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沈阳归来！
热度 3 老李 2011-3-24 12:45
沈阳归来！
沈阳归来！ 李 侠 3 月 21 日 ，早上八点刚过，我还在睡梦中，我们系主任江晓原教授打来电话，告知我一个噩耗：刚刚接到东北大学陈凡教授的短信，我国著名哲学家陈昌曙教授（ 1932-2011 ）于 2011 年 3 月 20 日 去世，享年 79 岁。突然接到如此消息，人也是木木的，有些不敢相信。江老师委托我代表上海交通大学科学史与科学哲学系去东北大学吊唁。马上起来，制定出行计划，找来同事和学生打听哪里有售票点以及时间最近的机票，由于下午有课，所以时间的设定就变得非常困难，第二天还有课，还得赶紧写一个串课说明交到学院。同时通知东北大学的师兄与师姐，安排相关事宜。 22 日早上九点追悼会正式开始，来自全国各地的几百名代表向陈先生做最后的道别，此情此景让人唏嘘不已。在悲伤的日子里，我们需要乐观，这是一种人生姿态。陈先生在思想贫瘠的年代里，以他伟大的人格和学识为我们注入了思想的清泉，这些足以告慰平生了。我生也晚，无缘聆听先生更多教诲，回想曾有过的几次深入交流，在内心中也时时感到温暖与宽厚。下午是陈昌曙先生追思会，很多师长与学友深情地回忆了陈先生的点点滴滴往事，突然感觉陈先生还在我们身边，像空气一般弥散在周围，闭上眼睛你就能感觉到它的存在。当思想以血液的形式在每一个跳动的心灵中流淌的时候，我们就知道，一些东西一旦生根，就再也不会走远。恍然记得，陈家姐姐陈晓在午餐答谢时曾说：有如此多的人还在心里记挂着陈先生，他应该为自己的一生感到高兴，因此，他也是幸福的。我喜欢这种追忆的方式，好像庄子也曾有如此情怀。在追思会上，也曾建议东大为陈先生建一个网站，我们的时代也是需要哲学家的，而陈先生恰恰是这个时代中国最伟大的哲学家之一。以前曾对学生们说：能够战胜时间才是永恒。思想恰恰是我们所拥有的能够战胜时间的利器之一。古希腊的柏拉图曾说灵魂是可以永恒的。如果灵魂暗指了思想是其中的一种要素的话，那么想来这应该是最高的赞誉，而最高的赞誉是与语言无关的。 23 日，早晨离开旅馆，在餐厅里与张明国教授聊了一会，张教授送我到学校门口，就此别过。感谢所有为陈先生追悼会紧张忙碌的人们，我在内心里已经记下你们的爱还有友谊。徐志摩老兄曾放歌：沉默是今晚的康桥。是的，沉默不是无声，而是大音希声。此情此景，我知道我骨子里就是一个文人，敏感而忧伤，桀骜而脆弱，自卑而骄傲，此刻就想找一个人，聚聚、喝酒，然后一醉方休！夜里与四弟在机场外吸烟，冷风中忽然想到十四、五年前，一起在落日的北方谋划着理想的光景，如今故乡已远，理想未至，鬓已星然，不觉间两行清泪已无声落下 …… 陈昌曙先生千古！ 2011-3-24 于南方临屏涂鸦 说明：文中图片来自网络，没有任何商业目的，仅供欣赏，特此向作者致谢！
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[转载]关于推进沈阳再制造产业发展的建议
zidiao 2011-3-6 13:31
　一、推进再制造产业发展的背景及意义 　　1．再制造的起源与发展 　　再制造最初的实践者来自军方，源于军队的武器维修。然而，随着全球经济的高速发展，生态环境的破坏、环境污染的加剧、资源的浪费与短缺等问题随之出现。据统计，全世界制造业每年产生的有害及无害废物，占全球污染物总量的70%以上。为了减少大量失效、报废产品对环境的危害，最大限度地利用废旧产品的零部件，再制造工程由军队走向普通制造业。 　　2．再制造的概念 　　再制造是指——以机电产品全寿命周期设计和管理为指导，废旧机电产品实现性能跨越式提升为目标，以优质、高效、节能、节材、环保为准则，以先进技术和产业化生产为手段，对废旧机电产品（如废旧汽车零部件、工程机械、机床等）进行专业化修复和改造的一系列技术措施或工程活动的总称。再制造产品应力争达到与原有新品相同的质量和性能。简言之，再制造就是废旧机电产品高科技维修的产业化。再制造的对象是广义的，它既可以是设备、系统、设施，也可以是其零部件；既包括硬件，也包括软件。再制造是循环经济“再利用”的高级形式。 　　3．推进再制造产业发展的重大意义 　　加快发展再制造产业可以促进节能减排目标的实现。再制造与制造新品相比，可节能60％，节材70％，节约成本50％，几乎不产生固体废物，大气污染物排放量降低80％以上。再制造有利于形成“资源－产品－废旧产品－再制造产品”的循环经济模式，可以充分利用资源，保护生态环境，是建设资源节约型、环境友好型社会的客观要求。 　　加快发展再制造产业利于培育新的经济增长点，缓解社会就业压力。我国汽车、工程机械、机床等社会保有量快速增长，再制造产业发展潜力巨大。2008年汽车保有量达4957万辆（不含低速汽车），机床保有量达700多万台，14种主要型号的工程机械保有量达290万台。其中大量装备在达到报废要求后将被淘汰，新增的退役装备还在大量增加。将这些报废的产品充分利用起来，发展再制造产业，有利于形成新的经济增长点，同时为社会提供大量的就业机会。 　　加快发展再制造产业是推动产业结构调整、促进经济增长方式转变的有效途径。通过产业结构的不断升级，大力发展再制造业，转变目前以粗放式生产经营为主导的经济增长方式。同时再制造也是制造与修复、回收与利用、生产与流通的有机结合，可以促进制造业和现代服务业的发展，推动制造业的产业结构调整。 　　二、我国再制造产业发展现状 　　2005年，国务院在《关于加快发展循环经济的若干意见》中明确提出支持发展再制造。2005年，经国务院批准，国家第一批循环经济试点将再制造作为重点领域。2008年，《循环经济促进法》将再制造纳入法律范畴进行规范。目前，我国汽车零部件再制造试点取得了初步成效，到2009年底，已形成汽车发动机、变速箱、转向机、发电机共23万台套的再制造能力，并在探索旧件回收、再制造生产、再制造产品流通体系及监管措施等方面取得积极进展。再制造基础理论和关键技术研发取得重要突破，开发应用的自动化纳米颗粒复合电刷镀等再制造技术达到国际先进水平。工程机械、机床等再制造试点工作也已开展。 　　目前我国再制造产业发展面临的突出问题是：再制造产业发展尚处于起步阶段，再制造作为新的理念还没有被消费者及社会广泛认同；再制造旧件来源及再制造产品销售渠道不够畅通；再制造技术和管理水平不高，产品质量良莠不齐；报废汽车回收管理等相关法规亟待修订，有关管理制度急需健全，技术标准还不完善；缺乏政策激励。 　　三、沈阳再制造产业现状及发展优势 　　沈阳作为东北老工业基地，尽管在保持工业稳定发展的同时，大力发展了装备制造业、农业及服务业，但是再制造产业的发展却相对滞后，仅有大陆企业集团等零星企业开展再制造业，远未实现再制造产业的工业化。然而，随着国务院各部委对再制造产业发展的重视及相关政策的落实出台，加之国务院10年4月对于设立沈阳经济区国家新型工业化综合配套改革试验区的批准，在诸多战略及政策方针支持的背景下，沈阳再制造产业的机会已然降临。 　　沈阳作为国家振兴东北老工业基地战略的带头城市，拥有沈阳机床、沈阳鼓风机等大型装备制造集团；拥有金杯、华晨等大型汽车工业集团；拥有沈飞、黎明等大型航空工业集团；还拥有北方重工（由原沈阳重型机械集团和沈阳矿山机械集团合并）、沈阳三一重工等大型重工业集团，每年产生的废旧汽车零部件、工程机械、机床等机电产品数以万计。随着这些废旧设备、系统、设施甚至零部件的不断淘汰，再制造资源越来越充裕，比“制造”更拥有资源上的优势，也为沈阳再制造业的发展创造了得天独厚的资源条件。 　　沈阳正全力打造具有国际竞争力的先进装备制造业基地，市内众多高等院校、科研院所及企业都建有工程制造（技术）研究中心以及制造类产品质量检验检测、评估中心，同时成熟完善的制造业废旧产品回收体系以及制造产业的标准体系、环保安全保障体系与服务体系，均为沈阳再制造业的发展提供了技术支撑保障。其中，沈阳大陆企业集团采用激光表面技术、沈阳奥宇星再制造公司采用表面工程技术以及沈阳机床厂采用热喷涂技术（包括高速电弧喷涂技术和超音速等离子喷涂技术），进行各种再制造生产，均为推动沈阳再制造企业的发展，起到了很好的带头作用。 　　我们相信大力推动沈阳再制造产业的发展，不但可以实现沈阳制造行业的可持续发展、促进沈阳产业结构的优化升级，还可以有效缓解目前资源紧张、环境污染严重的问题，加快节能减排目标的实现，形成社会效益、经济效益及环境效益的三赢局面。 　　