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[转载]业内揭秘"抢票神器"保险搭售:超单独购买价5倍: wya 2016-1-27 11:00; http://news.163.com/16/0127/07/BEAQCQ0D0001124J.html 以高铁管家为例，记者设定好站点范围之后，高铁管家会对抢票成功率进行分析，并建议购买套餐。待付款之时，系统却自动下单一份20元的保险。点开套餐选择，记者发现这份套餐其实是一款交通意外保险，分为20元最高保额80万元、10元最高保额40万元的交通意外险以及不购买套餐有机会获赠保险三种选择。不过，不购买套餐却也被注明，出票较慢，有时排队，排队顺序由套餐金额决定。依据条款，该保险是由人保寿险、中国人寿承保。保障范围为当次列车有效，被保险人以乘客身份乘坐从事合法客运的列车期间。需要注意的是，该类产品退改签并不容易。据了解，若用户不小心买了保险却又想退保，在平台上只能选择连车票一起退掉；若用户改签，则要单独在高铁管家客服中心报备，如果没有及时通知，保险还是原车次生效，一旦出险，后果则要自行承担。抢票险玩出新花样小平台有信息泄露的风险，大平台则有霸王条款。“今年的保险套餐费用越来越高，在意外险的基础上，平台还打出抢票失败还能获得理赔金的口号。”想在网上订票的王女士犹豫不定道，这些真的值得吗？经调查，携程同样也提供“先付款后抢票”服务，记者在携程圈定乘车区间后，系统自动下单一份30元套餐，所缴保费比大多数平台都要高，不过最高保额也达到了120万元。与以往不同的是，在套餐选择一项中，还有一款售价25元的“抢票险+交通意外险”，最高保额80万元，抢不到能领赔偿。意外险存猫腻 “从性价比上来看，购票平台的意外保险是单独购买价的5倍以上，这里面肯定有猫腻。”一位不愿具名的业内人士指出。“交通意外保险费率都很低，而且只有一天不到的时间，成本其实是很低的。” 对此，记者在中民保险网搜索“铁路意外险”发现，来自太平洋保险的一款“铁路乘客意外伤害保障计划三”显示，该产品售价8元，保障范围不仅有40万元的铁路意外身故、伤残，2万元的铁路意外医疗，还有2000元的行李物品损失保障。最重要的是，该产品保障期限为三天。另外，记者在淘宝保险搜索“铁路意外险”发现，泰康人寿的一款“铁定保高铁意外险”，一分钱能够保50万元，保障时间长达一年。上述人士指出：“第三方平台搭售的意外险保险期间有的连1天都不到，保费应该在5块以下。”为什么价格会相差这么多，上述人士补充道，“ 多收的保费应该90%都给了代销公司，更何况火车高铁出险概率很低。” 据介绍，火车票本身已经包含了道路运输承运人责任险，该险由所在交通运输单位投保，保额一般不低于30万元。虽然承运人责任险与交通意外险并不存在重复保险，但交通意外险出险概率很低。一些代购平台按票面价出售车票本身没有盈利，而往往通过高价保险费来获利。同时，购票网站对保险事项的约定不清，一旦出险，很可能造成日后的理赔纠纷。搭售保险涉嫌违规一位律师认为，抢票软件捆绑搭售保险的行为违反了《消费者权益保护法》、《反不正当竞争法》等，属于强行搭售，是一种侵权行为。抢票软件没有与客户协商，而是直接默认购买，违反了自愿原则。抢票软件以“隐形”的方式将保险搭售给消费者，是明显的欺诈行为，侵犯了消费者的知情权。根据《反不正当竞争法》，经营者销售商品，不得违背购买者的意愿搭售商品或者附加其他不合理的条款。同时，“要退保险就得退火车票”的条款设置也是不合理的。对此，消费者有权进行投诉，要求抢票软件公司退还相关费用。业内人士指出，浏览器厂商借抢票功能营销,是为了在同质化竞争市场扩大份额，但需要提醒用户的是代购的成功几率取决于多方面因素，所有网站都不能保证100%成功。事实上，保险强制捆绑销售这类情况已经是业内通行惯例。早在2013年保监会就专门下发了叫停捆绑销售保险的通知，特别强调的是群众反映突出的飞机票、火车票、汽车票等销售环节强制搭售短期意外保险问题。且国家发改委曾发布消息，上海迅途票务代理有限公司因“强制加收旅客10-20元不等的保险费”的违法行为被罚款150万元。铁路部门提醒，旅客购票最好到铁路官网12306网站购买，通过其他网站购票造成的经济损失，铁路部门是不做赔偿的。; 个人分类: 社会观察|950 次阅读|0 个评论

