科学网—标签

相关帖子	版块	作者	回复/查看	最后发表

jiasf 2013-7-7 15:27

杭州湾化工污染调查：污水直排大海致鱼虾灭绝 2013年07月07日 07:23:04 来源：央视网 !-- 我有话说 -- 36 　　上海金山石化　　杭州湾化工污染调查　　沉默的杭州湾：鱼儿绝迹船儿上岸　　紧邻上海和浙江的杭州湾，不但是知名度很高的一片海域，而且也曾经是我国东海渔业资源的重要基地。但是现在，随着杭州湾沿岸的工业大开发，有200多家化工企业云集在杭州湾周边，杭州湾正在成为一个巨大的排污地。环保部《2011年中国环境状况公报》显示，杭州湾水质极差。在这片海域劣四类水质比例接近100%，也就是水质最差的一种，这在沿海9个重要海湾中排在末位。那么，杭州湾正在承受哪些污染？这里还有鱼可打吗？日前，记者在这个曾经美丽的港湾进行了调查。　　在杭州湾的北岸，是上海的奉贤和金山两区。以前这里海岸线上，遍布着鱼塘和蟹塘，到处是出海打渔的码头。但现在这里已经变成了上海最大的石化产业园区。在上海奉贤区的一个渔业码头时，早晨6点就出海的渔民们刚刚归来。整整一上午，他们只打了几百斤小鱼。　　上海奉贤区渔民：就抓了几条鱼呀，几条鱼收十块钱啊，怎么办啊　　记者：今天几点钟出去打鱼的？　　渔民：五点钟出去的啊　　记者：到现在5个多小时？　　渔民：到现在也只抓到几条小鱼　　记者：这一条船能赚多少钱呢　　渔民：赚不到什么钱啊，去掉两百块柴油钱，没有钱赚四百块钱还有柴油　　这位渔民说，现在的打渔收入，只是原先的三分之一不到。近海的鱼越来越少，像他们这样坚持打鱼的人，也日渐稀少。　　上海奉贤区渔民：以前渔村好多的，现在抓不到鱼，渔民也不高兴(做)了。　　记者：赚不到钱？　　渔民：这个鱼，他们两家能赚个什么钱啊他们两家的呀　　记者：两家人打这么多鱼？　　渔民：两家人打的这个鱼啊　　记者：这个大概能卖多少钱啊？　　渔民：4毛一斤赚什么钱 1 2 3 4 下一页 1 2 3 4 下一页

个人分类: 水是杂谈|1470 次阅读|0 个评论

上海最后的渔村：金山嘴渔村

热度 1 gardening 2012-11-3 17:48

随着上海都市化的快速发展，上海渔民纷纷“上岸”，出海捕鱼的越来越少。位于杭州湾畔的金山区渔业村（金山嘴），或许是上海仅有的渔村，或者说是最后的渔村。不久前，搭着我国第一条城市市郊快速铁路 -- 金山铁路，游玩了金山嘴渔村。这里除了加工、出售海鲜和海鲜饭店一条街外，海渔文化和渔村旅游渐成气候，身居海滨城市却不易见到海、茫茫人海却难觅渔民的上海，游玩在金山嘴渔村，确实有点别样的感觉。当然，美中不足的是该渔村被包装痕迹太浓，建筑整治焕然一新，感觉太鲜亮，缺乏渔村的古朴淳厚风貌，传统渔村在旅游的强大冲击下迅速“景点化”。锚、海螺等渔村元素浓郁的旅游招引旗金山嘴南面约 6km 左右的海上，有三座小岛，中间为大金山岛，海拔 105 米，是上海海拔最高点，岛上无常住居民，是上海自然植被保存最好的区域，也是上海第一个自然保护区。渔村的村口海岸瞭望台熙熙攘攘的村口渔村老街，但无疑已经翻新改造了妈祖文化馆翻新的渔村建筑屋内一角依水筑屋，流水人家，可惜河边绿化和花卉太规则，人工化太明显，失去了渔村原真的古朴美，影响绿影婆娑的江南水乡风貌。整修一新的河道两边景致，增加了木栈道和桌椅，可以小憩，晒晒阳光整修一新的河道两边景致，运用了渔家的元素和符号河边堤岸镂空的各种鱼的形态和围墙的金山农民画围墙以渔家元素为对象的农民画各种鱼的形状镶嵌在河边堤上没有改造的渔村原貌

