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美国考驾照和中国考驾照比较: 热度 9 dulizhi95 2015-12-11 11:49; 美国考驾照和中国考驾照比较当年在美国开了一年的车。自动的，可以定恒速运行，福特水星牌，开起来感觉特棒。开车最辉煌的经历有两次，一个是在佛罗里达从州府开几百公里到迪斯尼，开的是朋友的一辆丰田新车，很小。佛罗里达高速公路特棒，车子稀少，限速也高于其他州。所以在高速上开飞车，那辆丰田车感觉像飘起来了，明显觉得没我那个二手车棒。二是从我的住地开几百公里到纽约市。正是由于前次佛罗里达的经历，我才敢一个人独闯纽约市。头一天问公司的一位美国佬，他说，他开了几十年的车都害怕开纽约，一是进出的车道特多，极易出错，二是纽约市交通非常乱，红绿灯不管用。说来各位可能觉得难以置信，世界头号大都市，竟然可以随意闯红灯。那美国佬知道我张狂的个性，连说：你可以你可以。那次去纽约没有出事真的是老天爷保佑！进去的时候真的开错了，一下子就进到了新泽西州。只好下车来找人请教。美国考驾照非常简单。那天碰到清华的 W ，告知我想考驾照完全不知怎么考。他简要跟我介绍了流程，然后问我门牌号。他说放一个小册子到我门前的邮箱，备好上面的题目就可以去考。题目非常简单，数量也比中国的科目一少得多。顺便说一句，清华的 W 和 Z 兄，都是北京人，人相当不错，有事找他们总是能友好相助。不能忘怀。他们二位估计不会回国，以清华的智商，在美国搞软件开发肯定应该混的不错。考试非常松，绝对不像中国科目一如临大敌，从指纹到搜身。各位，这就是诚信人种和非诚信人种之间的区别。笔试完之后，就发一张 learning permit ，这时就可以开车了，只是旁边必须坐一位有驾照的。然后自己练车（请熟人教），自己开车到考场。一位考官删上你的车带着你跑一圈，只要考官点头，你就算过了，也就有驾照了。印象中好像就是考了侧方停车，必须在真车旁边完成。不收任何费用。不像中国竟然由私人老板开考场赚钱！我是自己开着车去考的，考了几次才过，由于旁边必须座一位有驾照的，当时我的校友师傅夫妇已经跳槽走了，我又不愿意麻烦公司的美国老，每次我都是跟一位马路旁的黑人说：有驾照吗？陪我去考试，我付 20 美元。其实当时要是小气一点， 10 美元甚至 5 美元就行。要是中国，该有多少人会带钱塞钱给考官，以让自己过，那既没有摄像监视，更不搜身。但美国应该绝对没有人行贿考官。而中国呢？尽管严厉的监管，摄像加搜身，结果还是潜规则权钱交易买证卖证盛行。同样，这就是诚信人种和非诚信人种的区别。学车是一位来自国内名校的博士 H 教我我的。他从另外一个城市开车到我所在的城市，找了一个停车场，仅教了我两个周六的下午，然后我就一个人偷偷练，很快就上路和上高速。高层次的人教就是不一样，逻辑性强，知道哪些是必要的熟练过程。记得有一次跟一位老兄去麻省一座雪山滑雪，那老兄教我滑雪，也是逻辑清晰，对必要的练习过程觉得自然。当年年轻，学得快。记得侧方停车H就教了我一遍，什么三分之一三分之二和搞三把之类，我很快就回了。要说H也真胆大，最后带我直接上高速，要知道那车他那里可没有刹车的啊。指挥我换道超车非常果断，主要就是加速。我后来习惯了在高速上超车根本不看后视镜，超加速然后直接变道超车。说来惭愧，老杜现在还是无车族，一晃十大几年了，现在对开车完全没感觉。当年回国时傻了，没有换驾照，现在十几年早已过期了。最近报驾校考驾照。我这才知道国内驾校和考场的情况。; 1752 次阅读|7 个评论