四、推进沈阳再制造产业发展的建议 　　为加快推进沈阳再制造产业的发展，我们建议： 　　1．加强再制造技术创新 　　（1）加快再制造重点技术研发与应用。加强再制造产品设计技术和产品剩余寿命评估、经济环保的拆解和清洗、微纳米表面工程、无损检测等技术的研发，开展旧件性能评价、再制造产品安全检测等方面的技术攻关。鼓励生产企业、研究设计单位开展有利于再制造的环境友好设计。 　　（2）加快建立辽宁省工程制造研究中心和再制造产品质量检验检测中心；鼓励高校（如东北大学）、科研院所和企业开展联合攻关和产业化示范，产、学、研相结合；通过国外先进技术与国内成熟适用技术的衔接，形成再制造关键设备生产研发体系。 　　2．鼓励再制造企业专业化发展，形成专业化再制造企业群 　　希望政府能在重点抓好再制造示范企业的基础上，积极引导建立一批专业化再制造企业群。或将一些有条件的修理企业优化组合，用绿色再制造的理念改造传统的维修行业，使其采用高新技术和产业化方式生产再制造产品，形成一批能够对废旧机电产品进行专业化修复和改造的专业化再制造企业，并规范再制造企业管理，强化企业社会责任意识。 　　3．加快再制造产业发展的支撑体系建设 　　（1）完善再制造旧件回收体系。加快完善有利于再制造产业发展的废旧汽车零部件、工程机械、机床等的逆向回收物流体系，加强有效分类和回收管理，形成与再制造规模相匹配的旧件收集能力。 　　（2）建立再制造产业发展标准体系。研究建立再制造标准体系，制定再制造技术标准和规范，包括再制造技术通则、旧件检测与评价技术标准、再制造工艺技术规范和再制造管理标准等。 　　（3）规范再制造环保安全保障体系。根据国家相关标准和技术规范，对再制造过程中产生的各类废物分类储存管理，提高后续废物再利用潜力，减少废物的处理处置量，消除再制造产品的安全环保隐患。 　　（4）推动再制造服务体系建设。在部分定点维修网点（含汽车“4S”店）设立再制造产品专柜，建立再制造产品连锁示范店和售后服务点。选择若干制造企业和维修企业，开展再制造产品生产与售后服务一体化试点。 　　4．完善再制造产业发展的政策保障措施 　　（1）将沈阳再制造产业发展纳入辽宁省“十二五”规划，编制再制造产业发展规划。按照《循环经济促进法》的要求，组织编制再制造产业发展规划，明确近期中期发展目标和重点，提出促进再制造产业健康发展的政策措施，分步骤、分阶段组织实施。 　　（2）完善促进再制造产业发展相关法规。尽快修订《报废汽车回收管理办法》，适当取消对报废汽车“五大总成”强制回炉的限制。 　　（3）完善促进再制造产业发展的经济政策。制定发布《再制造产品目录》，研究对列入目录的再制造产品的财政税收优惠政策；推动银行业金融机构为再制造提供信贷、担保等投融资服务。鼓励政府机关、事业单位优先采用再制造产品。 　　（4）建立再制造监督管理制度。完善再制造产品标识制度，有效保护知识产权和消费者权益，建立再制造信息管理系统，加强对拆解企业的监管，防止可再制造的废旧件流失，加强对流通废旧机电产品检验和监管。 　　（5）培养专业人才。鼓励在高等院校和职业技术学校有关专业课程中设立再制造课程，通过校企合作、订单式培训、在岗人员技能培训等多种模式，加快培养技术人才，为再制造产业发展提供人才保障。 　　（6）加大宣传力度。广泛宣传再制造在节约资源、保护环境中的重要意义。通过编写针对不同用户和消费群体的宣传资料，设立再制造产品体验馆，举办再制造技术、产品、工艺设备展览会和再制造发展论坛，召开现场会、经验交流会等多种形式，普及再制造知识，引导用户和消费者使用再制造产品。 　　5．加强对再制造产业发展的组织领导 　　建立再制造产业发展协调机制，及时解决再制造产业发展中的问题，促进再制造产业健康发展；充分发挥行业协会和中介组织在政府与企业之间的桥梁和纽带作用，开展再制造产业发展预测分析、法规政策研究、提供咨询服务、加强技术推广、宣传培训以及交流与合作。
个人分类: 政策法规|1474 次阅读|0 个评论
[转载]学导式创新实践案例 3--z1 辽宁 沈阳 立人学校
ljkf 2011-3-1 21:28
学导式创新中小学实践案例 3--z1 辽宁沈阳 北琴海鹏 转发 3辽宁 3--z1 辽宁沈阳立人学校的整体教学系统和“124”模式 “立”人的课改之路 教育决不可单纯以成绩论英雄，但辽宁省沈 阳市立人学校在升学成绩上的“不讲理”却在当地成为很多家长的“美谈”。这所学校的中考成绩竟然超出县里平均分273分之多。 既然提到的是成绩，那当然需要看清楚成绩得来的手段，如果是靠时间加汗水的极端方式，以牺牲学生的身心健康和终身发展为代价换来的高升学，则满分也应判为“零分”甚至负分。可立人教育的成绩单上的确有个“零”，只不过这个“零”是“零作业”。 在立人学校采访，记者碰见几个正在准备外出上公开课的老师，用别人的教材和学生上课，对于这些年轻的教师还是“处女秀”，但是老师们却表现得自信满满。 而“零作业”和课堂搬到哪里都不怕的底气，都是来自立人学校三年来的课堂改革所取得的累累硕果。 “专学一家，借鉴百家，自成一家。”立人学校在大胆“临帖”山东杜郎口中学，参考河北天卉中学的基础上，创造出了独特的“整体教学系统”，被同行们誉为“辽沈大地上的杜郎口”。　　 “整合”适合自己的教材　　 立人的课堂教学改革首先从教材开刀。 在立人学校看来，教材是为教学服务的，而决不能让教材牵着鼻子走。他们根据课标的要求和学生的认知规律与学情实际，打破原教材的结构，把几种不同版本的教材结合在一起，要求教师“依据课标→整体把握教材→整合教材→形成新单元”，绘出学科、学期、单元、课节知识导图。按照两年半的教学时间，制定出学年、学期、单元和课节的教学目标及教学进度，整合成新知识体系。 以物理为例，原八年级物理学科的教材中，“物态变化”的章节比较简单，但却放到了第四章的位置，这样一来一是脱离了热学知识板块，二是整个章节与前面的光学，后面的电学没有什么联系，所以他们将这一内容“还原”到热学中，使知识更加系统。在力学部分中原教材出现了几节简单机械的内容，这样就割裂了知识本身的系统性，他们将简单机械内容放到浮力后面学习，使学生对力学形成清晰的学习路线图，使知识更加系统、连贯。 打破年级跨界和学科知识顺序，重新排列整合出新的知识系统是立人学校“整体教学系统”中独具特色的环节。 除了整合教材，整体教学系统还包括整体呈现、整体组合、整体包干、整体验收五个方面。 整体呈现：教师将知识整体以知识导图的形式呈现给学生，组织学生进行拆卸，细致学习研究每个知识点。 整体组合，即要求学生对所学知识点、学习规律和学习方法进行整体组合，形成学习导图，与老师呈现的知识导图相互印证。 整体包干，即明确教师“课题式”教学责任，实行教学内容和教学系统的包干，实现教师的跨学年贯通式教学，培养了教师的研究兴趣，提升了教师专业化发展。 整体验收，即根据单元知识导图，引领学生对知识进行梳理，形成知识链，织成知识网。经过复习、训练、单元监测验收，进行试卷分析、总结、纠错、归纳，编制出单元知识导图。 “整体教学系统”的核心目标是建立在学生的认知结构的构建上，教师整体整合教材形成科学体统的知识导图，再从整体呈现知识导图出发，到整体验收形成学习导图结束。　 “124”让课堂井然而不失激情　　　 在“整体教学系统”的框架下，立人立足于“124”课堂教学模式。整合“1”节课的教学内容，分别以自学和验收“2”种课程形态呈现，在教学中按照目标明确、指导自学、合作探究和训练验收的“4”四大环节进行操作。 “自学课”就是让学生“自学”，即自主合作探究，要求学生带着导学案中的自学提纲（分为学习目标、自学问题和学习方法），进行有序的独学、对学、组学；通过合作探究、展示交流、反馈测评、小结达标等操作过程，使学生对知识初步感知、认识、记忆与理解，从而掌握基础知识，形成基本技能，提升自学能力。“验收课”则是学生巩固提升所学知识，并应用知识解决实际问题的过程。以导学案为依托，以学生展示为主要形式，在教师的点拨、引领下，进行双基、拓展训练，让学生掌握解决问题的思路和方法，通过学生自主练习、小组合作探究、展示汇报、达标测评、训练验收，达成学习目标。老师们在设计训练题时，还充分体现出基础性、层次性和拓展性，满足各层次学生的需求，让学生们在不同的收获中都能获得提高。　　 课改没有“停止之时”　　 在确立了基本的课堂模式之后，现阶段，立人开始致力于改善一些“伪环节”。老校长李志信提出了课堂需要“甩干”的口号：“把无效的活动，无效的话，无效的做法甩出去。” 自学和小组学习，是否真的自学了？课堂上是不是存在伪高效和伪展示的问题？ 