科学网 › 标签 › 登陆火星

标签: 登陆火星

相关帖子	版块	作者	回复/查看	最后发表

没有相关内容

相关日志

[转载]招募将无法返回的志愿登陆火星者: 周可真 2013-1-11 11:26; 荷兰招募志愿者2023年登陆火星其将无法返回 2013-01-11 07:27:47　来源: 新华网 (广州)　核心提示：荷兰“Mars One”研究所推出了2023年让志愿者登陆火星、建立人类聚居地的计划，今年该机构将通过电视真人秀的方式招募首批4名志愿者。但近日该研究所明确指出，这些志愿者登陆火星之后是无法返回地球的，他们将面临一生的挑战。火星人类聚居地的设计图像据英国《每日邮报》报道去一个人类从未踏足的地方是很大的挑战，而明明知道无法返回地球也还是要去则需要更大的勇气。荷兰“Mars One”研究所推出了2023年让志愿者登陆火星、建立人类聚居地的计划，今年该机构将通过电视真人秀的方式招募首批4名志愿者。不过，1月8日“Mars One”研究所明确指出，这些志愿者登陆火星之后是无法返回地球的。火星计划 2023年送人上火星，不回头在2023年登陆火星之前，志愿者们将接受长达8年的训练。1月8日“Mars One”研究所明确表示：“他们应该知道，如果这个项目成功开展的话，他们将无法返回地球。” 前美国国家航空航天局研究员、荷兰“Mars One”研究所的医疗主任诺伯特·卡夫说道：“选择志愿者的首要标准已经不再是他们有多勇敢、能忍受多长时间的超音速飞行，我们现在更关心的是每个志愿者与他人在生活和工作上的融洽程度，因为他们将面临的是一生的挑战。” “Mars One”研究所希望能通过长期全球真人秀的方式来为火星项目募集资金，前24名飞往火星的志愿者将通过真人秀选出。观众可以投票选出2023年首批登陆火星的4名志愿者，到2033年将有20名志愿者登陆火星。登陆火星后，志愿者们将面临的困难包括：贫瘠、布满陨石坑的火星陆地，二氧化碳占95%的无法直接呼吸的火星空气，以及从35℃到-135℃的极大温差。招募标准没有特殊技能要求荷兰“Mars One”研究所表示，申请者并不一定要接受过军事化训练、有过太空飞行经验或者拥有科学家那样的知识水平。不过，他们必须符合以下标准：至少18岁，拥有建立、保持健康人际关系的目的和意愿，拥有自我反省的能力和令人信任的品质。申请者必须有较强的适应能力、好奇心、创造力，并且足智多谋。 “Mars One”研究所并不要求申请者有特殊技能背景。志愿者在获选后将接受为期至少8年的培训，学习所有在火星生存所需的技能。如果想申请飞往火星，可以点击以下网址： http://mars-one.com/en/faq-en/21-faq-selection/251-do-i-qualify-to-apply。遭遇问题资金将是个大问题英国广播公司的科学记者乔纳森·阿莫斯认为，荷兰“Mars One”研究所的火星计划没能充分认识到火星辐射的危险，并指出“如果没有足够坚固的材料来建立聚居地的话，志愿者将在一年内死于癌症”。国际空间大学硕士课程主任克里斯·韦尔奇曾表示：“即使不考虑这个计划潜在的资金短缺危机和长期可靠性，‘Mars One’研究所并未给出充分和详细的计划来支持其宏伟的目标。” 太空旅行者理查德·加里奥特评论称：“很多人都拥有有趣且可行的计划，但只有极少的人能筹到足够的资金来实施和贯彻。” 载人火星探测的倡导者罗伯特·祖布林称：“我不认为商业计划能完成在火星建立人类聚居地的野心，也许商业模式能筹到一些资金，但我并不认为真正对挣钱感兴趣的商人会投资这个风险很大的项目。” 披露 “Mars One” 火星计划详情荷兰“Mars One”研究所是由荷兰企业家巴斯·兰斯道普建立的私人机构，目的是在火星建立永久人类聚居地。研究所在2012年7月宣布了它的火星计划： 2013年：选出首批4名志愿者，建立火星人类聚居地的复制品用来培训。 2014年：建造首个通讯卫星。 2016年：在1月份展开供给计划，用美国SpaceX公司直径5米的“龙”飞船将2500公斤重的食物送至火星。如果该计划未能按时执行，备用计划是使用直径3.8米的“龙”飞船，或者将原计划延迟两年进行。 2018年：将探测器送至火星，为建立人类聚居地选择地点。 2021年：用“龙”飞船将人类聚居地的组成部分两个居住单元、两个生命支持单元和两个供给单元运至火星。 2022年：运送首批4名志愿者至火星的SpaceX公司飞船发射。 2023年：首批志愿者登陆火星。 2025年：第二批4名志愿者登陆火星。 2033年：火星人类聚居地的成员人数达到20名。; 个人分类: 转贴转载|2175 次阅读|0 个评论

