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热度 13 Talky 2017-2-4 22:18

今天看到科学网关于“ 业内专家谈治霾 ”的新闻，感觉不舒服。难道“雾霾之所以久攻不下，背后深层次的原因”只是“产业结构的不合理和能源结构存在缺陷，即发展方式的问题”吗？新闻说了一些问题和困难，包括“倚重高污染、高排放的模式， ... 重化工与煤炭在产业、能源的占比仍然很高”，“散煤” /“ 机动车” / “小散乱企业”三块硬骨头等等。但是，为什么只字不提污染产业不能认认真真地脱硫除尘中存在的事实、问题和困难？例如，山西临汾的二氧化硫排放严重，只是农村散煤排放的问题吗？已经有不少研究成果说明，中国的雾霾污染主要组成是“二次细颗粒物”：硫酸盐、硝酸盐和可溶性有机碳。它们的来源主要是不能好好脱硫脱硝的燃煤过程，电厂和工业是大头。汽车尾气是次要位置。为什么不讲大型污染企业燃煤的脱硫除尘问题？脱硫可能有技术和经济方面的问题，请如实讨论！

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读科学网新闻“春节机动车减少为什么还有重污染”有感

热度 10 Talky 2017-1-30 11:28

今日科学网新闻“大气环境专家：春节机动车减少为什么还有重污染”说： “本次污染过程京津冀及周边地区8个城市的污染来源解析结果显示，燃煤排放没有明显下降，多个城市PM2.5污染的首要来源均为燃煤排放，石家庄、保定、郑州等城市的燃煤排放贡献高达40%左右。柴发合分析认为，春节期间的重污染过程和其他时间有所不同，主要有以下几个方面的原因。首先，中小企业生产减少，但很多大企业的生产没有停。春节期间，京津冀及周边地区中小企业大多放假，但很多大型企业，特别是钢铁冶金、石油化工等企业，由于生产工艺需求，需要连续生产。特别是近期钢铁、电解铝市场需求旺盛，有些企业可能还要加班加点生产。其次，城市排放量下降，农村地区排放有所增加。春节期间，城市人口大量离开后，机动车排放和城乡结合部的燃煤散烧排放显著下降，但居民小区的供暖没有停，集中供暖锅炉的排放没有减少。” 请北京网友转告柴发合研究员：应当强调京津冀及周边地区相关企业脱硫除尘的环保工作仍然没有做好。燃煤的主要目的是取得热量，主要排放的是二氧化碳，涉及碳排放，但和雾霾关系不大。燃煤不好好脱硫除尘才是导致严重雾霾的根本原因！

