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物联网配件（150921）: 热度 4 ymin 2015-9-21 08:46; 物联网配件（ 150921 ）闵应骅物联网这个项目，自从中国政府公开表态支持以后，世界各国也开始注意。不过，人家的做法可能与我们有所不同。我们是在政府支持下，选定城市和机构，投入大量人力、物力、财力，进行物联网的研发。而人家可能不是走这个路子。我们知道，物联网的研发主要是两个问题：一个是网络；一个是传感器。传感器要把世间的声、光、电、热、力等各种物理量转换为数字信号，要做到精确、灵敏、可靠，是非常困难的。我所知道的一位权威专家在一个顶尖的单位里做检测糖尿病的传感器，做了好多年都没有达到完全商业化的水平。现在要做物联网，你不可能要求做传感器的人去研究网络；你也不可能要求搞网络的人去研究传感器。即使是学习也很困难，而且隔行学习是浪费专家们宝贵的时间。正因为是我们无视这些，我们的许多单位失去了他们原来的特长，什么都搞，搞什么的人也都有，样样通，样样都不精。从总体来说，这是很不合算的。怎么填充这个缺口呢？ IEEE Spectrum 2015/9 上介绍一个物联网配件，搞 IT 的人做一个很简单的配件，操作比较简单，给搞传感器的人用。对他们来说，这既是一个连到物联网的接口，又是一个传感器自身的系统测试设备。不需要搞网络的人参与，自己就可以把自己研发的传感器接入物联网。美国迈克公司做物联网配件已经有一段时间了。为了尝试这水深， IBM 和 ARM 已经联合建造 1.2 亿美元的物联网入门套件实验床，特别是对嵌入式系统和 WEB 开发没有经验的开发者更加适合。在硬件方面（见下图），入门套件包括 FRDM-K64F 微处理器和一个保护套。 FRDM-K64F ，与单片机插脚兼容，有内置的以太网接口，带有 ARM Cortex-M4 核，它可以运行到 120M （单板机的主频只有 16M ）。保护套包含一个温度传感器，三轴加速器 RGBLED ， 5 位操纵杆，两个电位器。一个喇叭，和很小的 128X32 像素 LCD 。软件是用 IBM 物联网基础及其 Bluemix 服务，它可以让你建造和开发物联网装置的 APP 。初始设置非常简单。把 FRDM-K64F 和开发工具连在一起，插上以太网电缆，把微 USB 连到计算机以提供电源。当配件启动以后，进入 IBM 的快速入门网页，配件通过其显示器说明已经连接，看到配件显示器上的识别号，输入到快速入门页，就能得到你的传感器可视图像及配件其他输入数据。整个过程只须 3 分钟。这个配件对付的传感器只限于用以太网和 USB 连接，以太网电缆的长度是有限制的。如果想走无线，配件有 ZigBee 和 WiFi 子板。 IBM 的 Bluemix 服务可以让你用你传感器所获得的数据做更多的事情。譬如读出传感器的温度，记录温度超出阈值，还可以打印出图像，标明不同的输入、函数和输出节点。这让你能建造一个复杂的应用，活在云中，可以和物联网的设备和智能手机 APP 、在线数据库通信。但是，再往前走就复杂了。如果要从基于云的程序送一个命令给配件，就要求有一个团体 ID 和认证令牌，这就需要在物联网基础里注册。有了这些，你还需要到 IBM 代码库中取程序装到你的配件上。当然，对于大型的传感器系统，譬如军事系统、工商、农林牧副渔，这些大型应用，在传感器验证完成以后，这些接口设备可能需要集成到传感器芯片里面。这样，经过了配件的试验，传感器芯片的投片就更有把握了。如果是业余爱好者想把某一个东西上网，也可以直接使用这个配件。我们的科研，列一个题目做配件好像太小；公司做又怕销量不大。所以安排这种题目也比较困难。但是，都列大题目，离实际就比较远。从低层做起，明确实际应用，就能更有针对性地发展物联网。; 个人分类: 网络|5037 次阅读|7 个评论