个人分类: 古镇古城|7419 次阅读|2 个评论

2011上海（奉贤）生物医药产业发展论坛：打造北杭州湾生物港

热度 4 自我源于思考 2011-5-19 11:03

2011上海（奉贤）生物医药产业发展论坛暨项目合作洽谈会 Shanghai(Fengxian)BiomedicalIndustry DevelopmentSummit ’ 2011 为认真贯彻落实国家和上海市关于加快发展生物医药战略性新兴产业的重大部署，奉贤作为上海生物医药六大产业基地之一，在上海市政府有关部门大力支持下，奉贤区政府提出了发展生物医药产业的中长期规划和目标，为有力推进奉贤区生物医药产业结构调整、能级提升和布局优化，积极营造和完善奉贤区发展生物医药产业优良环境，使生物医药成为奉贤区增长速度快、质量效益好、带动效应强的战略性新兴产业，努力把奉贤生物医药产业基地打造成上海南部一颗明珠——“北杭州湾生物港”。为此，上海市现代生物与医药产业办公室、上海奉贤区人民政府拟定于 2011 年 6 月 1 日联合举办“第 13 届上海国际生物技术与医药研讨会（ BioForum2011 ）”的重要专题活动之一 —— “ 2011 上海（奉贤）生物医药产业发展论坛暨项目合作洽谈会”。现将有关事宜通知如下：一、会议时间、地点 1 、时间： 2011 年 5 月 31 日～ 6 月 1 日 , （ 5 月 31 日全天报到； 6 月 1 日会议） 2 、地点：上海奉贤南郊宾馆（奉贤区南桥新城望园路 8 号， Tel:021-67105888 ）二、组织机构 1 、主办单位上海市现代生物与医药产业办公室上海奉贤区人民政府 2 、支持单位国家科学技术部国家食品药品监督管理局上海市科学技术委员会上海市经济和信息化委员会上海市食品药品监督管理局 3 、承办单位上海市生物医药科技产业促进中心上海奉贤区科学技术委员会上海奉贤经济开发区生物科技园区上海奉贤生物医药技术转移中心上海奉贤生物医药产业基地院士专家工作站 4 、协办单位中国医药科技成果转化中心中国医药工业信息中心上海市生物医药行业协会上海奉贤区食品药品监督管理局上海星火开发区管委会上海工业综合开发区管委会三、会议日程与内容 2011年6月1日 09:00-09:30AM 开幕式 09:30-12:00AM 主题报告 13:30-15:30PM 专题报告 15:30-17:00PM 项目合作洽谈（有关具体内容请见附件1）四、参会对象与规模 1 、国家部委（科技部、卫生部、国家药监局），上海市政府、奉贤区政府及有关部门（科委、药监局、经委）等有关领导； 2 、奉贤区规模以上生物医药企业和相关园区等负责人； 3 、上海其他区域，以及境内外（包括部分参加 BioForum2011 的境外机构和代表）有关生物医药生产企业、研发机构、生产性服务机构等代表； 4 、各有关媒体 15 ～ 20 家； 5 、会议规模：参会人数约 150 人。五、参会办法热忱欢迎各有关生物医药生产企业、研发机构、生产性服务机构等踊跃参会，会议不收任何费用，参会代表食宿统一安排、费用自理。请有意参会者尽快填写“参会回执表”（附件2），传真或 Email 给大会各承办单位。 