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交通伦理视域下交通安全问题分析: trazhao 2016-3-23 17:49; 交通伦理视域下交通安全问题分析伴随着经济快速发展和城市建设大规模建设，我国年汽车保有量以12%速度增加，目前已经达到2.64亿，机动车驾驶人突破3亿大关，其中汽车驾驶人2.44亿，加重了公路网和城市道路网的交通负荷，使得车辆引发的交通安全问题日益突出。从一组公安部的数据，我国每年一次死亡10人以上事故由1996年的历史最高点80起，降至2013年的历史最低点16起，但是，每年依然大约有6万人死于交通事故，20多万人在事故中受伤。死亡交通事故中，90%以上是因驾驶人交通违法行为导致。公众在享受汽车为工作、生产、生活带来快捷高效的同时，却还面临着死伤事故、交通拥堵、环境污染等问题和挑战。面对快速发展的汽车社会，交通管理和社会治理也还存在很多不适应的地方。因此，构建和谐的人车环境迫切需要提上日程。本文正是从交通伦理的视阈，从交通主体、交通客体以及交通主客体之间的冲突和矛盾，探讨交通安全问题。一、道路资源不匹配，规划建设乱象城市经济飞速发展，吸引大批劳动力涌向城市，原来规划的道路资源，长期以来未作为统筹考虑的道路，以及考虑某种设施的保护等，种种现象制约了城市道路通行能力。道路通行能力与现实的交通需求极不匹配，导致道路每逢高峰期出现大面积瘫痪，尤其雨天更甚。城市集群效应的原生态扩张，呈现摊大饼模式断断续续发展，道路网络建设系统性较差，在难以改造的老城区，往往成为破坏道路网络的关键点。二、城乡二元化不均衡，乡村文明滞后经济发展的不对称和国家政策的诱导，导致乡村发展清理明显落后。从目前交通事故资料来看，尽管城市也存在不遵纪守法的不文明交通行为，但是相较于乡村，比例较小。乡村人已经适应了路上没有机动车的环境，如今家家户户都致富了，购车是很多人的选择。尤其过年时候，在外闯荡的人开着轿车行驶在乡间小路上，十分惬意。不像城市里那么堵车，可以自由的驰骋。但是碰到毫无交通安全意识的当地老百姓，交通事故在所难免。轻的话，伤筋动骨，医院躺两天也许就ok了。如若不幸，可能就有性命之忧。悲剧是任何人都不愿意看到，但是每天都在上演。三、路权分配不合理，机非混行严重路权意识的缺失是造成交通秩序混乱的根源。交通法规没有能够强化人们的路权意识。在大家都抢行的情况下礼让，就会寸步难行，长期下去就没有人坚持尊重别人的路权。早起我国城市规划不合理，随着机动车大幅增加，超过了城市道路的通行能力和交通负荷。本着车行优先的思路，道路建设宽度建成后，难以满足当前市民电动车、自行车灯非机动车的通行权。所以在全国范围内，机非混行现场司空见惯，不仅给城市交通管理者增加负担，实实在在的交通安全隐患就在身边。四、交通参与者法律意识淡薄不管是市民还是乡民，藐视交通法的交通行为，都是不允许的。请珍重生命，爱惜我们身边的每一个人。不为自己找麻烦，也不要给别人找麻烦。须知道，一个和谐的交通环境，需要靠大家共同维持和营造。据公安部统计，2013年以来，不礼让斑马线导致道路交通事故4907起，造成1145人死亡、4487人受伤，其中私用车、货运、出租客运车辆不礼让斑马线导致事故最多，分别占全部车辆事故的72.6%、9.9%和7.7%。在我国，每天有2.6人死于闯红灯。; 个人分类: 交通系统工程|2890 次阅读|0 个评论

异地交通违法和各种限速标志让你掏钱没商量: 热度 2 wumingdl 2013-1-16 11:24; 去年四次的交通违法处罚都发生在浙江：杭州城内道路一次，车辆占了自行车道，无语；金华高速路上两次，5公里内两次因为超过限速20%（100公里限速）被拍照富阳乡道上一次，因为超过限速20%（50公里）被拍照。让你掏出800元大米没商量！困难的事情：一个是，各种各样的交通标志，例如限速标志经常在变化，从30公里/小时到120公里，”无级变速“的限速方式，让司机一不小心就超速了。（现在是越来越多地用那种可变限速数码标志牌了）另外一个是，异地交通违法，告诉你，你可以申请行政复议，但是你得到违法地交管部门去申请复议，我想，大多情况下，只能认倒霉了，自觉掏出你的钱吧。知识经济时代，依靠知识来吃饭。异地交通违法处罚，交通标志的随意设立，让你掏钱没得商量。; 个人分类: 生活点滴分享|4483 次阅读|3 个评论

[转载]江浙等10省区将互转交通违法监控记录: dongzg101 2011-9-21 04:10; 公安部：江浙等10省区将互转交通违法监控记录 2011年09月20日 09:30 来源：中国网字号: T | T 431 人参与 14 条评论打印转发 10月1日起，贵州、四川、吉林、黑龙江、江苏、浙江、江西、广东、青海、新疆10个省(区)将开始跨省转递交通监控设备采集的违法记录，异地交通违法将一样受到处罚。交通违法当事人可选择在机动车登记地或交通违法发生地进行处理。据了解，省际转递的交通违法信息包括交通违法记录序号、采集单位、号牌种类、号牌号码、违法行为、违法时间、违法地点、通知方式及标记、通知日期、处理情况等。依据地方性法规设定的交通违法记录不进行省际转递。按照公安部交通管理局要求，各地接收到本地机动车在外省的交通违法信息后，将同时更新机动车状态。交通违法当事人可选择在机动车登记地或交通违法发生地进行处理，已处理的交通违法记录将通过综合应用平台转递至交通违法发生地或机动车登记地。对当事人出示证明交通违法在外省已接受处理的处罚决定书和罚款收据的，机动车登记地应当通过综合应用平台同步更新数据。据悉，实现省际违法信息交换，将有利于打击套牌假牌等违法犯罪行为。原来很多人在外地买车喜欢把车落户到外地，而车辆实际使用却是在本省（区），目的就是为了逃避交通违法处罚。实现省际违法信息交换后，这些外地号牌车辆将无法再逃避处罚。（曹源麟）; 726 次阅读|1 个评论

[转载]李双江之子驾驶事发宝马车被曝有32次交通违法: 热度 1 xupeiyang 2011-9-9 15:36; 违法行为次数处罚　　未按照尾号限制通行规定通行 2次 100元　　违反规定在应急车道内行驶 6次 200元　　违反规定在专用车道内行驶 10次 200元　　超过规定时速50%以下 4次扣3分200元　　违反分道行驶规定 1次 100元　　违反规定临时停车 1次 200元　　违反交通信号灯指示 4次扣3分200元　　未按照指示交通标线指示行驶 1次 100元　　未按照禁止标线指示行驶 3次扣3分100元; 个人分类: 文化艺术|1170 次阅读|1 个评论

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