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关于雾霾——一份写给科学家们的倡议书

热度 20 Surly 2015-12-27 15:27

08年来的北京，那年蓝天白云，空气甚好。记不起第一次严重雾霾是2011年还是2012年了，这几年学会了很多讨厌的新名词，雾霾、PM2.5、失联…… 那时候的雾霾还不是那么带劲有味道的，今年开始，相信每一个北京人都闻到了，空气里有一股呛人的煤焦油味道，那“酸爽”跟小时候家里煤炉刚换上新煤是一样一样的。根据我一个材料学博士的经验，这其中至少含有二氧化硫、氮氧化物、一氧化碳等，当然二氧化硫跟空气中的水蒸气反应会生成亚硫酸，亚硫酸氧化后就变硫酸了。倘若再来点阳光，光化学反应产生一些自由基，还会有各种有毒致癌的产物产生。这些无机和有机致癌物就吸附在 PM2.5颗粒上，被吸入人的肺部，产生永久性的伤害，真的好可怕。本来，我还是相信一切都会好的，本来我还是很淡定的。当 2015 年 12 月 24 日晚，我被一股煤焦油的味道呛醒了，喉咙刺痛得难受，无法入睡的时候。我确定了三件事情，一、房间里刚买了半年的空气净化器大概已经失效了；二、这个城市已经无法让我正常生活了；三、我必须要尽我的能力做一点什么了。今日我一个混迹在科学界和社会学界边缘的小啰啰，在此发出此倡议书，我希望所有的科学家都能重视这个问题，跟我站在同一个阵营，一起为了蓝天而努力。一、我倡议从事化学的科学家们，能够对北京雾霾的成分进行一次全面的监测和鉴定。用 XRD 看无机矿物成分、 SEM 看形貌和颗粒大小、孔径分析、色谱和质谱监测有机物……总之，公布监测后的结果，让我们每一个公民知道我们吸进肺里的这些东西，让我们夜不能寐的这些东西，它们到底是什么鬼。二、我倡议热心的矿物专家能够搜集一些目前北京集中供暖所烧的燃煤样品，测试其中的含硫量，了解煤的产地，并对此进行分析。三、我倡议石油化工专家，仔细检测我国机动车所用汽油的质量，以及各车型的尾气成分，促进政府强制安装尾气催化装置。四、我倡议环境学专家尽快搞清楚雾霾天的成因（除静稳无风说辞之外的）以及雾霾天空气中的化学反应。五、我倡议新闻工作者能够专注北京周边有废气排放的工厂，关注他们的排放情况。六、我倡议相关领域的工程师了解各个工厂的废气处理方法。七、我倡议相关科学家，积极关注燃煤脱硫的技术与装置，积极关注大型工厂的尾气过滤设施的技术细节，积极关注机动车尾气催化装置的产品和技术进展。八、我倡议有条件的科学家动员政府、社会团体、公益机构共同来解决工厂尾气过滤设施费用较贵的问题。九、最重要的是，我倡议所有的科学家都团结起来，将以上所有的数据和研究成果及时公布给公众，不要再集体沉默！为了自己的家庭，和每一个生活在这里的鲜活生命，而团结起来，想尽办法来叫醒某些装睡的人。应评论里夏老师的建议，加上第十条倡议、期望没买车的科学家不要再买车了，买车的科学家安上尾气催化装置，每周少开两天车，其他的科学家都做减碳的模范，减少雾霾从科学家做起！最近朋友圈里转得最火的一篇文章，名字叫“ 60 年前伦敦的雾霾可不是靠风吹走的。”我想说，转再多别人的经验，转再多呐喊的微弱声音，都不及科学家们站出来用数据来说话。这是我们每一个科学家生存和发声的权利，也是每一个科学家应该回报社会的责任和义务。科学家们，行动起来吧！！！

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[转载]伊朗IFCO公司客人来西北化工研究院交流

juniorzhu 2014-6-21 13:51

2014 年4月21日，伊朗IFCO公司商务代表一行来西安元创化工科技股份有限公司（西北化工研究院）考察交流。西安元创公司总经理卢继跃、副总经理周晓奇等在研发中心与来宾进行了商务会谈。双方首先介绍了各自的业务情况，周晓奇副总经理介绍了元创公司在工业气体净化方面的成就，包括加氢、脱硫、脱氯、脱砷、脱氢、脱氧等催化剂及其应用技术。随后，双方在充分交流的基础上，签订了合作备忘录，就催化剂产品合作、炼厂气资源化利用及化工节能技术等方面的合作达成了意向。会议结束后来宾参观了西安元创化工科技股份有限公司（西北化工研究院）实验室。

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为什么不强制脱硫？

热度 7 Talky 2013-11-6 21:52

为什么不强制脱硫？看近日新闻，关于雾霾控制，似乎已经转向控煤了，首先的目标还主要是钢厂。可能下一步是电厂。但是，看以下新闻，感觉（ 1 ）难啊；（ 2 ）为什么不强调脱硫？企业宁可关闭也不愿意好好脱硫？近京省份钢铁业大减产治污 “ 隐形 ” 产能成减产难题 http://env.people.com.cn/n/2013/1106/c74877-23448225.html 京津冀治霾恐成持久战：钢铁高炉环踞排污难管 http://env.people.com.cn/n/2013/1106/c74877-23447952.html 联防联控雾霾为何效果不佳 http://env.people.com.cn/n/2013/1106/c74877-23448217.html 找到几张老照片，是 2004 年初随北大、清华、南开等从事空气污染教育科研的著名老师访问日本，参观横浜的矶子火电厂时拍的。照片中烟囱口冒的是蒸汽，白色。第二张照片是厂区内地面灌木丛中的树叶。第三张是回到上海后，黄昏前在阳台上拍的杨树浦发电厂的烟囱。对比强烈啊。我不是出杨树浦发电厂的洋相：经过 9 年多了，杨树浦发电厂早已改观。现在东北方向，上海主要的电厂在石洞口了。比较别的地方，上海大型企业的清洁生产可能是最好的。我的问题是：人家日本电厂可以严格脱硫除尘，我们的为什么不行？我们企业有经济效益问题，日本企业没有吗？ ----------------------------------------------- 博文上传后，楼网友给了解释，觉得很重要，贴在这里参考： “ 国内钢产量大大过剩，一直压不下来，这次停车是为了保价。另外：现在国内脱硫还可以，但脱硝水平很差，不能同时脱硫脱硝。就是强制上装置也不能解决脱硝问题。而且现在生产钢已经亏损，如果加上脱硫脱硝装置亏损更厉害，所以不如彻底停产。 ”