万恶的火车票抢票插件: 热度 4 lijianguo531 2013-1-25 12:21; 看到新闻说春运期间可以提前20天买火车票，自己昨天（24号）打开铁道部12306网站准备定两张2月11日去天津的票，网站上显示二等座还有余票79张，心中暗喜赶紧下一步，就这下一步就出问题了，屏幕跃出“占座失败”，明明是有票为毛还占座失败？今天一大早起来，我老婆跟我说她委托她班上的同事早上把票搞定了，心里那个高兴，终于能回家了！我问他是怎么搞到的？他说用抢票插件！！！！心一想，前几天不说铁道部、工信部已经停止那些公司使用抢票软件了嘛，看样是忽悠人的，而且个人使用也是没法禁止的啊，那还有个毛用啊？记得我以前网上订票的时候都很顺利，只要显示有票一般都能顺利拿下，现在这境况是太难了，归根结底就是抢票软件的功劳（个人感觉），我这边网络算是好的，如果偏远地区，那些网速很慢，基本上是不是就没机会了？那铁道部搞的这个网上购票那不还是上坟烧报纸，忽悠鬼的！！强烈建议铁道部、工信部能给大家一个快速满意的答复，给出一个科学合理的解决方案。本人不是做软件维护与开发的，对这个抢票软件不胜了解，难道就不能从技术角度去解决这种抢票插件的问题？我觉得应该不是很大的问题。看到科学网里相关专业的人很多，也请了解老师同学给点建议！来自网络; 个人分类: 世间百态|5076 次阅读|7 个评论

用【抢票软件】，算不算【不道德】？: 热度 5 outcrop 2013-1-23 17:54; 首先，目前用抢票软件不违法——那么剩下的可能就是道德范畴的问题。记得蒋叔好像说过一下，技术具有政治性，但找了下没找到那篇博文。那么，抢票软件，扮演了什么样的一种社会角色？或者简单粗暴的问：用抢票软件抢票，算不算不道德？票这个资源本身是稀缺的，如何以相对公平的渠道，来分配票的去向，也许是这个问题的本质。那么，怎样配额火车票这个资源才算公平？就我的直觉，能用抢票软件的群体，有能力选择更昂贵的交通方式的可能性更大；因此，用软件抢票，某种意义上来看，还是不够道德的。但我不确定这个结论，欢迎探讨。 =============================关于博主============================= 博主的主要兴趣是：知识管理；相关兴趣有：语义网、机电及DIY、哲学与心理、信息安全、科幻等。我的常用博客在科学网（访问可点链接，下同）；新浪微博是@outcrop ，欢迎互粉；建了一个超级QQ群：17662971，希望能闲聊无白丁，欢迎加入；自己打理着一个机电工程师小网站，欢迎来玩。最近在科学网关注“ 科学网大学 ”，欢迎加入科学网大学群组讨论、尝试。; 个人分类: 《人天逍遥》读书笔记|3749 次阅读|15 个评论

封堵火车票抢票软件难吗？: 热度 3 chenjcc 2013-1-22 13:46; 最近网上讨论抢票软件很火爆。有人主张让它流行起来，因为它不违法。不错，它确实没违法，但从伦理道德层面上讲它违背机会均等原则，而且容易造成网络堵塞。铁道部可以用行政手段下令让厂商禁止开发和发布这类软件。即使这样做，抢票软件也不会销声匿迹。要知道，开发这类软件是不需要多高水平的，很多网站开发人员都会。你封堵了厂商，你封堵不了个人。某人私自开发了自用，谁又能知道呢？为了公平起见，有人建议铁道部把抢票功能加到订票系统中去。如果真这样做，等于鼓励人们进行DoS(Denial of Service)攻击。手段高明的抢票软件可以采用多机联合方式抢票，胜你单机抢票，这样发展下去，铁道部的服务器会不堪重负。搞网络的人都知道DoS攻击是非常有害的，严重的可以导致网络瘫痪。铁道部若自加抢票功能，等于干了件让全球人都笑话的蠢事。有人把抢票软件比喻成电话速拨功能，这样比喻是不恰当的。电话速拨没有并发干同一件事，不会形成公害，而是抢票软件会并发提交同一信息，造成大量无有信息在网上传送，会形成网络公害。从技术手段来讲，封堵抢票软件其实是件很容易的事。我初步想了两招。第一招：服务器收到订单后，不要立即响应出票，要延迟10秒，如果在10秒内没有继续收到同一订单就出票，否者连同以前收到的订单一起作废。这样，抢票软件的多次提交不但占不到便宜，反而会扑空。第二招：用户提交订票时，客户端自动从服务器端获取唯一的订票认证号，认证号由随机数和时间组成。服务器只响应第一次认证号请求，如遇同一订单多次认证号请求，自动作废以前发出的认证号。客户端提交的订单包括订票信息和认证号。服务器收到订单后，首先核对认证号是否有效，作废的认证号作无效订单处理。抢票软件如果发出多个认证号请求，它会收到一个已经作了废的认证号，以后它提交的订单会变得无效。订票优先顺序以认证号获取的时间顺序为准，不是以订单的提交顺序为准，否则又有人抢订单的提交顺序了。第二种方法好像比第一种方法更容易实现。第一种方法响应延迟时间多长为最佳？是一个值得思考的事。无论采用哪种方法后，都会起到立竿见影的效果，最终会让抢票软件在市场上绝迹。 2013年1月22日; 个人分类: 技术交流|3974 次阅读|9 个评论

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