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扒高铁车门事件的主要责任究竟是归谁？: 热度 1 wya 2018-1-10 12:15; http://www.sohu.com/a/215659042_160797 女事主声称：罗女士：上周五，我和老公带着女儿去广州办事。坐的是G1747次车，从合肥到广州，原定16:39发车。因为我们跑错了车站，到检票口的时候已经是16:37了，但我在出租车上查到这个车已经晚点到16:52发车了。记者：你知道检票口会在发车时间前3到5分钟关闭吗？罗女士：我不知道。当时我知道快赶不上了，就拉着女儿跑在前面，老公拿着行李在后面。到检票口的时候，检票口没有关，有工作人员，但工作人员没有检我们的票，也没有拦我们，就放我和女儿过去了。下去之后，我发现老公没下来。给他打电话，他说他被检票人员拦下了。当时我们的身份证、车票和行李都在我老公身上。记者：但我在视频里面看到，你和乘务员争执时，掏出过车票。罗女士：是我记错了，应该是身份证和行李在我老公身上。记者：你当时有阻拦车开动的举动吗？罗女士：我没有拦着车，我只是个人，怎么可能拦在车前阻止它开呢？我是在跟列车长说，我老公就在楼上，10秒钟就能上车，麻烦他用对讲机叫楼上放一下行，但他们就是不帮我说。我下去的时候，看到车还没有开，车门是开着的。我觉得车在一个站就停10分钟，我还剩2分钟，我为什么就不能上车呢？只要我老公10秒内能下来，就没事了，我当时是不是只能让我老公下来？我这样做有错吗？我觉得10秒钟就能下来的事，为什么就不让他下来呢！我就在门口站着了。记者：视频里显示，工作人员把你往外拉时，你的脚卡住了车门。罗女士：我的脚确实卡在门那里了。我站在门口，他拉我的时候，我脚正好就在那里，不就卡住了吗？我跟他讲了事实，我老公就在上面，10秒钟就能下来。从头到尾，他们总共拉了我5分钟，但他们就是不打电话给楼上工作人员，把我老公放下来。如果当时沟通好了，10秒钟就解决了，根本不影响开车。记者：你为什么不选择自己和女儿先上车，你老公坐后面的车？罗女士：因为孩子去外地有事情，我们很紧急，那天就这一趟车了，不然就得等到第二天了。不急的话，我怎么会求那个列车长，叫他帮忙放我老公下楼呢。如果我跟孩子先上的话，身份证和行李都在老公那里，我和女儿那天晚上就得睡在广州的车站大厅了。记者：最后你们上车吗？罗女士：后来有乘警过来，把我老公放了下来，我们三个都上了车。 http://epaper.ynet.com/html/2018-01/10/content_275536.htm?div=2 昨天下午，北京青年报记者联系到当时在G1747次列车上的目击者陈小姐。据她说，高铁列车到站之后自己进入3号车厢，“在当天16点39分左右的时候，站台上已经没有人了，广播通知列车就要发车了，视频中的涉事女士从车厢内突然冲出来，堵在3号车厢门口。”陈小姐告诉北青报记者，当时3号车厢门口围了很多人，自己还告诉朋友这辆车出状况了。 “ 这位女士就说自己是16点38分到的站台，没有迟到，不能关门。”陈小姐说，当时周围很多人都在劝她，要么先上来让她老公改签，要么就一起下车，但是这位女士表示不行，自己已经买了票了，不能改签，并且告诉列车长：“你让检票员放行一下，让我老公出来，就能发车了。” 陈小姐告诉北青报记者，整个争执过程大约持续了七八分钟，最后相关人员打了一个电话让检票口放行，他们一家三口都上了车。