科技新闻媒体关注指数排行榜: kejidaobao 2012-9-7 10:38; （新闻时段：2012-08-01至2012-08-10；★为新闻关注度，☆为★/2） “好奇号”登陆火星 6日，以核能驱动的“好奇号”尝试在火星降陆，它的任务是搜寻火星土壤中所含有的生命迹象。有“红色星球”之称的火星是地球最近的邻居，此行星上有水存在的迹象，科学家猜测它一度有生命存在。布放首个极地大型海洋观测浮标 4日，中国第五次北极科考队在北纬70度、东经3度的挪威海布放了中国首个极地大型海洋观测浮标，这也是中国首次将自主研发的浮标和观测技术推广到北极海域，并利用大型浮标对海气相互作用进行连续观测。 “天宫一号”三大空间科学实验获重要成果 1日，中国载人航天工程网发布了“天宫一号”系列空间科学实验成果，其中大部分已广泛应用于中国国土资源、林业、农业、油气、矿产、海洋、城市热岛、大气环境探测、材料科学等科研领域。中国海洋深潜器研制进入系列化阶段 6日，“蛟龙号”海试事迹报告会消息，今后中国海洋潜器的研制将向系列化方向发展，在“蛟龙”号继续为深海科考、勘探、取样服务的同时，其他一系列潜器也已进入研制阶段。 “阿丽亚娜”火箭成功发射2颗通信卫星 2日，欧洲“阿丽亚娜”5型火箭从法属圭亚那库鲁航天中心发射升空，将两颗通信卫星送入轨道。这枚火箭运载的是英国阿万蒂通信公司的HYLAS-2通信卫星和美国国际通信卫星集团的INTELSAT-20通信卫星。科学家计划建造新型对撞机 10日，一支由英国、俄罗斯、日本、瑞士和美国等国家科学家组成的国际研究团队近期在慎重评估欧洲大型强子对撞机的实用性，并有意用一种新型对撞机来取代现有的大型强子对撞机。世界首台储能式轻轨车研制成功 10日，世界首台采用超级电容作为主动力能源的“储能式电力牵引轻轨车辆”原型车在湖南株洲下线。该车车体宽2.65米，设计最高时速80公里，最高运营时速70公里，最大载客量320人。癌症干细胞或确实存在 1日，3篇论文提供的新证据表明在某些脑、皮肤和肠道肿瘤中，癌症干细胞确实是肿瘤生长的源头。很多时候，那些似乎已经被治疗消灭的癌症又会卷土重来。一些科学家将此归罪于所谓的癌症干细胞，然而这种想法一直存在争论。中国获得首批深海腐蚀试验数据 10日，海洋腐蚀与防护国家级重点实验室成功完成了3个周期的深海腐蚀试验，并在今天建成中国第一个深海腐蚀数据库，为深海装备设计制造、腐蚀防护及资源开发利用提供了宝贵的技术支撑。人类现代文明始于4.4万年前 2日，人类现代文明在4.4万年前就已出现，比此前认为的时间提前了2万多年。该结果基于一支国际科学小组在南非对猎人-采集者进行的研究得出。（责任编辑高靖云（实习生），李娜）; 个人分类: 栏目：科技新闻排行榜|2459 次阅读|0 个评论