1、上海奉贤生物医药技术转移中心上海奉贤生物医药产业基地院士专家工作站联系人：彭雷、陆燕电话：（ 021 ） 37195217 、 37195801 传真：（ 021 ） 37195217 E-mail: fx biotech @pharmtec.org.cn 附件1：会议日程与内容时间会议内容 5 月 31 日（星期二） 13:00-20:00 会议报到、入住酒店 6 月 1 日（星期三） 09:00-09:30AM 开幕式主持人 : 奉贤区人民政府张贵龙副区长拟邀出席领导和嘉宾： 1 、科技部中国生物技术发展中心 2 、科技部火炬高技术产业开发中心 3 、国家药监局药品注册司 4 、卫生部科技发展中心 5、奉贤区人民政府 6、上海市科委 7、上海市食品药品监督管理局 8、上海市生物医药科技产业促进中心 6 月 1 日（星期三） 09:30-12:00AM 主题报告主持人 : 中国医药科技成果转化中心主任芮国忠 1 、我国生物医药产业的技术创新与“十二五”发展策略与措施（科技部中国生物技术发展中心马宏建副主任） 2 、“十二五”我国中药创新与注册管理发展趋势（国家食品药品监督管理局药品注册司王海南副处长） 3 、新医改时代我国医疗器械产业发展机遇和趋势（中国医疗器械产业技术创新战略联盟姜峰理事长） 12:00-13:30 午餐（南郊宾馆） 6 月 1 日（星期三） 13:30-15:30PM 专题报告 5 、我国新药研发的突破 —— 转化医学研究模式下的新药研发新路径、新模式 ( 上海中医药大学陈凯先院士 ) 6 、全球制药产业创新热点与产业化发展趋势（中国医药工业研究总院副院长俞雄研究员） 7 、打造北杭州湾生物港，促进奉贤生物医药产业发展 —— 上海奉贤生物医药产业发展中长期规划与目标 ( 上海奉贤区科委朱珍梅主任 ) 6 月 1 日（星期三） 15:30-17:00PM 奉贤生物医药产业发展项目合作洽谈主持人：上海奉贤区科委副主任曹铮 1 、奉贤经济开发区生物科技园投资环境与政策说明 ——上海奉贤经济开发区生物科技园朱德才主任 2、打造奉贤生物医药产业发展专业化、集约化支撑服务平台 ——上海奉贤生物医药技术转移中心芮国忠主任 3、打造奉贤生物医药产业发展复合型科技金融平台 ——戴晓畅博士 4、奉贤重点生物医药项目合作推介发布 18:00-20:00PM 晚餐附件2： 2011 上海奉贤生物医药产业发展论坛暨项目合作洽谈会 Shanghai(Fengxian)BiomedicalIndustryDevelopmentSummit ’ 2011 参会回执表单位名称手机通讯地址邮　编联系人部门 / 职务电话 / 传真 E-mail 参会人员姓　名性别部门及职务联系电话 E-mail 1 2 项目合作意向属项目需求方 □是　□否需求说明：属项目供给方 □是　□否供给说明：住宿安排预订房间：□是　□否南郊宾馆（5星）：450元/天/间，□单间　□标间聚润酒店（3星）：280元/天/间，□单间　□标间接送站是否需要接站：□是　□否接站地点： □虹桥机场 □浦东机场 □奉贤汽车站 □地铁（莘庄站）到达时间：（请注明）是否需要送站：□是　□否送站地点： □虹桥机场 □浦东机场 □奉贤汽车站 □地铁（莘庄站）离开时间：（请注明）交通路线距虹桥机场 36 公里 , 车程 30 分钟；距离浦东机场 40 公里 , 车程 40 分钟距离火车站 42 公里 , 车程 35 分钟距离莘庄立交 28 公里 , 车程 25 分钟距离 A4 高速公路 1 公里；距离 A30 高速公路 5 公里