考驾照: 热度 5 tiezhengyuan 2013-1-26 02:21; 考驾照我考过中国驾照也考过美国驾照，两边考察的内容大体差不多，无非是考核驾车技术和是否遵守交通规则，如果问我中国和美国考驾照有何不同？我觉得最大不同在于中国更注意考核驾驶员的驾车技术，至少在驾校学习时就是这样，考试时就是让中国警察相信你会开车，在美国则更重视驾驶员的是否遵守交通规则，不规定驾驶员必须经过驾校培训，能否通过就是让美国考官确信你能守法。下面具体说来： 1 、关于通行优先权：在国内考驾照时，除了在笔试中涉及到这个问题，在学车和路考试时都没太大注意，实际开车上路更是与交规不贴谱，一句话，在不撞上的前提下，能抢行便抢行，所谓通行优先权就是谁抢上谁先通过，新司机还好，老老司机尤甚。在美国路考，关于优先权的遵守很关键，比如通过路口是行人优先，哪怕那个人还在路的那一边，只要他要过马路，你就得老老实实地在那等他过；还有转弯让直行，一句话就是等所有直行车通过你才能转弯，哪怕直行车离你还有小段距离，至于强行转弯更是绝对不允许。违反通行优先权，哪怕一次，这次考试你也挂掉了。实际开车，就我所见，无人敢违反。 2 、关于停车标识：美国许多路是没有红绿灯的，特别是非主干道和小区街道，一般路口会戳着一个 STOP 的牌子，见到这个牌子必须无条件停车，所谓停车就是一脚刹车停住车，停车过线或者企图减速溜过去都是不允许的，所谓无条件是对我们中国人讲的，因为我们中国人讲究警察叔叔在一个样，警察叔叔不在另一个样。提问：如果大半夜，四下里既无人也无车，连只狗都没有，就你一辆车，离老远看见 stop sign ，问你停车不？正确答案是停车，而且还要装模作样左右观察后才能走，如果你打算无视干脆没有停车，那一定想再考一次。另外，通行原则是先到先行，而且是间隔着走，如果违反要被扣分。 3 、对执行任务的警车、救火车和救护车无条件路边停车避让，如果一辆校车停在路边，而且挂出停止标识，这表示有学生上下车，这是所有后车一律停车不能通过，如果马路没有隔离带，对面的车也要停下，直到校车收起 stop sign ，学校上下学时，会有专人维持交通，类似北京的交通协管员，有人过马路（不限定学生，如果你有幸这碰上了，也能享受这待遇），他的 stop sign 只要一立，两边的车必须停下，牛吧！ 4 、勤转头、多观察：开车当然要多观察，可是同样一个原则施行起来，中美的差别可大了去了。以路边起步为例，我当时路考观察顺序是，先左后视镜，左转头看死角，然后走你；在美国，则是抬头观察中间后视镜、右转头观察右后视镜、右转头观察、左转头观察左后视镜、最后左转头观察，注意转头是有具体要求的，就是“ look over your shoulder ”，啥意思，就是转头角度大于 90 度，不叫转头那叫扭头，要求驾驶员一直从车头看到车尾，该要求同样适用于并线和转弯，一次考试下来要重复多次，就这个动作，不知道让多少个国内过来的踌躇满志的驾车油子饮恨。我估算了一下，完成一次美式标准的转头动作，没个 3 秒钟根本完成不了，这也就是美国，在国内我绝对不敢这么做，天哪！ 3 秒的转头，无法观察车头前方情况，天知道 3 秒钟会发生什么情况，连一头牛车都可能加塞加进来，更别提现在敢加塞的起码是奔驰宝马之类的，一不留神自己到追尾了。你还别说，我有回坐老美开车，真叫一个磨叽，启动汽车后半天才挪窝，原来他真的按着教科书把所有动作认真做一遍，这样开车，想出回事故都难！