李志信说：“刚开始容易出现‘精英’展示，老师愿意这样做，既节省时间又能讲明白。但是，这种展示不是我们的初衷。”为了改变这种状况，现在立人的课堂里，每组6人中，6号是学习最好的，依此类推。导学案要求教师把问题梯度呈现，难度大点的让6号学生做，难度小的让1、2号学生做。这样，每个学生都能得到展示的机会，每个学生都自信满满，积极性高。“让每个学生都有发展才是高效课堂的本意所在。” 当然，展示的形式非常多，都是师生自己在实践中慢慢摸索出来行之有效的办法。比如，小组的6个人自愿推出一位同学代表小组去展示，叫做“组内包装”。“6个人就想让4号去展示，肯定会全力‘包装’他，给他讲明白，出去展示为小组争光。这样就达到了兵教兵，个个强的效果。” 类似的问题还很多，都在等着立人一个个去解决。 如今，立人的课堂完成了“六个变身”，变教师“讲”为学生“做”，让学生在“做”中思考，主动探究；变教“书”为教“学”，变灌输知识为指导学习方法；变集中精力批改作业为集中精力备课；教师走下讲台参与，学生走上讲台展示；教师下海精选习题，学生上岸探究创新。 但是立人也面临着很多困惑。如何将课堂教学改革深化为课程改革？课堂教学和课堂评价改革了，但考试制度没有改革，怎样找到一种检验素质教育质量的有效方法？李志信深深体会到，课改是一个动态的过程，“没有成功之日，没有停止之时”。 辽宁沈阳立人学校的整体教学系统和“124”模式(转载) 教育绝不可单纯以成绩论英雄，但立人学校在升学成绩上的“不讲理”却在沈阳市成为“美谈”。这所学校的中考成绩竟然要超出县里平均分273分之多。 立人学校的高升学率来自于一直研究如何让学生学得轻松、学得愉快、学得高效。 立人首先立的是“人”。立人敢于实现“零作业”，是因为他们早就自信课上发挥了每一分钟的效能，用不着再“堤内损失堤外补”。 立人的课堂完成了“六个变身”，变教师“讲”为学生“做”，让学生在“做”中思考，主动探究；变教“书”为教“学”，变灌输知识为指导学习方法；变集中精力批改作业为集中精力备课；教师走下讲台参与，学生走上讲台展示；教师下海精选习题，学生上岸探究创新。 中国教育学会初中专业委员会的李锦韬理事长说，立人的课堂处理好了三个度，一是活与实；二是动与静；三是收与放。 整体教学系统和“124”模式 整体教学系统包括“整体整合、两案呼应、两型四步”三大板块。 “整体教学”是“三加工”、“三导”循环式的教学过程。 一是教师加工知识导图，编制导学案，以图导案；二是教师加工导学案，实施教学，以案导学；三是学生加工学案，理解、应用、归纳总结，形成学习导图，以学导图。 “整体整合”包括整合教材、整体呈现、整体组合、整体包干、整体验收五个方面。 “124”模式，“1”即整合后一节课的教学内容；“2”即自学课和验收课两种课型；“4”即四大教学操作环节：目标明确、指导自学、合作探究、训练验收。 点评：从整合教材、整体呈现、整体组合，到整体包干、整体验收，立人学校的整体教学体系，使师生在教与学的过程中享受课堂，从而使课堂走向重生。
个人分类: 学导式创新教学|2703 次阅读|0 个评论
过年小记1
热度 2 AndreaJJ 2011-2-11 12:24
农历腊月二十一。在家中无事，想做件有意义的事，不枉这颠跛许久，定为过年小记。 我家地处胶东半岛，平度以西，方言融会了平度，莱西，掖县的特点，很有特色。饮食也是如此，忙年的风俗美食集中体现了这里的风土人情，每日一记，留作记忆。 今天，老妈要“打冻”，其实就是在东北常吃的皮冻，只不过材料更多更精，大概就是将富含胶质的肉皮加水煮烂，凝固成“冻”，在沈阳吃过的皮冻色白透明，以猪皮为料，味淡，吃时需另佐以蒜泥，酱汁。而我家的成品色酱红，味鲜咸香，大有不同。现将步骤一一道来，首先是原料，老妈选了四只肥壮猪蹄，一只公鸡，鸡肉鸡皮鸡杂都不容易成冻，放在里面是取其鲜，猪蹄是做皮冻的上上选，皮厚易出胶远胜于普通猪皮，这也是我以青岛猪蹄胜出的第一原因，上午，老妈净洗猪蹄，以她那个洁癖的性格，费了足一缸水，四个白胖的猪蹄下到锅里，开水焯一会，去其血腥之气，捞起，重新加水，放入猪蹄和鸡，加两只整葱，大块的姜，花椒八角，大火煮开，小火慢炖，煮熟，不必太烂，将它们捞出，猪蹄的肉皮片下，切成小块，大骨棒另作他用，鸡头鸡脖鸡脚鸡翅剁下，连同肉皮和猪蹄尖放回大锅中继续熬，直至汤汁浓稠，加盐味精调味，酱油上色，即可舀到大盆里，在室内慢慢冷却，次日清晨可食，色泽鲜亮，有鸡的鲜美，颇有几分德州脱骨扒鸡的神韵。此乃胜过东北皮冻的第二原因。想来东北人相当一部分从山东迁过去，东北皮冻应该是山东的简化版：）
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春节的灾难损失惨重
热度 1 xupeiyang 2011-2-5 19:29
沈阳五星级酒店因燃放烟花鞭炮引发大火) 1 2月2日（除夕）零点到2月3日（年初一）上午8点，全中国共发生火灾5945起，直接财产损失1300余万元人民币。燃放烟花爆竹不当是导致火灾发生的主要因素。 2 除夕零时至大年初一14时，北京市因燃放烟花爆竹致伤223人，死亡2人。 3 鞭炮声声，新年到来。可是南京城遍地开花的鞭炮，使得空气质量也一落千丈，特别是在初一凌晨零点，空气污染指数陡然飙升并突破500的最高上限，使得南京城成为“重度污染”城市。 4 全国27个城市春节因燃放烟花致空气污染 http://news.163.com/11/0206/07/6S6OGUBQ0001124J.html 5 春节期间因火灾死伤77人 因重大事故死亡22人 http://news.qq.com/a/20110210/000047.htm
个人分类: 公共卫生|2537 次阅读|1 个评论
乐极生悲 水火无情
xupeiyang 2011-2-3 15:24
沈阳五星级酒店皇朝万鑫酒店 3 日零时 13 分许发生大火， B 座公寓楼（ 150 米高）的 3 楼失火，蔓延到 A 座酒店楼（ 219 米）高层。失火原因是烟花燃放不当，蔓延原因是楼层过近。 万鑫估计酒店造价约为27亿元，目前除了C座未受太大影响以外，A、B两座酒店公寓已经几乎全部损失。
个人分类: 科普知识|1801 次阅读|0 个评论
2010年全球域名业重大事件回顾（下）
sz1961sy 2011-1-23 10:33
沈阳 　 http://www.gmw.cn 　2011-01-21 11:02:14　来源： 光明网—科技频道 6、ICANN管理团队国际化 在2009年底ICANN新CEO兼总裁Rod Beckstrom 上任之后，ICANN管理团队的更换就一直没有停止过，其中包括原CEO兼总裁时的副总裁离任后的增补职位。从己到任的新管理团队、特别是总监级以上人员资历背景介绍来看,很多人懂多种语言、有全球跨国IT、特别是电信企业经营管理经验。足见ICANN对人才的吸引力越来越大,也说明ICANN正在新的授权协议备忘录框架下，重建它的国际化形象所做的努力。 7、吴国维当选ICANN董事 吴国维教授是继ICANN第一届黄平达先生（来自香港，任期至2000年）、钱华林教授（来自中国科学院，任期为2003年7月至2006年12月）之后的第三位华人董事（任期自2010年5月起至2013年4月）。是由地址支持组织(ASO)推荐而当选的。他是台湾NII的CEO、TWNIC的董事，也是.ORG注册局的董事、APNIC的执委（司库,上任ICANN董事后己辞呈），多年来，他一直活跃在台湾、亚太区和全球互联网管理机构中，推动互联网基础技术进步和政策协调工作。在8月27日的APNIC澳洲会议上，他接受独家采访时表示： 很多人认为在APNIC担任一个角色，做执委或任何一个职位的时候是代表某一种人群。其实当事人自己要调整好自己的心态。因为你被互联网社区接受了，就是代表社区担任职务。华人应该跳出过去比较狭隘的观点，所谓“沙文主义”，如果持有这样的心态，是很难让国际社会接受你，而且对华人未来的发展也不是好事。 我对华人参与APNIC会议的建议就是，一定要将视野和胸襟要放大。不能否认，APNIC最开始从日本开始，所有APNIC的经费都是由日本一位教授支持的。从当时的互联网发展速度来看，发展比较好的是日本、韩国、澳洲、台湾、香港，这几个国家和地区发展比较早的，慢慢大家也都跟进来，比较重要的是，华人要有宽广的胸襟去帮助别人，这样才能让整个社区接受。 8、色情域名.xxx仍未获批 专门作为成人内容而申请了10年的域名.xxx到2010年ICANN第39次(哥伦比亚)会议上仍然被ICANN董事会否决了而无法启用。