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相关日志

也航拍航拍
热度 15 zhangyuxiu 2012-5-7 14:59
也航拍航拍
下面这些照片是我从北京飞回海口的空中拍的，从空中望大地，觉得天地辽阔，人在广阔的自然世界面前显得十分渺小。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
4274 次阅读|34 个评论
和李学宽比赛航拍
热度 15 陈安博士 2012-4-19 20:20
和李学宽比赛航拍
也许某一张甚至比老李都拍得好！ 一，最是浮云遮望眼，只缘身在高云层 二，天地分际云为线，阴晴差别只在天 三，云，静静地流淌；水，静谧着不动 四，红顶绿底纵横分，极目四望茫然心 五，让云说话，让心沉静 六，怎奈晴空远，却把微风迎
个人分类: 新西游记|3913 次阅读|39 个评论
航拍太行山脉
热度 38 lixuekuan 2012-3-30 13:06
航拍太行山脉
继续发航拍，都是一个航班上拍的。其他两篇请直接点击： 俯视渤海湾 航拍黄土高原 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 其他两篇请直接点击： 俯视渤海湾 航拍黄土高原
个人分类: 美图欣赏|10649 次阅读|101 个评论
飞越阿尔卑斯山
热度 2 xucq45 2012-3-29 22:52
科学网摄影大师李学宽老师，这几天陆续发表几篇航拍作品“航拍黄土高原”和“俯视渤海湾”等。李老师的高超摄技，得到了博友的交口称赞。我还斗胆为李老师的“航拍黄土高原”配了首小诗： 黄土高原飞机看，层层梯田展眼前， 青山交错水墨画，改天换地为明天。 红花还得绿叶配，平地方显山更高。为了更好欣赏李学宽老师的佳作，特为大家找了参照物，即本人几年前参加在意大利举办的国际心脏研究会拍摄的飞越阿尔卑斯山时的几张照片： （1） （2） （3） （4） （5） （6）
个人分类: 秀美风光|5142 次阅读|4 个评论
俯视渤海湾
热度 33 lixuekuan 2012-3-29 10:22
俯视渤海湾
在大连3天，天天雾、雨、雪交加。回来那天到成了风和日丽，与在北京竟然完全一样。怎么我在哪里哪里就是恶劣天气？老天就为了不让我拍照片？ 想想也不错，大连市个极度缺少淡水的城市，下了场中到大雨雪应该是个好事。北京一个冬天没有下雪，我走那天银装素裹，北京看到了难得的蓝天白云。 而且在大连机场飞机滑行的时候看到了我们自己的舰载战斗机，涂着海军特有的灰蓝色，从外形看绝对俊秀。为了不惹麻烦我没有拍。 大连早晨的阳光非常刺眼，那么好的天气我的摄影包就没有放在行李架上，放在了我的脚下，随时准备着。飞机起飞后，看到了美丽的渤海湾，这时候没有好意思拿出相机，等平飞时靠大连一侧的美丽风景已经过去。这时候看到了像动物图案的小岛和星罗棋布的采油平台。 拿出相机，开始拍！ 1、老鹰与恐龙？ 2、来个大点的 3、这两个像什么？ 4、采油平台 5、采油平台 6、水库，哪里的？
个人分类: 美图欣赏|6223 次阅读|79 个评论
层层梯田展眼前 -为李学宽新作“航拍黄土高原”配诗
热度 1 xucq45 2012-3-25 19:20
（李学宽摄） 层层梯田展眼前 - 为李学宽老师“ 航拍黄土高原 ”配诗 黄土高原飞机看，层层梯田展眼前， 青山交错水墨画，改天换地为明天。
个人分类: 诗歌抒情|3098 次阅读|4 个评论
航拍黄土高原