在我们中国人看来，这绝对是形式主义，不知道因地制宜变通一下，咱们中国追求的是多快好省、大干快上、超英赶美，“英超”已经实现了，就差“美”了！下面讲一个我在北京遇到的事：地点是中关村南大街由南向北经四通桥左转上三环，也不知道是那个“砖家”设计的路口，那么繁忙的路只设一个左转道，在上下班高峰，你不等 3 个以上红灯甭想过去，话说某天晚高峰时段，等了半天终于排到我过了，快速起步（慢了后车笛你），眼看在红灯变脸之际就要通过斑马线，这时突然从我的右后方以迅雷不及掩耳之势窜出一辆车别到我的车前，眼看撞上了，根本来不及摘空档，立马油门变急刹车，我的车熄火停下，还好没撞上，那车刹的比我快，没等回过味，那车车窗被摇下，一个妇女探出头冲我破口大骂，还没等我摇下车窗听清楚人家说什么，人家一踩油门走了，留下我看着前方红灯生气。就这几秒的功夫，该车违反的至少四项交规：从直行线转弯，强行并线、闯红灯、左转弯与直行车和行人强行，另外不知道超速算不算，从此以后我认识了一代名车“ 美洲豹 ”，真是好车，起步、加速、变向、刹车没得说，连摇车窗的速度都比你快，我于是更加体会到为啥在北京车越贵越好卖，好比官场，官大的压官小的，马路上跑的车也是这样，豪车压着好车，好车压着廉价车，至于交规嘛，适用与否视情况而定了。就遵守交规而言，在美国人看来则是人人遵守法律，没有特权，当然这种看法是否全对则是见仁见智了！不过从美国人身上，我学到一定要“理直气壮地遵守规则”！类似的事情，我没有在美国遇见，我倒想遇见一回，与国内遇到这种情况必须刹车尽量避免碰撞不同，只要车上没老人小孩，用不着停住，中等速度撞上就行，只要自己按规则行驶，绝对让违规者吃不了兜着走，想想看我这二手老爷车好多部件都该换了。顺便讲一个听说的趣事，某君花 1500 美元买了一辆二手车，现在美元贬值得和以前没法比，在美国这价钱的二手车随时有趴窝的危险，偏偏该老人家开着到处晃悠还挺好，某日出了刮蹭事故，还好对方全责，保险公司一评估，说你这车没有修的价值了，这么着，你报废得了，车我拿走，给你 3000 美元赔偿，这位仁兄拿完赔偿金，回头又花 200 美元把这辆“报废”的车买了回来，把撞瘪歪的车门敲巴敲巴，接着开，合着一次事故倒赚钱了。我想这好事啥时能轮上我，当然也就这么一说，不可当真，毕竟平平安安才好！话说回来，我觉得人家美国人守法倒不是人人有觉悟，或者傻不啦叽不变通，人家可是有制度作保证，而且执行的彻底。以车险为例，国内车险一般是自己车和别人车一块保，美国车险则是自己车和别人车分开保，许多人为了省钱不保自己的车或者设定一个豁免金（ deductible ），就是低于这个数自己掏钱修，超过的部分走保险，我称为“半拉子保险”。如果这样的话，出了你的责任的事故，你倒霉了，走保险修别人的车，你自己掏钱修自己的车，当然也可以事先买这部分险，不过保费会提高一大块，所谓背着抱着一边沉，自个掂量吧！另外，有过一次出险记录的车，下一期的保费基本会至少翻一翻，而且这个记录会跟你 2 年左右，就是不出险的话保费会逐渐下降，只要出险，保费会坐火箭式的蹿升，遇到这事通常是换保险公司，一般会便宜个百八十块钱。事情还没完，你的违法记录和事故记录还会影响到你的信用记录以及你从银行贷款的利率，至于咋个影响法，保险公司和银行不告诉你，你就看两个收入差不多的人，利率可能会差几个点，总之自己的事自己清楚了。最后，你要卖车，事故车卖不上价钱，因为大家都想买没有事故或没有违法记录的车（ clean title ）。所以别人告诉我在美国轻易不要借或借给别人车，原因如上，所以最好的办法是守法，省钱又省事，这样算来美国人可不傻。; 6708 次阅读|4 个评论