据目击者称，最终， G1747次列车从合肥站发车的时间大约是16点52分， “开车的时候我还拍了雪景”。陈小姐介绍，上车后，列车长教育了这位女士，表示她这个举动是不对的，很危险，但这位女士坚称她是有票的，而且自称是16点38分到的，后来她就没说什么了。 http://blog.sciencenet.cn/home.php?mod=spaceuid=433662do=blogid=1094178 ——“新京报评论刚发的那篇文章很有道理，多一点独立思考吧，媒体为了博眼球只会片面报道，事实上他们并没有迟到，车站提前五分钟停止检票，女子与孩子顺利过安检，老公在4分钟40秒被卡在检票口，其实离火车正式发车还有四五分钟，检票员完全可以放女子老公过去。所有人都不影响，皆大欢喜。 10秒钟就可以上车，硬生生被拦截耽误时间。女子也一直在试图给乘务员解释，可是没有人有耐心听她说，所有人都觉得她不遵守规则，都回家心切，只想赶她下车好让列车尽快发车。设想一下，如果列车长在车上广播一下，让大家稍微等一下，然后联系闸口的同事放行，整个过程不会超过3分钟，还会发生这样的事吗？ http://news.sina.com.cn/2018-01-09/doc-ifyqkarr8077709.shtml 女子阻高铁发车：列车晚点是否因其所致尚不确定经封面新闻记者查证，G1747次列车从合肥南站的发车时间为16：46分。据了解，当天G1747次列车由广州铁路公安局值乘，列车属于广铁集团。据网友爆料称，因为该女子行为导致G1747次列车晚点4分钟。不过，据安徽交通广播报道，当天该趟列车在合肥站预计停留时间为15分钟，而该问题在第14分钟时已得到处理，所以该女子行为并未导致列车延误。　　1月9日，据广州南站工作人员向封面新闻记者证实，该车次当天始发站在安徽蚌埠，因为天气原因，到达广州南站时已晚点80多分钟，对于其中是否有该女子的原因，这位工作人员表示并不清楚。　　合肥南站派出所宣教处的工作人员则表示，目前他们正在调查中，具体结果必须要与广州铁路公安进行核实后才会发布。随后，封面新闻（thecover.cn）记者又致电了广州铁路公安局广州公安处，对方表示，目前还在调查中，并无确切结果。 https://www.toutiao.com/a6509683686374375950/?tt_from=weixinutm_campaign=client_sharetimestamp=1515684972app=news_articleutm_source=weixiniid=23172312977utm_medium=toutiao_androidwxshare_count=1 央视网消息： 10日上午，央视记者独家采访了经历了这次事件的G1747次列车列车长，他向记者回述了当时的情况。列车长陈松财说，当天由于列车受到雨雪天气影响，到达合肥站时晚点7分钟，计划于当天16点46分从合肥站开行。但是由于发生了乘客堵在高铁车门处影响车辆正常开行的事件，导致列车无法按计划时间开车。推迟到 16点50分才从合肥站驶出因此，需要调查的客观情况包括： 1、在事发之前，该列车是否已经确认晚点？如果已经晚点，那么女事主的行为是否导致该列车进一步晚点？事件一家三口上车后列车开出时究竟比计划的开车时间晚了多少？ 2、事主一家三口到达检票口时，是否已经停止检票？如果已经停止检票，为何三人中的两人可以进入站台？检票人员是否存在失职行为？如果检票人员能够按照规定，在停止检票后严格阻止母女进入站台，那么这一切本不会发生。