热度 57 lixuekuan 2012-3-25 10:58
航拍黄土高原
昨天一早从大连回来，飞机接近太原的时候，看到窗外典型的黄土高原地貌，拍了几张，也许能为研究地理的专家提供些素材。可惜的是国航飞机的窗户太脏了，非常影响照片质量。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
个人分类: 美图欣赏|9613 次阅读|145 个评论
[转载]航拍系统与飞控系统
沈海军 2011-11-17 21:57
航拍系统组装图 1) 在机身下面离机头 205mm 处 挖个直径 15mm 的圆孔 2) 摄像头对准圆孔安装下去 3) 用胶水把航拍系统固定紧 4) 组装好的正面图 5) 没开机状态 6) 按住下面开关按钮开机 7) 摄像头插在第四通道 8) 电源插在第三通道 9) 摄像前把第四通道摇杆调到正中 10) 需要拍照时将第四通道摇杆向左 达到最大角度 , 停止 2 秒钟 一、产品介绍： 相机分辨率： 30 万象素 相机工作电压： DC3.6V 内置 控制板工作电压： DC 4 ~ 6V 接收机供电 拍摄照片数量： 25 张 总重量： 34 克 二、产品特征： 1 、控制简单： 该航拍系统等同于一个舵机，占用一个通道并受该通道摇杆控制。 2 、拍摄操作简单： 该航拍系统有自动拍摄（ 28S/ 张）和遥控器控制双工作模式，在空中不会进入自动保护状态。 三、使用方法： 1 、请先使用相机说明书，依照说明书安装各程序，并对相机进行充电试拍，以确定相机以及 相机与电脑连接使用各部分正常。 2 、将相机与控制板相连后接上接收机其中一个通道，打开相机电源并开机。（注意：当相机 接上接收机后，菜单按钮在某些时候按制无效属正常） 3 、将相机固定在飞机上进行拍摄，用操纵杆控制时需将其推到一边后停留 2 秒后再回中。（注 意：做好相机防振处理，安装稳定，建议在拍照时关掉飞机动力，拍出的图片将会更加清晰） 4 、拍摄完成后将相机取下，保持开关在 ON 位置，此时就可以连上电脑欣赏所拍摄的空中美景了。 国内外比较好的几款飞控系统，比如北京零度智控的YS09飞控系统，北航的iFLY40飞控，北京普洛特的UP30/40飞控，外国的像加拿大Micropilot的MP2048飞控，美国UAV Flight systems的AP50飞控系统。
个人分类: 航空知识|3483 次阅读|0 个评论
[转载]自己动手DIY ECO-8航拍机
沈海军 2011-11-7 10:26
　　“航拍”这一应用对我们每一个爱好摄影的人来说都充满着巨大的吸引力，但是碍于条件的限制，或许我们只能在民航班机上实现这一梦想。今天我们将为大家介绍一种另类应用方案——不用买机票，也能搞航拍。我们的这套方案是低空慢速航拍，你不仅能体验到航拍的乐趣，更能体验到自由驾驶飞行器的乐趣！你还能深入步行难以企及的险峻地带，抓拍下最珍贵的、独一无二的照片！ 　　笔者一直主张要玩就要玩出点新花样，要玩就要玩出点水平，要玩就要向高难度、高技术挑战，因为笔者坚信：只有不断向困难挑战才会得到更大乐趣。相信每一个真正的玩家都不会是享乐主义者，如果你确信自己真的不是，那么这篇文章值得你一读，否则还是跳过本文，以免浪费时间。 一、我的航拍梦 　　在民航班机上进行航拍基本上只能拍到高空图像，且飞行线路固定，没准儿你的座位正处在机翼位置，很难观看到大部分地面；若以专业航拍作业而论，你就得租一台直升机或者小型载人飞机，费用不是一般个人所能承受；再者你可以参加动力滑翔伞俱乐部，但也会有较多时间和金钱的投入，且不能随时随地飞行，飞行器的携带和起飞前的准备都比较麻烦。