[转载]核动力好奇号火星车降落火星全过程: crossludo 2012-8-16 11:48; 好奇号火星车降落火星全过程蒙太奇　　一、火星车经过数个月的宇航飞行抵达火星轨道　　在正式登陆火星之前，“好奇”号花了八个多月的时间向这颗红色的星球前进，最终降落于火星的盖尔撞击坑，探索撞击坑中隆起的数千米高的山脉，寻找火星上支持生命存在的证据。 “好奇”号登陆火星通过一套非常复杂的机械程序，以下揭示整个登陆的工作流程：随着“好奇”号火星科学实验室抵近火星轨道，火星车此时正完全处于着陆隔热系统的包裹之中，在穿过火星大气前，“好奇”号将进入火星中部区域上方2188英里，即3522公里的位置。二、搭载“好奇”号火星科学实验室的着陆舱　　在进入火星大气层时，“好奇”号火星车将受到着陆隔热系统的保护，着陆舱热防护系统有两个部分构成，前端隔热罩和后盖组成，前者将面临飞船穿过火星大气层时所产生的高温。该隔热系统是探测火星的航天史上使用过最大的隔热舱，跨度达到了14.8英尺，约为4.5米。图中显示的是火星科学实验室进入火星大气时的情景。三、着陆舱上的矢量控制发动机火星车的着陆动作分为进入火星大气层、减速下降以及着陆三个阶段，当接触到火星大气时，将处于盖尔撞击坑上方81英里处，大约为131公里，最终火星车将按预设程序降落在撞击坑的山脉旁边。“好奇”号火星车配备了更加精确的导航系统，在进入火星大气层后将为火星车提供高精度的位置信息，比以往任何一个火星着陆探测器的精度都要高。根据美国国家航空航天局的官员称，着陆系统上的矢量发动机将有助于火星车精确控制方向。四、火星车隔热系统将与火星大气产生剧烈的摩擦美国国家航空航天局“好奇”号火星科学实验室着陆器在进入火星大气、减速下降和着陆阶段大约持续7分钟，在此期间，着陆器的速度将从每小时1.32万英里，约为5900米每秒减速至零。图中显示的是受到火星大气摩擦的飞船前端隔热罩。五、“好奇”号火星车配备了有史以来最大的行星登陆降落伞 “好奇”号火星科学实验室的研究人员为火星车着陆系统打造了有史以来最大的行星登陆降落伞，该降落伞由80根悬吊钢线组成，长度超过了165英尺，约为 50米，跨度为51英尺，约为16米。可在火星大气中2.2马赫的速度降落时使用，产生6.5万磅的作用力，即2.95万千克的反作用力。超音速降落伞连接装置位于着陆系统的顶端，当前端热屏蔽罩打开抛弃之后，火星车开启测高雷达，确定自己的高度和速度。六、弹射出隔热系统前端防护罩后的情景　　图中显示的火星车着陆系统已经将前端摩擦隔热罩抛弃，只剩下隔热罩的后盖，而超音速降落伞则连接到后舱上。由于火星车的质量太大，无法使用传统的安全气囊进行软着陆，本次采用的新型降落系统将使用到“天空起重机”反推火箭并通过吊索把火星车降至地面。七、测距雷达将为火星车提供精确的高度和速度信息在火星车将隔热系统前端防护罩抛弃之后，测距雷达开始工作，通过位于火星轨道上的中继飞船向地球传回海拔高度和速度等信息。在最后的下降阶段，将由一个被称为“天空起重机”的反推火箭为火星车减速，图中显示的是在“好奇”号火星车安全抵达地面前一分钟，处于工作状态的“天空起重机”。　　八、火星车将通过吊臂电缆降至火星表面　　由于“好奇”号火星车的重量太大，无法使用安全气囊进行着陆，所以需要通过非常规的方法完成登陆任务。科学家们设计了悬停在空中的吊臂将火星车缓慢降至火星表面。着陆系统连接到火星车的车轮上，以便于任务专家检查这套系统，其设计寿命为两年。　　图中可以清楚地看出“天空起重机”的工作原理，当火星车启动火箭反推装置时，通过八个矢量发动机喷口控制火星车的姿态，在“天空起重机”与火星车之间有三条尼龙索连接着，为火星车提供电源、通讯等功能连接。连接索长度达到了25英尺，约为7.5米，一旦火星车接触火星表面，并被传感器检测到后将切断连接，悬停式反推火箭将往一个方向飞走，离开火星车的安全区域。　　九、“好奇”号火星车接触火星表面时连接电缆将被切断　　图中显示的是“好奇”号火星车抵达火星表面时的情景，但其仍然连接着悬停在上方的“天空起重机”。　　十、“天空起重机”是火星登陆任务中独一无二的降落方式　　图中描述了当火星车接触到火星表面时，连接电缆就会被立刻切断，反推火箭会飞离火星车，离开安全距离之外。该着陆方法在目前登陆火星的探测器中是独一无二的。; 个人分类: 综合科研|1967 次阅读|0 个评论