发车前五分钟停止检票的规定原本可以预防此类事情发生，制度执行到位了吗？所以，只需要调查清楚三个时间点，即可判断清楚责任归属：事发前列车计划的发车时间点（事发前是否已经确定要延误？）、停止检票的时间点、事发后列车实际开出的时间点。诚然该女士事发时的确情绪激动，行为失当，但如果她当时放弃努力没有上车，而最终又证明她没有过错，会获得铁路部门的赔偿吗？赔偿金额是多少？乘客是弱势群体，如果没有对乘客权益的足够保障，除了以身相搏自己争取还有其他途径吗？所以说制度设计要周到，只有每个人的合法权益都可以得以保障，人们才可能体现出绅士般的礼让风度！出了事件不应一味道德谴责，舆论攻击，以事实为根据，法律为准绳，依法治国是根本！此外，有些发达国家的地铁、火车很多时候是没有检票人员的，乘客直接自助购票站台上车，似乎也没有发生大的扰乱铁路运行秩序事件，是因为我们素质太低才需要这么多检票员吗？每个手中有权力的公务人员都在为自己的职责坚持原则，检票员、列车长、乘警、站台管理员......宁可同乘客拉扯、理论长达4、5分钟，也不愿意花半分钟去尝试解决根本问题！而乘客除了以自身螳臂当车还有什么办法？最可笑的是，这一闹剧最终却以铁路方面的妥协和乘客的胜利而告终，当初苦苦坚守4、5分钟的原则和规定的严肃性何在？难道这体现了以人为本的精神？还是在鼓励通过自身努力去践踏法规？要我看，这个案例的整个处理过程，不仅践踏了基本的法治精神，也摧毁了以人为本的美好信仰！需要客观澄清、举证说明的几个事实： 1、铁路部门需以客观证据证明：检票口规定的关闭时间和本次列车计划发车时间； 2、乘客应证明：在出租车上查到这个车已经晚点到16:52发车了 3、她老公需证明：到达检票口的时间究竟差了多久？这些事实尚未调查清楚就可以先对乘客公布处罚措施？铁路方面就没有一点责任？停止检票后破例放女事主老公上车真的不用负担一点责任？这些铁路规定还有没有严肃性？所有规定都是给乘客制定的？执法者就可以根据领导意见去破坏规定？由此可见，如不公布事实，两方皆输！原定发车时间16:39、实际发车时间16:46或16:50、乘客查到的延误发车时间16:52：媒体公布了几个谜一样的数字！还有就是女事主老公到达检票口的准确时间一直没有公布，候车室和站台那么多摄像头，调出一个看看吧！如不彻底澄清事实，最终迷惑的是人心、是法治、是信念！其实，铁路部门只需公布一下上面的几个时间点，并得到事主认可，这一小事就圆满解决了。公道自在人心，相信群众自然能判断是非曲直！这点应急公关水平还是应该有的！一味在媒体上口诛笔伐，靠舆论一边倒能够服众吗？矛盾论告诉我们，任何事物都有两面性，不能只听一面之词，即使这一面占据了道德制高点！只有经过举证、质证的数字、事实和证据才能最终判断是非对错！这才是依法治国的根本！; 个人分类: 社会观察|4361 次阅读|2 个评论

甩不掉的恐高: 热度 2 iron038 2016-12-12 22:53; 这是今年的第四次北京之行，对于一个有轻微恐高症的人来说，坐飞机是一件很难受的事，每次经历起降过后都是四蹄如水渗。虽然昨日的成都依旧被雾霾笼罩着，我也更宁愿呆在蓉城吸霾也不愿去经历那种紧张的过程，可是，可是......。原本要晚点两小时才起飞的飞机，通知时只说晚点一小时，好吧，登机后再让你在机舱里坐上一小时再飞。即使是这样，我还是为国航点了个大大的赞，不过我不知道这个赞是为国航的忽悠技巧而点还是为他们的厚颜无耻而点。第一次坐飞机是十年前，可能是因为目的地是西藏和加之好奇心作祟的缘故，那时好像没有太明显的恐高感觉。