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[转载]殷守甫:为什么康熙对自然科学充满浓厚兴趣,且当时传教士众多,清朝却没有摆脱儒学枷锁走上科技强国之路?
fqng1008 2019-5-8 13:59
假设我们现在步步惊心地穿越到了康熙的宫廷,看到了一个个传教士,他们从人体构造讲到地球宇宙。我们也许会觉得,这些人象征着现代的科学知识,我们应该努力向他们学习,然后中国就会走上科学强国的道路。这时,如果我们继续穿越的旅程的时候,我们就会想象自己的改革计划会受到阻挠。比如,深受儒家传统训练的士大夫不愿意接受西方的知识体系。于是我们的剧就可以拍下去了……这种穿越想象,看似吸收了一些史实,背后其实有很多误区。 这回答比较长,§1-4是第一部分,讨论视角和取径的问题,主要都是现下学者的看法。§5开始是第二部分,我们来看一些清代地图,体会一下之前讲的内容,附送一些题外话。§8是一个小结,也强调一下这些文字的局限。 1 首先,我们已经深受现代西方科学的福泽了。想象一下,譬如在飞机上突然感到不舒服,然后走过来一个大叔,说自己是医生,顿时我们就觉得自己有救了——虽然这可能也不是可以看好的病。但这是非常晚近的事情。青霉素的现代发现是1928年,1930年临床试验的时候还会经常失败,要到二战期间他的实际效果才进入普通人的世界。在这之前,现代西方医学的进步虽然日新月异,但在面对非常多的疾病的时候还是非常脆弱的。1910年到1911年满洲大瘟疫,这时候已经是清末了,俄国与日本都积极通过卫生、医疗等手段介入东北,伍连德等人也积极运用现代防疫举措,并最终控制住了疫情的扩散。然而,在这样的一次国际合作中,强势登场的西医治好了几个病人呢?一个也没有,就是没有(Sean Hsiang-lin Lei, Neither Donkey nor Horse: Medicine in the Struggle over China's Modernity (Chicago: University of Chicago Press, 2014), 41.)。 19世纪的时候就更加如此了。我们觉得大英帝国,科技发达,政治开明。大清帝国,闭关锁国,愚昧落后。就算是这样。但在面对一些自然灾害或者疾病面前,二者的知识与技术其实都是非常无力的。克里米亚战争有时被称为第一次现代化战争,但英军在伤员救治、药品补给等方面就是一团糟。这迫使英军进行全面改革,升级之后的英国海军军医很快就在大沽口得到检验。第二次大沽口之战,英军死亡81人,受伤345人,损失舰艇6艘。当时海军医生Dr. Walter Dickson的日记部分地保存了下来。他告诉我们当时英国的战地医疗其实也非常“原始”,他们对于疾病的理解其实和明清的一些中医理论差不多:吃草药可以排除体内毒素,出汗可以帮我们排除过多的热气,有了脓包以后先用凉水然后用根管子把脓抽了……换而言之,如果有一场人体知识竞赛的话,19世纪中期的英国医生可能比同时的中国医生知道多得多;但实际面临各种疾病的时候,大家能做的其实都很有限。可能都和现在的男朋友水平差不多,“亲爱的,多喝点热水……” 所以Ruth Rogaski在梳理完其中的有关文献以后得出结论是这样的:如果说克里米亚战争后大英帝国呈现出了一个现代国家的面貌,主要也是在人员管理、物资补给等组织层面,而不是在医疗技术层面。(Ruth Rogaski, Hygienic Modernity: Meanings of Health and Disease in Treaty-Port China (Berkeley: University of California Press, 2004), 101.) 2 再往前,在18、17世纪的时候,许多西方传教士在中国行医。很多人自己就没有受过完整的西方医学训练,为了在普通群众中传教,必须要点亮给人看病的技能,只能半路出家。或者,因为耶稣会带来了一些医书,临时恶补;或者,索性学习一些中国的本草知识,反正可以帮助传教就好(董少新:《形神之间:早期西洋医学入华史稿》。上海:上海古籍出版社,2006年)。但事实上,即使他们接受了完整的西方医学训练,也无济于事。Keith Thomas有一本名作叫Religion and the Decline of Magic,这是讲在十六、十七世纪的英格兰,一个人生病了也未必会相信受过正经训练的医生。他们的学问固然可以追溯到亚里士多德、盖仑,又兼哈维的新发现,但实际效果其实没有比巫术好多少。其实,下图可以比较生动形象地反应他们的知识世界: (转引自Bridging Traditions: Alchemy, Chemistry, and Paracelsian Practices in the Early Modern Era (Early Modern Studies, Volume 15),第22页) 这是一本1683年的书的封面。乍一看这些欧洲人在研究科学——又观察天文,又钻研化学的。他们有先进的观察手段:地球仪、烧瓶、望远镜。要之,这真是现代科学的先驱啊!要这样想,就大错特错了。事实上,他们在探索医学。他们觉得观测天上的星星,可以预测疾病,治疗疾病。这在当时是一种很严肃的知识探索。 进入清廷的传教士就是来自这样的知识世界的。他们的解剖学知识、地理学知识只是其中的一部分,当然,是更符合现代科学标准的一部分(见楼上Hasuran Li老师的回答)。相比中国的医师而言,他们面对疾病同样是脆弱的——不然董鄂妃母子也不会死,也没康熙什么事了。不过最重要的是,对于清廷的人来说,他们的解剖知识首先是又一种新奇的观点。 而这里的关键词是又。康熙绝不是闭关锁国、没见过世面的土皇帝,他知道各种不同的东西。据Susan Naquin的统计,满清皇家资助的寺庙就有317座,远远超过明代皇家资助的196座( Peking: Temples and City Life, 1400-1900 (Berkeley: University of California Press, 2000), 331.)。新增的不少是藏传佛教的寺庙。这些喇嘛本身就有非常系统、发达的知识体系。就医学而言,八世纪就有了博大精深的《四部医典》。而且,非常有可能,通过当时在吐蕃王庭的波斯医生,西藏的学者吸收了希波克拉底为代表的诸多希腊医学知识(Christopher Beckwith, “The Introduction of Greek Medicine into Tibet in the Seventh and Eight Centuries.”)。有趣的是,来华天主教传教士早先读书的时候,就应该学习过伊本西拿的《医典》(al-Qānūn fī ṭ-Ṭibb; Canon medicinae)——这书在当时欧洲医学院有着广泛的影响。而这书也是基于希腊医学而展开的。所以近来就有学者认为,至少一些部分的天主教医学知识,和西藏的《四部医典》是可以联系起来的(Ronit Yoeli-Tlalim, “On urine analysis and Tibetan medicine's connections with the West”)。无论这种猜想是否成立,各种不同的对人体的认识,康熙没少听说过。 于是,我们可以来做一道选择题。假如我们在朝的宫廷里。有一天来了两群很奇怪的人,各自表示自己有很厉害的人体知识,于是就把他们画的图拿出来了: 下意识地,我们可能就觉得能做出左边图的人比较厉害,人体经络血液一应俱全;右边那画得是什么呀……感觉往人体里插了几根管子……其实呢,左边的图来自十七世纪的西藏写卷,这部作品叫《医学广论药师佛意庄严四续光明蓝琉璃》,这是其中的配图(见Janet Gyatso, Being Human in a Buddhist World: An intellectual history of medicine in early modern Tibet. Cambridge, Mass.: Harvard University Press, 2015.)。右边的图,其中的基本知识源自Thomas Bartholin在荷兰出版的解剖学,康熙下令将其翻译成了满语,这是其中的插图(见J. B. de C. M Saunders, The Manchu anatomy and its historical origins: With annotations and translations)。 顺带就来说一下西藏人掌握的其他知识。往后一些,18世纪的吉美灵巴 འཇིགས་མེད་གླིང་པ། (’Jigs-med-gling-pa)有一部关于印度的作品,其中描述的世界是这样的: (Michael Aris, ’Jigs-med-gling-pa's Discourse on India to the South (1789): A critical edition and annotated translation (Tokyo: The International Institute Buddhist Studies, 1995), 65 note 10) 吉美灵巴这个时候早就知道在广州的红毛和在加尔各答(ཀལིཀཏར་,ka-li-ka-tar)造船的奇怪人,其实属于同一个邦国,都叫ཕེ་ རེང་བ་(phe-reng-ba)——这词来自波斯语的法朗机(Ferengi),泛指欧洲人。这书完成的时候(1789年),乾隆还没有搞清楚这件事,他还觉得在广州的商人和在西藏背后出现的小邦没什么关系……(这是下书的主要观点之一:Matthew Mosca, From Frontier Policy to Foreign Policy: The Question of India and the Transformation of Geopolitics in Qing China (Stanford: Stanford University Press, 2013))另外,吉美灵巴还很靠谱地指出,这些人虽然船坚炮利,但唯利是图,精神世界很贫困,比起我们的魏源林则徐其实还早了半个世纪。 当然,并没有证据表明在北京的喇嘛有机会向康熙讲述类似的世界认识,这只是说明,不同体系的地理知识就在清廷周围,佛教的世界结构,耶稣会的世界地图,他们都很有趣的。 3 言归正传,在我们很多人的穿越想象中,我们显然低估了藏人拥有的知识;当然,回回人从宋开始就开始承担天文历算的技术官僚。由此,接受了西方科学统治地位的我们,就很难理解满族统治者面对传教士的心态。 我们应当意识到:当耶稣会的传教士向满清的皇帝介绍另一种关于世界的图景的时候,他们的反应绝对不会觉得这说法有多新颖。满清的统治者要处理各种蒙古部落、各种伊斯兰势力、各种西藏的教派,还有各种佛教体系,然后还有各种儒家、道家的学说。他们的知识世界是空前多元的。耶稣会是会造大炮,会算天文,会画地图,但人家喇嘛也掌握各种技能的,可以为亡灵超度,整个十八世纪许多藏传的高僧早年还学习过召唤雷电把别人的庄园毁了——后来内心羞愧于是皈依佛门了。总之,不同的脉络下都有不同的知识、信念与技术。你和他们说任何一种新鲜的知识,就像一滴水滴到了一缸水里一样,不会有什么根本性的冲击。 这种情况,著名的科学哲学家与科学史家托马斯·库恩(Thomas Kuhn)称为前范式的,就是说大家并没有一个统一的知识体系来辨别新的命题的真伪,听说了一件事情呢就记下来(转引自Matthew Mosca, From Frontier Policy to Foreign Policy, 39.)。打一个比方,我们都听过鬼故事。中国的、日本的、韩国的、欧美的,等等。这个时候突然给我们讲一些北极的鬼故事,固然有一些新鲜的鬼登场了,但对于我们的鬼故事世界,也没什么影响。我们就把这些不同的鬼故事放在我们记忆中的不同地方——如果我们还记得的话。 现在,我们可以来反思一下教科书中的两种说法。一是关于清朝皇帝给英王的信。乾隆给乔治的文书,说自己抚有四海,这说明乾隆很骄傲——后来以讹传讹还变成富有四海了( 王炼利:乾隆给英王乔治的信(文白对照) )。这固然很符合我们今天对于清王朝的刻板印象,但这种解读恐怕脱离了文本本来的语境。就像两将单挑之前,互相吹嘘一下自己,骂一下对方(junk talk),本来是常事,根本不说明一方骄傲的。这种外交辞令本身就要放在大清安抚、威压内亚诸势力的脉络下,我们不能根据现在的判准,望文生义地觉得这就说明他们自满了(Henrietta Harrison最近有报告, 讲座︱牛津教授沈艾娣:欧美人为何认为乾隆帝骄傲自大 ) 教科书中还常有对康熙和彼得大帝的比较,说虽然他们都热衷于自己学习西方科学,只有后者要求宫廷的各种官僚也一起学习,所以最后俄国富强了,满清落后了。这种说法也给西方科学带上了当时所没有的光环。清廷的统治思路,某种意义上,固然是希望满族,也仅仅满族统治者,可以总汇不同脉络下的知识。但对于他们来说,这不同的知识系统,本身并没有特别的高下,对于巩固帝国统治来说,都很值得重视。即使如果他们希望让汉族知识分子来一起学习,那也不会是只学习耶稣会的知识,藏、回、蒙的知识也不可偏废。这并非全然不可能。但真正的问题是:即使康熙积极向汉族知识分子推广不同的知识,汉族知识分子也乐此不疲地加以学习,也不一定会有我们预期的冲击。这就像我们又听了新一种鬼故事,而我们从不缺乏博物学的传统。我们在做考证研究的时候,原先是罗列一下各种不同的文献,对其源流、演变、异同加以推敲。虽然清人对知识的态度日新月异,“每转益精”(钱穆),但并不意味着一定会把各种源头的知识在同一个范畴下加以整合(Cf Matthew Mosca, From Frontier Policy to Foreign Policy;Benjamin Elman, From Philosophy to Philology: Intellectual and Social Aspects of Change in Late Imperial China)。