这个消息让很多企盼借此域名从事网上色情信息服务的公司和个人大跌眼镜。事实上，10年来不少政府机构代表以及民间组织一直抗议ICANN启用.xxx域名的计划，而当年申请域名.xxx的公司也历经10年、契而不舍地通过法律手段企图迫ICANN董事会同意它启用.xxx域名。 9、域名注册商数量达空前 在ICANN公布的注册服务商列表中，总数达到962家，比上半年ICANN的CEO在ICANN董事会上公布的约900家净增加了62家，增长率约6.4%,其中：中国注册服务商企业达到25家。而这一年内也连续公开了好几家违约注册商因违反RAA协议而解约的信息。这可能是ICANN成立以来公开解约注册商数量最多的一年。其中：包括发出警告的声明就好几次。 10、伪域名生意又红火起来 伪装成ICANN域名而骗取用户交纳费用的伪域名一直都有。其中最出名的有“预注册交费”、“3G域名”、“无线域名”、“IPv9域名”等等。他们都有一个共同特点：就是都不是ICANN的IPv4/v6互联网下的域名。用户交纳费用获得的结果几乎都一样：上当受骗！ 2010年全球域名业重大事件回顾（上） 相关内容 · 关于域名和IP地址的常识 ( 2011-01-13 03:38:30) · 2010年全球域名产业重大事件回顾（上） ( 2011-01-06 15:16:04) · 朝获国家域名与全球互联网接轨 ( 2011-01-06 14:08:35) · 警惕“预注册境外域名”的骗局卷土重来 ( 2010-12-29 10:07:49) · 小心借预注册境外域名骗局卷土重来 ( 2010-12-29 09:56:43) · 2010年中国域名业10大预测回顾 ( 2010-12-29 10:05:12) http://tech.gmw.cn/2011-01/21/content_1563300.htm
个人分类: ICANN|302 次阅读|0 个评论
联想学院实训班（二期）第二模块系列报道之一——东北之行
hkhyper 2010-11-16 17:36
联想学院实训班（二期）第二模块系列报道之一东北之行 （文 胡坤） 2009 年 9 月 22 日 ，联想学院实训班二期第二模块在沈阳开始了为期四天的培训。 沈阳是辽宁省的省会，被誉为共和国长子，东北地区的经济、文化、交通和商贸中心，是东北地区第一大城市和中国第四大城市，是我国最重要的 重工业 基地，素有东方鲁尔的美誉。联想学院此次选址沈阳，正值 2009 年东北亚高新技术博览会召开之际， 通过以沈阳为代表的东北之行，了解我国东北企业的发展状况，以及科技成果的转移转化。 此次培训秉承了中科院联想学院理论联系实际的教学目标和培训理念 ，讲座的主讲人既有学者，也有企业家，还有从学者到企业家成功转型的模范，从不同的角度讲述了科研院所如何实现科技的转移转化，企业如何进行技术研发和项目管理等主题。 　 　 中国科学院研究生院管理学院副院长柳卸林教授的讲座从科学技术到创新是本模块培训的开篇之作。从创新的定义、为什么要重视创新、如何从科学转化为创新、影响创新的技术因素和市场因素等方面，柳卸林教授向学员们完整的展示了从科学到创新的理论演进历史和各个关键影响环节。自熊彼特 1912 年提出技术创新是现代经济增长的主要源泉以来，关于创新的研究就从未间断，现在所说的创新其实是一个经济概念，是一种新的思想的产生，从研究、开发、试制、生产制造到首次商业化的过程。在全球化环境下，技术变化越来越快，企业必须不断吸收和创造新技术才能生存和实现差异化竞争，创新更是中国从制造大国向强国转变的关键，但现时的情况是国内与国外存在巨大差距，中国在创新的道路上任重而道远。 创新的主体是企业，正是企业家的破坏性创新，推动着技术和制度不断进步。现当代世界经济发展的历程也清楚地表明，国家的竞争优势，在很大程度上就取决于企业的竞争优势。因为参训的学员大多来自中科院各院所，此次培训邀请了世界 IT 业 50 强中兴通迅技术中心副主任范洪福和联想学院实训班一期学员、新源动力公司总经理明平文就企业研究开发管理、技术转移转化和创业进行了介绍，让学员深入了解企业的技术研发行为和高技术创业的过程和困难。 据范洪福副主任介绍，中兴公司从创立之时，就非常重视自主创新，从研发国内第一台数字程控交换机，到占据国内 3G 市场第一的位置，中兴公司每年将营业收入的 10% 左右投入研发，企业 80% 员工都是技术相关人员，构建了全球化、开放式的技术研发体系，通过以人为本的人力资源战略培养和吸引创新人才，成为全球范围内的全范围通信解决方案提供商。 新源动力公司总经理明平文的讲座更像是一次经验交流会。新源动力公司是国内领先的燃料电池开发、设计和制造的高技术公司，这位来自中国科学院大连化学物理研究所的总经理首先介绍了大连化学物理研究所燃料电池技术转移的过程，经过两次技术转移，从引入投资人，到技术研发，到市场开发，作为从科学院技术衍生的企业，明平文总经理的讲座既有从研究所角度出发的技术转移过程中需要考虑和注意的问题，也有作为企业管理者在经营中所要解决的技术研发、人力资源、质量管理、资金运营和市场开拓等问题，向学员讲述了一个技术转移转化的典型案例，所有在座的学员均表示获益良多。 技术研发在很多时候都是按项目管理方式进行的。此次培训特地邀请了北京大学企业创新研究领域的阮祖望教授进行教学，阮教授曾在摩托罗拉研究院工作多年，在项目管理方面有丰富的研究经历和实践经验，熟知项目管理的每一个流程。阮教授扎实的研究背景和丰富的经历吸引了广大学员，学员们纷纷要求阮教授结合亲身经历出发多讲实践、多谈经验。阮教授在教学中一方面详细的讲解了项目管理的理论和发展框架，另一方面结合案例并且利用生动的视频教学讲解了项目管理的重要性和操作难点，给学员留下了深刻的印象。 课堂培训和教学之外，联想学院实训班学员还参观了新松机器人自动化股份有限公司（简称新松公司）和 2009 年东北亚高新技术博览会。 新松机器人自动化股份有限公司是在科技界享有盛誉的中国机器人之父 ---- 蒋新松院士名字命名的高技术公司，是以先进制造技术为核心，真正拥有自主知识产权和核心技术的高科技企业。联想学员参观了新松公司的一个生产装配车间，详细了解了公司的成长历程。新松公司是由中国科学院沈阳自动化所为主发起人于 2000 年投资组建的高技术公司，历经 9 年的艰苦奋斗，已迅速发展成为先进制造装备产业、新能源装备产业、石油石化装备产业、特种装备产业四大主导产业，在北京、上海、深圳设有三家控股子公司，在广州设有机器人研究中心、在山东济南设有机器人工程中心，是目前国内规模最大、品牌产品线齐全、最具影响力的先进制造装备产业集团。作为一个高技术公司，新松公司的优势和核心竞争力都在于公司强大的研发和创新能力。公司建立了以企业为主体、市场为导向、产学研相结合的技术研发体系。共分为三个层次：即机器人国家技术研究中心、新松研究院及机器人装备事业部，事业部是直接面向市场提供应用装备方面的研发，研究院主要完成公司未来机器人市场领域的研发，国家研究中心主要承担国家立项的重大课题研究。正是源于企业坚持自主技术创新战略，新松公司在国内机器人技术起步晚、基础差的条件下，迅速创造了具有特色的技术创新体系和产品系列，在竞争日益剧烈的中国机器人市场同强大的国外公司展开了竞争，并牢牢占据着国内机器人市场的领先地位 , 为民族高技术产业的发展撑起了一面旗帜。从新松公司的发展历程中，学员们深刻了解到像新松公司得到沈阳自动化研究所的支持一样，高科技企业离不开技术创新的持续支持，科研成果转化的成功也离不开研究院所的大力支持。实训班学员参观新松公司之际，正值新松公司创业板上市申请被中国证监会发审委正式批准，从而成为我国东北地区首家获批的创业板上市企业。新松公司本次拟发行 1550 万股，预计募集资金约 3 亿元，公司的发展将驶上快车道。 2009 年东北亚高新技术博览会简称东博会，是目前我国唯一的以东北亚为主题的区域性、综合性国际科技展会，自 2004 年以来，已在沈阳连续成功举办了三届。中国科学院副院长施尔畏出席了开幕式，组织中科院系统 11 个分院、近 60 个研究所（公司）、逾百人参加了东博会。各单位带来了政务服务机器人、地铁售检票系统、智能交通沙盘、置于轿车前舱的燃料电池发动机、飞行员视觉功能检查仪、虹膜识别仪等 50 余件高精展品和近 200 项创新成果。实训班学员饶有兴致的参观了各所展台，仔细观看了展品，有些来自参展单位的学员甚至亲自担任起讲解员，向实训班同学展示了各自参展的高技术科研成果。 此次实训班第二模块的培训安排合理、内容丰富，理论和实践相结合，广度和深度相结合，课程中亮点频出，课堂气氛活跃，互动性很强。此次东北之行，顺利的完成了培训任务，学员们收获丰富，感触颇多，对下一模块的培训充满期待。 按计划，联想学院实训班第二期第三模块的培训将于十月份在延安举行，主要内容是知识产权管理和运营。 　　 柳卸林老师授课 中兴通讯技术中心副主任范洪福老师授课 实训班一期学员－新源动力总经理明平文授课 参观东北亚博览会 参观新松公司