要知道那时的西藏在我心里就是可望而不可及的圣地，因为大二时读了那本《消失的地平线》而对西藏无比向往，记得那段时间曾疯狂地扎在图书馆里把所有关于西藏的书籍通通读了个遍，跟我当初看了电视剧《孽债》后而拼命寻找有关知青的书一样痴迷。不幸的是那时图书馆里关于西藏的藏书太少，不然我可能就在大学毕业时跟着同宿舍的赵先森一同去了西藏支教。如今再谈起西藏，我已不会再像十几年前那样激动，但内心却还是澎湃的。当然，这种澎湃不是因为对感悟的向往，而是高原对心灵带来的震撼。那年我们爬上4600多米的山脊，坐在数百万年前的冰川沉积土上，在没有风的午后，除了心跳声证明自己是活着的生物外，再无其它任何声音。山脚下淡绿色的雅鲁藏布江蜿蜒远去，远处的雪山犹如一盏圣灯，在云中时隐时现，折射出耀眼的白光，那是一种心灵的洗礼，你会情不自禁地想一直就这样坐着，用心看透自己，看透世间万物。喜新厌旧是我们与生俱来的一种本性，我们都会有过对某件事或某个地方甚至某个人疯狂痴迷的经历，但当过了一段时间或被某种新的实物吸引后，就会慢慢淡化，甚至忘却。如今的西藏对我亦是如此，若让我再次坐飞机去西藏，我可能就会有恐高的感觉了。毕竟不是所有美的东西你都能一生拥有，在我们短暂的生命里，总会有许多握不住的缘分，转瞬即逝。每次乘机之前我都会想，我这种对飞机起降时的失重或超重的恐惧是否也会突然间消失呢？可每次它都永垂不朽。昨日飞机起飞时我又一如既往地让自己失了望，我从飞机一起动时就让自己紧贴在椅背上找到踏实的感觉，一直等到飞机冲上云端完全平稳后才放松了下来，从包里拿出书，想通过阅读来尽快分散那种紧张的余劲。可情况似乎没有想象的那么好，手掌依然保持着湿漉漉的状态并且持续了一段时间，以至于我的书页都被渗出来的汗给浸软了。要不是旁边坐着人，真想给自己两巴掌，一是可以从发自内心的鄙视中找回自我，二还可以趁机把手上的水珠给甩掉。虽然原本两个半小时的飞机足足飞了四个半小时，但我还是很庆幸这次晚点让我在万米高空邂逅了一场人生中最美的日落。合上书，躺在椅背上喝着加冰的可乐，看窗外的夕阳在无边的云海里铺洒，薄厚相间的云层时而像金色的纱笼，时而似安静的湖面，在傍晚的激荡下波澜不惊，如梦如幻。我喜欢看着透明的冰块在深褐色的可乐里漂浮，然后慢慢与其融为一体，这不但是一种视觉的享受，更是一种心灵的品尝。可乐和咖啡都是我的最爱，或许是因为它们都有着相近的颜色，那是一种最能让我安静和思考的颜色。每次出差我都会在包里带着咖啡，就连儿子在知道我要出差时经常都会问我带没带咖啡。记得第一次在山顶看日落是在很多年前的昆明西山顶上，或许是时间太过遥远，那次日落的很多细节都已模糊，只记得西山上的风很大，吹得两眼生疼，我们就像动物园里的猴子，一边用手搭在额前遮风，一边歪歪斜斜地在地上垫来垫去。记得那时的西山某个地方有个动物园，我们野外实习时刚好经过那地，动物园里有个猴园，里面有很多猴子，它们被很高的钢筋网与外界隔离开来的。就在我们兴致勃勃地逗着猴子时，一只猴子（或许是长臂猿）突然从拦网里伸出长长的手臂，一把扯过我手里的地形图，一溜烟就上了树梢，冲着我呲牙。出发前带队老师曾郑重地给我们交代过，人在图在，人不在了图还要在。那一下可把我吓得不轻，加之同学的起哄，我真差点没哭出来。我至今都还记得那时的场景大概是这样的：猴子在树上淡定地看着我们，我在树下急得挠头转圈，旁边还有一群起哄的同学，我相信那时很难说清楚谁是猴，谁是人。还好，在动物园管理人员的努力下，用几个香蕉才把猴子爪里的地形图给换了回来，我也因此而逃过了一次批评。