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机器人法典: benlion 2015-9-17 10:18; 虚心进步，骄傲落后，开放发展，封闭衰落。中国文化有2个概念，一个是炎黄子孙，一个是龙的传人，考证过这是2个不同概念，前者是儒家传统，后者是始自秦始皇的皇家传统。炎黄到夏禹的天子概念，更接近犹太文化上帝之子的传统，炎黄和夏禹都是驾驭龙，却不是龙的图腾，炎黄的4个面孔，更像是上帝荣耀的4个形象。郑和下西洋与哥伦布航海是东西方文明的发展路径转换，之前的中国是开放文明，包括，丝绸之路和茶马古道，之后的海禁和封闭导致了落后。儒释道在早期与晚期，文化实质上已经发生异化 – 或称熵增，这是导致后来衰落的根源。复兴传统文化，就是要找回本来实质的精神。一个文化传统是精神的信仰，一个社会传统是权利的象征，政教分离是近现代文明的发展路径。西方近现代文明是在中国文明的基础上建立起来，包括，纺织技术、文官体制和版画艺术等，这都是历史考证的事实；所以，一是继承传统文化，二是学习西方文化。人类探索自然知识和生存的实践，导致了社会的组织化和文明发展，而研究社会的行为与网络，则为技术与机器发明的未来世界建立，提供了行为与管理规则。即，机器人的伦理原则和设计原则2个层面。 - （17/09/2015年网络日记）-; 个人分类: machines|1732 次阅读|0 个评论

[转载]最新调查揭723温州动车追尾事故深层根因精选: dongzg101 2011-9-22 16:18; 最新调查揭723温州动车追尾事故深层根因精选已有 622 次阅读 2011-9-22 11:50 | 个人分类: 电气接地 | 系统分类: 科普集锦 | 关键词:安全最新温州动车追尾事故高铁 723 防雷三峡水利枢纽工程参见 723 甬温线特大铁路事故调查组通报调查进展情况部分摘要如下：【调查组相继进行了温州南站线路绝缘性能测试委托中国电力科学研究院对有关电子元件进行了雷电冲击电流和工频电流下的熔断模拟试验】；看了这些后，我觉得很纳闷，从安全角度来说，这些产品性能参数必须由权威检测部门在使用前检测好，怎么现在又在做重复劳动？难道不相信之前的检测单位？亦或之前根本没有检测过？如果是后者，那简直是不可饶恕的！我们知道，无论电气设计和施工工程师如何地高明，如何地负责，都不能避免运行故障（正如科学可证伪，任何人不能犯错的道理一样）。为此，就得有可靠的接地、等电位联接、空开等等措施避免故障导致的危害，保护人员和设备不受故障电流威胁。发生故障电流时，如果人员安全可以保障，但设备安全无法保障，那就得提高设备质量，如果设备质量提高至极限仍无法保障安全，那就得调低荷载以将故障电流限制在设备可承受的地步。为此，就得知道这些设备所能承受的故障电流的性能参数，相应的产品则必须经权威部门检测合格后方可投入使用。也就是说，上述冲击电流、工频电流等等试验早该在使用产品之前检测好，但我们高铁系统似乎违反了该世界性的通用规范。根据新世纪周刊： 723 动车追尾事故怎样祸起信号提供的信息，出事的动车系统产品可能未进行过故障测试，未作雷击这种破坏性试验，只做系统功能测试。也就是说，只提供运行功能，不保证安全。如此，被雷击出事就是必然性的了。可能会有人说，这应该是系统设计问题，与防雷检测无关，即使被雷击了也不至于出现这样的大问题。其实，任何一个人都不能保证设计万无一失，除设计方外的其他人是很难发现内部问题的，即使设计方也未必能发现，但却可以通过故障测试检测出来，这才是保障安全至关键所在！事实上，如果事前通过模拟雷电冲击测试该系统产品效果，那么，这次事故就能避免了。不过，据了解，国内目前在故障测试方面并没有统一标准，这是非常糟糕的，急功近利的厂家能不省掉雷击破坏性测试吗？后果就是，我们采取了防雷措施，可我们却不知道所有的产品的耐雷程度，不知道产品在发生故障电流时能不能保证安全，如何能不出问题？另外，接近调查组的知情人士称，动车的 LKD2-T1 （由甬台温线、由通号集团研制的列控中心，获得过 2008 年度中国铁道学会科学技术奖一等奖。）确实存在缺陷，“ 由于仅仅做了功能性试验，没做破坏性试验，所以是否还存在其他的问题，在当前这种非常时期，谁也不敢打保票。 ” 只提供运行功能，却不保证安全，这是威胁高铁高铁安全的致命问题所在，也必然会导致灾难性的故障。这是各国规范、条例中都不允许的，希望高铁系统能及时改进，建立根本性的规章制度来防范类似问题的发生，我们的规章制度不仅要提供运行，还要保证安全，且后者比前者更加重要，永远高于前者。高铁能否安全运行，非常简单，就看建设者导向，是以安全为核心还是以经济利益为核心！如果是经济利益，那所有的标准、参数全都会以此为核心展开，安全问题就在所难免，如果是安全为核心，那么，所有的标准、参数也会以此为核心展开，高铁根本就不可能出现723事故了。世界上已经很多非常完善的规范体系，中国电力系统也做得很好了，几乎只须拿来就能用。只要参考UL、IEEE等标准，此次事故中的产品根本就不可能被批准使用，因为连故障测试的参数都没有，这连科技产品的基本特征（具备可执行的标准）都没达到呢！; 1891 次阅读|0 个评论

[围脖短语]苹果的成功秘诀: jiangnianyun 2011-4-4 13:38; WeiPhone ：评论：苹果可怕的在于对全球产业链有效整合： “苹果”的聪明和可怕，不仅在于它超前的技术设计理念，而且在于它对全球范围内产业链的充分利用和有效整合。产业链本质上是社会分工的体现，对产业链的利用就是对社会分工网络的利用。 http://t.cn/hBCe3S 对此，俺表示同意。技术设计+工业设计都强，这是苹果成功的秘诀，缺一不可。我们的普遍差距是，尽管有些技术有了，但无论是实现技术的集成应用的技术设计，还是实现良好人机界面（包括视觉、触觉、感受等）的工业设计能力都不大灵，所以，形不成自主创新产品。; 个人分类: 政策:高谈阔论|2608 次阅读|0 个评论

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