学车考驾照系列之二——交规考试: flysui 2011-6-24 15:34; 交规考试规定是90分通过。我是先在网上做了大概3次模拟（之前没看过交规，单凭自己的常识判断），平均下来每次八十多分（毕竟走了这么多年的路，常识还是有点的，主要是一些专门的一些规定不太了解）。然后交规考试前的周末从教练那里拿来一本交规考试的书看了一遍（加起来大概花了三到四个小时）。要记一下的主要有三类：各种数字相关的规定（时间期限、速度限制以及money）、各种路上标志、交警手势。之后就去考试啦，感觉90分以上很容易就能达到。96分; 3164 次阅读|0 个评论

小车最优倒桩的数学模型？: 热度 1 openmind 2011-1-30 18:06; 近期学考驾照，倒桩是一个必考科目。按照教练的要求，记住教练的说法，都能考试合格。差别就在练习的次数多少，车感的好坏，因人而异。然而，不同的教练，有不同的倒桩技巧和口诀。现在的问题是：在满足倒桩合格的前提下，是否有最优的倒桩的操作，包括最少的油耗、最少的时间、最少的参考定位点、最少的左右打盘次数，和倒桩路线？据说前苏联有人就中国陀螺的运转出版过一本专著。不知道这倒桩是否也有优化的模型？哪位高手来个仿真给科普一下？; 749 次阅读|2 个评论

守株待兔：考驾照的故事: 大毛忽洞 2010-8-6 17:31; 守株待兔：考驾照的故事算起来，俺也有 15 年的驾龄了。 1995 年，俺在美国（北卡州）考驾照的成本开支如下：买一辆车， 250 美元车虽然老旧破，但是还能开，特别是还能用于考驾照。手动挡 1982 年本田， 1995 年时已经 13 岁老；里程表显示已经到了 30 万公里。实习驾照， 10 美元（含照相费用）；路考之后换正式驾照 10 美元（含照相费用）， 5 年有效。包括汽油等，共计开支 300 美元，考了一个美国（北卡州）驾照。除此之外，还花费了不到 3 周时间。在我的美国（北卡州）驾照快到期之前，我于 2001 年2 月，在温哥华把我的美国驾照换成了加拿大 BC 的驾照，花费了 20 加元（含照相费用），花费时间约 20 分钟。最近，我用我的加拿大 BC 驾照换领了一个中国青岛驾照，开支如下：驾照翻译：￥ 100 元，公安局独家授权，别无选择；照相：￥ 25 元，可以选择便宜一点的照相馆。来回折腾 4 趟：第一趟：办事科员说我的身份证不是青岛的，需要办一个暂住证。我 8:30 出发，用了 3 小时才从黄岛开发区赶到青岛市里哈尔滨路的车管所，他们 11:30 下班，下午 1:30 上班。等到下午上班，办事的科员警察说：你的身份证不是本地的。我说：我的户口是青岛的，我也有身份证，为什么就不行呢？最后办事科员说：这是规定。结果第一趟是白跑了。第二趟：接受换领，等待考试还好，我的户口所在地和我的居住地，属于两个不同的派出所。否则，我拿着户口去办暂住证，情形可能是这样的：我：这是我的青岛户口和身份证，我要办一个青岛暂住证。户籍警察：你有（褒义）病吖？你是青岛户口，还需要办什么暂住证？我：车管所的跟我要个暂住证！在另外一个派出所，我拿着身份证和买房合同，户籍警察给我办理了一个暂住证，是免费的，有效期 1 年。真高兴，我有青岛户口，我还有个青岛的暂住证。我高高兴兴地，先坐 22 路车，票价 1 元，再换 2 路车，票价 1 元，再上轮渡，票价 10 元，下轮渡打了个出租车，计价器显示 28 元，到了车管所。