个人分类: 点滴|5758 次阅读|3 个评论

壮美的杭州湾跨海大桥

罗帆 2009-8-26 18:15

7 月 21 日，我们离开普陀山以后，赶往古镇西塘，途径杭州湾跨海大桥。杭州湾跨海大桥绵延 36 公里，是世界上最长的跨海大桥，十分壮观。行驶在这座大桥上，看着窗外不断变换着色彩的桥栏杆，不禁想到为这项浩大工程付出辛勤劳动的建设者们，心中油然产生了一股敬意。由于天下小雨，加上桥上不能停车，没有拍到效果好的照片。从网上搜索下载了几张照片，供大家欣赏。杭州湾跨海大桥 : http://baike.baidu.com/view/21028.htm 杭州湾跨海大桥是一座横跨中国杭州湾海域的跨海大桥，它北起浙江嘉兴海盐郑家埭，南至宁波慈溪水路湾，全长 36 公里，是世界上最长的跨海大桥，比连接巴林与沙特的法赫德国王大桥还长 11 公里，成为继美国的庞恰特雷恩湖桥后世界第二长的桥梁。举世瞩目的杭州湾跨海大桥 2008 年 5 月 1 日试运营通车。杭州湾跨海大桥是国道主干线 -- 同三线跨越杭州湾的便捷通道。大桥北起嘉兴市海盐郑家埭，跨越宽阔的杭州湾海域后止于宁波市慈溪水路湾，全长 36km 。大桥建成后将缩短宁波至上海间的陆路距离 120 余公里，从而也大大缓解已经拥挤不堪沪杭甬高速公路的压力，形成以上海为中心的江浙沪两小时交通圈。大桥总投资预计超过 140 亿人民币，其中大桥 36 公里， 118 亿；北岸连接线 29.1 公里， 17 亿；南岸连接线 55.3 公里， 34 亿。来自民间的资本占了总资本的一半，包括雅戈尔、方太厨具、海通集团等民营企业都参与了对大桥的投资。大桥收费年限为 30 年，收费标准预计为 55 元 / 辆。杭州湾跨海大桥按双向六车道高速公路设计，设计时速 100km/h ，设计使用年限 100 年，总投资约 118 亿元。大桥设南、北两个航道，其中北航道桥为主跨 448 ｍ的钻石型双塔双索面钢箱梁斜拉桥，通航标准 35000 吨；南航道桥为主跨 318 ｍ的 A 型单塔双索面钢箱梁斜拉桥，通航标准 3000 吨。除南、北航道桥外其余引桥采用 30 ～ 80 ｍ不等的预应力混凝土连续箱梁结构。 2001 年 9 月成立项目公司，大桥建设投资额为 118 亿，资本金为 38.5 亿元。其中，宁波方占 90% 股份，嘉兴方占 10% 股份。公司资本金中民营企业投资占到 50.25% 。本项目商请国家开发银行、中国工商银行、中国银行、浦发银行等四家银行贷款 70 亿元，已签订贷款协议。大桥本身的经济效益是吸引投资者看好的重要基础。据交通流量调查推测， 2009 年通过大桥的车流量达 5.2 万辆， 2015 年达 8 万辆， 2027 年达 9.6 万辆。经测算，大桥财务内部收益率将达 8.03 ～ 10.1% ，投资回收期 14.2 年，投资回报率 15.10% （不含建设期）、 12.58% （含建设期）。大桥是中国自行设计、自行管理、自行投资、自行建造的，工程创 6 项世界或国内之最，用钢量相当于 7 个鸟巢，可以抵抗 12 级以上台风。大桥的护栏有 7 种色彩，为彩虹 7 色。杭州湾大桥关键技术创新 : http://www.tranbbs.com/news/new/news_21000.shtml 1 、杭州湾跨海大桥总体设计　　杭州湾跨海大桥全长 36 公里，建设条件十分恶劣，为保证海上施工的安全和质量，必须将设计与施工综合考虑。经过国内外多次调研和专家咨询，制定了施工决定设计的总体原则，尽量减少海上作业时间，变海上施工为陆上施工，采用工厂化、大型化、机械化的设计和施工原则。　　 