很有可能,大家就把域外文献一并罗列,藏、回、蒙、满、天主,他们对人体的看法各自是这样的。这和我们想要的现代生理学还是很不同的。 说来,到了民国,这样的研究就真的可以看到了。有些优秀的学者,阅读了英、法、德、意、拉、中文各种文献中,然后把表示“诗可以怨”的条目一一罗列,多厉害。我有段时间逐一追索了他各种书中用的法德文献,发现好些恐怕是大学教材之类的书。就这样他还嘲笑一下别人,说人家把时间花在杨贵妃入宫是不是处女这样的琐碎问题上——人家有种族与文化的大关怀的好不好…… 4 我们现在来小结一下。我并不是在说17世纪的西方科学其实和西藏科学差不多水平……这不是我的意思——其实十七十八世纪藏区一直在直接或间接向欧洲学习。我也不是在否定耶稣会的知识与技艺——当然,在当时的中国,很多人都意识到他们在这个或那个领域的测算要更加精湛。我强调的是,站在康熙的位置上,西方知识的引入并很难会是一种全面的冲击。很大意义上这只是在他已有的、非常多元的知识世界中,又引入一位新的成员。新成员有长处,就像所有的旧成员一样。 在我们的讨论中,就涉及了两种观点。其一和新清史有关,这是说满清是一个多民族的帝国,他们固然以汉人的方式统治汉地,但也以内亚的诸种方式统治有关的区域。与其说他们是在汉化,不如说他们把不同文明的知识纳入到他们的统治技艺当中。(关于新清史,请移步 新清史运动为什么会在美国兴起? - 司马亮的回答 ) 其二与科学史或科学哲学有关,这其中又包含两个不同的层面。首先,至少清廷的统治者,以及汉地的许多知识分子,并没有我们现在意义上的统一的知识体系。新的知识甲如果和旧的知识乙矛盾了,并不意味着一定要决出一个谁对谁错。我们可以把他们都存着。由此,在这样的背景下,当人们面对不同的知识体系或范式的时候,并不必然会产生一种观念,说某一种绝对得优于另一种,由此要罢黜百家,独尊科学。 5 我们现在可以发现,对西方科学有某种好奇或兴趣是一回事;以她作为自己的首要甚至唯一的知识体系是全然另一回事。这就像看到一个美女或者帅哥,有兴趣搭讪这是一回事;要让她或他做自己的终生伴侣这是另一回事。 这样说还是比较抽象,再来看一个具体的例子。下图是康熙朝的《皇舆全览图》(1718,现藏故宫博物馆,转引自《中国舆图志》,第49页)。中西测绘人员历时10年完成,最后由耶稣会的马国贤(Matteo Ripa)审定制成铜板,各种高洋上。她的特点是实测经纬,有确定的比例尺(1:140万)。按照我们故宫的说法,这是当时亚洲乃至世界最好的地图——其实也没什么好自夸的,准格尔政权也画出了当时最好的中亚地图。 这图经过雍正、乾隆两朝的重新测量,又有增补和修正。于是我们就有了更高洋上的乾隆内府舆图(1761,现藏故宫博物馆,转引自《中国舆图志》,第57页) 有了这样的地图,按照我们的观念,那就颁行各省府就好,于统治一定大有便利。如果要布置驻军,那就以这图为准,依次标出各营位置;如果要治水,也是一样的。但清人并不是这样理解的。这图固然很好。但并不意味着我们要推广运用。以下是《河东被灾各州县情形图》(1815年,现存中国第一历史档案馆,转引自《中国舆图志》,第101页): 这图描述的是一次地震以后各地受灾的情况,是和奏折一起进呈给皇帝看的。最大的特点,首先是有颜色的,画得很好看;其次是并非依据任何实测的地图,也没有比例尺,而是根据实际交通所需要的时间,标记各县的相对位置。清人在处理实际问题的时候,都喜欢用这种地图。驻军、边防、治水、交通,因为不同的需要,绘制不同的“情形图”。 于是,我们就会问一个问题:清人既然已经有了非常精准的实测地图,为什么实际布防、治水、做事的时候还喜欢用这样的情形图?他们难道不知道前面那个实测图是真实的、是对的么?他们就不能意识到这草图太落伍了么?其实这个问题,就是一开始的大问题的一个缩影:清廷有一种科学知识,可是就是没有用他来实现内政的现代化,为什么呢? 6 也许我们会觉得,清廷的想法是:国之利器不可示于人。这个说法不能成立。因为,布防图至少在一些情况下也是国家的机密,同样是统治者内部参考。也许我们还会觉得,我们有某种自己画图的传统,不要西洋人的做法——这其实也是鬼扯。 我想,实际的情况,对比以下两张地图,就比较清楚了: 上方是上海市轨道交通的实际分布图,下方是一张“情形图”。如果我们要换乘的话,当然用后者啦。就是很方便嘛。 当然上方的实测图也会有用处。如果我们想知道上海轨交延伸到了多郊区的地方,那就要用上图了。清代的统治者大概也是这样用实测图的,看看我们的国家多么广阔。至于实际河道疏通之类的事情,大概就和换乘一样,用一种实际上方便的图就好了。耶稣会提供的并不是一种客观的真,只是一种不同的技艺,可以满足另一种需要。 7 这里也许可以说些题外话。 有这样一种观念,要刻画出世界真实的样子,然后以此来指导我们的行为或生活。听上去似乎是自明的道理。但其实这是一个非常近现代西方的想法。启蒙以来,哲学家科学家们有一种观念,我们的知识要像一面镜子一样,把自然世界呈现出来,这样的知识就可以照亮我们的实际行动。然而,这就会有问题。 我忍不住讲个具体的例子。有个哲学家叫弗雷格,他发明了一套系统叫Begriffsschrift(概念文字)。弗雷格希望实现两个目的:第一,是呈现出我们的言说背后的逻辑法则,告诉我们它们是什么;第二,是帮助澄清我们的言说。对于他来说,这套概念文字同时可以做到这两件事,这两件事是联系在一起的。于是,这概念文字就成了现代逻辑的开端——这也是我们对逻辑的理解,这既是语言要遵循的规则,这也可以帮助我们梳理不同的想法。但是,后来,随着研究的深入,人们发现这两件事其实会分道扬镳的。这个人当然是维特根斯坦。《逻辑哲学论》的一个内容就是对弗雷格的批评。简单说,逻辑法则完全呈现出来以后,就是真值表,就是一堆0和1的数字排在那里,大多数时候不能方便我们进行运算和澄清。所以我们今天教逻辑导论,就不讨论逻辑是什么之类缥缈的问题了;学逻辑就是学一些符号,和学世界语没什么区别,能把日常语言翻译成逻辑符号,然后能算出结果,就毕业了。要之,如果弗雷格的野望代表了启蒙的基本思路,因为维特根斯坦,我们今天的教材已经走出启蒙时代了。 这些事情中我有一些感受。一方面,就是我们对于真实的渴求其实是特定历史中的产物——当然,我知道读尼采也可以告诉我们这件事。对于一些时代一些族群,人们就是相信对世界的真是表征,不仅是可能的,还是有实际意义的。所以对于欧洲列强来说,尽可能准确地画出地图,这就是一种管理国家的手段,在行政管理中就要严格按照最准确的地图来思考线路、边界。对于清,以及之前的许多王朝来说,准确测量自己的领土是一回事;领土的管理就是另一件事。两者没有必然的联系。 同时,我也觉得虽然哲学书写中,我们经常在反思一些启蒙式的对真实的渴求,但在到了中国史的书写中,我们经常还是把这种渴求看做是一种科学发展的标志。如果我们使用了等经纬的地图来标记位置,布置河防,那就是进步了,甚至可以说是质的飞跃。如果依然没有,那说明地理知识的管理还是很落后,知识水平纵然有增长,其实也无发展(cf Mosca, From Frontier Policy to Foreign Policy)。然而,真的是这样么?按照这个逻辑,上海地铁公司的换乘图真是落后的典范了。 这背后是一个更加虚无缥缈的问题:近几十年,哲学中对启蒙以来的知识追求有了非常深入的反思。这些,对于我们历史书写来说究竟意味着什么呢? 8 到了这里,其实可以回到早先的讨论。 假设我们穿越到了康熙的宫廷,也真的可以设身处地的感受当时人的感受。我们会觉得传教士的知识固然很有趣,但只是很多有趣的知识中的一种,就像那些喇嘛的知识一样。甚至,即使我们发现,传教士的知识确实能更好地呈现世界的真实,这种真实对我们来说也没有特别的光环。不错,他们的知识可以真实地呈现帝国的疆域、人体的构造、星球的轨迹——然后呢,这些有什么用啊!好吧,在适当的时候会有一些特别的用处,比如用来欣赏一下我们的帝国有多大,人体有多复杂,等等。但也只是有些特定用处,别的知识体系可以方便我们做一些别的事情的。 当然,最后要强调下,这只是我基于一些近来学术成果的遐想。另一些学者也许就会有截然不同的看法。比如对于Peter Purdue来说,问题就不是这样的。清廷与准格尔展开全面战争的时候,自然需要地图大炮等技术,也需要改进国家组织,积极融入近代帝国间的竞争。后来,准格尔被干掉了,从西藏到中亚到蒙古世界的主要危机解除了。各种改革也就停了下来,耶稣会的各种技能也就不大有用了。所以他来开脑洞就不一样了:如果蒙古帝国在中亚长盛不衰,清廷就会持之以恒地探索耶稣会的知识和技术,或者与在印度的大英帝国积极合作,对抗共同的敌人;或者,大英帝国之后再来挑衅,就被大清暴打。也许,清帝国就真的走上科学强国的道路了。(Peter Purdue, China Marches West: The Qing Conquest of Central Eurasia (Cambridge, Mass. Belknap Press, 2010)) 无论如何, 这本来就是一个异常宏阔的问题。我的体力智力武力魅力都不足以处理17、18世纪的问题……但现下,许多新的档案材料可以为更多的学者使用;许多学生也在接受清史、西方科学史等不同传统的训练,并有非常强大的语言能力。当他们开始从新书写近三百年学术史的时候,应该是一件非常令人期待的事情。
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我和朋友们对中国科学技术发展的一点看法
热度 2 yangxintie1 2015-1-18 17:55
黄志洵教授写了一篇关于科学发展的文章,抛砖引玉,希望大家就此讨论 ,我也忍不住谈一些自己的看法。 中国科学发展,不知道什么时候变成用论文引用来评价,真正的团队攻关大工程不见了,大多数银子得到的效果在墙上,在计算机powerpoint演示和动画模拟上。这还是好的,更槽糕的把银子花在让人痛心的建筑上。豪华的程度国际第一,然而发动机却几十年连一个研发回合没有走过,最近太行等型号刚刚进行完高原试车,一个太行发动机,国家投资时有时无,干干停停,一共花了二十多亿元人民币,现在国家有钱了,准备投入了,加力了,但是谁知道,很多人都想来分蛋糕。 就在不久的前一段时间,有的人以市场经济为导向,想把中航工业截肢,肢解,提议又建立一个由股票发行商,市场拍卖商,以及航空,造船,汽车,火车,拖拉机,火箭发动机企业合起来的“现代企业”,持刀人口中的法咒是,没有市场经济导向的企业就不能算现代企业。国外相同的企业规模比我们一个工业部的规模都大,人家执行的是超计划经济。绝对不折腾。而我们呢.......实在担心这些动瀛把市场经济逢若神灵的理论家们。 我觉得, 发动机,大飞机,航母一类重大科技攻关项目,要靠团队,猛将拔于士卒,要依靠原来的科技队伍,集中国家力量,要搞超计划经济,切忌搞市场竞争。切忌瞎折腾!。下面文章谈了一下前一些年头,可怕的教训。 http://blog.sciencenet.cn/home.php?mod=spaceuid=1354893do=blogid=835060 和朋友一起讨论这个问题,一个在国外的教授的眼光锋利,我把他的话引用如下: ....不能盲从西方,把西方当傻子(以为会买来核心技术),到头来只能证明自己是更傻的傻子,这大概是改开三十多年最耻辱、最让人痛心的教训了吧?! 所以说中国的强国之路还非常漫长;有一批奉行爬行主义、吃里扒外的孙子当权,强大很艰难。 目前的盲目崇外的风气可以扭转?这是因为:1、当此西方科学尤其是理论物理走入迷途之际,觉醒了的少数中国科学家完全可以借此机会创造一批世界领先的科技成果,只要这些成果主要发表于中国国内的杂志(出于保密的原因,也包括一些内部交流刊物),就一定可以为将来扭转这样的风气奠定必要的以及坚实的基础。 2、尽管整个社会以及学术风气差强人意,我仍然相信我们可以聚集并团结国内一批才华出众、忧国忧民以及淡泊名利的优秀科学家,他们不仅可以在科学上的攻坚克难方面为年轻人树立榜样,而且可以在树立民族自尊心、自信心以及自豪感方面做他们的楷模;而事业上的后继有人,是我们科技振兴、民族昌盛的最强力保障。 3、我们有西方所不可比拟的制度优势,这就是号召能力、动员能力以及与组织能力极为强大的执政党,以及多个部门之间可以迅速、高效协调与合作的社会主义制度。所以,只要我们通过书写报告或建议书的形式帮助了政府的核心决策部门或人员认清了当前的国内外科技形势以及重大机遇,全面唤醒、激发中国科学家的爱国热情、报国情怀以及创造力就只是一个时间问题。 但是如前所述,我们最需要的不是指点江山,而是身体力行,从我做起,从现在做起。要求别人的事,自己先做到了,这样的号召有说服力;要求别人的事,自己既没有能力也没有意愿去做,这样的号召没有丝毫的说服力。 那么是不是自己有了一流的成果,把它发表在无名杂志或内部交流刊物上就埋没了自己的才华呢?短期看可能是这样的,但是长期来看,没有这种可能,尤其是在确保我们的事业后继有人的情况下更是如此;其次,如果心中牵挂的是个人的名利,那么有一个淹没才华的问题;但是如果心中的目标是国家的强大与民族的复兴,淹没才华就是一个假问题,而在一个有着种种内忧外患的目前的中国,我们最需要的恰恰是一批愿意默默无闻、有奉献精神、甘为后人铺路的民族脊梁。不过尽管如此,我相信只要是金子,最终要是发光的,为祖国奉献全部才华与生命的人,这个国家不可能把你遗忘。最后, 5、某些文章虽然充满了深深的忧患之情,并且切中了时弊,但是却未能给出根除时弊的有效方案,更没有给出一个清晰可行的振兴中国理论物理事业的战略策略或行动计划;贯穿黄教授文章始终的是诺贝尔奖这样一种单一的激励,但是如前所说,这样做不仅对革除中国当下的时弊,而且对中国科技事业的长久发展恐怕都是南辕北辙的事情;不仅达不到应有的目的,恐怕起到的却是完全相反的作用。 