列主义，在我早如幼小时候所读过的子曰诗云一般，背不上半句了。独有这一件小事，却总是浮在我眼前，有时反更分明，教我惭愧，催我自新，并且增长我的勇气和希望。二○○九年元月; 个人分类: 人生感悟|4336 次阅读|0 个评论

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标签: 出租车司机

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