说说我对尼康D750的看法: 热度 2 YESC 2014-10-22 15:02; 说说我对尼康D750的看法尼康D750的发表使我精神一震！它符合我对单反机的大多数希望。不过，我并没有后悔今年匆忙购买了D800。尼康近年发布的单反机如D610、D810、D750，均没有控制GPS配件的菜单选项；换言之，是不能使用GPS功能。我今年到10月份已经拍了近15000张照片，共计有132 GB。照片拍多了，就难免忘记拍摄地点；GPS参数加上电子地图，可以帮助我确定其拍摄地点。我非常重视GPS功能，也已经购买了单反机使用的GPS附件。现在我正在使用的单反机D800、D7100以及家用机P510、S9500都有GPS功能，这几乎成了我购买相机的一个重要条件。我并不喜欢WiFi功能，它可有可无，照片经网上传递另有更好的方法。我不知道尼康公司去掉单反机的GPS功能是出于何种考虑，这种做法大大降低了我购买D750的欲望！我今年74岁，虽然不算大，估计今后一两年内必须要更换较轻、像素较低的全幅机身了！用D800拍风景，不管配用我的老镜头28-105 f3.5-4.5或者24-85 f3.5-4.5 VR,手执拍摄都可以达到很好的效果。配用70-300 f4.5-5.6 VR拍花卉等，因D800的像素太高，对手抖动非常敏感；阳光不足时，高感用到到ISO1600，也不能确保高成功率。看来降低相机的像素及机身重量，是我今后的唯一选择。今年新购买镜头24-85 f3.5-4.5 VR，也是出于减轻重量的考虑；最终不得不放弃了购买镜头24-120 f4 VR的想法。如果尼康公司发个固件使D750能够使用GPS功能，我会毫不犹豫地在适当时候购买它；如果能够发行较轻的14-24 f4 VR镜头，那就更加理想了。我出外拍摄，主要是锻炼身心。以我现在的情况，选择不带三角架、使用防抖镜头及轻些的设备，可能是最佳的选择。不管其他人如何看，我必须这样！; 7188 次阅读|1 个评论

南工大，别让我的科研团队只是一辆缺少关键零部件的名牌车: 热度 13 hanshiqing 2013-4-25 17:11; 2002年初从美国回来，02-04年在上海药明康德、巴塞利亚、礼来新药研发公司的三年，我带领着十几个博士博士后、几十个硕士、几十个学士开始创业性研发工作。那时的我虽然每天忙碌，但是气定神闲，短时间内就业绩斐然，饮誉业界。因为，那时我的团队是一辆完整的名牌车。 2005 年到南京工业大学至今已经8年，我从单枪匹马到今天的每年招2、3个硕士研究生（大多来自本二学院），期间非常不易。课题组目前由7个在读硕士研究生组成。我常常上串下跳、到处救火、气急败坏。辛苦劳累就不说了，还是成绩渺小。为什么呢？因为我的科研团队是一辆缺关键零件的名牌车：我花费了很大的精力和心血，刚刚带上路的硕士就离开了，我的科研团队还是不完整的。我自己是这款手动挡奔驰车的方向盘和变速器、也是6档，而我的硕士研究生们是1档和2档，我课题组这款名车缺少了其中的3、4、5档。没有博士生博士后，没有研究助理人员，我和我的学生差距太大。档位不齐，虽然名牌，也是跑不动的废车，跑起来还不如土产的档位齐全的拖拉机。尤其是不能带博士生却要开展基础研究和国际强校竞争，真不容易啊！在年富力强的年代，基本报废了，真正可惜。常常想不明白：中科院两大所的强化培养和知识积累、留学美国的见识、国际公认的科研业绩，这些在一所现代的中国普通大学却换不来一个博士生导师的资格，算不算人才浪费呢？！在科学网上，是否有许多和我一样的普通教授，为团队的不完整而痛？！我们的贡献在于---为学校的大牌教授培育垫了底。因此，我期盼着国家博士生导师制度和高校科研文化的改革，也期盼着南工大的改革与进步。南工大，你遴选博导的标准究竟是什么？什么时候能给我装上3、4、5档（博导、博后导、研究助理），让我能带领这辆名车，驰骋战场，领誉业界，为校争光，为国建功！; 个人分类: 科研与研究生培养|10319 次阅读|35 个评论