最后,如前所说,起了一个很大题目,三言两语绝对无法说清,所以只好把更多的想法以及信息,暂时留在以后再说了。 为了完整起见,我这里简单谈一下,为了中国科技的全面振兴,我们应该采取哪些战略策略: 一、破除迷信,这包括对西方科学理论的迷信、对西方权威的迷信以及对西方文化与制度的迷信。这个目的可以通过对以上所说的每一个主题的全面、深入、客观的评估达到,这里搜集信息是关键。 二、确立自信,这包括文化自信、智力资源自信以及制度自信;这个目的可以通过调研以量子力学为代表的现代科学与东方哲学的深入、内在的联系、对比中国人与西方的智力与思维方式优、劣势以及认识到社会主义制度的巨大优越性达到,这里自觉、自省、自我认识 三、知己知彼;在了解对手的同时,也了解自己。 四、扬长避短;在学习对手长处的同时,有效利用他的短处与失误;在发挥自己长处的同时,尽力克服自己的缺点或避免自己的短处。并努力把报国情怀与科学精神有机地结合起来,这是因为德性与悟性兼备、开阔的战略视野与出色的务实能力兼备是一个优秀中国科学家的一个必备素质,其中德性与战略视野来自于救世与报国情怀,而悟性与务实能力来源于科学精神与科学态度。 五、把握机遇;所以必须事先对西方现代科学尤其是理论物理的现状与误区有一个准确、深入、系统的评估,并据此拟定我们努力与前进的方向。 六、戮力同心;即发挥我们最大的人文制度优势。 七、将科学研究与人才培养兼顾;以科研探索带动人才的培养,再以高素质的人才引领科研,但是更重要的,如前所说,后继有人是我们事业成功的最强力保障。 八、把爱国情操、科学精神、科学方法以及科学素质的培养与教育当做人才培养的一个核心环节来抓,比如每年通过人才集训的方式,而且抓得越早越好。 很多科技专家用一辈子的实践让他的学生们明白了一个真理:个人的能力再高,只有在国家民族事业的大舞台上才能尽情施展;个人的价值再大,只有融入到国家民族的事业中,才会永恒。” 又读了一下李小文院士的故事;也摘录一段在此: 李小文等众多国士所代表的精神,是可以称作“国魂”的品质。他们往往不为人所知,却怀着舍身报国的拳拳赤子心,披荆斩棘地为国为民呕心沥血、鞠躬尽瘁。在国家危难之际,他们是冲在最前线的敢死队和宁折不弯的民族脊梁;在天下太平之时,他们是耐得住清贫、守得住寂寞的无名英雄和甘于幕后的中国梦筑梦者。 位卑未敢忘忧国,从他们所说的字里行间也可以看出,这些走出国门的科技人员也还是抱着希望祖国强大的热忱。千言万语,他们认为面对一个有着种种内忧外患的目前的中国,我们最需要的恰恰是一批愿意默默无闻、有奉献精神、甘为后人铺路的民族脊梁。这句话算说对了。
个人分类: 胆剑篇|3932 次阅读|4 个评论
浅议人力资源强国之路
黄安年 2010-8-12 08:07
浅议人力资源强国之路 黄安年文 黄安年的博客 /2010 年 8 月 12 日发布 我国是个人力资源大国 , 但远非人力资源强国 , 从人力资源大国 , 走向人力资源强国的时间恐怕比基本实现现代化进程的时间还要长 , 决非一个十年计划能够实现的。这里面涉及到人力、人才资源结构和素质的优化,没有人力资源和素质的优化谈何走向人力资源和人才资源的强国 , 而人力资源和素质的优化是一个长期积累的过程,需要正确的政策导向,而政策导向的效果是需要时间的 , 并非一朝一夕能够成就的 , 不是政绩工程所能实现的。 昨天中国改革网介绍美国著名政治战略家约瑟夫奈新作《软实力,通向世界政坛成功手段》中有关移民政策得失的段落,是耐人寻味的 , 中国可以实现吸收世界各国优秀人才的计划 , 但是中国不可能是移民国家 , 主要需要依靠优化人口结构、人力资源结构和大幅度提高人口整体素质的办法,需要解决中华文化的创造力问题 , 仅仅靠和谐文化恐怕解决不了科技创新问题的。 附约瑟夫奈的论述,其中红字是笔者所加。 **************************8 约瑟夫奈:美国走向闭关锁国? 2010 年 08 月 11 日 14:31:55  来源: 中国改革网   坎布里奇美国的移民问题陷入了争执僵局。亚利桑那州最近实施了一项法律,鼓励当地警察核查因其他原因接受调查的人士的移民身份,而移民必须按要求提供合法身份的证明。   奥巴马政府批评了这项法律,宗教团体抗议该法有人身歧视之嫌,而联邦法院也发出暂时禁令,重申移民属于联邦法律管辖的范围。无论最终结果如何,亚利桑那州的这项法律在其他各州颇受支持,这表明移民作为一个政治问题,其重要性正在日益凸显。 如果美国采取闭关自守的态度,严格限制移民,那么美国的世界地位将受到严重挫伤。得益于目前较高水平的移民输入,美国才能成为世界上绝无仅有的人口正增长、占世界人口比重没有出现下降的发达国家。 但是,如果由于恐怖主义或提防外国人而关闭美国的大门,形式可能就会大不相同了。   自从美国建国以来,就一直有人担忧会移民影响美国价值观和美国人的身份认同感。 19 世纪,反移民(尤其是爱尔兰移民)者组建过无知党( Knowing Nothing Party )。自从 1882 年以降,亚裔一直被禁止移民美国。 1924 年推出《移民法》,更使移民潮在 40 年内几乎偃旗息鼓。    在整个 20 世纪中,外国出生的美国人占全国人口比重最高的年份是 1910 年,为 14.7% 。今天,这个数字是 11.7% 。    尽管美国是一个移民国家,但美国人对移民的怀疑要远远高过理解。民意调查显示,大多数美国人希望移民少一些。这种观点随着衰退而愈加流行。 2009 年,一半的美国人支持限制合法移民的数量,而 2008 年只有 39% 。   移民的数量和成分均引发了对移民会否影响美国文化的担忧。 2000 年人口普查数据显示,新移民(合法或非法)的大量涌入导致西班牙裔人口激增。事实上,人口学家预测,到 2050 年,非西班牙裔白人将只占美国人口的微弱多数。西班牙裔将占 25% ,非洲裔占 14% ,亚裔占 8% 。    大多数证据都表明,新移民融入美国社会的速度至少和前辈一样快。人与人之间有效交流的需要加上市场力量,使得新移民有很大的动力掌握英语并接受一定程度的同化。现代媒体也使得新移民比 100 年前的老移民更好地在来到美国之前就对这个国家有所了解   移民速度过快可能引起一系列社会问题,但移民支持者指出,从长期看,移民能够增强美国的实力。事实上,包括最发达国家在内的 83 个国家和地区,生育水平已经不足以维持现有人口规模。为了维持人口数量,日本需要在未来 50 年每年移入 350 000 人,对于排外文化根深蒂固的日本来说,这不啻天方夜谭。   相反,尽管美国人态度摇摆不定,美国仍然是个移民国家。据美国人口局预测,未来 40 年,美国人口规模将扩大 49% 。   目前,美国人口数量在世界上位居第三, 50 年后,可能仍然是第三(仅次于中国和印度)。 移民不仅关系到经济实力,而且,在几乎所有发达国家均面临着老龄化和养老负担日益加重的问题的情况下,移民还能缓解政策问题的严重性。   此外,即使研究显示,从短期来看,移民并不能带来多少直接经济利益,而且技能水平低下的工人会因竞争加剧而受到冲击,移民对某些经济部门的发展仍能起到重要的推进作用。大学毕业生移民每增加 1% ,人均专利数量就能上升 6% 。 1998 年,硅谷四分之一的企业是由中国和印度的移民工程师开办的,销售总额达到了 178 亿美元。 1995 年 ~2005 年开张的美国科技企业中,有四分之一受益于外国出生的移民。   同样重要的是,移民有助于提升美国的软实力。人往高处走,因此 人们喜欢移民美国这一事实能增强美国的吸引力。美国就像一块磁铁,世界各地的人都可以把自己想象成美国人,因为许多成功的美国人士长着一张外国人的脸。   此外, 移民与其留在家乡的家人和亲友之间的交流有助于传播关于美国的正确的正面信息。文化的多元性也有助于美国和其他国家之间的沟通,成为美国观点在全球化时代的重要推动器。不论是硬实力还是软实力,移民带给美国的好处均远远胜过害处。   一位长期观察美国和中国的亚洲高级政治家认为, 21 世纪中国还无法取代美国成为世界的领导力量,原因就是美国对于世界其他地区最优秀最聪明的人具有很强的吸引力,并且能够将将他们融入美国极具创造力的多元文化中。中国有着更多的人口,因此内部人才潜力巨大,但在该政治家看来,中国人的中国中心文化创造力不及美国。   在失业率居高不下的时代,我们可以理解普通美国人对外国移民带来竞争产生抵触情绪,但 如果移民争论最后导致相关政策出台而令美国失去竞争力的唯一来源,这就得不偿失了。 (作者:约瑟夫奈是前美国国防部部长助理,现任哈佛大学教授。近期新作《软实力,通向世界政坛成功手段》) http://news.xinhuanet.com/observation/2010-08/11/c_12434150.htm
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中国各省未来发展趋势深度分析——34个省级行政区大解析
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中国各省未来发展趋势深度分析34个省级行政区大解析 转载至 http://dzh.mop.com/topic/readSub_8748518_0_0.html --------------------------------------------------------------------------------   一、黑龙江:   1、发展两个大港口:总体上说最佳的发展方向就是走入俄罗斯,现在政治上已经没有问题,关键是资金短缺。哈尔滨原来就是松花江上的港口城市,但是现在的松花江内河上不适合建大港口,应该重点发展松花江和黑龙江交界处的同江港或者是乌苏里江和黑龙江交界处的抚远港。这两个地方在非封冻期时候江面非常开阔,通行万吨级以上货轮完全没问题,可直达庙街入日本海到太平洋。    2、发展两河特区:黑河应该是一个重点,这里过去就是海兰泡,可是现在连铁路都没通过去。这里可以向中央要更加优惠的政策建特区。绥芬河是另一个重点,但面积太小,最好能从牡丹江划出来直属省go-vern-ment管理,再把东宁划给绥芬河,面向海参崴建立边境经济贸易新区。    3、哈尔滨是个大城市,但相比沈阳市,最近几年发展偏慢。建议首先从城市建设和绿化开始。其次,应重点发展装备制造业和ammo产业。黑龙江企业的所有制和企业资本结构都不是问题,关键是go-vern-ment干预太多,官员思想落后及腐败,可以说是全国最黑。解决问题的关键在于引进外资和民资。个人感觉可以重点考虑引进温州资本。让温州人的思想去冲击当地人民和官员的老思想,这是最好的思想解放。       4、齐齐哈尔本来是省会,后来降为地级市,发展偏慢,最近搞了全冬会,建设好些了。但根本问题在于设省。黑龙江西部的齐齐哈尔、大庆、黑河、大兴安岭四地市,内蒙古东部的呼伦贝尔和兴安盟,应该合并起来建立兴安省,省会在齐齐哈尔。同时把大兴安岭地区改为大兴安岭市,这样一来也可顺便解决大兴安岭地区的多头管理问题。还有,把兴安盟改为乌兰浩特市,为地级市;把满洲里升格为地级市和边境特区。这样一来,新设立的兴安省管辖七个地级市:齐齐哈尔市、大庆市、黑河市、大兴安岭市、呼伦贝尔市、满洲里市、乌兰浩特市。齐齐哈尔变成省会后,会成为东北经济的新增长极!       5、大兴安岭地区不让砍树后,经济发展偏慢,应争取设立国家级的冰雪旅游区!大兴安岭地区最大的优势不是砍树,而是这里的林海、雪原、原始、还有寒冷的气候,尤其是塔河、漠河、呼玛三县。可惜这里的本地人和加格达奇的官员都没意识到这一点。大兴安岭地区一年中有半年都可以滑雪,请问全中国哪里有这种资源;还有,现在中国各地在冬季的气温都变暖,哈尔滨市最冷也就零下三十度,但是大兴安岭地区现在最冷还可以到零下五十度,并且持续几个月,这就是旅游经济的优势。我是南方人,知道冰雪运动对南方人的魅力,我敢肯定,几乎所有的长江以南的南方人都没体验过零下五十度的严寒,如果经济条件允许,都有一种想去体验的欲望。现在是你们要迎合:首先建好加格达奇的机场,再把全地区内的运送木材的铁路和火车全部改造成旅游专列、把森工企业改成旅游公司、把大兴安岭林区深处的伐木厂改为小旅馆,可以大赚一笔钱。砍树应该全面禁止!国家要成立植树公司,雇佣这里的下岗工人,每天去种树,种树越多工资越高。    6、伊春市的发展方式和大兴安岭地区基本一样。由于北靠俄罗斯,还多一个发展边境贸易的路子。这里的禁止砍树和鼓励植树,也比大兴安岭做得好。    7、鸡西鹤岗双鸭山三个地级市,应该往东边的俄罗斯移民,不然没有发展空间,资源迟早会弄完的。佳木斯绥化两地级市最不好发展,哪里都不靠,我也想不出办法。    8、大庆除了油,要利用现在有钱的时候,多想想退路。 --------------------------------------------------------------------------------   二、辽宁:   1、沈阳最近发展很快,中央振兴东北确实给了不少钱。但缺点是不沿海,最近的出海口就是营口的鲅鱼圈区。可以把鲅鱼圈区并入沈阳市,作为沈阳市在沿海的一块飞地。再建一条高铁连接沈阳市浑南新区和鲅鱼圈港即可。    2、把盘锦营口合并最好。盘锦虽然沿海,但连五点一线都没进入,以后发展肯定很难的。    3、丹东是个着力点,别等着朝鲜的改革开放,那太遥远了。唯一的出路就是把东港的港口做大,再把市府迁到靠近东港,直通黑吉的铁路建好后,潜力很大。    4、大连发展有点慢了,要加油!锦州不错,好好经营,会变成辽宁老三的。    5、别再喊东北独立了,当年的辽老大,为国家付出太多,有怨气可以理解。但现在中央投资最大的就是东北,远远超过其他地区,至少未来五年还是如此,五年之后,辽宁还是会变成几个老大之一的。中央对地方投资,有些数据是不公开的。我认为还应该加大中央财政扶持东北的力度。辽宁过去是共和国的长子,未来还是长子!    