从好奇号看改造火星的思路: 热度 2 gzchengzhi 2012-8-6 23:15; 　　这次NASA花费25亿美元发射“好奇号”登陆火星，是否物有所值，当然值得讨论。然而从中似乎可以感觉到美国方面改造火星的思路，这就是逐渐使用原子能的方式来实现。　　目前火星还不适合人的居住，其中原因包括较低的温度、稀薄的大气等。但是也有好消息，这就是现在已知的资源包括火星上有大量的二氧化碳干冰存在，还有冰冻的水。现在也有证据表明，大约在几十亿年前，火星的环境和地球十分类似。至于火星为何会变成现在这个样子，其中的原因还在探索之中。这应该是人类多次发射火星探测器的重要原因。如果能够将这些问题搞清楚，改造火星的计划也就会变得更高效率。　　目前最可行的计划是通过增加火星大气中的温室气体的方式来提高火星的温度。如果能够将火星两极以及冻土中的二氧化碳干冰融化，应该可以显著提升火星地表温度。而火星地表温度的提升，则有助于溶解火星上冰冻的水。大气中的二氧化碳加上液态水，构成了适合植物生长的环境。此时从地球上引进快速生长的绿色植物，利用光合作用，就可以获得足够的氧气满足动物生长的需求。整个过程一旦实现起来，所需时间并不会太长的。一旦火星中有了足够的二氧化碳和液态水，则只需要几十年的时间，火星上就可以长满绿色植物。　　在整个改造计划中，如何溶解大量的二氧化碳干冰是难点。通过诸如地球上火力发电厂的方式来排放二氧化碳显然不行。一来火星上缺少氧气；二来现在火星上基本不可能存在地球上各种化石燃料。因此要溶解这些干冰就只能采用原子能的方法了。比如通过精确控制，尝试在火星两极利用持续的核反应过程，引起局部升温，然而产生连锁效应，使得这些干冰朝着不断融化的方向发展，最终就可以顺利实现上述改造方案。　　从这样的思路来看，好奇号这次采用了核动力，是综合考虑了多方面因素的。除了可以获得更持久的动力、更大的探测器等因素以外。此次好奇号的发射，也可能意味着人类开始尝试将原子能技术应用到改造火星环境的远大目标之中。; 个人分类: 研究心得|6196 次阅读|4 个评论

好奇号登陆火星是美国高科技盛宴的最后一道菜: 热度 5 laserdai 2012-8-6 21:37; 美国发射的好奇号火星探测船（ Curiosity robot rover ），历经九个月的旅行，今天没有摔死，从而成功登陆火星，看到全世界一片欢呼好奇号成功登陆火星 http://www.chinanews.com/gj/2012/08-06/4086644.shtml http://news.xinhuanet.com/photo/2012-08/06/c_123538912.htm http://economy.caixun.com/content/20120806/NE037a5f.html http://www.hinews.cn/news/system/2012/08/06/014754537.shtml 其实，这是美国高科技太空探索盛宴的最后一道菜，还是应该好好高兴一番吧。此后，美国再也拿不出一道像样的菜了。君不见，美国制造的经济危机给自己带来了极大的困难，民不聊生，国内到处都是让子弹飞的宣泄，虽然正在制造世界混乱，但是这也回天无力，挽救不了美国自己。美帝国将亡，谁也不能阻拦。因此，美国很多大的实验设备都已经停止或者正在逐步解散，比如美国的中微子装置，美国的空间站要和俄罗斯、欧洲合作一起干，美国的航天飞机已经歇业了。再以后，美国的高能粒子加速器也会慢慢歇菜。目前的这个好奇号，也是因为已经酝酿了很多年，耗资25亿美元，去年升空开始旅行，有关的经费还没有消耗完，相信还可以维持几年。但是，经费耗完过后，好奇号就会不得不在火星上永远冬眠。或许，若干年以后，另一个国家的探测车来临，就看到好奇号的骨骼躺在那里，永远不能苏醒过来了。擦去上面的灰尘，墓志铭上写着：好奇号，它于2011年11月从肯尼迪航天中心升空，开启其5亿7000公里的旅程。 “好奇”号登陆火星的项目总投资高达25亿美元，探测器以核电池作为动力，至少可以保证14年的供能。携带的科学仪器中，包括可以探测岩石成分的激光探测器。这是美国宇航局自1997年以来第四次尝试探索火星。这最后的辉煌，还是很值得庆祝一下的。; 个人分类: 高技术与经济|4246 次阅读|12 个评论