离天越近，时间就过得越快，在我还没过足日落美景之瘾时，夜幕就已降临。此时的天空没有了五彩斑斓，似乎一下变得很安静，一弧半圆的新月挂在窗外，淡淡的月光抚着冬夜，如我在贡嘎山下看到的月色一般，清澈得看不到一点杂质。透过窗户往下看，此时的人世间早已万家灯火，五彩斑斓，灯光在空气中折射出一个暖色的光罩，把所有的建筑和人都紧紧拥在怀里，在夜里显得格外耀眼，这就是我们进化了数万年才换来的文明。昨夜的风吹走了这个城市的雾霾，北方的天突然就晴空万里，这是我始料未及的惊喜。就如我们曾以为的那样，客观世界一直主宰着我们的取向，殊不知到了今天，我们突然发现，科学竟然证明了主观意识的存在。这是一个多么天大的惊喜啊！据说量子纠缠的发现还不在于其在通信领域的应用价值，而是让更多的人开始思考主观意识存在的合理性。科学的发展曾经让我们的客观世界发生了翻天覆地的变化，如今，科学的发展又将会让我们的主观世界发生翻天覆地的变化，有时真是很难说清楚，谁是合理的，或许笛卡尔早就回到了这个问题，只是没人Care而已。虽然这个过程有些折腾，但毕竟我们人类一直都在进步，这是一种客观规律，我们必须坚信。; 个人分类: 生活杂谈|3250 次阅读|2 个评论

可怜的高铁乘务长: 热度 2 liwei999 2011-7-12 06:19; 可怜的高铁乘务长。作者: mirror (*) 日期: 07/11/2011 08:48:08 看了潘老师的透过京沪高铁故障看中国人的素质！帖子，说得不客气些，倒让镜某感到潘老师的“感觉”有些问题。国人的“素质问题”不是单纯表现在旅客与现场的工作人员身上。问题的根本在于如何基于法律、条例来处理列车晚点的事情。也就是说，在事先，客运方和旅客就要定好了“合同”，约定好了发生了意外如何处理。比如说车票价格中可以有基本价和特快价以及级别附加价。基本价应该是“慢车”的起价，属于在车票的有效期间内给送到目的地就达成合约的一个概念。特快价是所谓的加快费。既然是“加快了”，在约定时间内不能达到合约比如说超过了正常所要时间的50％，就要退还加快费。级别附加价是为了体现“阶级差别”的，因此要有特别的课税（显富税）。总之，“素质问题”不是个抽象的提法，而是需要有具体的措施才好。作为乘务员，应该有对付这类意外事态的培训才能上岗。做这些事情的责任，都在铁路方面。不能只有钱修路、做制服，而没有钱搞职工培训。 ---------- 就“是”论事儿，就“事儿”论是，就“事儿”论“事儿”。; 个人分类: 镜子大全|3172 次阅读|2 个评论

夜机: ywang69 2010-1-11 22:09; 在机场，夜晚的机场。候机室不时传来航班晚点的消息：女士们先生们，我们非常抱歉地通知，由于航空管制和天气的原因，您乘坐的3U8964航班延误，具体登机时间请等候通知。已经3小时了，没有具体说明，循环往复就说这句话和发音连外国人也很难听懂的英文。候机大厅都是无可奈何的旅客，有的听音乐，有的玩扑克，有的用手提电脑打发无聊时光。无聊到拍拍登机牌停机坪飞机还杳如黄鹤好不容易登机广播居然说我们排在第45个起飞，预计每架飞机起飞时间用时5分钟斗地主也是不错的选择想起了陈慧娴当年的老歌《夜机》。 *********************** 回头再看微微灯光无止境寂寥不安藏身於无人机舱心跟你道晚安离离细雨茫茫星光明朝早别来惊慌; 个人分类: 海外见闻|3247 次阅读|2 个评论

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