6、投资只是一方面,有大规模中央投资不等于振兴,毕竟投资只是市场经济的一个环节。东北的体制五年之内必须要大变,完全可以用五年走完南方20年的经济体制改革进程。东北不适合南方的那种市场经济,但要建立一种有东北特色的市场经济。在东北搞广东模式或温州模式都是胡说八道,我个人觉得西德模式当可借鉴。    7、我是正宗南蛮子,现在欧洲。因为一段难得的缘分,曾在东北生活过,我热爱东北,喜欢东北人。东北的重要性远远超过长三角和珠三角。不只是经济,而是各方面。一般的南蛮子不了解这一点,只知道关心自己的收入,而我是个了解东北的南蛮子,既关心个人收入,也关心国家发展。在欧洲生活的时间越长,越知道东北振兴的重要性,那简直太重要了,呵呵。。。。 东北的潜力就是半个中国,这是那些只知道算GDP的人永远无法理解的。 --------------------------------------------------------------------------------   三、吉林:   1、长春城市发展得了不少中央投资,变化很大。希望伊通河周边的环保能跟上。当年的新京很发达的,对未来的长春很有信心。    2、吉林市的松花江和雾松真的很美,在经济上应该要当省内第一,就象苏州超过南京一样。吉林市完全有这个能力。该省未来的第一重点就是吉林市。现在的省长就是苏州去的,好象他也是这样想的。    3、未来的另一个重点在延边!吉林省最关键的出海口问题,不在吞并丹东,也不在和俄罗斯合作找出海口,而是朝鲜的罗津先锋。老毛子占了海参崴,封死了出海口,现在过去一个中国人都让他们很警惕,更别说开发港口。最好的办法就是让他们经济继续落后,现在海参崴的年轻毛子都去莫斯科找工作,人口大量减少,在领土问题上我们再耐心等待50年就行。朝鲜的罗先港离延边很近,现在中国正在开发,朝鲜半推半就,想在这里设个特区,想中国管经济朝鲜管政治,这里的情况比老毛子那边要明朗些,毕竟朝鲜有求于中国。从延吉和珲春到罗先港海边的高速公路和铁路要早日开工。    4、吉林的玉米产业全国第一,很多南方人不清楚其中的战略价值。那就是石油。 现在的关键是运输成本。最好是走罗先港出海,成本低有竞争力。    5、通化和白山两地级市要重点发展交通,两市发展成熟后可以慢慢连接起来。 --------------------------------------------------------------------------------   四、广东:   1、排头兵和杀出一条血路的干劲,这绝对是全国人民需要向广东人学习的,这是我最佩服粤人的地方,这也毫无疑问是未来中华复兴的重要动力。   2、在经济上,只弄广深,不搞非珠,是一大失误。湛茂和潮汕位置绝佳,居然不如中西部,当需广东省go-vern-ment检讨。今后10年粤省成败关键在非珠,非珠发展从交通建设和教育投资开始。港珠澳大桥之争,有香港自私的考虑,但广东也有责任。希望这桥赶快修好!在港粤之争里,中央只能偏香港;但港台之争,中央绝对偏台湾。最近有香港媒体说,马英九上台后两岸三通,会损害香港作为两岸贸易中转港口的优势,损害香港经济利益;结果中央很不高兴很恼火。这只能说明这家媒体太不识大体了,呵呵。   3、广东人有很多优点:务实、朴素、低调、勤劳。尤其是客家人和潮汕人,确实是很正宗的中华文化传承人。我很佩服他们那种勤劳创业的精神。但广东人的缺点在于考虑事情过于偏重经济利益,大局观稍有欠缺。比如上交国税问题,如果按国税占全部税收的比重,过去的上海,现在的江苏,都远远超过现在的广东。还有,现在广东上交的税收并未投入到长三角,而是东北和西部。并且这也是必须的。关于深圳的税收问题,确实很特殊,但广东暂时少提为好,因为效果会适得其反。以后深圳的税制会有个有利于广东的改变。   4、广东未来发展不在珠三角的服装玩具工厂,而在文化教育。岭南文化是中国很独特的一支,广东很多方言中,所蕴涵所传承的中华传统文化,也远远超过普通话;甚至有些广东方言的词汇就是古汉语,完全可以申请世界文化遗产。但是另一方面,推广应用普通话又很必要,希望广东的兄弟姐妹能够理解。在广东,考虑很多事情从经济的角度出发就可以,但在北京的层面,却要复杂很多。我在广州曁南大学小住过半年,感受到粤文化的独特性,粤语更有汉唐之音啊!我很喜欢!呵呵。。。总之,方言要保留,普通话也必须学好。粤语和国语都说得好,才是真正合格的排头兵。呵呵。   5、湛江的未来一个是钢铁,一个是造船。茂名和阳江的港口也可以建大造船厂。个人感觉这三个城市的发展方式应该是整合海岸线资源,走和广深不同的路子。并且,这里的人崇尚读书,这在广东本地人中很例外,另一个例外是梅州,但是梅州又不沿海。所以未来广东省应该将发展重点转到这三市。汕潮揭三市不属于珠三角,虽政治上归广东,但经济上应该入闽台。汕潮揭三市应赶紧融入海西经济区,现在中央马上要拿大笔钱砸到海西经济区,你们快去北京找中央go-vern-ment反映情况,争取加入海西经济区,这才是关键。还有,到北京后,别光说为了发展经济,一定要让中央知道你们加入海西经济区对统一台湾有多么重要!   6、深圳的问题,一言难尽,去过十次,感觉说深圳的问题太复杂。深圳的问题不是被谁抛弃的问题,而是自己要抛弃掉一些东西,比如低端产业和过多的低素质民工。在政治上要低调,不要再讲升直辖市的事情,避免被香港猜疑,被广州打压。不要再想着去中央要政策,除非你想要的这个政策能有利于统一台湾,否则肯定要不到。最好的方法就是少说多做,最好能人均GDP超过香港。   7、在广东考虑问题和在北京考虑问题,差别非常大!简直就是两种方式,就好象本港明珠翡翠和CCTV的差别一样大。我年轻时在这两地都生活过,出国多年后再回头看此事,平心而论,这两种思维方式都很重要,一个人如果兼备这两种方式,那才是最好的思维。 --------------------------------------------------------------------------------   五、浙江:   1、中国最富裕的省份,发展最平衡的省份,毫无疑问是除直辖市外中国能最早实现现代化的省份。该省总体实力肯定不是中国最高,但发展水平肯定是最高,并且未来十年肯定还是第一。广东要超新加坡,有点吹,但浙江超韩国,却太有可能了,最快2015年。   2、韩国9.9万平方公里,浙江面积10万平方公里。韩国人口4500万左右,浙江人口4600万左右。都是沿海的地区,都有较长的海岸线,都有较多的沿海岛屿。由此可见,浙江韩国很相似,非常适合对比。我曾经去韩国旅游,总体感觉比浙江发达,但发展速度低于浙江。个人认为浙江10年内完全可以超过韩国,浙江超韩国肯定比广东超新加坡更加容易。2007年浙江人均GDP官方公布的数据按07年汇率折算为6500美元,韩国为22000美元。浙江最近的发展速度是人均GDP每四年就翻一番,未来速度会慢些,2015年大概为20000美元。考虑到2015年的人民币汇率,折算过来至少有3万美元。韩国2015年的人均GDP大概也在3万美元左右。    3、杭州GDP超过首尔大概要八年,但宁波GDP超釜山五年后就可能实现,宁波港吞吐量超釜山港三年后就可实现。除GDP和人均GDP外,浙江的森林覆盖率、地表水质量、高校知名度、研发能力、文化教育水平、医疗卫生事业、高速公路、高速铁路、海港吞吐量、空港吞吐量等指标,都有可能超过韩国。浙江的缺陷在于中小企业过多而大企业不足,尤其是知名国际大型企业,浙江的重工业水平也偏低。    4、温州太怪异,我一直在观察这种现象,觉得温州的发展模式在国内少数地区可以推广应用,但是大规模推广却不行。温州未来的发展应该是继续面向海外,成为中国与世界融合的节点。还有,温州的交通发展还应该再快些,这么多人在外面,回去一趟都不方便。    5、金衢丽三市相对落后,但比广东的粤东粤西粤北都发达,比苏北也发达。我很佩服浙江人这种全面发展的思想,在中国,各地市能整体协调发展的省份真的很少。    6、浙江人的视野很国际化,对全国各地的了解也很广泛,对商机的把握很快。就算是普通的浙江农民,他们也知道中国的什么地方好赚钱,浙江农民在这一点上和广东农民只知道坐在家里收租金很不同。所以我看好浙江。    7、说了这么多优点,最后必须要说缺点,浙江的富人有的喜欢摆阔气,有的喜欢攀比财产、有的喜欢吹牛、有的浙江富人的孩子们已经丢失了父辈的勤劳踏实的作风了、有的浙江富人有点暴发户的味道了。要注意啊!在低调这一点上,多学学广东人,富贵不过三代啊!    8、在全国各省上报中央的经济数据中,浙江省go-vern-ment和广东省go-vern-ment都少报了,其他的都是多报。因为这两个省都有藏富于民的传统。但是广东省内经济发展的差距太大,简直是欧洲和非洲的差距,因此我认为浙江的经济社会发展模式和发展水平为全国各省最高。 --------------------------------------------------------------------------------   六、山东:   1、从长远规划、发展潜力、经济发展和社会发展总体实力、科教水平、文化影响力等深层次因素上说,山东到2020年的时候,许多人均指标肯定还不是全国第一,但绝大多数总量指标都将会是第一,其中就包括GDP总值。到那时候,山东人不需要再吹牛,完全可以堂堂正正地说:山东是中华第一省。 (广东GDP到2020年将会是第二或第三)。    2、山东的发展首先是半岛上的青岛威海烟台。青岛不错,有点象德国的汉堡,希望能加快发展。但是,威海烟台的发展相对其地理位置来说还是太慢,那么长的海岸线,却没有大的港口,也没有大的造船业基地,临海工业发展落后,光靠捕捞海产品是不能发财的。龙口招远面向渤海湾,可以发展军品造船,如潜艇和驱逐舰;荣成文登乳山全沿海,但直面日本,可以发展民用造船业,如利润率很高的石油巨轮和豪华游艇。此外,半岛三市承接日韩产业转移的速度有点慢,这个时候要练好内功,坚持内外两条腿走路,不能光等着国外的产业转移。    3、日照的港口吞吐量还是太小,要知道没有港口的发展就没有日照的发展。    4、潍坊北临莱州湾,海岸线很长却不适合发展大港口,但是至少也要有个中型港口,象天津那样挖也能挖出来的,寒亭区修了直到海边的高速公路,不知道现在怎么样了。寿光昌邑都不错。    5、东营和滨洲都有海岸线,但国内基本上没人知道这两个城市是沿海城市,等于浪费了岸线资源。    6、济南要办全运了,利用这个机会好好加强一下城市建设。山东省要当GDP老大,济南发展慢了肯定不行。其实济南完全不要和半岛三市去争经济蛋糕,而应该独辟蹊径,做强装备制造业、文化产业、物流产业和全省的政治文化中心    7、淄博不错,城市建设也不错,临沂最近几年也开始起飞,民营企业有势头了。枣庄和滕州的关系要理顺,不然会干扰经济发展。莱芜也不能光搞钢铁,要有第二第三优势工业。济宁泰安是中华文化重要发祥地,但是却没有很好地产业化,体制是重要原因。聊城荷泽德州是京沪加京九,为什么还那么穷呢?难以理解。    8、我是南方人,看山东肯定不全面,但山东几乎所有的地级市都走马观花地去过一遍,觉得山东是我国东部两个地理位置最好的省份之一,另一个是广东。广东近港澳,山东近日韩,相比之下山东更有优势。   山东的文化底蕴更是广东不能相比。因此更看好山东。       9、山东的劣势在于官本位思想太重,好多人想当公务员想要个编制。其实山东人应该发扬当年闯关东的精神,去全世界闯荡。可以荡涤掉一些旧思想。还有,山东人一定要克服吹牛的老毛病。    10、全国各省中,山东人的名声威望绝对是第一。即使在海外华侨中,一提起山东人,都说是中华的脊梁,山东人从文化上说是最正宗最传统的中华人。我现在国外,举个身边的例子,如果有山东人和非山东人想在海外租华侨的房子,同等条件下,这些华侨房东都愿意租给山东人,为什么?因为山东人两个字代表的是忠诚、可靠、信义等中华传统价值观念。从这一点,我就知道山东省的文化积淀和山东人极高的名声迟早会成为山东经济腾飞的巨大助推力。祝福山东! --------------------------------------------------------------------------------   七、新疆:   1、南疆四地州:喀什、和田、阿克苏、克州。 这四个地方应设立单独省级行政区,个人觉得设立喀什直辖市最好。这个直辖市不是按照面积人口GDP设立的,而是按照政治国防需要设立的。新疆的首要问题既是经济问题也是政治问题。现在的喀什市和克州首府阿图什市的距离只有几十公里,可以用城市轻轨连接起来,新的喀什直辖市的行政中心就设在轻轨的最中间。   2、南疆直辖后,北疆汉族占70%以上,可以将重点转移到经济发展上。乌市的大问题是水,从阿勒泰引水也不能根本解决问题,乌市城市人口不宜太多,今后的中央投资应重点搞绿化和环保,还有,乌鲁木齐离欧洲西亚中亚都很近,应该把地窝铺机场建成大型国际机场和亚欧的客运货运中转中心、物流中心、中国人去欧洲的便捷通道,别浪费了亚欧大陆地理中心的美名。既然说离海洋最远,那就是说最适合发展空运呀!      3、石河子环境特别好,昌吉、奎屯等小城市都是小绿洲,应该重点发展劳动密集型的环保产业。其实,广东的服装鞋子厂,与其迁移到东南亚,不如迁移到天山北坡。这里的劳动力成本不高,但文化素质不错,并且生产出来的服装鞋子用火车运到欧洲中亚俄罗斯,比从广州深圳用海船运过去还要便宜。 这个问题还有重大政治意义,因为劳动密集型企业迁移到北疆,必然会带来大量的中西部劳动力,这些劳动力肯定有一部分会在这里安家落户,这将大大巩固边疆地区的稳定!现在的河南每年都有来新疆拾棉花的妇女,她们大部分工作完成后会回老家,但是也有一部分在这里定居了。      4、伊犁州、伊犁地区、伊宁市,这些名称的隶属关系,外人搞都搞不清!可见新疆之特殊复杂。不过伊犁地区是北疆三大不缺水的地区之一。伊犁河穿过伊犁地区,水量充沛。