好奇号成功登陆火星！: 热度 25 outcrop 2012-8-6 13:39; 美国“好奇号”火星登陆车成功登陆火星，发回了第一张图片！ Curiosity Lands on Mars！ NASA网站公告 Curiosity Lands on Mars Mon, 06 Aug 2012 01:32:54 PM GMT+0800 NASA's Curiosity rover has landed on Mars! Its descent-stage retrorockets fired, guiding it to the surface. Nylon cords lowered the rover to the ground in the "sky crane" maneuver. When the spacecraft sensed touchdown, the connecting cords were severed, and the descent stage flew out of the way. The time of day at the landing site is mid-afternoon -- about 3 p.m. local Mars time at Gale Crater. The time at JPL's mission control is about 10:31 p.m. Aug. 5 PDT (early morning EDT). 链接： http://www.nasa.gov/mission_pages/mars/main/index.html NASA直播好奇号登陆火星网址（ Mars Science Laboratory/ Curiosity Rover Landing Events，国内可观看，感谢蒋迅老师分享）： http://www.nasa.gov/mission_pages/mars/eventwebcast/index.html JPL（喷气推进实验室，参与登陆项目的传奇实验室）的汤奔阳老师文章： http://blog.sciencenet.cn/blog-344158-599539.html NASA实况转播“好奇号”登陆火星全过程 http://bbs.sciencenet.cn/blog-420554-599548.html 登陆成功后，还有人爆粗，哈哈~~还有人好像在抹眼泪。 NASA的Administrator做了简短的发言; 个人分类: 机电工程|10822 次阅读|50 个评论