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应沈老师的反思录(7)
liwei999 2010-10-3 18:58
应 沈老师的反思录(7) (2494 bytes) Posted by: mirror Date: October 03, 2010 12:24AM 家母也是胰腺癌，从发现到去世大约也就是一百天的时间。的确放疗是个尝试，镜某对没有让母亲尝试这样的治疗有些后悔，虽然治疗的结果并不确定。 卖什么吆喝什么，在医学（疗）界也不例外。应该说目前医疗对癌症没有什么好办法。所以有手术、有化疗、有放疗，以及其它五花八门的疗法。放疗的人自然说放疗好。比如美国癌症治疗中有半数是用辐射的治疗。这个数字与其讲是因为疗效好，不如说是美国产业的偏压和美国人对高科技的偏信造成的结果。所谓产业压力就是医疗设备产业的存在，需要有个市场。世界上加速器用得最多的地方并不是高能物理，而是癌治疗用的直线加速器。所谓立体定向放射治疗就是同时使用多台直线加速器。这从产业的角度看，无疑是个巨大的市场。 一台大奔的价格是大众的几倍，但是实用价值并不会高那么多。所谓立体定向放射治疗的说法也都是这类的事情，多几个方向可以说是雕虫小技，但是直线加速器的数量可以多三倍，市场会很好。伽马刀主要是用Co－60同位素，从某种意义上说是低科技，生产和维修以及报废等环节上问题很多。同样的事情用直线加速器也可以做到，这是含金量高的事情。两种设备一比较就可以知道优劣了。但是直线加速器产业国人几乎没有，所以就没有美国人的偏压。 辐射治疗是产业、医生和患者的三角形模式。企业要做设备、医生要用设备、患者要接受治疗。夏医生是个用设备的角色，这些设备只有洋人可以作。因此从给钱人的立场上看就是夏医生要钱买洋设备。这与美国人那里的理解完全不同。美国人那里是产业要求医疗买设备。 伽马刀治疗肿瘤仅需2-3万的确是不贵。如果能买来多活两年的结果，真是个天大的好事儿。问题是所有的一切都是不确定的，所以很不好说。不给作医保的认可很可能是有这方面问题：1）不普及，受益人不多，2）效果不确定，不比其它方法有明显的优势。这样一来，夏医生的辐射领域比起传统的外科和内科来，就显得势力单薄了。 夏医生所作的那些事情对治疗本身并没有什么突破性的贡献，不过是有益于治疗操作、有利于对患者的说明，可以让患者感到花钱值了。夏医生网页上的那些说法与化妆品的研发很有些相似之处有科技含量的说法，没有科技含量的本质。当然，这并不是夏医生个人的问题。 同中子刀治疗肺癌、肝癌、胰腺癌等肿瘤高达8-15万元基本费用相比一段显然是个错误，应该是质子刀吧。中子没有电荷，几乎与物质不反应，因此不能成为治疗粒子束。质子就不同了，其治疗效果当然比辐射线要好，问题是设备的费用太高了。加速电子产生x射线是夏医生治疗方法的高端版本。质子比电子重两千倍，加速起来就困难了，设备自然就要大，费用也就要高。但是质子是离子束，对患部组织的打击比正常组织高，因此效果会好。而夏医生治疗方法摆脱不了对正常组织的打击要大于对癌症组织的这个原理上的缺陷，除非是皮肤癌。 医疗一个词儿的后面存在许多的猫腻，基本上是与科学无关的事情决定了一切。所以用科学来讨论也是无济于事。 就是论事儿，就事儿论是，就事儿论事儿。 补充中子刀的话题。 (214 bytes) Posted by: mirror Date: October 03, 2010 12:45AM 沈老师作了回答，的确有中子刀的说法。看了几个介绍，感觉就是人在走投无路的时候，什么法子都想试试。反正不是自家掏钱。 居然还有20家医院有中子刀？不可思议。中子刀根本就不可能成为主流，质子好歹还有个希望。 http://www.starlakeporch.net/bbs/read.php?1,67993,67993#msg-67993
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[转载]今天是什么日子？地铁日？
yanxiaoyong 2010-9-27 17:28
成都开通我国西部地区首条地铁 http://www.sina.com.cn 2010年09月27日15:13 新华网 首趟试运营的地铁列车正平稳运行 市民在首趟试运营的地铁列车里查看列车运 行情况 市民从地铁1号线天府广场站进站 几位乘坐首趟试运营地铁列车的市民在下车 时还兴奋不已 　　新华网成都9月27日电(记者陈健、许茹)9月27日，成都地铁1号线一期工程正式开通试运营，地铁线路为南北方向，贯穿成都市主城区，全长 18.5公里，共设17座车站。这是我国西部地区开通的首条地铁线路。 　　记者27日在成都地铁内看到，地铁站购票、进站设施齐备，进出站导引标牌简单易识别；崭新的地铁车厢内，到站指示清楚易懂。车站外设立了时刻 表，标注了首班车和末班车的到站时间。一些乘坐首发列车的市民表示，与地上公交汽车相比，地铁明显方便快捷得多。 　　据成都地铁公司副总经理、总工程师于波介绍，成都地铁1号线一期工程于2005年底破土动工，北起升仙湖，南至世纪城，全长18.5公里，均为 地下线，工程投资约80亿元。线路上共设17座车站，其中换乘站7座。 　　成都地铁开通后，试运营期间，每天的运营时间是7时到21时，列车运行最小间隔时间是10分钟，每日载客量为18万至20万人次。27日开通试 运营范围为除海洋公园站外的16座车站，海洋公园站因周边配套条件暂不具备，不在本次试运营范围内。 　　今年9月10日至12日，成都地铁开展了试乘体验活动，三天累计进站客流量10.4万人次，地铁列车运行状况良好。此次地铁开通后，考虑到初期 乘客对乘车步骤不是特别清楚，将有志愿者和工作人员向乘客提供帮助。 　　近年来，成都致力于建设西南地区的交通枢纽。于波说，未来几年，成都将加快推进轨道交通骨干网建设，到2020年，成都将建成共298公里的地 铁线路，日载客运送量将在300万人次以上，占公共交通运量的40%以上。 沈阳地铁一号线通车跨进地铁时代(组图) http://www.sina.com.cn 2010年09月27日14:58 东北新闻网 沈阳地铁一号线共设22座地下车站。 沈阳终于跨进了“地铁时代” 地铁大厦 开通现场 　　东北新闻网讯 (记者贺小雁 田理)今天上午10时58分，沈阳地铁一号线通车仪式在地铁大厦门前举行。经过数十年等待、五年建设，沈阳终于跨进了“地铁时代”。 　　沈阳地铁一号线西起十三号街站、东至黎明广场站，全部为地下线路，线路全长27 p .contentPlayer{margin-top:10px;} .contentPlayer{float:left;width:336px;height:322px;background:url(http://i0.sinaimg.cn/cj/video_bg.png) no-repeat 0 0;margin:0 10px 10px -10px;*margin-right:7px;padding:1px 10px;_display:inline} .contentPlayer a{text-decoration:underline;font-size:12px!important;} .cp_player{padding:14px 0 0;text-align:center;height:249px;display:block;} .cp_tit{padding:10px 0 0 18px;font-size:12px!important;line-height:20px!important;display:block;} .cp_from{padding:0 0 0 18px;font-size:12px!important;line-height:20px!important;display:block;} 视频：东北首条地铁沈阳地铁一号线开通 来源：辽宁电视台《说天下》 var sinaBokePlayerConfig_o = { container: "p_player", //Div容器的id playerWidth:298, //宽 playerHeight:250, //高 autoLoad: 0, //自动加载 autoPlay: 0, //自动播放 as: 0, //广告 tj:0 //推荐 }; sinaBokePlayerConfig_o.autoLoad = 0; sinaBokePlayerConfig_o.autoPlay = 0; SinaBokePlayer_o.addVars("vid", 38856066); SinaBokePlayer_o.addVars("as", 1); SinaBokePlayer_o.addVars("logo", 0); SinaBokePlayer_o.addVars("pid", 1); SinaBokePlayer_o.addVars("head", 0); SinaBokePlayer_o.addVars("tjAD", 0); SinaBokePlayer_o.addVars("tj", 0); SinaBokePlayer_o.addVars("vblog", 2); SinaBokePlayer_o.addVars("singleRss", "http://video.sina.com.cn/iframe/fourlists/p/news/c/v/2010-09-27/130061149919.xml"); SinaBokePlayer_o.showFlashPlayer(); .8公里，共设22座地下车站。该工程横跨沈阳市区东西方向，将铁西广场、沈阳站、太原街、中街、东中街等商圈连为一体。跨进地铁时代的沈阳，将极大的完 善城市功能、提升城市的文化内涵。 　　今天的通车仪式由沈阳市委常委、副市长邢凯主持，沈阳市市长陈海波致辞，省长陈政高讲话，省委书记、省人大常委会主任王珉宣布通车。 　　沈阳地铁一号线历经项目报批、开工建设、运营准备、竣工验收等多个环节，工程建设均达到了国内一流水平。四年多来，二百多家参建单位、数万名地 铁建设者攻克了诸多工程难点，共同打造安全地铁、人文地铁、绿色地铁，向700多万家乡父老交上了一份满意的答卷。 　　沈阳地铁一号线是东北地区开通的第一条地下线路，它的建设为我国北方寒冷地区建设地铁工程积累了丰富的经验。在工程质量管理、安全管理、综合造 价控制以及车辆和机电设备系统国产化率等方面取得了良好的成绩。 　　素有“振兴线”美誉的地铁一号线通车后将极大的方便市民出行、拉动城市改造、提升市民幸福感。该线路以先进的技术、人性化的服务，带动了城市的 现代化速度。地铁一号线的开通运营，将进一步扩展城市的辐射功能，有利于沈阳经济区的快速发展，为沈阳迈向“国家中心城市”做出重要贡献。
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看了几篇博文的感受
liwei999 2010-9-26 18:51
看了几篇博文的感受 (3821 bytes) Posted by: mirror Date: September 26, 2010 03:14AM 一个是有关肖方话题的。小吴老师的一系列文章（ http://www.sciencenet.cn/u/dabaoski/ ）就不说了，是少数可以经得住时间考验的文章。沈阳老师的文章（ ）如同他的题目，是个反思。因为沈老师是过来人，知道只有一种意见、一个声音的可怕性。 民主也好，科学也罢，其精髓并不是要这些东西当作目的，而是作为人们做选择、做决策时候的辅助工具。不能以科学的或者是民主的名义来剥夺人们选择的权利。没有多样化，也就没有选择。这是硬道理。五四以来，国人对科学、民主理解的标准答案大约就是方博士言论的水平了。对 方博士 我也爱你们 的说法，镜某感受已经超越恶心到了恐怖的领域了，因为这已经具备了典型的新兴宗教的响应模式了。比起科学派来，蒋科学派的力量相对弱了些，因为他们被国人认为是文科的。至少在蒋科学派读书的时代，文科＝傻的偏见是常识了。这个学派是从自然辩证法教研室走出来的，走到今天可以说是自学成才，已经很不容易了。 《教育公平：让二三四中学生都上一中？》（ ）是篇有趣的文章。别的不论，单从应急的角度看，集中办一个大中学风险太大了。小学要按照小学生的行动能力见，中学也要按照中学生的体格来。13岁的初一学生与小学六年级的差不多么。都集中在一个校园里，有个传染病伍的很是可怕。如果为政的是以这个集中办学为品牌，搞活周边的房地产，将来要面对山东全省甚至全国，这个举措无疑是个大手笔了。别跟日本人抓国人船长那样，在没有远谋、没有战略的情况下先抓了人，然后不得不再放了。 从公平和成本的角度看，让教师流动起来比让学生集中到一起要好。过去老师们没有车，走不远。到了有车的时代，一个城里都可以跑到了。毕竟老师的数量比学生要少很多。至于教学的硬件，只好是逐步更新，不要总是从一中开始就可以了。对学生们而言，换老师是个比较痛苦的事情。但是习惯了也就好了。培养对各种环境的适应能力也是一种学习和训练。 最后一个话题是韩老师的《基因组这样的大科学能在中国启动吗？》（ ）。因为这个领域涉及到韩老师自己的买卖，所以看这个问题时难免有些偏心。从工程投入的角度看，基因组显然不能与研制原子弹，登月飞行，高能加速器等大的科学项目比较，因为模式不同。这些成功的大工程是金字塔型的结构越往上越细小、目的明确且单一。而基因组则是通天塔的模式，目的既不明确、也不唯一。到最后也不知道是否是完成了。把敌方的通讯密码给记录下来了与破解了密码之间，相差着十万八千里呢。也没有听说过因为这个基因组的工程出现了什么新技术。相反，是半导体产业技术的发达促进了人们投资基因组、蛋白质。也就是说，这样大规模的投入并没有所谓的技术上的原始创新，而是扩大了原有技术的应用领域，从技术上看，不过是个单纯的规模扩大。没有什么突破性的事儿发生。 这类事态早就有前例。对循环系统疾病的防止的投入也算是大工程了。由于人的循环系统的单纯性，大工程得到了良好的结果因心血管堵塞死人的数量降低了。这个工程对应着研制原子弹的模式。同样的思路对癌症就失败了。判定标准就是由于癌症导致的死亡率并没有降下来。原因也简单：癌症不是一个地方（器官）的病，原因也不是单一的。大工程的思路对付癌症无疑是拳头打跳蚤。 牛顿对炼金术的研究国人一般都不知道。都说老牛是第一代的科学家，而很少听说他是最后一代的炼金师。西洋是讲究炼金获取财富，东洋是讲究炼丹能够长生不老。今天的蛋白质也好、基因组也罢，都是国人炼丹思路的延续。当年皇帝能倾国力去炼丹，今天的政府也就有可能去作炼丹的大工程。反正这个投入是有抵押的，不会亏。因为要死去（＝想要活）的人还有储蓄。这个要钱的模式在鲁迅的父辈的时代是这样，在今天依然是如此。不论是中医还是西医。一对原配蟋蟀的药引子、一棵老山参与不知道有效无效的抗生素对一个具体的患者而言，没有什么本质的不同：都是价格不菲的救命稻草。 有钱人为了长寿要炼丹，而无钱人为了活着则要举债治病。这样的行动是否是合理呢？理工科大约给不出来答案，而人文科就可以给出个说法来了。因此，对人文领域也需要有很大的资金投入。都说是要钱难，其实用钱也难。有钱人用钱的难处在于不知道往哪里投才能赚来更多的钱，与穷人用钱的理念不同。中国还不富有，投些研究费不过是养些人，离投钱再赚钱的模式还有些差距。 就是论事儿，就事儿论是，就事儿论事儿。 http://www.starlakeporch.net/bbs/read.php?1,67154,67154#msg-67154
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我国哪些经济政策在增大贫富差距？
bison55 2010-9-25 18:52