这个地方一定要好好规划,首先把铁路、机场、高速公路建好,再吸引内地移民来创业定居。这样才能更好地维护祖国统一。      5、北疆三大不缺水的地区另一个是阿勒泰,这里和蒙古相邻,应考虑把阿勒泰地区的行政中心迁移到地理位置较好的哈巴河。可以考虑修建乌鲁木齐通往乌兰巴托的铁路,正好经过这里。      6、博州、塔城、克拉玛依要协调发展,现在中亚的油管过来了,富裕是没有问题了,关键是要往西边扩张中国的影响。交通建设要先行。      7、兵团的问题,关键是中央投资,要加大对兵团的投入,这个兵团不但没有过时,还要发展壮大。以后统一外蒙,肯定还有个外蒙兵团,新疆兵团的经验太重要了。当然,兵团也要开始改革体制,才能继续发展壮大。      8、北疆三大不缺水的地区最后一个是巴州,首府库尔勒,这里生态很好,博湖的水很清,可以建设为旅游中心。光有香梨还不行,还要开发些产品。最近的石油工业发展不错,一定要注意环境保护。      9、喀什直辖市成立后,新疆兵团可以一分为二,北疆的还是叫新疆兵团,管理中心在石河子;南疆的就叫喀什兵团,管理中心设在图木舒克最好。当年新设立的三个兵团城市,阿拉尔和五家渠的发展都很好,唯独图木舒克人气不行,这正好是个机会。         10.最后,大家肯定担心一个问题,喀什直辖后,维吾尔族占90%,会不会不稳定。我想说有一个办法,就是建立中国第八个大军区:喀什军区,地点就在喀什。这里离兰州军区太远,必须要设立新的大军区。新成立的喀什军区下面管辖五个单位:新疆军区、南疆军区、新疆兵团、喀什兵团、阿里军区。你们要知道,一个大军区所在地,要带来多少人口,这些人要吃要喝,这也是对经济发展的贡献。然后,在喀什设立几所教育部直属大学,再迁移一些军队院校、公共安全专家刑警院校过来;还可以在喀什设立国家反恐中心,负责指挥全国的反恐任务等等。只要中央投入巨大资金,一定会把喀什发展起来的。喀什这个地方,不能光搞市场经济,还要搞反恐经济、反分裂经济。我是南方人,看新疆问题比较肤浅,请大家多指教。 --------------------------------------------------------------------------------   八、青海:    1、面积辽阔只有500万人口,西宁就有100多万,很好发展。西宁市光搞环湖自行车比赛还不够,夏都的品牌一定要推广。全中国的省会城市,包括昆明,夏天气温都可能在30度以上。唯独拉萨和西宁,绝对不会超过28度,但拉萨太远海拔太高,因此西宁是最好的避暑山庄。但南方人都不知道这个。西宁每年夏天只要有200万度假人口,就可以变成东方瑞士了。还有,西宁也可以适当吸收些南方转移来的产业,但要保护好环境。      2、海东地区应改为平安市,再建设西宁到兰州的高速铁路。这样西宁平安兰州就是黄金走廊了。海北、海南、黄南三个州的人口一共才100多万应该部分转移到西宁市。这三个州适度发展点畜牧业就可以。      3、果洛和玉树两州人口一共几十万,但地理位置却在长江黄河上游,应该把这些人转变为生态建设者。国家直接投资建设几个生态公司,再聘请他们种草种树就行。      4、海西州是重点,柴达木是宝库,关键是怎么办!格尔木应升级为地级市,并逐步发展成为青海第二大城市;德令哈应该发展成为青海第三大城市。格尔木太重要了,到库尔勒的铁路、到成都的铁路,都应尽快修建! --------------------------------------------------------------------------------   九、宁夏:   天下黄河富宁夏,宁夏总共才有600万人口,很好发展。总共5 个地级市,有四个地级市在黄河边,分别是银川市、石嘴山市、吴忠市、中卫市。这种地理优势在西北是最好的。宁夏大米是全国最好吃的,其次是东北大米,最差是南方大米。这里是真正的塞北江南,关键是工业基础差,但是宁夏又不适合发展大工业。其实人少的地方发展起来很快的,从地理位置看,宁夏的人均GDP应该位于全国的前几位。除了高科技农业、旅游产业,这里适合发展些温州式的小商品产业,发挥回民特色,开发销往穆斯林国家的小商品,这样很容易让大家都富起来。      可以这样说,整个西部,适合温州模式的只有宁夏。宁夏人口和温州人口差不多,去穆斯林国家创业有天然的宗教优势,现在的宁夏穆斯林群众,去中东国家做生意的越来越多,寄回来的钱也愈来愈多。      固原市是例外,它就是原来的西海固地区,以前很穷,现在稍微好点。根本出路在于将这些人尽量迁移出去,去银川一部分,去新疆一部分,去中东一部分;不然会永远贫穷落后。         4、从长远打算,内蒙的阿拉善盟应该划入宁夏,设立阿拉善蒙古族自治州,再由国家投资治理沙尘暴。宁夏要发展,也需要阿拉善。 --------------------------------------------------------------------------------   十、云南:   1、通往东南亚南亚的国际大通道,口号喊了好多年,建设太慢。建了这么多年,才修了条昆曼高速公路。与多国相邻,这是云南的最大优势啊!昆明的建设在世博会后又慢了下来。   2、对缅甸,是重点,为了印度洋出海口,为了中国未来的西海岸线,一定要打通两条线:   第一,修建大理-保山-德宏-曼德勒-实兑的铁路、高速公路、输油管线,帮助缅甸把实兑建设为当年的深圳特区。这样一来,滇西地区就可以发展大型石化产业了,还找到了最近的出海口。第二,改扩建大理-六库-密支那-曼德勒-仰光的铁路和高速公路,一定要把仰光的政治经济控制在中国手中。      3、昆明经过老挝北部到曼谷的高速公路即将开通,应该继续修建昆明到景洪,再经缅甸北部到曼谷的铁路。曼谷到新加坡的高速公路和铁路早已经修通。这样一来,通过铁路和高速公路就可以直接去新马泰三国了。      4、昆曼高速公路应该从老挝北部引出一条支线,往南经过万象,再往南经过老挝南部进入柬埔寨的金边,并直达西哈努克港;同时,修建景洪-万象-老挝南部-金边-西哈努克港的铁路;这样从云南经过老挝到柬埔寨的铁路和高速公路就全通了。      5、昆明经红河、文山到河内再到海防的铁路和高速公路也一定要建好。原来的那条法国人修建的窄轨铁路就当旅游火车使用吧,就象阿里山的小火车一样。      6、昭通的水富港是云南唯一的长江港口,再加上思矛、景洪等港口,水运前景很好。大理、丽江、迪庆,除了旅游,还应该发展些节能环保的轻工业,滇藏铁路要尽快开工。临沧、楚雄、怒江三地州太穷,交通太不方便。曲靖不错,再接再厉。      7、云南应该把交通、环境保护、森林绿化、教育等放在首位。和东盟国家的自由贸易区问题,虽然由广西现在主导,但云南省的边境线最长,走进东盟国家,主要还是云南。云南和缅甸,还是中国飞机飞往非洲的最近路线,一定要把昆明机场建成中国人去往非洲的中转基地。      8、象云南这样的南方省份,多大江大河,可是昆明居然缺水。太不应该了!滇池本来是个大水库,现在变成了污水池,可悲啊!以后云南省的水资源保护应该放在第一位。 --------------------------------------------------------------------------------   十一、广西:      没有哪个西部省份会象广西一样有出海口。钦州还是深水港。现在的北部湾开发,虽然开口就是南钦北防,但交通还是不行。南宁和钦州之间,北海和防城港之间,要修建两条城际高铁,两条线在钦州汇合。这四个城市之间的距离不超过一个小时最好。      钦州适合建立大型集装箱港口,是天然深水港。当然,还要发展造船业,这里的海岸线建造世界上最大的民用船舶都没有一点问题;还有,这里的深水海岸线大多紧邻山区和丘陵,可以建立大型军用造船基地,建造航空母舰,除了大连和上海,这里是最佳地点;建造核潜艇,除了葫芦岛,这里也是最好选择。      3、北海的海岸线适合发展海洋水产、海洋旅游、海滨浴场、海滨房地产、海洋客运等等软性产业。但是一定要吸取当年的房地产教训。防城港可以建成大型的散货进出口基地,如粮食、煤炭、铁矿石等等,也可以建设大型石油进口基地。      4、梧州是除了以上四城市外最有前途的,但是现在没有利用好自己的交通优势。桂林有中央投资和旅游产业,前途也很好。柳州稍微差些,工业地位下降,铁路局也没有大作用,唯一的出路是把广东的劳动密集型产业吸引部分过来,同时搞好重工业的升级改造。崇左还是刚设立的地级市,必须要建好南宁经过崇左到河内的铁路和高速公路。      南宁是这几年发展变化最快的南方城市。但是工业基础太差,经济后劲不足。应该把南宁定位为中国连接东盟的桥梁城市和科技教育文化中心。建成向东盟国家教汉语的基地也不错。      河池百色还是太穷,就不说了。 --------------------------------------------------------------------------------   十二、河北:      1、唐山应该发展为河北最大的经济城市和大型港口城市,曹妃甸的优势不能浪费,再加上南堡,肯定是排头兵。在大港口、大石化、大钢铁之外,应该再加上海洋产业、造船业、能源基地、装备产业等等。      2、秦皇岛除了成为旅游业、煤炭运输业、造船业基地外,还应该做成科教基地。既然中央已经取消了去北戴河避暑的习惯,那我就建议中央将北戴河度假基地划拨给中科院,体现中央对高级知识分子的关怀。然后再把北京的那些中科院各种研究所全部迁往北戴河的别墅。因为北京这样的繁华都市根本不适合搞科研,北戴河幽静的海边最适合科学研究工作。这样一来,就有上万科研人员长住秦皇岛了。如果还不满足,可以把北京部分高校的本科生部迁移到秦皇岛海边,北京只留下各高校研究生院就行,我想,象北航、北邮、北理工这样的高校,都会愿意把本科生部迁往北戴河南戴河海边的。当然,肯定有不愿意离开北京的;但是京秦高铁修好后,两地之间只要一个小时,再迁移这些机构就容易多了。      承德应该修一条城际高铁通往北京,估计最多半小时吧!其实承德很适合病人修养康复,可以把北京那些医疗机构、医科大学等,迁移一部分到承德。可以把承德建设成全国医疗科研基地之一。      沧州拥有黄骅港,是河北省中南部唯一的港口,也是石家庄市唯一指望得上的出海口。应该修建石家庄市到黄骅海边的城际高铁,估计一个小时吧。石家庄市是中国比较破的省会城市,要加快建设啊!沧州绝对应该建设成大型港口和河北省的进出口基地。河北虽然有三个地级市沿海,但是秦皇岛和唐山实际上是中央直接规划的,又在北京天津的北部,河北省根本指望不上这两个沿海城市;河北省唯一可以自己规划的就是沧州港,应该举全省之力建设好这个独生子!      廊坊以后就作为北京天津的后花园吧!张家口一定要建设成生态类型的城市。衡水、邯郸、邢台这些地方太差了,如果不加快发展,会比西部还要落后的。      总体上说,河北是东部的地理位置、中部的经济实力、西部的思想观念。 --------------------------------------------------------------------------------   十三、西藏:   拉萨必须成为交通中心,到日喀则的铁路,以及日喀则到聂拉木,日喀则到亚东的铁路应在5年内通车。除了旅游业,拉萨还可以发展些小商品制造业、环境保护型的劳动密集产业。吸引国内穆斯林来拉萨定居,走宗教多元化道路。即使藏传佛教,也不能让黄教独大,要互相牵制。藏族与其他民族通婚没有宗教障碍,以后会有扩大趋势。   日喀则是第二大城市,要面向南亚发展外贸出口。尤其是尼泊尔,一定要把中尼的交通打通。这不仅是经济问题,还是政治问题,大家都心知肚明。   阿里现在最落后,关键是交通不行,从拉萨和喀什运输物资都只有汽车,还要好几天。可以考虑修建日喀则到仲巴铁路。以现在的科技水平,铁路只能修到仲巴,在往西就不行了,因为海拔太高。铁路修好后,可以把仲巴建成面向阿里的物资储备中心、物流中心、汽车运输中心,各种物资先用铁路运到这里,再从仲巴到狮泉河用汽车运输只要一天就可以了。   林芝是小江南,广东福建的对口支援搞得不错,八一镇很现代了。山南由湖南湖北帮忙,还太落后,泽当比八一差多了。这两个地区海拔相对较低,水资源丰富,森林覆盖率高,尤其是林芝,和南方气候很相似。完全可以吸引大量的内地人来这里定居兴业。当然,滇藏铁路10年内一定要修建,巩固边疆啊。   那曲只能发展畜牧业,还缺氧。昌都以后会逐步四川化。 --------------------------------------------------------------------------------   十四、湖南:   最不愿意说的省份,谁不说自己家乡好,可是我的家乡实在落后了。   最中心三地市:长株潭一体化很好,但太慢了,既然交通部长当书记,首先就应该把三地的轻轨修好。6700万人口的省份,按照80%的城市化率,长株潭应该有1000万人。娱乐很重要,光搞娱乐也不行;脚都很好,但大家天天洗脚也不能发财。三一中联在国际上还是不行。都去广东打工更加不是长久之计策。   后劲较好的四地市:岳阳必须往东走向长三角,不要被泛珠之类的空话欺骗,湖南唯一的长江岸线在这里,一定要好好利用,应该建立大港口,长沙那个霞凝新港受水位研制,通航吨位太低了,绝对败笔。郴州只能往南看,但广东劳动密集型经济现在也不适合大规模产业转移了,郴州要留点后路。常德的人文气氛最佳,但地理位置偏西。怀化靠铁路,到中等不成问题,再往上不可能。   衡邵益娄都不行;张家界只有旅游也不能大富;湘西就是贫困户。   怎么办!湘人长于读书军政短于贸易经商。但国内现在是经济建设为中心,湘人以自己短处博人家长处,肯定落后。所以办法之一就是走向国际。海外的粤人闽人浙人太多,但都是社会底层,毫无政治地位;如果湖南人来领导这些人,必成大器。因此湖南人现在起必须要学习温州人,大批出国。第一、去欧美,既然湖南人打仗不怕死,还怕偷渡吗?