NASA实况转播“好奇号”登陆火星全过程: 热度 7 jiangxun 2012-8-6 13:18; 作者：蒋迅成功！美国好奇号就要在火星登陆了。我正在NASA TV上观看实况转播： http://www.nasa.gov/mission_pages/mars/eventwebcast/index.html 。下面是中国国内的报导：美国2011年底发射好奇号火星车8月6日登陆火星核心提示：8月6日13时31分，美国航天局2011年年底发射的“好奇”号火星车将登陆火星表面，预计“降落”时长7分钟。“好奇”号将在火星表面“巡游”，完成一项大约两年时间的实验项目。美国已发射十余次火星探测器，仅6次实现火星登陆。美国“好奇”号火星车定于美国东部时间8月6日1时31分（北京时间13时31分）登陆火星。因为项目总投资高达25亿美元，是迄今最昂贵的火星探测项目，美国《华盛顿邮报》因此形容，这是美国国家航空航天局一场“豪赌”。如果“好奇”号出现差错，这类投资巨大的火星项目将被叫停。 “好奇”号去年11月从肯尼迪航天中心升空。它将在火星表面“巡游”，《华盛顿邮报》说，“好奇”号这次的目标不是找水，而是寻找以碳为基础的有机物。上世纪60年代以来，美国发射十余次火星探测器，仅6次实现火星著陆。“好奇”号能否成为成功的第七次，尚不得而知。火星“天气预报”显示适宜登陆美航天局4日说，“天气预报”表明，火星车登陆点附近的天气状况良好，适宜登陆。“火星的表现不错，我们6日将得到好天气的帮助，”火星车项目科学家阿斯温 □瓦萨瓦达在4日举行的新闻发布会上说。按计划，“好奇”号将在火星盖尔陨坑中心附近山脉登陆，时间为格林尼治时间6日5时31分，预计“降落”时长7分钟。瓦萨瓦达说，登陆点附近两天前出现强烈沙尘暴，但眼下这股尘暴已减弱，成为对火星车“没有危害的尘云”，“估计不会对火星车进入大气层、降落和登陆构成任何实质性影响”。 “好奇”号著陆点预定在火星盖尔陨坑中心的山脚下。盖尔陨坑位於火星赤道以南，得名于澳大利亚已故天文学家沃尔特□盖尔，形成于大约3．5亿至 3．8亿年前，直径约为154公里，面积相当于美国康涅狄格州和罗得岛州之和。盖尔陨坑中心山丘的层状物含黏土和硫酸，著陆点周围存在沉积物形成的冲积扇，这些物质和地貌的形成都与水有关。登陆火星的“恐怖7分钟” 在整个“好奇”号登陆火星的过程中，最惊险的一段莫过於进入 ──下降──著陆过程了，该阶段缩写为EDL，指的是飞船以每秒5.9公里的速度撞击火星大气层顶，开始降落过程。EDL过程持续仅仅7分钟（被称为恐怖 7分钟），以火星车平安降落于火星地表为结束标志。从接触火星大气层顶之前10分钟探测器抛掉巡航级开始，到有“天空起重机”之称的下降级切断连著“好奇”号的缆绳，飞船一共将经历6种不同的姿态，从而允许各阶段动作的展开。 “好奇”号这次登陆火星，最扣人心弦的当属空中悬浮环节。航天局采用一种新型“空中吊车”系统，在距火星表面大约20米的高度令“好奇”号悬浮静止，而后将它放下。由於这一系统先前从未实际演练，所以成为登陆的最大悬疑。项目官员莱弗里说，“好奇”号著陆过程中，目前已围绕火星运行的另外3颗探测器将及时向地面控制中心传递信号，控制中心最快可在“好奇”号登陆14分钟后确认其安全著陆。美国火星学会第15届国际年会3日开幕，各路人士讨论“好奇”号。出席会议的美国行星学会主席吉姆□贝尔认为，担忧没有必要。“我想说，我们应当完全信任工程团队，他们花费多年时间打造出这套系统……他们会让我们在那里安全降落。” 这名亚利桑那州立大学地球与太空探索学院教授曾牵头一个团队，为现已退役的火星车“勇气”号和“机遇”号研制全景相机彩色成像系统。他告诉听众，“勇气”号在完成使命后，滞留火星，“它没被偷走……它的轮子都还在……火星车还在那里不错地生活著。” 美国电视直播登火星过程据美国媒体报导，美国宇航局打算让一些美国民众能看到“好奇”号登火星的电视直播。美国宇航局官员称，美国宇航局电视直播将覆盖纽约时代广场，这里的巨型电子屏幕将同步播放现场画面。直播开始时间从美国东部时间8月5日23:30 (北京时间8月6日11:30)一直持续到次日凌晨4:00(北京时间8月6日16:00)。美国宇航局科学任务助理行政官约翰□格隆菲尔德在一份声明中表示：“在这个不夜城，时代广场正是让纽约人参与到这项历史性事件中去的好地方。当你回想历史上所有重大事件，你会想到时代广场，我想不出还有什么更好的地方来纪念这一来自火星的特大新闻。”; 个人分类: 航天|10309 次阅读|19 个评论

[转载]揭秘"好奇"号登陆火星恐怖7分钟: 热度 1 yshimp 2012-8-6 03:19; 如果一切顺利的话，美国宇航局的“好奇”号火星车将于8月5日（北京时间8月6日）在火星表面着陆。如果发生可怕的意外，为研制“好奇”号投入的数十亿美元资金和数千小时辛勤努力将在瞬间化为乌有，在宇航局公布的一段视频中，他几位工程师介绍了“好奇”号的整个着陆过程。这一过程也被形象地称之为“令人恐怖的7分钟”。宇航局科学家汤姆-利凡里尼在视频中表示：“如果发生任何意外，游戏结束。” http://video.sina.com.cn/p/tech/d/v/2012-08-02/152161821251.html; 2157 次阅读|1 个评论

[转载]郑重提醒：美国核动力探测器好奇号8月6日登陆火星: crossludo 2012-7-18 13:11; 美国核动力探测器好奇号8月6日登陆火星; 个人分类: 博览视界|1548 次阅读|0 个评论

[转载]2012年最值得期待航天大事：好奇号火星之旅: crossludo 2012-5-26 13:42; 好奇号火星之旅：经历恐怖7分钟探测687天美宇航局测试好奇号原型为火星登陆做准备(图) 揭秘好奇号登火星过程:时速2万公里6分钟急刹车 NASA好奇号将点燃推进器8月登陆火星(图) 2012最值得期待航天大事:好奇号登陆火星陨石坑揭秘好奇号火星11种利器:化学摄像机可发射激光; 个人分类: 战略对话|1777 次阅读|1 个评论