我们每天都在喊缩小收放差距，可我们现在还有大量的政策恰恰是在加剧差距，我们天天在谈改革收入制度，可并不知道改革的重点是什么。 在劳动力贬值的今天，谁靠出卖劳动力生存，谁必然注定是无产者。中央领导人已经意识到，只有增加普通居民的财产性收入才可能有效缩小收入差距。所以几次三番的强调要改革收入制度。 沈阳公积金政策下来了，首套房没还清贷款者，不能使用公积金，原因是第一套房有贷款没还清，担心没有偿还能力。切你个公积金中心的萝卜吧，既然我有能力商贷，怎么就没能力公积金贷款呢？而且商贷款比公积金贷款高出（二套房）达30%~40%之多，二套房利率竟然是1.1，比公积金高出接近45%。 为啥我点的是沈阳的浦发银行和公积金中心呢，郑州浦发就现在还有二套房七折，而更多的其他地方的公积金中心，也没有这种二套房贷款政策呀。 我知道没人能管沈阳的这两个与民生息息相关的部门，但我得给大家说明白一个道理：咱是社会主义国家，讲的是特色市场，讲的是民生，讲的是科学发展。 有人会说，你担心啥呢，浦发银行利率那么高，自然没人找它了罢，错，大错，浦发银行跟开发商搞绑定，咱有选择的权力吗？没有！ 有人会说，公积金这样是响应中央，限制房地产炒作，错，公积金是啥，明白不，交公积金的人都是工薪阶层，至少一半的钱是自己交的，不让你用，意味着什么？剥削呗！而且你用了，低利率又意味着什么？福利呗！ 好，简单给大家罗列一下，当今我国有哪些经济政策会加大贫富差距。一是银行贷款政策，基本是对着有钱人的，二是节能减排的能源补贴政策，国家一直不给步行走路或骑自行车的人给补贴，为啥？因为国家照顾这些人等于浪费（福利经济学恰恰反对），反过来，最爱国的人恰恰是这类人。当然，爱国可能也会用钱的方式来爱，但目前看来，有钱人多在国内挣钱后带往国外去消费或买国外商品。其实有心人都会总结出，凡是我国补贴政策，都是给有点钱的人的。三是税收政策，我国一半以上的政府财务收入来自工薪税收，曾被批判为民办税收疼痛指数排名第二，如果，我国现在能像美国那样，不向中低阶层收税，那么，这个国家可能会成为资本主义国家！ 我们知道，整个市场第一步环节是制造业，包括农业与工业，还有部分服务行业，而这些行业所创造的利润主要是来源于所有权支配下的劳动力创造，在资本控制一切的当代，跟资本敌对者劳动者，当然是最没有权力者，甚至连生存的权力都可以忽略不计，更别提发展了。 既然普通劳动者，也就是工薪阶层不可能用出卖劳动的方式保证自己的生存，那还有什么方式能保证呢。我想有两条路可以参考，一条是高福利保障制度，二是使公民有更多的非劳动性收入。 具体内容可联系本人： bison55@163.com
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2010年端午节
Alisa 2010-6-16 16:49
采一束邪的艾叶挂在门口，蒸一锅香甜的粽子放到餐桌，打一壶馥郁的醇酒盛满酒杯。。。最重要的是把我的祝福带在身边与你一同分享这美好的端午时光。 2010 年 6 月 16 日星期三，今天是端午节。这是国家法定假日。至从回到大连，我就不在觉得孤独。因为有家人伴随我左右，但是这三天我最终还是选择了一个人生活。家人都决定回老家了，我不太想回去。因为他们回去要做的事情让我有一点不愉快，所以不想参与。不方便说就不说了。我最终的理由是去沈阳看我干妈。沈阳离得不远，那是我曾经的故乡，时常想起那里的人、那里的事。但是一个小插曲，让我没坐上火车。一个人的端午节，不用上班。如果在家呆三天，我可能会三天不说话的。所以我不断的打电话，上街。跟服务员是最长的闲聊。在百盛里，百福金店我买条项链，买个金锁坠，期待着自己的幸福。这样做也许是对自己的好，然后呢？回到家里不停的听音乐，要么就是等，等也许根本就不该等的人。。。
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沈阳春天
李丕鹏 2010-4-24 21:54
晚上9点，走出实验楼，忽然发觉时代广场靠近实验楼的路边的桃树开出了星星点点的小花 真可谓忽然一夜桃花开啊 更可谓南国四月芳菲尽，沈阳桃花始盛开
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北漂记（五）沈阳
edward808 2010-4-12 22:17
我知道跟大连处得并不那么顺其自然，换句话说，大连的美还没有彻底征服我或被我发现，最后一晚在仲夏花园的后院晾衣服的时候抬头望了望天，才知道这里的星空比内地要好，洗澡的时候才发现水温其实是可以调节的，于是恍然大悟像捡到了宝贝似的不用洗澡时跳舞了。第二天早六点便准时醒来，没有叫和蔼的大妈给我煎鸡蛋，利索地退了房，说再见的时候才发现北方人的热忱是从骨子里钻出来的。于是发现清晨走在大连的马路也是一种美好，月亮还未暗去，太阳还未升起，而我的旅途却在进行。 去沈阳的火车是双层的，我坐在离厕所很近的夹层上，过道旁边坐的是操着电话扯着嗓门叫喊的广东女士，一副俨然很繁忙的样子，殊不知这样的讲话声对习惯清静的我来说简直是种折磨。三个小时车程后，沈阳到了，一扫大连的炎热，迎来的是飒爽凉意，无形当中对沈阳的印象加了分。 下了火车没有买到地图，完全凭的是之前所做的攻略，我订好了怀远门的帅府青旅，离故宫仅一步之遥，这便奠定了我在沈阳一天一晚的旅行中心。扔下大包，便轻松迎来舒爽的沈阳之旅。第一站也是唯一的一站，就是临街始建于 1625 年的沈阳故宫，清朝开国皇帝清太祖努尔哈赤及清太宗皇太极的皇宫。中国人对故宫有一种情节，那是源于自古以来对权利之上的敬畏和崇尚植于基因的一种表态，但多半人熟悉的是北京故宫，而对于沈阳故宫的热情往往要冷淡许多，但是到了沈阳，故宫却做为了一张名片向世人告知它的存在，而显而易见的是对两个故宫的比较是在所难免的。 对于沈阳故宫，我印象比较深刻的，一是大政殿，完全不同于故宫太和殿的磅礴大气，而是一个类似于亭子的建筑物，要是门全都打开，四面八方的风都呼呼直入，这便很好地凸显了八旗制；而正门柱子上的两条金龙刻画地栩栩如生，气势非凡，硕大的龙爪也看出了其征服天下的野心。大政殿的正前面是一块视野开阔但不大的地，而两旁便是八旗各部的办公小屋，其简陋的摆饰也知道这只在领袖努尔哈赤带领下的满洲部落是怎样拼打江山的。想必之下，崇政殿豁达了许多，但龙爪的造型似乎除了显示至高无上的威严，却还有一股令人毛骨悚然。另一处很有意思的地方是走廊上的大梁也是一只只手脚伸展的龙，看上去有些狰狞而且带着一点挣扎，恐怕是扛着屋顶也够累的吧。而整个沈阳故宫与北京故宫的最大不同点便是这里的屋檐、墙顶都可以看到草原的那一抹抹绿，这与北京故宫清一色金灿灿的琉璃瓦形成了很大的反差，解读起来无非是对草原的一种敬仰和怀念，安定了也要守纪了，但也免不了需要对过去只是当时已惘然的惆怅，睹物思情倒也是人之常情。 这时天空已飘起来雨滴，而雨中的故宫淡定，一抹红，一抹绿，再来一抹紫，你会发现古人玩的就是意境，姹紫嫣红背后隐藏的哲学命题，连一花一草都难以拒绝，这不忽然有人在从凤凰楼下来的时候摔得昏迷了过去，同行的女士吓得直喊救命，余音绕梁，不知这样的声音在很多年前的某一天，在一个下着雨的楼梯上，太监宫女们是否发生同样的悲剧。我在故宫里买了一叠明信片，这是我这次旅行当作唯一买到的，泛着蜡黄的明信片是很多年前留下的滞后品。 故宫不远是刘老根舞台，放的是时下很新的东北二人转，票价超出了预算便没有进去看，下里巴人也可以阳春白雪在商业的今天再通常不过，有一种颜色是红得发紫，外表的跃迁似乎也想带着本质的飞跃，故宫的红和刘老根舞台的红，一个静，一个动，一个悠扬，一个欢雀，一个屹立百年却仍能感动世界的物质遗产，而另一个非物质遗产却亟待振兴，在中国本山大叔是形象代言。 中街应该是沈阳最繁华的商业街了，繁华的背后总有粗鄙给与呼应，当然这种粗鄙在中国到处可见，或许只有到物质文明高度发达到一个点的时候，那些诸如素质、文明、欣然而然的词语才会被重提到真正建设的层面上来。而沈阳的粗犷也印证了这里粗放的人民，牛高马大的身躯里究竟是被不到九点就要落幕的夜生活所压抑的躁动的肾上腺激素还是利用深夜的睡眠却唤醒第二天新一轮躁动的抑制？我不得而知，也只好入乡随俗，早点回去，去澡堂搓了个背回来，发现门口有个单身的貌似俄罗斯 lady ，几番纠结后，青旅的四人间却只有我一个人，这样落寞的夜晚写着并非落寞文字的明信片，寄出去的不是落寞的心情，却有人看透了我落寞的心。
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春天的雪
李丕鹏 2010-4-9 07:42
天气缓缓转暖，但昨夜忽然雪花飞舞。尽管不是春雨，但也润物于无声之中！也许天地需要多洁净几次了！ 看着白茫茫的一片，心里感觉很清净！
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又是一夜雪花飘
李丕鹏 2010-3-15 10:38
南国已是春暖花开的时日，而我们这里又落下了雪花，据预报有些地方还有暴雪！
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暴晒后的冰溜子
李丕鹏 2010-2-26 18:10
夕阳快要下楼了，美其名曰锻炼的出去要到操场走了走！咫尺之路信步而行，看到许许多多冰溜子经过一日春日暴晒后还依然荡漾在徐徐冷风中。没想到这些小家伙也这么坚强