第二,去东南亚,现在很多湖南农民到广东打工,发现工厂迁移到东南亚了,只好回家,还是穷啊;干脆再霸点蛮,直接出国打工。第三,去非洲,这是最适合湖南农民去种地的,现在湖南的农垦局应该改为农恳公司,不要在湖南垦了,破坏环境又不发财,干脆直接去非洲租土地农垦吧!湖南农民种水稻绝对是一流水平,去非洲推广袁隆平吧!然后在非洲多生孩子,再进入军政高层,绝对比温州人混得好!   我说这些不是开玩笑,因为河北省农民已经开始海外拓殖了,你们自己在百度上输入保定村三个字,一搜索就知道了。我想湖南人要做这个事情,肯定比他们更好。湖南的悲剧在于一群胸怀大志的普鲁士人被困在中部,不会搞经济,又不能搞革命,只好搞一种变相的政治宣传----娱乐。   --------------------------------------------------------------------------------   十五、陕西:      毫无疑问,榆林是五年后陕西最富裕的城市,其次是延安。十年后这两个陕北城市的人均GDP甚至会超过浙江,这是很多南方人都不敢相信的,甚至认为我在放屁,因为他们还以为陕北人现在还都住窑洞,呵呵。。。。。其实陕北的发展速度现在远超过当年的深圳。但是,油气资源不能永远保持榆延的经济竞争力,必须要留后路,下游产业要大力发展。还有,趁现在有钱,多高绿化。现在的陕北,绿化得很不错,再加油,十年后会变成大公园的。如果机遇好,陕北能发展成中国的科威特。      陕南三市,汉中条件最好,但经济也一般,商洛和安康还没有脱贫。但这里生态很好,有点象奥地利。干脆多建立几个国家森林公园,搞搞绿色产业,对丹江口的水资源保护也有好处。发展些秘密军工企业也可以,作为医疗养老基地也是绝好选择,西安的那么多高校也可以迁移些过来。陕西以前是中国生态较好的地区,以后也会是。因为陕西其实就是中部,不是什么西部省份。陕南当初是川地,划给陕西有政治考虑,因为军事上也从成都军区划到了兰州军区,有利于中央对西南地区的控制;但是在经济上,陕南又没有完全融入西北,因此现在是全省最穷的地方。现在要做的首要事情就是修好穿越秦岭直达西安的铁路和高速公路。      西安把咸阳合并改为长安吧,市区发展方向可学习日本的京都,环境第一,城市建设要有古都风格,别搞成那个芙蓉园一样不伦不类;西安军工科教绝对是优势,但市场化不够,全盘照搬南方模式绝对不行,应该走德国式的军工改造之路;还有,西安思想观念更新必须加快,不然真的会变成废都。西安农村的发展还是大规模机械化,关中平原非常适合大规模机械化的农业。      宝鸡现在还不如甘肃天水,是怎么回事情?铜川太小,应该把黄陵要过来,那可是快旅游业肥肉啊。杨凌农业高新技术产业示范区的市场化产业化还太低,有点名不副实。渭南本来是好地方,多好的黄河滩啊,可惜被三门峡水库连累了,现在还不富裕。      陕西这样的历史文化大省,3700万人口,应该要有自己的模式。全世界内陆国家发展好的只有瑞士奥地利这些小国,都和陕西差别太大。俄罗斯的新西伯利亚也许可以让西安借鉴一下,但差别还是显而易见。因此陕西的路还要探索几年。 --------------------------------------------------------------------------------   十六、海南:   全省的唯一发展道路就是建成中国的离岸经贸中心,特区的帽子早过时了。内地禁止的博彩业和性产业,在这里可以适当放开。但go-vern-ment一定要管制好。还有很多在内地不能开放的行业,这里都可以开放。      博螯论坛还要多些花样,在亚洲要扩大影响。洋浦的钢铁项目应该再加快点,这里有深水港,还可以发展造船业。三亚已经是旅游中心,但还不是大港口,连停靠国际邮轮的泊位都没有。其实海南的西部和南部完全可以划入北部湾经济区,还有湛江。这个经济区确实要统一规划。      海口到徐闻的海底隧道应该打通,这在技术上已经不是问题。海口市应该把海岸线好好利用起来,建港口和度假基地。其实海南是最适合发展中国海景房地产的地方,但是当年的房地产风波对海南伤害太深了,现在要适当考虑这个事情。中国内地那么多人都没有见过大海,在海南有套房子去过年避寒,是很多人的梦想啊。      海南还有个巨大的热带资源,热带蔬菜和热带水果应该是重点农业项目。现在大陆中西部的小城市和农村,吃热带水果还很难,海南应该瞄准这些机会。一共才500万人口的省份,抓好几个产业,就能很快发展起来的。 --------------------------------------------------------------------------------   十七、福建:   1、建国以来中央投资最少的省份,不怪中央,只怪台湾。但是福建的失误在于没有借力打力,既然台海备战,就要向中央申请把高速公路修成全国最密集并且可以起降大型飞机,修三千公里的高速公路,台湾怎么轰炸也炸不完;既然要挖防空洞,不如把福州厦门的地铁建成全国最好最密集,平时的地铁是市政交通,战时就是巨大的防空洞。这叫战备经济,越是准备打仗就越要发展这些基础设施。高举战备经济的口号,可以大力发展基础设施。      如果和平统一,更加要发展经济,增强台湾同胞向心力。海峡西岸经济区说的就是这个事情。福建只有三千多万人口,九个地级城市有六个沿海,占三分之二,为全国第一,并且几乎每个沿海地级市都可以建立深水港口,这巨大的天然优势。      3、福州的城市面积和人口都太少,不象大城市;闽江的河港应该转移到海港,这个事情已经开始了,还要加快。   福州的造船曾经全国第一,船政文化深厚,现在可以发展大型民用造船业。既然驻军多,这里也可以发展军事后勤经济,几十万将士吃的穿的都可以在这里采购,这些产业即使战争状态下被轰炸也没有大的损失。还有,为了对台湾的宣传工作,这里可以发展些文化娱乐动漫等软性产业,打仗时打死几个电影明星对国家没什么损失。      4、厦门的外表很好,但经济实力也不强,且为赖氏所连累。最好的办法是建成江西湖南的进出口贸易出海口、南方的旅游度假中心;现在台湾的很多大学都招生不足而亏损,可以吸引他们在厦门设立分校,发展高校经济和科教产业。宁德的海岸线那么长,也浪费了;泉州应该发展到全省第三位的城市,要主要面向海洋发展软性产业,泉港区当年也是东方的大港啊,现在不知道萎缩成怎么样了;莆田面积最小,区位优势也很好,最近发展太慢了。漳州的石化产业是个大突破,现在可以多吸引外资企业投资轻工业,即使打仗损失也没关系。      南三龙都不沿海,但森林覆盖率很高,真正的氧吧。应该发展成二线的战备基地,也是战时经济的重要后备力量。首先应把到江西的铁路和高速公路修好。备战和赚钱其实并不矛盾,可以相互促进。      6、杭福深高铁正在加快修建,夹在两条三角裤中间的这个省,还有曾任人事部长的书记,和南北两个三角州的关系也将决定今后的发展方向。广东模式、温州模式、苏州模式都不可照搬,但都可以部分借鉴。      7、偷渡是个好事,关键是偷渡出去的福建人要能象温州人那样发财,不能让国外满大街小巷都是乱窜的福州仔。   台湾的事情,福建不要再抱怨,这个事情不是福建能决定的;福建的中心就是立足现实谋发展。      8、由于特殊的历史地理环境,福建人比广东人更能理解中央的政治思维,比山东人更加具有海外闯荡的冲劲,福建没有东北的计划经济阴影,也没有浙江未来要面对的中小企业困境;福建还有统一台湾这把尚方保宝剑,谁说福建不能化腐朽为神奇呢? --------------------------------------------------------------------------------   十八、山西:   1、49年以来,全国人民最亏欠的不是福建,也不是东北,而是我即将叙述的这个美丽省份:山西。具体情况就不说了,大家自己去查资料吧!当年的东北和上海都为国家贡献太多,但现在的上海已经重新崛起,东北的辽宁也是最近几年中央投资最密集的省份,甚至吉林黑龙江也慢慢起来了,但山西还没有得到任何补偿,我个人觉得很不应该。如果说湖南是南方人中的北方人,那山西就是北方人中的南方人,很有经济头脑,不应该发展到现在这个样子的。      2、当晋商变成煤老板,森林变成破旧的矿井时,我也反复思考这个只有三千万人的人口小省的富裕之路。煤价短期内肯定不会市场化,这我完全理解,关键是山西的基础设施必须要中央大力投资。HFG在山西时太原的基础建设发展较快,但最近几年又被长沙郑州等中部城市超过。是为什么呢?      3、大同和太原差别极大,应该搞煤变油和能源深加工,大秦铁路运煤量要逐年减少,大同的生态建设必须要中央出资补偿。同时,大同可以建成中国的电力中心,相当于十个华能电力的规模。      4、朔州忻州人口较少,发展电力相关产业很合适,如电动汽车的储电器、潜艇电池等等。阳泉榆次在即将兴建的高速铁路上,交通方便,将来的发展趋势较好。吕梁山区前途较差,没有办法。临汾本来可以发展到全省第三,还有本科院校,经济条件也还可以,但是空气太差。      5、长治晋城运城应该往南看,可以选择发展小商品,走浙江模式,这里的风土人情和南方的浙江有相近之处。还有,既然象河津这样的县级市也可以进入全国百强县,证明土生土长的河津模式也值得这三市学习。      最后,山西的发展模式肯定和全国其他地方不会一样,并且会有较大的差异性。这个和山西人文有关,你们可以看看当年晋商和徽商的差别就知道了。山西人是北方人中最特别的一群,他们天生具有强烈的商业意识,即使现在很不发达,但我仍然很看好山西未来的现代化道路。谢谢山西!也祝福山西!!! --------------------------------------------------------------------------------   十九、江苏:   1、除了广东山东之外地理位置最好的省份,除了北京上海之外科教最强的省份,除了浙江之外经济发展最均衡的省份。也是最应该提前实现现代化的省份之一。多次去江苏,最近一次是07年,总体感觉苏南已经达到意大利的发展水平,苏北接近罗马尼亚的发展水平。   2、苏锡常镇四市的经济实力、产业布局和发展规划已经超过除广州之外的整个珠三角,但是港口的吞吐量还没上去,这四个地级城市都在长江南岸,拥有很长的长江岸线,应统一规划。京沪高铁和沪宁城轨通车后,这里会成为是中国经济最发达的地区。   3、扬州泰州南通在长江北岸。南通既有长江岸线也有海岸线,是中国水运最便利的地级市,但崇川的港口太小,应在海门江边建立一个大型长江港口,启东的东元镇应该建立一个大型海港,好象已经动工了。此外,南通的造船业发展太慢,光一个川崎重工还不行,还要有中船重工的投资,苏通大桥通车了,这里可以和崇明的造船基地统筹协调规划。   4、泰州的靖江和高港,扬州的江都和仪征,都是很宝贵的长江岸线资源,都浪费了;这两地现在的经济实力和他们的地理位置还不相符,但未来十年一定会崛起。   5、盐城那么长的海岸线却不适合建立港口,很不幸,经济落后可以理解。但连云港的全面落后却是江苏省过去二十年最大的败笔,要盘活苏北四市,连云港是关键一笔;未来十年江苏省财政投资和政策支持除了南京,最重要的就是连云港。   6、徐州的破落难以想象,05年去过一次,现在不知怎么样。宿迁就象仇和医改,偶尔闪闪光。淮安光改名还不行,总体上还比较落后,阴改光后不要虚度光阴啊。   7、南京在全运后发展提速,十年后肯定会发展成为仅次于广州的第二大省会城市。亚洲最大的内河港口,强大的科研教育实力,良好的人文氛围,都是未来产业升级最好的支持。   8、总体上说,江苏现在的发展道路和浙江差异很大,有点广东特色又有点山东特色。还有,苏北的未来比粤北和鲁西都要好,苏北对于江苏来说不是负担而是财富,关键是要善于挖掘这笔巨大的财富。 --------------------------------------------------------------------------------   二十、江西:   1、九江毫无疑问是江西最有前途的城市,但现在的发展水平还比较低,没有充分利用好长江沿岸的交通便利。九江到南昌的城际高铁,发改委还没有批下来,也不知道是什么原因。庐山的旅游规划很不错。   2、南昌原来是比较差的省会城市,现在发展较快,快接近长沙了。但是城市还是太小,卫生状况也不好。   3、吉安是除了南昌九江之外最有前途的城市。井岗山的基础设施相当好,一个县级市,有机场有铁路有高速公路,有直达北京上海的飞机火车,全中国只有这一个。还有,吉安的森林覆盖率特别好,环境保护很不错。过去十年,吉安得到不少中央直接投资,多亏曾副主席啊。未来十年怎么办,应好好考虑考虑了。   4、赣州的环境真的很美,但人民太穷,现在苦等广东的产业转移也不是办法。到龙岩的铁路已经通车了,往海西经济区看看或许会有新机会。   5、上饶只能往东,引进浙江的民营资本,走浙江的发展路子。抚州还有个本科院校,但在交通上是个死角,光靠崇仁的矿产品绝对不能富裕起来。景德镇的环境破坏很厉害,陶瓷行业的危害性很大啊。   6、前年去过鹰潭,感觉小城市建设不错,也许是铁路枢纽的原因,城市很有活力。宜春和新余就差远了,还是比较穷。萍乡是个好地方,除了融入长株潭,没有任何其他出路。 --------------------------------------------------------------------------------   二十一、贵州:   1、中国最贫穷的省份,也是环境保护最好的省份。完全可以称为森林之省,贵阳的城市中心和周围居然有那么大片的原始森林,黔灵公园的环境非常优美。贵州的发展只能先上贵阳和遵义,其他地方现在还没办法规划,地形太复杂了。      2、其实贵州可以发展为中国的军工大省,沿海的很多军工企业应该要加大对贵州的转移投资力度。很多保密产业也可以在这里建设基地,这里很适合隐蔽产业的发展。