[转载]美国拟19年后登陆火星酝酿火星新殖民计划: yshimp 2011-9-17 07:03; http://tech.sina.com.cn/d/2011-09-16/11546071597.shtml 2011年09月16日11:54 《财经网》【《财经》综合报道】据半岛晨报报道，美国总统奥巴马上任后决定放弃重返月球计划。他希望美航天局能制造大推力火箭，将宇航员送往小行星，最终前往火星，并鼓励美国私营企业开发运送宇航员和货物前往国际空间站的“太空巴士”。　　实际上，美国对火星的探测自上世纪60年代以来一直没有间断过。目前有“勇气”号、“机遇”号、“凤凰”号火星车着陆火星探测，并有“奥德赛”号探测器、“火星勘测轨道飞行器”绕火星轨道运行。　　美国航天局14日公布了研发大推力火箭计划。待研制成功后，它将是美国推力最强的运载火箭，可以运送宇航员前往火星等深空探索目的地。如果一切顺利，该火箭的首次无人试射将于2017年在肯尼迪航天中心实施，在此之前，美国航天局的研制总投入将达上百亿美元。预计，其首次载人发射将在2021年后进行，2030年有望在火星登陆。　　将可搭载143吨到165吨重物　　据美国媒体报道，在多名国会议员的陪同下，美国航天局局长查尔斯·博尔登14日宣布了最新太空发射系统计划，揭开了美国新型重型运载火箭的神秘面纱。　　美国航天局官员透露说，这个新型运载火箭设计方案定名为“太空发射系统”，设计方案预计将耗时6年。据介绍，未来这一新式火箭与当年的阿波罗火箭有相似之处，都是用液态氢和液态氧等液体燃料推进，一次性使用，而不是像航天飞机那样用固体燃料推进，反复使用。新火箭动力更大，能抵达更远的空间轨道；体积也更大。　　新火箭初期计划搭载77吨到110吨重物，并用“猎户座”多用途太空舱搭载6名宇航员，最终将可搭载143吨到165吨重物，而登月用的“土星”推进器只能搭载130吨重物。　　2030年绕火星飞行，并着陆　　美国航天局14日公布的最新太空发射系统计划，是奥巴马政府“新太空计划”的一个重要组成部分。美国航天局当天还表示，将在“奥赖恩”载人系统研发上继续投入60亿美元，此前该局已为“奥赖恩”项目投入50亿美元。美航天局还将拨款20亿美元改进佛罗里达发射场的设施，为发射新火箭作准备。　　美国航天局已于今年5月底披露了研制新式载人航天器的计划。该航天器名为“多用途载人航天器”，大致以“星座计划”中的“奥赖恩”飞船为基础建造。依据设计方案，新航天器的外形呈锥体，可供4名宇航员在里面生活21天，其安全性是航天飞机的10倍。　　据美国航天局官员透露，本世纪20年代到30年代，美国将连续15年每年建造和发射一枚新的运载火箭。最早不搭载人的试验预计于2017年进行，2021年进行首次搭载宇航员的飞行，2025年宇航员向附近的小行星进军，最后目标是2030年执行绕火星飞行，并在火星着陆。　　酝酿火星新殖民计划　　在美国，奥巴马总统并非第一位将太空探索目标瞄向火星的人。据传，美国航天局甚至早已开始酝酿一项庞大的新殖民计划，而这块看似美味的蛋糕就是火星。　　据称，美国航天局的火星新殖民计划远非载人火星登陆计划那么简单，它还包括人类在火星上居住。尽管火星没有提供任何维持生命的东西，无边的戈壁沙漠覆盖了整个星球，但根据许多太空研究与理论，火星却是太阳系除地球外最适合人类居住的星球。包括史蒂芬·霍金在内的许多科学家都认为那将是一个移民的理想行星。　　能把火星变成地球吗？答案非常明确，人类当然有可能做到这一切。美国宇航局的行星科学家克里斯·麦凯表示，将火星地球化的大部分工作需要火星自身完成。　　麦凯说：“人类所做的工作只是将火星的气候变暖，然后撒下孕育生命的种子。”他介绍说，全氟化碳是一种强效的温室气体，可以用火星的泥土和空气中的成分合成获得，然后将它释放到大气中，这会使整个行星变暖，并因而释放出冷冻的二氧化碳气体。二氧化碳会升高温度，将大气压力增加到能让液态水流动的程度。　　美国威斯康星大学的植物学家詹姆斯·格雷厄姆也表示，通过这种方法，人类殖民者就可以在这颗红色的星球上建立一个可持续的生态环境。首先在火星的南极地区会生长出细菌和地衣类植物，之后会出现苔藓类植物，一千年或更长时间后会长出红杉树。再经过几千年的时间，长成的森林会逐渐培育释放出氧气。　　有消息称，美国航天局此前曾向外界证实了这一计划，并称美国艾姆斯研究中心和五角大楼都参与了这项名为“百年星河计划”的新殖民计划，目前各方正在进行可行性研究。; 1989 次阅读|0 个评论