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沈阳—上海，1800公里自驾记录和总结
mingyang 2010-2-25 22:26
【费用小结】 总计：1772元，百公里油耗6.7 * 过路费：755元 - 沈阳段：10元 - 辽宁段：160元 - 河北段：85元 - 天津段：70元 - 河北段：30元 - 山东段：70元 - 山东段：85元 - 江苏段：175元 - 江苏段：50元 - 上海段：20元 * 油费：720元 - 河北北戴河：170元 - 山东无棣：150元 - 山东临沂：170元 - 江苏射阳：130元 - 江苏太仓：100元 * 餐费：124元 - 午饭（河北北戴河）：24元 - 晚饭（山东无棣）：50元 - 午饭（江苏连云港）：50元 * 住宿费：173元 【比亚迪F3驾驶小结】 比亚迪F3卖得好的确有道理，性价比非常高。 1、发动机：1.6的发动机动力澎湃，丝毫不比桑塔那1.8差，超车很有信心 2、底盘与操控：操控性一般，方向盘定位不是很准，不过对得起这个价格，高速140公里不漂。 3、刹车：先松后紧，总体不错 4、变速箱：手动变速箱很不错，离合点比较长，档位清晰，比标致的强。 5、油耗：百公里油耗6.7，应该算满省油的。 【GPS导航仪小结】 先谈GPS导航仪硬件。这次用了两个导航仪，都表现不错： 1、e路航HF1000HD作为主力 - 优点：屏幕大、屏幕亮度尚可、搜星能力不错 - 缺点：分辨率过高（800x480），字显得有些小，看起来费劲，另外由于分辨率高，可选软件少。 2、万利达3512作为备用机 - 优点：3.5标准屏幕，可用软件多，与新科高德更是绝配 - 缺点：屏幕小 再谈软件，九庭给e路航HF1000HD安装了3个软件，我的万利达3512上用的是新科高德。 1、城际通：用了几次后软件崩溃了，无法启动。据说城际通只是在华东数据较多，加上界面难看，这次没有使用。 2、凯立德：名气大，界面漂亮，易于使用。但是偷来的地图数据毕竟不行，路网不全导致绕路。另外，规划很差，没事让你下高速绕一圈再上来，逗你玩，用了半天后抛弃。 3、铁将军高德：国内地图老二（老大是四维），地图数据较全，功能强大，界面也不错，超速报警非常人性化。规划合理。 4、新科高德：3.5屏幕GPS的绝配，界面简单明了，规划最合理，可惜不支持途径地。 【直播记录】 岳父要搬到上海住了，刚开了2年的比亚迪卖掉有些可惜。于是叫上我一起开到上海来。全程1800公里，预计2天开到上海，开始手机上网直播... 08:25，沈阳市区出发，0公里 08:35，沈阳绕城高速，10公里 收费10元 08:50，京沈高速，27公里 路况很好，视野内看不到车。虽然下了小雨，但是路面没有结冰。昨天晚上华北大雾，途径的几条高速都封了，不过今天早上都已解除报警。 09:50，盘锦，155公里 盘锦服务区，换我开啦 10:05，离开盘锦服务区，155公里 11:45，辽宁前卫，357公里 遇到大堵车，原因不详 12:40，路通了，堵车原因不明，继续上路 12:55，才开了8公里，又堵了，375公里 高速两旁的农家院： 13:00，开了2公里，又堵了，377公里 13:15，走走停停，初步分析是昨晚大雾，封路12小时导致大货车积压严重。380公里 附近居民出来卖东西，看来堵车已经成为了习惯。 14:00，辽宁万家收费口，386公里 收费160元 14:05，山海关服务区，400公里 本想进去休息吃午饭，没想到服务区爆满，继续前行，到北戴河服务区吃午饭。开始下小雨，天气预报很准。 14:30，北戴河服务区，433公里 休息吃午饭。自助餐28元1位，由于剩菜不多，改为10元一盘随便拿，米饭1元一碗，2人消费24元。 车加油170元 15:20，午饭吃完继续前进 京沈高速上的车逐渐多了起来，很多大货车不规矩地跑到超车道慢速占道，平均速度只有100-110公里。 凯立德乱叫，让我们下高速绕一圈再上来，幸亏没有听它。还是高德的规划更让人有信任感。 16:30，唐山，550公里 唐津高速车不多，路况较好。不过只有两条车道。 17:10，河北丰南西收费站，590公里 过路费85元 18:00，津唐高速，650公里 天色逐渐暗了下来，但是雾完全散了。天津高速公里路况不好，只有两根车道，而且大货车较多。另外，天津的高速服务区也较少，只有2个。 18:30，荣乌高速，700公里 荣乌高速比较新，双向六车道，车不多，路况比较好。凯立德的路网实在太差了，刚才居然报出距离上海50多公里，笑死了。而且居然没有荣乌高速。开始换成高德导航。 18:50，天津翟庄子收费站，730公里 收费70元 19:05，黄烨服务区，745公里 休息换人 19:30，河北海兴收费站，790公里 过路费30元 20:00，无棣服务区，820公里 晚饭3荤2素25x2=50元 加油150元 20:30，出发 22:00，山东淄博收费站，952公里 收费70元 22:30，入住淄博如家酒店，960公里 标间149+24元 第一日小结: 行程:960公里 时间:14小时(包括休息和堵车) 天工作美，没有大雾封路，没有冰雪路面，连小雨也很少有，辽宁万家的2小时堵车是美中不足。 凯立德gps软件再次被证明是个烂货，规划不合理，路网不全，还是高德令人放心。 比亚迪f3卖得好的确有道理。1.6发动机动力很好，不比桑塔那1.8差，高速150公里不漂，超车很有信心。操控性一般，不过对得起这个价格。刹车先松后紧，变速箱很不错，比标致强。 中国汽车市场巨大，高速上几乎三分之一的大卡车拉的是新车。 06:30，起床吃早餐啦 08:00，出发 08:10，滨博高速入口，974公里 一直误以为滨博高速是指滨州到淄博，原来博是指博山 08:45，博莱高速，1020公里 博莱高速双车道，大货车比较多。 起雾了，能见度不到500米。打开双跳灯。 山东的限速摄像头非常多，一般都是在道路中央设一个杆子。高德的预报非常准确。 9:00，进入莱芜服务区，1040公里 雾散了，山东丘陵地貌 10:40，临沂收费站，1190公里 收费85元 10:50，临沂加油站，1200公里 加油170元，93号很便宜5.9元 11:40，临沂327国道，1230公里 Gps为了超近道，带我们走了将近100公里的国道。忘记把gps设为高速优先了...不过顺便逛了临沂也不错，而且国道不收费。 12:30，国道尽头吃羊肉，1300公里 羊肉汤味道不错，50元 13:30，沿海高速，1315公里 沿海高速路况非常不错，三车道，不过要小心树从中的测速摄像头。 14:40，射阳服务区，1472公里 加油130元 15:35，沿海高速，1555公里 沿海高速路况已经完美，不过开始有点雾了 16:10，如皋服务区，1628公里 16:48，大桥收费区，1688公里 收费175元 17:10，太仓服务区，1720公里 加油100元 17:25，沿江高速收费站，1736公里 收费50元 17:55，沪嘉高速收费站，1769公里 收费20元 19:00，到家，1790公里
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国庆60周年假期里的沈阳
jianxu 2009-10-2 19:30
共和国的甲子生日，东北沈阳的气氛当然是不能和首都北京相比。 10 月 1 日，下了大半天雨。正好呆在家里，从电视上看阅兵式。群众游行队伍中，科技界花车的口号（方针）是什么？ 自主创新，重点跨越，支撑发展，引领未来 。辽宁省花车的主题是什么？振兴老工业基地。 今天是假期的第二天，观看阅兵式后的兴奋劲儿仍然挥之不去。雨过之后，天气格外晴朗，万里无云，秋高气爽，空气清新。出去拍了些照片留作纪念。 市政府广场为迎接国庆制作的花坛。 市内的主要街道两侧飘动的五星红旗。五星红旗你是我的骄傲，五星红旗我为你自豪，为你欢呼，为你祝福，你的名字比我生命更重要。 中山广场的雕塑，让我们回顾起中国革命史，联想起《东方红》、《中国革命之歌》和《复兴之路》。 学习雷锋好榜样。愿做革命的螺丝钉。 石油工人一声吼，地球也要抖三抖。宁可少活二十年，拼命也要拿下大油田。（创业主题） 中山广场文革中曾经改称为红旗广场。毛主席雕像和下面的群像为文革期间的作品。 影城正在热播《建国大业》和碟战片《风声》。
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