那么还有没有更好的办法呢？ 　　为了达到低成本航拍的目的，且合适于每一个普通玩家，我们必须找到合适的飞行器——它的价格不能太高，维护必须简单，操作不能过于复杂，对飞行场地要求不高，在大部分地方不会受到飞行管制。唯一能符合这些要求的飞器就是航空模型（也可称为“小型无人飞行器”），笔者发现它们非常适合于搞业余航拍。 　　在视频捕捉装置方面，笔者采用了无线影像传输系统，这套系统体积小、重量轻，可直接将高清晰度影像通过无线电波传输回地面，并立即由DV或传统摄像机保存在录像带上。你也可以直接将DV或数码相机安装在飞行器上，当然这样做的代价是很高的，后文再详述。 　　有了这样一个基本思路后，笔者开始筹划着构建一套适合于个人用户的航拍系统…… 二、我的航拍系统 　 视频发射端由：无线视频发射器、彩色摄像头和9V叠层电池组成。 　 无线视频接收机可接收来自发射端的彩色视频信号和单声道音频信号，影像传输品质可以达到DVD效果，影像品质瓶颈在摄像头上，使用高品质摄像头可获得更佳拍摄效果。 　 摄像头需要自己动手将其安装在直升机的起落架上。 　　我们使用了无线视频传输系统，价格大约在500元以内。视频捕捉装置是一个微型彩色摄像头（SS2000A-3），视频发射装置是使用1.2GHz频带的1200TMS，视频接收装置是CHUANG TONG CCTV-1200S。为了减轻重量，我们对连接线进行了改装。正如你从配图上看到的那样，摄像头与发射器通过导线直接连接，中间有一个小型的插头（改装之前是使用的两个RCA莲花插头和插座等），此外还有一条电源线。发射端可以进行视频、音频同频传输，摄像头上有一个微型麦克风，因此这套系统不仅可以传回地面空中航行图像，还能传回飞行时的机体运转声音。 　　无线视频系统的发射端采用独立电池供电，我们使用了额定电压为9V的叠层电池。经试验，如果我们采用直升机的9.6V动力电池供电，则发射机会受到严重的干扰，故不采纳这种方案。 　　接收机须使用12V独立供电（采用自制电池包），经试验，接收机使用较低的电压同样可以正常工作。CCTV-1200S能输出视频和音频信号，全部采用标准RCA接口。我们将其连接于DV或传统摄像机的视频、音频输入端，即可将影音同步信号实时记录在录像带上。 　　至此，我们的航拍系统就OK啦！它由ECO-8遥控直升机、无线视频系统、DV组成。前文我们提到可以将数码相机或DV直接安装在飞行器上，其实这样做的投入和风险都非常大。因为数码相机和DV重量较大，能装载其进行飞行的飞行器体积也会变得很大，而且造价昂贵。其次，当摔机发生时，损失的不仅只是飞行器，还包括昂贵的数码相机或DV！因此这样做对个人用户来说也不现实。而采用本文介绍的方法，一来视频装置价格低廉，二来即使不幸摔机，其电子传送装置也不会被轻易损坏。 三、我的航拍飞行器 　　笔者的飞行器是一台自行组装的电力驱动直升机，它的动力来源于电动机（又被称为马达，motor），由7～8颗电池供电。该直升机由无线电遥控器进行控制，可完成真正直升机的所有飞行动作。 　　1.关于航模直升机 　　在品种繁多的模型直升机中，主要分为油动类和电动类。油动类以发动机作动力，使用混合燃料（一种专为模型发动机配制的燃料）；而电动类则使用电机动作动力，使用充电电池供电。两类机型各有优劣，总体而言，电动直升机更易于维护和调试、飞行噪声小、干净；而油动直升机则动力更好。缺点也是显而易见的，电动直升机飞行时间短、动力较差；而油动直升机则难于维护和调试，且飞行噪声大，比较脏。