伟大总统太空迷航: songshuhui 2008-9-2 10:53; 龚钴尔发表于2008-08-19 星期二 14:18 分类: 其他 , 航天 | | 文 / 龚钴尔通往伟大总统的路上有一道必考题，那就是对探索太空的态度。从肯尼迪总统选择登月，到尼克松总统批准航天飞机，再到里根总统上马国际空间站，莫不如此。循着这条规律，小布什总统似乎也抓到了一根貌似新鲜的太空稻草，他称之为太空探索新构想。如今，新构想似乎遇到了很多评论家早就料到的大麻烦，这种大麻烦说成是失败前兆也不为过。今年 8 月 11 日，美国宇航局（ NASA ）官员表示，鉴于经费缺乏和技术问题等原因，宇航局已宣布放弃了在 2013 年最早发射新一代载人航天器猎户座的计划，打算 2015 年 3 月左右再发射。猎户座飞船是替代航天飞机、老老实实回归阿波罗式飞船的关键一步，也是太空探索新构想的第一步（第二步重返月球，第三步登陆火星）。推迟发射的消息不是好消息，尤其是在美国宇航局 50 周年这个喜庆的日子即将到来时宣布。这说明美国宇航局实在力不从心。按计划，每次发射和着陆都让人战栗的航天飞机，将于 2010 年全部停飞，然后送博物馆，由猎户座飞船接替。现在放弃 2013 年发射猎户座飞船的消息，无异于宣布奥运会上短跑名将双腿受伤、要无限期打石膏一样令人遗憾。失去载人航天能力，对美国人来说将很不习惯，要知道从 1961 年起，他们一直具备这种令他们自豪的超能力。短时间内不能进行载人航天，意味着美国要向潜在对手俄罗斯甚至中国求助，因为彼时将只有这两个国家有飞船可借。其实，小布什总统的太空探索新构想重点是重返月球，这是通往拉什莫尔山（该山刻着几位伟大总统的石像，又名总统山）的关键一跃，是绝对亮点。然而这个亮点并不新鲜，因为小布什总统的父亲老布什总统，也曾不合时宜地在 1989 年提出过重新登月，初衷也是要跻身于伟大总统之列，只是同样因为经费问题，应者寥寥，最终没将亮点点燃现在总结历史，你会发现布什爷儿俩所做的事情连同最后的结局，竟惊人地相似，小布什总统很可能要重蹈父辙。事实上，太空探索新构想要建立月球基地，还要载人登陆火星，这太过壮哉，壮哉到让人不免怀疑此举不过是转移伊拉克战争视线、竞选总统连任的一时说辞。谁都知道，太空是代表和平与纯净的地方，是有理想、有文化、有追求的人的俱乐部，小布什总统试图通过制定太空探索新构想把自己塑造成理想青年的模样，而不是战争发动者。只不过，操作时间和太空经费给他开了个玩笑，导致他在太空迷航了。从重返月球和登陆火星的大趋势上，两位布什总统都说对了，只是实现的时间远不是他们所设想的，或许他们就没怎么好好想过这些问题。（完）标签：太空 , 登陆火星 , 航天 , 重返月球; 个人分类: 航天|1741 次阅读|0 个评论

更多...

帐号		自动登录	找回密码
密码			注册

关闭 安全验证

标签: 登陆火星

相关帖子

相关日志

关闭安全验证