还有,旅游度假基地也可以成为贵州的发展方向。      3、安顺六盘水都发展缓慢,毕节铜仁那是非常落后。主要是由于交通不便利,外地人都不知道这些地级城市。光依靠开采矿产资源只能越采越穷。      4、黔东南黔南黔西南三个自治州的自然风光都非常好,尤其是都柳江流域简直是人间天堂,但中国有几个人知道呢。其实东部地区的很多产业都可以在这里进行产业投资的,劳动力成本非常低。      5、三日晴三尺平之类的话都不是贵州落后的原因,连交通都这么不方便的省份,怎么可能不贫穷呢?至于贵州人的思想观念的落后,和东北的那种计划经济思维和山东的官本位思维导致的落后完全不一样,而是一种信息闭塞型的落后,这里没有什么计划经济烙印,也没有什么对公务员编制的崇拜,这里的人对外面世界了解得太少了。 --------------------------------------------------------------------------------   二十二、北京:   1、中国首都,未来也是世界首都之一。按照目前中国的复兴速度,20年后肯定是世界的中心城市之一。   2、经济职能一定要迁出北京。其中,各类金融机构总部尽量迁往上海,除金融企业之外的其他中央企业总部尽量迁往天津滨海新区。   3、政治文化中心的地位还要加强。不要被什么地方自治和民主改革之类的口号所欺骗,中国的中央集权体制可以改革改善,但是绝对不能全盘否定。   4、中央商务区在东部,那西部就应该发展成中央政务区。二环以内的部委机关应集中迁移到西边集中办公,国务院也可以考虑从中南海迁往环境优美的西郊。   5、地铁建设是解决北京绝大多数问题的关键,如果按照东京的密度,北京还应修建30条地铁。东京的面积比北京小,人口比北京多,但是除了银座浅草涩谷等少数几个地方之外,东京的其他地方的大街小巷在平时几乎看不到行人,路上也看不到什么车辆,更不用说有堵车之类的事情了。北京交通建设的方向不是消灭堵车问题,而是要达到大街上基本见不到车辆。   6、除了解决交通堵塞问题外,从根本上解决北京的大气污染问题还是发展地铁。单双号上路的方法只能治标不能治本。   7、缺水问题根本之解决不在南水北调,而在以下两方法:第一是发展中水,如果北京的全部污水都处理为中水再排放到地表形成人工湖,十年后北京有五分之一的地表都会变成水面,从而可以改变北京的气候增加北京的降雨量。第二,在北戴河海边建立全球最大的海水淡化工厂,将海水淡化成直饮水后直接用管道输送到北京。当然,成本会比较高,但是还是远远低于现在喝的桶装水。   8、北京高校的本科生部都可以迁出北京,只留研究生部在北京就可以了。对于部分已经边缘化的老北京人,go-vern-ment应该在经济上鼓励他们迁出北京,就象首钢迁往唐山那样;对于大量的思想上已经国际化全球化的又会外语的住在北京的北京人和外地人,鼓励他们出国定居;对于呆在北京的部分外国垃圾,坚决遣送出境,绝对不要手软,有些白人黑人以为自己有钱有势鸡巴大,在中国随意乱搞女人,简直就是畜生禽兽猪狗不如,对这些洋垃圾不要说什么人权,因为他们连兽权都不配,要坚决将这些畜生赶出中国赶出北京!!!或者学习西方发达国家的经验,与国际惯例接轨,让国内成立一些光头party之类的民族主义组织定期袭击这些鬼佬以及和它们鬼混的中国女人!!!总之,北京的人口数量一定要控制,但不要光通过行政命令控制,而要通过市场手段加行政手段协调进行。 --------------------------------------------------------------------------------  二十三、上海:   1、十年之内不要说超过香港的话,因为十年后肯定会超过,多说反而无益。亲儿子和干儿子肯定是不一样的。这个问题大家不用再去多说了。   2、从内部规划来看,北京的一行一局三会,即人总行、外管局、证银保监会,应迁移到上海;工农中建四大商业银行的总行也肯定会迁移到上海。上海的金融中心还要20年才能建成。现在也不要去过多宣传。   3、中国最大的造船基地在上海,大飞机制造基地也在上海,再加上宝山的钢铁产业基地、上汽的汽车制造基地、洋山的深水港基地、浦东的空港基地等等,我不知道世界上哪个城市有上海这么幸运。这种大规模的制造业规划,全世界大城市独一无二。当然,规划毕竟是规划,能否实现还要看阿拉们自己的努力了。   4、如果一切顺利,2030年超过东京完全可能,那时候不会再说上海是东方巴黎了,只会说巴黎是西方上海。如果不顺利,上海也会是世界经济最强大的几个城市之一,这些没有什么好怀疑的。   5、最后说一句,上海人的排外已经好多了,但还要继续增加包容性,否则永远不可能成为国际金融中心。还有,上海富裕了一定要知道帮助中西部的贫困省份,除了已经确定的西藏的日喀则和新疆的阿克苏之外,还要多增加对口帮扶的地区和帮扶的力度。个人认为上海应该重点帮助云南省,除了地缘因素外,当年上海知青在云南的特殊感情经历也早已将云南和上海连接在了一起,孽债一书的描述太真实了!上海是共和国的长女,长女一定要有长女的风范啊! --------------------------------------------------------------------------------   二十四、香港:   1、说香港的法律制度、经济体制、自由市场环境领先大陆20年,一点也不为过。但不能说因为这些原因,香港就一定领先上海20年,意识形态的东西不要过多去描述,也不要搞成宗教化。一切都在变,将来的事情谁也不知道。      2、香港今后还是中国走向世界的窗口,但肯定不是唯一的窗口了。港人对大陆同胞的优越感也会逐步降低,这是肯定的。50万人page~ant的事情以后尽量不要再搞,因为没有什么作用;政治体制改革的事情现在也不是香港的第一要务。香港是个务实开放的工商业中心,不要搞成政治化的城市。      3、统一台湾之前,香港可以继续从深圳和珠三角获得额外收益,如港珠澳大桥之类的事情;即使广东不愿意,香港只要往中央go-vern-ment反映,肯定是中央压广东省向香港让步。但是香港不能总是这样自私,要学会处理和兄弟省市的关系。统一台湾之后,一国两制的政策肯定会与时俱进的,香港同胞到时候在经济利益上也肯定要向台湾同胞做些让步的。      4、香港不要总和大陆的城市去比较,怕被人超越,因为人类社会总是在变化。过去的千年,世界中心从开封变到了纽约,未来的日子谁又能说得准确呢。香港人也不要太斤斤计较某些经济利益的得失,毕竟香港是不要对中央上税收的。还有,普选不是灵丹妙药,就让政客们去闹吧,老百姓的日子不会因为普选就会有大改变。最后,恭喜香港同胞今后多多发财!呵呵。 --------------------------------------------------------------------------------   二十五、澳门:   1、中国面积最小人口最少人均GDP最高的省级行政区,未来的发展趋势不应该确定为东方的拉斯维加斯,因为我曾经去过拉城,觉得它的后天先天条件绝对不如澳门。   2、个人认为澳门的定位应该是东方的卢森堡或摩纳哥。光搞黄赌毒肯定不是长久之计。除了赌博和性产业,澳门应该发展成中国与葡语世界连接的中心。当今世界除了葡萄牙,还有巴西和非洲几个国家使用葡语,但是CCTV有英语法语西班牙语频道的同时却没有葡萄牙语频道,澳门应该争取CCTV将葡语频道设在澳门;澳门还可以发展为中国的葡语培训中心,澳门机场可以成为中国对葡语世界进行人口和劳务输出的基地。 --------------------------------------------------------------------------------   二十六、湖北:   1、武汉在改革开放头20年内是中国没落最快的城市,最近几年稍有起色,应该说未来10年是武汉发展的关键期。就地理位置、科教优势来说,武汉是中西部最好的。但长江和京广线交汇的这个特大城市的发展却总是不如人意。武汉的湖泊很多,49年后很大面积的湖面却被填了,严重破坏了环境,现在连东湖的鱼都不能吃了。那么多的高校好象没有对武汉的发展有突出的作用,光谷硅谷之类的词依然还停留在口号。现在的武汉好象78年的中国,这个巨大的城市已经站起来了,但是还没有站稳站直,百废待兴。      2、武汉未来的优势在于长江上的巨型港口、在于未来的大型物流空港、在于大规模的高校集群中的知识分子群体、在于造船业和汽车制造业的复兴、在于新兴高科技产业的崛起。说芝加哥太遥远,20年后能发展到神户或名古屋的水平就很不容易了。总体上说,武汉过去五年的发展确实可圈可点,让湖北的一把手都去上海高就了。      3、黄冈鄂州黄石都在江边,除了发展成为武汉制造业的下游产业基地,还可以承接长三角珠三角的部分中间层次的制造业转移。这三个城市都有一定的工业基础,不完全适合广东的那种制造服装鞋子的低端产业转移过来。还有,中国的军用造船业大多位于沿海,从国防角度考虑战时容易遭受袭击,而内陆地区除了长江,其他的江河都受通航吨位的限制不能制造大型军用船舶,因此长江中上游的军用船舶工业必将有巨大的商机。例如象武汉青山船厂之类的企业即将进行大规模船舶制造业扩张,但武汉的长江岸线资源已经很紧张;黄冈鄂州黄石三个城市必将成为青山船厂未来的生产基地。      4、宜昌和荆州是另一个关注点。这里的交通不如鄂东方便,但都紧邻长江,通航能力也不受三峡大坝的船闸制约,是未来湖北省的另一个经济重心。十堰和襄樊受丹江口南水北调工程影响,未来只能走环保经济和软型产业的路子,大规模制造业的发展已经不可能,对经济会有些影响。      5、荆门随州在国内确实没什么人知道。恩施州比湘西州甘南州楚雄州要好,但比不上延边州大理州红河州,在民族自治州里算中等吧。咸宁孝感除了并入武汉经济圈,没有其他出路。天潜仙是省直管县的活生生例子,但经济发展也不行。神农架林区就发展发展野人旅游经济吧。      6、武汉和长沙不是一个类型,就象游泳池里的白人和田径场里的黑人,总体上说,武汉的先天条件要远远好于长沙,但后天的机遇和条件却未必强于长沙,至于将来谁也说不清。这种比较没有什么意义,以后尽量少争论吧!      7、湖北人是九头鸟,优点缺点都很明显。心计较多但容易写在脸上,反而显得挺可爱的。湖北人的聪明才智还远远没有开发出来,希望今天的九头鸟能成为明天的九头鹰九头龙,就象当年辛亥革命一样为中华复兴再立新功。 --------------------------------------------------------------------------------   二十七、安徽:   1、全中国最复杂的省份,当年设立这个省的目的主要出于政治考虑,有些原因说出来影响社会和谐,这里就不说了。当年从安庆到合肥,省城的几度变迁也是中国最频繁的。东西南北人都在这里生活,差异之大令人惊讶,就象比利时的法语区德语区荷语区一样。      2、安庆池州铜陵芜湖马鞍山巢湖共六个地级市都沿长江,是条件最好的,除了拥有奇瑞的芜湖发展较快以外,其他五个都不行。池州地改市不久,先天不足,发展缓慢还可以理解;铜陵马鞍山的面积都那么小,却发展不起来,实在说不过去;巢湖的无为和县都在江边,但是却把大好的地理位置浪费了;安庆的经济落后更是不应该,即使不当省会,也不至于现在这样落后啊。      3、宣城文化底蕴深厚,地改市后吸引了不少浙江资本,经济渐渐有起色,未来肯定是成为浙江的产业转移基地。黄山就象张家界,产业结构太单一,除了旅游业,其他都不行。      4、六安本来最穷,但最近几年铁路公路建设发展非常快,可喜可贺!滁州的贫穷最不应该,难道还要学着凤阳人唱着花鼓去讨饭吗?      5、蚌埠阜阳淮南淮北宿州亳州,都是苦穷之地,谓之皖北。其实,蚌埠阜阳的铁路交通十分方便,如果地方官员的发展路子正确,完全不是今天的局面。其他四市或者受工矿拖累,或者农业比重太高,仍然是在落后中徘徊。至于思想观念,皖北更是相当落后。解决问题的关键在于减少人口压力,首选地方是去非洲拉美种地建蔬菜大棚,然后才是去沿海地区就业或者去合肥发展。如果不让这些人多走出去看看,改变他们的思维方式,他们还会贫穷落后一万年。      6、合肥,就象这里出来的那位李鸿章,大家都不喜欢,但是大家都找不到比它更好的替代城市,那就让他接着干吧。对这座城市,很多中国人一点也不了解。对于李,对于合肥,不同的人有不同的评价,太复杂了。历史就象小姑娘,就让大家一起打扮吧!到南京武汉的客运专线都通车了,希望合肥能带领安徽能走出一条快速独特的发展路子。 --------------------------------------------------------------------------------   二十八、天津:   1、20世纪前50年发展最快的城市,20世纪后50年没落最快的城市,几乎快到县城的水平了。未来20年里也许又会成为中国复兴最快的城市。如果中央对滨海新区的规划真的实现,那天津又将超越广州成为老三。历史总是在河东河西之间徘徊,没办法说清楚。      2、除了空中客车项目以外,现在滨海的大项目太多了,多得有点KB,但是滨海的基础设施还没有完全跟上。现在很多南方人认为,这种中央投资不是市场经济,这里人的思想不如南方人开放,这里的体制和制度都离商业化太遥远。其实这都不是问题的关键,如果天津滨海的新型工业化能迅速成功,他的经济潜力会远远超过南方的城市。至于思想,这个世界上没有什么东西比思想变得还快,就象中国女人从小脚女人变成世界公交车一样快,一代人的时间足够了。      3、从深圳特区到浦东新区再到滨海新区,肯定是一个比一个好;再加上深圳山东来的张书记,天津的形势会有翻天覆地的变化。说得绝对一点,如果这么多优势集中于一起的天津在10年后还不能超过深圳或广州中的一个,那么就把天津降为地级市吧,这个刘阿斗永远也不要去扶了。      4、原来京津之间确实有竞争。