这一趟，手续完备，他们接受我的申请换领。第三趟：赴考场考试在 1500 个题库里，随机选择 100 个题目，我要答对至少 90 个才能通过考试。考题还包括一些哲学政治题。例如，什么情况的违章和违法，罚款多少？拘留几天？等等，这些题目只有死记硬背，毫无逻辑可言。考场在惜福镇离青岛主市区很远，从轮渡打出租车，需要￥ 70 元，来回就是￥ 140 元。谢天谢地，我考了 94 分，考过了。考官警察说：三个工作日之后，到青岛市区哈尔滨路车管所去领驾照。接到南京路车管所的一个副科长的电话：你没有交纳办证费星期四考试之后，三个工作日之后，准备下周星期三去领我的驾照。星期五来了个电话，说是车管所的，他说：你没有交办证费，不能办理驾驶证。我说在哈尔滨路车管所，我交了￥ 40 元，他说那是体检费。还需要交￥ 70 元的办证费。我说：在哈尔滨车管所没有人告诉我再交钱，在惜福镇考场也没有人说要交费。请你先给我办理着，我下周三来再交费。南京路车管所副科长警察说：你下周一来吧。第四趟：等待一小时，拿到了驾照我周一很早就赶到了南京路车管所，到 305 办公室，找给我打电话的警察（副科长），当时他不在，另外一个副科长在办公室，他对我说：你最好是明天来。我说：我从黄岛来，来回要折腾一天。那位副科长说：那就下午来吧，他（给我打电话的副科长）到医院了，下午可能来。我说：你不可以给我办吗？他说：我办不了，你可以先到 2 楼去交钱。我到 2 楼补交了￥ 70 元的办证费，又回到 305 门口等待给我打电话的警察。守株待兔：我在 305 门口守着，办事者来来往往。那位说他不能办的副科长警察，一会儿锁门出去了，一会儿又回来了，一会儿又到了隔壁的科长室。来办事的人，敲敲门，扭动扭动把手，然后转过头来看看我。我告诉他们说：里面没有人。如果有人问：人在哪里？我会告诉他们人在隔壁。大约 1 小时之后，那位说他不能办的警察，对我说：我给你问问，看他什么时候能来。他打完电话之后，我也不知道他和他说了些什么，那位说他不能办的警察对我说：带照片了吗？我说：我交照片了。他说照片在档案里，档案不好找。他一边说一边来对面的办公桌抽屉里翻腾，很快就找到了我的驾照档案。他把驾照档案递到我手里，让我到车管所院子里的平房业务室找一个姓唐的警察。姓唐的警察接过我手里的驾照档案，在一个大办公室里四下张望了一圈，看到没有操作计算机的人闲着，于是他自己找了台计算机，把我的驾照打印出来并递给我，让我拿着到对面桌子上去塑封。不到 3 分钟，我的驾照就做好了。按照规定，我的驾照星期三才能拿到，由于忘记交办证费，结果星期一就拿到了手，而且是亲自到制证的办公室眼看着进行塑封，拿到手时，驾照还热乎乎的。总而言之，办事的警察还可以，发现我没有交费，给我打了个电话。本来不是经手人的那位警察，开始说他办不了，实际上他想要帮我办的时候，只用了 5 分钟就帮我把事情办成了。在办理驾照期间，虽然几经折腾，我总是心平气和地对待一切。我不会和他们吵架，不会和他们讲理，也不会和他们理论逻辑。我也不会去求爷爷，告奶奶，去拉关系和卖弄风情。我只是使用了中国 2000 多年前的文化技巧－守株待兔。我在车管所 305 办公室门口守了 1 小时，不但守到了我的驾照。还守到了一些见闻，实践了一下我的一个观点。如果不开口讲话能办成事情，是最高的策略，这就是不战而屈人之兵。; 个人分类: 闲情和逸致|6249 次阅读|2 个评论

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