2 、大直径超长钢管桩设计、制造、防腐和施工成套技术　　大桥钢管桩基础具有桩长、大直径、数量巨大的特点。桩长达 89 米，桩径为 1.5 米和 1.6 米，总计 5474 根。通过近一年多钢管桩基础施工，进度快，质量好，证明这一选择是正确的。　　其创新点是：超长整桩预制；内外螺旋焊接；三层熔融环氧粉未涂装；埋弧自动焊工艺；大直径不等壁厚焊接；牺牲阳极阴极保护。　　 3 、大吨位 70 米预应力箱梁整体预制和强潮海域海上运输、架设技术　　其创新点是：对海工耐久混凝土配合比进行研究； 70 米箱梁局部结构分析；真空辅助压浆技术；研制了大跨度、高平整度桥面施工振动桥设备；首次采用了早期张拉工艺并取得了良好的效果；自行设计制造了具有世界一流水平的 2400 吨液压悬挂轮轨式 70 米箱梁纵移台车。　　 4 、大吨位 50 米预应力箱梁整体预制和梁上运输架设技术　　其创新点是：结合施工方案对大吨位整孔箱梁的关键结构进行优化；海工耐久性混凝土性能研究与实践；预应力管道真空压浆试验与实践；箱梁梁上运梁和架桥机架设的综合技术。　　 5 、海洋环境下混凝土结构耐久性研究　　其创新点是：建立可靠的钢筋腐蚀电学参数和输出光功率变化判据；研制混凝土结构寿命的动态预报软件；制定大桥混凝土结构耐久性长期原体观测系统设计方案，并配合工程进度实施。这项技术将填补国内空白。　　 6 、跨海长桥全天候运行测量控制关健技术研究　　其创新点是：连续运行 GPS 参考站，在杭州湾跨海大桥的成功应用及在实践中形成的规程和细则，弥补了中国跨海大桥这方面的空白；目前的规范没有适应几十公里长度跨海大桥投影坐标系建立的相应标准，根据杭州湾跨海大桥的特殊性加以了解决，为制定相应规范提供参考；创造性地提出过渡曲面拟合法，使海中 GPS 拟合高程的精度达到三等水准的精度；用测距三角高程法配合 GPS 拟合高程法进行连续多跨跨海高程贯通测量，创造出一种快速海中高程贯通测量的方法；杭州湾跨海大桥在国内首次采用 GIS 技术研制成基于 B/S 模式的大型桥梁测绘资料管理系统。　　 7 、杭州湾跨海大桥河工模型与桥墩局部冲刷研究　　 2002 年 8 月，通过专家组鉴定，研究成果总体达到国际先进水平，其中实体模型中涌潮的模拟方法和试验技术以及分布式浑水生潮系统和沙量随潮变化的加沙系统方面达到国际领先水平。 2004 年获得浙江省科技进步二等奖。　　 8 、灾害天气对跨海长桥行车安全的影响研究及对策　　主要创新点是：确定车辆安全行驶风速标准；面向所有灾害天气类型进行研究；提出杭州湾跨海大桥的行车安全保障措施；基于气象监测系统、预报系统与道路管理系统多方面系统研究；制定不同灾害天气条件下道路交通控制标准；开发低造价传感器等数据采集设备；开发集数据传输、数据处理、信息发布的计算机软件。目前，已取得系列中间成果，其中报告推荐的风障方案即将付诸实施。　　 9 、跨海长桥建设信息化管理技术　　其创新点是：对整体桥梁部位进行的结构分解，形成 22949 个结构构件，并将采集数据的 625 张表与其相关联，提供一个完整的数据结构化检索方式；集成统一工程通讯及网络的组建，极大降低了基础网络建设成本；实现长距离的多点无线视频图像传输及回送。　　系统已完成软件开发并投入运行一年多，在工程实施中发挥了巨大作用。　　以上科技创新已有 5 项通过交通部和交通厅的鉴定，其成果总体达到国际领先水平，为国内同类桥梁的建设提供借鉴。

个人分类: 旅途掠影|7001 次阅读|3 个评论

帐号		自动登录	找回密码
密码			注册

关闭安全验证

标签: 杭州湾

相关帖子

相关日志

关闭 安全验证

标签: 杭州湾

相关帖子

相关日志

关闭安全验证