个人分类: 灰霾|5680 次阅读|40 个评论

比各国能耗结构，想中国雾霾主凶

热度 3 Talky 2013-10-15 10:37

2018年9月8日注: 英国石油公司每年都更新收集到的世界能源数据，因此本博文的数据和作图也已经更新了两次： 2015年11月13日，“更新有关我国能源消耗的图片” http://blog.sciencenet.cn/blog-609047-935004.html 2018年6月19日，“解读英国石油公司（BP）最新世界能源数据” http://blog.sciencenet.cn/blog-609047-1119728.html 下面是原来的博文： ------------------------------------------------------------------------------------------------ 昨晚应用英国石油公司（ BP ） 2013 年 6 月发布的数据，更新了主要用能国家 2012 年的能耗结构图。尽管以前画过，还是感到震撼，因此上传供网友参考。图中中国数据包括大陆、香港和台湾（如果只是大陆，则煤炭消耗量也要超过 1800 兆吨油当量）。这几年美国消耗煤炭有所减少，但我国煤炭消耗量仍然快速增加，印度也增加。因此我国煤炭消耗已经是美国的 4 倍，仍然是印度的 6 倍（上次一张图用 2010 年数据，我国消耗煤炭是美国的 3 倍，印度的 6 倍）。图中单位是兆吨油当量MtOe 再看这几年我国消耗煤炭和石油的比较，消耗煤炭的增速比较耗油快得多！都知道化石能源的燃烧是空气污染物的主要人为污染源，燃煤排放大量二氧化硫和氮氧化物，机动车排放大量氮氧化物。 − 这样的能源结构对全国而言，空气污染是什么类型？ − 机动车用油只是全部耗油的一部分，机动车尾气含的氮氧化物，怎样和燃煤排放的氮氧化物比较？ − 二氧化硫和氮氧化物是生成吸湿性二次细颗粒物 PM2.5 的主要前体物，北京雾霾，华北雾霾，中国雾霾，什么是主因？但以煤炭为主的能源结构是我们资源结构决定的，煤炭是我们最安全的能源，相当长时期里消耗煤炭的比例仍然很高。所以必须严格脱硫脱氮。查查，脱硫设备是否安装了，正常运行了？脱硫设备常常说有相当高的效率，问问：厂家安装脱硫设备是为了脱除产生的全部烟气中的二氧化硫，还是为了达到“ 排放标准 ”？燃煤大厂的排放标准是否应当检查和严格一下？ ----------------------------------------------------------------------------------- 有网友提出第1张图有问题，数据情况在回复中说明了。看来用Excel作图存在一些视觉问题，把中国和加拿大的位置对调一下，新的图对比较美国和中国看来合理一些。但对中国能源结构本身，没什么影响：作图的数据如表: Renewables Nuclear Hydro N.Gas Oil Coal Total US 50.7 183.2 63.2 654.0 819.9 437.8 2208.8 China 33 31.2 196 146.7 543.8 1922 2872.6 Mexico 2.0 2.0 7.1 75.3 92.6 8.8 187.7 Brazil 11.2 3.6 94.5 26.2 125.6 13.5 274.7 France 5.4 96.3 13.2 38.2 80.9 11.4 245.4 Germany 26.0 22.5 4.8 67.7 111.5 79.2 311.7 Italy 10.9 - 9.4 61.8 64.2 16.2 162.5 Russian F 0.1 40.3 37.8 374.6 147.5 93.9 694.2 Spain 14.9 13.9 4.6 28.2 63.8 19.3 144.8 U.K. 8.4 15.9 1.2 70.5 68.5 39.1 203.6 Iran - 0.3 2.9 140.5 89.6 0.9 234.2 S.Arabia - - - 92.5 129.7 - 222.2 S.Africa 0.1 3.2 0.4 3.4 26.9 89.8 123.8 Australia 2.8 - 4.1 22.9 46.7 49.3 125.7 India 10.9 7.5 26.2 49.1 171.6 298.3 563.5 Japan 8.2 4.1 18.3 105.1 218.2 124.4 478.2 Singapore 0.3 - - 7.5 66.2 - 74.0 S.Korea 0.8 34.0 0.7 45.0 108.8 81.8 271.1 Canada 4.3 21.7 86.0 90.6 104.3 21.9 328.8

个人分类: 灰霾|6855 次阅读|12 个评论

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