但现在京津城际、京沪高铁、津秦客专、滨海深水港、滨海特大型机场、保税区、高新区、金融改革示范区、城乡改革统筹区等等项目的实施,使得天津的独特性显现出来。北京的很多中央大型企业总部也将陆续迁往天津滨海。      5、除了塘沽,汉沽和大港也有很长海岸线,但好象开发很慢,很多地方还是滩涂。天津市区到滨海之间还有很多荒地,这些都是很宝贵的资源。天津今后的发展方向很可能是荷兰的鹿特丹之类的重工业型港口城市。 --------------------------------------------------------------------------------   二十九、内蒙古:   1、最近几年GDP就象吃了猪快长,有点不可思考议。仔细分析,原来是中央对内蒙尤其是蒙西的投资巨大增长。个人认为,出了能源安全的考虑,中央应该是着眼于统一台湾之后的外蒙问题,首先要增加向心力啊,确实是往后看50年的很高明的措施。      2、前面已经说了,呼伦贝尔和兴安入东北,阿拉善入宁夏,剩下的内蒙很好发展了。包鄂巴乌是重心,包头最近几年的环境保护很不错,发展很快,为内蒙第一;乌海是最小的地级市,居然还有机场;鄂尔多斯的能源工业相当不错;巴彦淖尔稍微差一点儿。      3、呼和浩特市的建设前些年比较差,CB书记从湖南到内蒙后,几乎年年有大变化,越来越象自治区首府了。乌兰察布的铁路交通便利,人口也很多,应该要加大环境保护,发展生态产业,光把羊实行圈养还不够,草原覆盖率还要提高,这里是北京的西北风口啊。      4、赤峰和通辽就是以前的昭盟和哲盟,现在的变化很大,但有些旗的嘎查把草原破坏得太厉害了,就象狼图腾一书描绘的一模一样,这种发展方式最应该被唾弃。这里不象南方可以先污染后治理,这里的环境太脆弱了,不容污染。      5、锡林郭勒盟最应该说说,这里的草原还不错,要好好保护。锡林浩特的城市有点破,现在要跟上了。二连是天然的外贸窗口,比对面外蒙的扎门乌德领先30年,很多外蒙人在这里定居做生意,和内蒙人通婚,他们的小孩子在这里学习汉语和老蒙文,慢慢开始疏远外蒙的斯拉夫化的新蒙文,这就是最好的民族向心力,比战争强一百倍。      6、内蒙的问题不只是重大的经济问题,也是重大的政治问题,很多南方人不明白这一点。只有统一了外蒙,中华民族才能彻底砸碎西方白种人500年扩张建立起来的世界秩序,带领全世界有色人种去勇敢面对无耻的侵略成性的白人,建立真正的和谐世界。 --------------------------------------------------------------------------------   三十、甘肃:   1、兰州是西北不缺水的大城市,近来发展很快,但空气污染还比较重,仁寿和玉泉都很漂亮,但南北两山的绿化还要加强。这里的军工企业很适合超前发展,大规模制造业的投资要加强。兰州军区的生活待遇目前是最艰苦的。兰州西宁经济走廊带应该进入国家级规划。      2、天水的环境是最漂亮的,但经济还不行;陇南合并成县地区后变大了,但交通太封闭;临夏甘南两州的民族问题要处理好,如果没有穆斯林兄弟和藏胞兄弟的齐心协力,过去的同治回乱和现在的西藏暴乱已经给了我们惨痛的教训,中华不可能在稳定局势下走向复兴,新疆的三个离不开的思想在这里也要大规模推广;定西以前是全国最穷,现在的土豆产业发展很快,但离富裕之路还很遥远;平凉和庆阳相对比较贫穷落后,最近几年发展较慢;白银非常缺水,这个问题已经影响了经济发展。      3、河西走廊各城市,发展最快的是张掖,但黑河的水浪费太大,下游的阿拉善都快渴死了;武威发展较慢,民勤都快被沙子淹没了;金昌的经济还可以,但矿山尾矿带来了遮天蔽日的沙尘暴;嘉峪关那么小,应该并入酒泉,可以发展成一个较大规模的地级市,阿克塞的哈萨克人和肃北的蒙古人应该尽快实现由游牧到定居,以挽救极度破坏的生态平衡,民汉合校的工作还要继续普及。      4、甘肃只有2500万人,很好发展。东部地区还很湿润,应大力推广城市化,兰州和天水应发展为西北地区的大城市。河西走廊则发展绿洲经济、节水经济、环保经济,逐步减少矿山开采,玉门油田应该尽快关闭。甘肃面积大,高速公路和支线机场应该大力发展。      5、从政治角度看,兰州到乌鲁木齐必须要修建高速铁路,这里的铁路运力已经接近饱和状态,即使兰新复线还是不能解决问题。兰州是中国经营新疆西藏的基地,能源交通等基础设施的建设应该走到全国的前列。 --------------------------------------------------------------------------------   三十一、河南:   1、曾经的中原富庶之地,中华文明核心省份,为什么会形象不好,真的要好好考虑。说实话,很多中国人都是河南人后代,希望国内同胞不要再去歧视河南,那等于是人为制造内部矛盾。其实这些年郑州洛阳开封的发展相当快,尤其是郑州,连黄河边的绿化都那么好,令人鼓舞。这个建国后新建立的省会,比其他几个新省会城市如石家庄呼和浩特合肥都要漂亮,我很喜欢郑州。开封是一千年前的纽约,现在的城市建设也很不错。洛阳有点落后,主要是象一拖这样的几个大型企业为体制拖累,没有起到城市经济发展骨干作用。      2、新乡鹤壁安阳濮阳总体上都还很落后;焦作还算可以;济源作为一个省直管的县级市,发展得很好;三门峡这个地级市还不如一个县级市。商丘周口许昌漯河平顶山都还是农业地区;驻马店的名气还没有上蔡县大,其中原因大家都清楚;信阳气候很象江南,但一个县的人口居然超过百万,简直太KB了;南阳面积最大人口最多负担最重,还要保护好丹江口的水质,任务艰巨啊。      3、河南人口已经超过一亿,按中等发达国家80%的城市化计算,要有8000万人口生活在城市,这是一个不可能完成的任务,在全世界也没有先例。因此对外移民是必由之路,现在去非洲拉美的河南兄弟越来越多,那边不用搞计划生育,对河南农民很有吸引力。河南省go-vern-ment应该成立一些半官方的民间组织推动此事。去沿海地带和外省城市的河南人也越来越多,这都是好事。河南是中国没有暖气的最北部的城市,河南农民最不怕冷也最不怕热,河南农民会种地也愿意多生孩子,他们是中国对海外移民扩张的最大财富。   4、计划生育是最愚蠢的政策,但我们应该理解go-vern-ment。白种人占领全世界后实行民族国家体系,建立签证护照制度,来压缩有色人种的生存空间,这直接导致了中国go-vern-ment只能通过计划生育来控制人口。我们要想获取生存空间,就要出国定居,中国出国一个人,就少了一份生存压力。河南人口第一,尤其要注重对外移民。这是解决河南农民问题的唯一出路。 --------------------------------------------------------------------------------   三十二、四川:   1、天府之国的美丽,却有摆脱不掉的盆地意识;成都是那么适宜人类居住,但很多其他的地级市还那么贫穷落后;四川给我的印象是很矛盾的。可以说,没有四川的经济起飞,中国的大西南地区就没有希望。四川太重要了。      2、成都自从府南河改造后,城市建设越来越漂亮,人居环境全国一流。这里的休闲气氛和浓烈的生活气息,简直就象欧洲发达国家的大城市。成都的缺陷在于普通居民的收入还是太低,有点象大连;成都的市场竞争体系和成都人的冒险创新精神还很落后,这一点和重庆形成鲜明对比。      3、重庆直辖后,泸州和宜宾的港口建设尤其重要,这两城市应该成为下阶段四川的发展重点;绵阳的城市相当漂亮,城市人口素质很高;德阳差一些,也还算发展得不错的城市。资阳眉山是新设立的地级市,总体发展水平还比较低。内江自贡正好在成渝之间,地理位置非常优越,应该合并成一个较大的地级市;成渝城际高铁已经立项,通车后内江到成都和重庆的时间都不超过一小时,这里完全可以发展成为象绵阳一样的城市。      4、乐山除了旅游业,其他都不行。攀枝花的传统工业污染了长江上游的水质,盐边米易还是贫困地区。遂宁南充的铁路通了,经济发展还没有大突破;广安是伟人故乡,应逐步融入重庆经济圈;达州生态好农民穷,光靠出去打工肯定不行;巴中是最穷的,交通也相当不便利。      5、雅安真的很美,还有本科院校,地理条件和生活条件都算比较好的,去过一次,非常喜欢,希望能发展成为下一个绵阳。广元的城市建设有点乱,朝天元坝两区好象还是农村。阿坝甘孜凉山都还太穷,未来十年比较现实的目标还是脱贫致富。      6、地震后,全国各省对口支援灾区各县,从政治角度考察,可以肯定,这些灾区县在未来五年之内会发展成为四川的民心城市也是明星城市。四川辽宁浙江本来都想申办2013全运会,这意味着一千亿的中央直接投资,如果没有地震,四川肯定没有希望;但现在的地震大大增加了这种可能性;地震后的五周年召开全国运动会是抚平创伤建设和谐社会的需要。      7、川人从未负国,国人绝不负川;这次大地震中全球华人对四川的牵挂让人感动。希望四川能抓住地震后中央直接投资大规模增加的机会,搞好高速公路、高速铁路、机场等交通基础设施的建设,为未来经济腾飞打好基础。      8、从总体上考虑,中国最重要的三大省份是山东、广东、四川;现在的四川在经济总量上还无法和广东山东相比,但将来的四川一定会走出盆地意识,走向全世界。 --------------------------------------------------------------------------------   三十三、重庆:   1、西部地区发展最快的大城市,也是中国城市建设最快的城市。十年直辖,简直是座飞机的发展速度。就市区的发展而言,和十年前的上海一模一样。重庆的短处在于库区和山区,涪陵和万州相比市区还比较落后,黔江山区则更加贫穷。   2、重庆的最大优势在于长江,现在的问题是三峡船闸限制了长江的水运,三峡工程竣工后,虽然万吨轮船可以直达重庆,但是三峡船闸太繁忙了,管理和调度都没有跟上。   3、重庆和成都的发展道路和发展目标是不同的,没有比较的意义。BXL主政重庆后,城市的美化和建设肯定会更上一层楼。作为西部城市,交通尤其重要,朝天门和南岸区可以发展成中西部最大的集装箱码头;江北机场的规模和吞吐量还太小,和双流机场比都有差距,和直辖市地位不符,应该大规模扩建。重庆的城市轻轨的运力也有限,应该提前开始规划城市的轨道交通,不要象北京那样堵塞得不行了才开始大规模修地铁。   4、长寿涪陵丰都忠县万州奉节巫山都是长江沿线的城市,交通便利,劳动力成本和地价都比较低,应该把市区的部分制造业转移到这些地区,尤其是造船业和汽车制造业,以带动各区县的经济发展。这些地区不能光靠国家对三峡移民的投资来发展经济,输血似的发展总有天会停止,关键是要增加造血功能。   5、重庆直辖后的大规模中央直接投资和财政转移支付直接带动了经济起飞,但是今后的重庆还必须依靠制造业的发展,三千多万人口的城市,没有大规模的制造业支持和一定规模的劳动密集型产业,是不可能实现城市化和现代化的。重庆的军工企业和重工业的基础都很深厚,工业文化的烙印很深,这也是重庆未来实现工业化的重要基础。今后中国的国防工业的布局必然还是会重点建设西部,重庆将成为其中最重要的基地。   6、当年的陪都,五十年代后曾经走向没落,今天再次崛起。我三年前去重庆时就被它的发展速度所震撼。重庆人的豪爽个性让我感觉到了东北的城市。重庆的缺陷在于城市化程度太低,农村人口太多,和其他大城市相比重庆还不够洋气,很多重庆人还在控诉成都当年对重庆的剥削,部分重庆人中还出现了欺负欺骗外地人的现象,希望重庆今后认真解决这些问题,将重庆真正建设成西部的国际大都市。
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我渴望做这样的科研工作者!
danfouer 2008-8-6 21:05
40多年前,纽约的华人区有这样一个中餐馆,尽管利润微薄,老板还是要求所有服务人员都要向餐馆的客人卑躬屈膝地下跪服务。日子一天一天过去,他们似乎麻木了,甚至习惯了。然而有这么一天,餐馆老板却泪流满面地告诉他的职员,从今天起,我们再也不需要给别人跪着了!   历史定格在这样的一个瞬间 1964年10 月16日这是整个地球上的中国人应该永远铭记的日子。这是中华民族再也无须向强权跪拜的日子,这是全世界都在为中国人震撼的日子。因为这一天,在世界的东方,在亚洲大陆的中部,在古老的罗布泊,一团巨大的蘑菇云承载着一个民族一百年不曾死亡的信念在一声巨响中轰然升起,只是那样一个瞬间,中华民族乃至世界历史的进程都要为这团神圣的蘑菇云而改变!   就在这一天,法国总理蓬皮杜在他的日记中写道:这个日子终于来了。现在是人们讨论中国重返联合国的时刻了。因为,按照西方列强数百年的殖民主义历史培养出的强盗逻辑,这个世界是根据实力划分的。如果说朝鲜战争使列强真正意识到人民中国的必然崛起 ;那么正是那一团蘑菇云的升起令整个世界为之震惊地看到了:一个饱受磨难,历尽坎坷的伟大民族以崭新的姿态重新踏入了世界强国的行列。   然而,当时的人们似乎有意无意地忽略了这样一个事实:原子弹的研制成功,是在极端险恶,甚至难以生存的条件下,凭着一种百折不挠不屈的信念和意志,克服了重重困难在得已完成的。 世界上没有哪一个国家向我们中国这样从一无所有的荒原上起步独立发展自己的战略工业 ;世界上没有哪一个国家的高精尖技术人员甚至要忍饥挨饿,双腿浮肿地从事工作; 世界上也没有哪一个国家的高级技术人才愿意终身隐姓埋名,甚至丧失了发表任何一篇学术论文的权利。 但是,在中国的六十年代,在美国和苏联两个超级大国为首的一切反华势力都在疯狂地对华制裁和封锁的时代,英雄的中国人将这样的奇迹变成了现实。 .本文节选自: http://eblog.cersp.com/userlog17/39312/archives/2008/855484.shtml
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