不该砸日系汽车: 热度 30 boxcar 2012-9-16 10:51; 日本政府悍然宣布“购买”钓鱼岛的事件已激起了中国人民的强烈愤慨。据报道，昨天有很多大城市都发生了反日游行示威活动。然而很不幸，这些反日示威游行活动中出现了最不该出现的“打砸抢烧”行为，有一些日本产或者日本品牌的汽车被打砸。在一次正当的示威游行中发生这种打砸事件，这无疑是很不理性的行为，而且其效果适得其反。因为：（1）在游行中若不能就事论事地表明对日本政府“购岛”事件本身的强烈抗议和对相关历史的回顾，却用过激行为去发泄情绪甚至欲望，以“暴民”的形象出现在国内外媒体和网络平台上，只会损害中国人民的形象，让一贯敌视中国的“反华媒体”们找到更多用以攻击中国的理由和证据，结果多半是“亲者痛，仇者快”。（2）如果因为示威游行队伍中混入了刑事犯罪分子、别有用心之徒甚至敌对国家的间谍，借机闹事酿成严重的事件，反而会贻人口实，让我方陷于被动。须知，在日本侵华过程中，从“九 . 一八”事变，到“七 . 七”事变和“八 . 一三”事变，都是靠着主动制造事端甚至亲自动手搞破坏在栽赃给中国军队借机发动的。（3） “抵制日货”的口号本身虽然有一定的道理，是一种民间自发的经济反制措施。但其行为应该表现在可以在“国货”和“日货”之间做出选择时，义无反顾地选择“国货”而不买“日货”；却不应该对已经完成了采购正在正常使用状态的“日货”进行破坏，更不能对并非属于自己的他人财产进行肆意的破坏。试想，如果如果一辆日系轿车被“愤怒的群众”砸坏了，车主一定还要花钱把砸坏的零部件换上修好它，那么这样无疑让日本企业又借机赚了一份钱，这岂不是与借助“抵制日货”来搞垮日本经济的初衷相反？！; 个人分类: 历史|4201 次阅读|62 个评论

[转载]探索实践育人新模式，汽车整车与配件销售专业把课堂搬到4S店: dongzg101 2012-4-5 14:20; 探索实践育人新模式，汽车整车与配件销售专业把课堂搬到4S店作者:jtxx 时间:2012/3/27 10:07:08 （通讯员：高建新、覃冠华、程伟报道）柳州市交通学校在围绕汽车产业链专业群的专业建设中，注重专业内涵建设，不断开拓校企合作新局面，在汽车整车与配件销售专业建设中，我校与航盛丰田、航盛东风日产 4S 店开展合作，学校将教室移到汽车 4S 店，航盛丰田、航盛东风日产 4S 店营销人员为汽车整车与配件销售专业学生进行营销培训，并在 2012 年 3 月 23 至 25 日的广西柳州汽车交易会上，我校的汽车整车与配件销售专业的 2010 级、 2011 级学生为航盛丰田、航盛东风日产 4S 店进行车展营销服务工作。通过车展营销教学实践活动，学校将专业教学从教室移到工作现场，在车展营销服务工作中，学生得到了实实在在的锻炼，提升了汽车营销的工作技巧，学到了平时在课堂里学不到营销能力，教师在该活动中得到了许多营销实战的案例，企业得到了在紧需时期的人力资源帮助，从而实现校企共赢。（航盛东风日产 4S 店销售部王部长在现场给 2011 级汽车整车与配件销售专业学生讲解车展服务事项。）（航盛丰田 4S 店市场部罗经理在车展现场给 2010 级汽车整车与配件销售专业学生讲解车展营销服务事项。）（ 2010 级汽车整车与配件销售专业学生林敏同学在认真按 4S 店要求填写客户资料。）（ 2010 级汽车整车与配件销售专业学生韦东凯向顾客介绍丰田汽车车型。）（柳州市交通学校管理教学科高建新科长与航盛东风日产 4S 店销售部王晶部长在现场讨论学生参与车展服务情况及校企合作事项。）阅读全文(92) | 回复(0) 标签：柳州市交通学校上一篇：抓住机遇，迎难而上，同心协力共创学校招生工作新局面——柳州市交通学校2012年招生动员大会; 个人分类: 教育改革|1699 次阅读|1 个评论

这次没有被忽悠: 热度 1 ljxm 2011-11-21 16:52; 近日想买一台专业一些的相机（包括几个镜头），去五棵松摄影城，一家号称某品牌的五星金牌店的姓刘小子很热情，报价，谈判，看机器就在看过四个镜头之后，忽然小子说相机有噪点，还一再劝我不要买了到别家看看，有没有机身，他家没有同型号的机身了。扫兴而归，越想越觉得不对劲，原来他报的价格没有钱赚，又谈好要开发票要的是正规的行货。看看我死咬定不再增加他推荐的配件，他要亏本，他就不卖我了，后离开后打电话核实的确如此，他也不避讳！所以，买相机（包括其他大件商品如汽车装饰等），谈好要买的主要东西后，不要再增加任何附属的配件，奸商就是靠在配件上赚回他的利润的，我这次的坚定是因为若干年前的上当，好不容易砍下的价格，又叫他从配件上赚回去了，还赚的比较离谱。; 1539 次阅读|1 个评论

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