笔者作为入门级用户，自然不希望自找麻烦，在确定两种机型的操纵特性基本一样后，毅然选择了电动类直升机。 　　您可千万别当它是电动玩具，我要告诉您的是：航模不是玩具！它虽然具有一定娱乐性，但也具有一定危险性，谁要是被高速旋转的模型直升机主桨打一下，绝对皮开肉绽，所以航模基本上不适合小朋友玩耍。对于“大朋友”而言，玩航模便成为刺激的娱乐项目了。再加上安装了航拍装置，更会令其娱乐性和实用性大增。 　 Sanyo 3000mAh镍氢动力电池组 　　电动直升机以电池供电，通常电压为9.6V，但它采用的是大功率电动机，工作电流通常在20A以上，使用一般电池无法与之匹配。在“模（魔）界”，公认最好的电池是Sanyo（三洋）和Panasonic（松下）的镍氢或镍镉电池，且使用专用大功率充电器进行充电。这类航模专用电池（小二号规格）具有非常好的放电特性，通常可达2倍甚至3倍以上的放电率。当然它们的价格也非常贵，一颗3000mAh的Sanyo镍氢电池，价格高达60元左右！3300mAh是目前小二号镍氢电池的最大容量，于2002年10月由Sanyo公司刚刚发布。随着电池容量的提高，电动直升机的飞行时间也将大大延长（15分钟的飞行时间是目前电动直升机的最长飞行记录）。 　　2.我的ECO-8 　　ECO-8是德国IKARUS公司的一款中型电动直升机，其长度为910mm，主旋翼长度为1060mm。电动直升机的品种与油动直升机相比可谓非常稀少，而ECO-8就是其中性能较好且价格较便宜的一款（电动直升机并不比油动直升机便宜）。后在网上详细查询了这款产品的信息，发现ECO-8在欧洲地区非常流行，而且深受好评。 Ikarus ECO-8电动直升机 　 无线视频发射端已安装在ECO-8的机头位置 　 安装在机头位置的MC114H电子调速器， 其作用是控制主桨的转速。 　 ECO-8原装540级马达 　 ECO-8的尾桨变距机构 　 ECO-8的旋转翼头机构 　　ECO-8买来时，只是一堆零件，每一个细小的环节都需要自己亲手组装。有人会觉得麻烦，但组装其实是件非常有乐趣的事情，更何况你现在组装的东西是一件将来可以翱翔蓝天的飞行器！你是在造“直升机”，很有成就感喔！所有零件都会牵涉到组装后的正确性以及将来飞行的稳定性，所以组装时必须严格按照说明书的指示一步一步操作。将ECO-8基本组装完成，笔者大约花了一个下午的时间。 　　大家可以从配图上看到，ECO-8的大部分机体采用塑料材质，它的所有设计都以“轻量化”为目标，ECO-8的净机只有1270g。对电动直升机而言，减少1g重量就相当于多了几秒钟的飞行时间！它看上去也不够坚固，但其塑料材质具有很强的柔韧性，因此这一缺点也不算什么了（只要操作严重失误，即使是再坚固的机身，摔机后的损伤都会非常大）。此外，它的所有旋转部分都采用了滚珠轴承。当然它也有很多全金属的升机套件可供选购，但价格很贵。 　　ECO-8组装好后还需要安装电子控制系统才能飞行。电子控制系统由遥控设备（发射机和接收机）、电子调速器、舵机和陀螺仪组成。一台遥控航模直升机就是由这些电子设备去控制直升机上的相关机构，并完成各种飞行动作的。 　　2.我的电子控制系统 　　就像组装电脑兼容机一样，每一个配件你都可以根据需要灵活选择。笔者使用的是Futaba公司的T6XHs 6通道遥控设备，接收机是Futaba R116HP PCM制式接收机。PCM较PPM的抗干扰效果更好，可靠性非常高。对ECO-8来讲，使用5通道的遥控设备是最低限度，在极端情况下也可以使用4通道设备（主桨桨距固定时。所谓“桨距”就是指桨叶的迎角）。 模型直升机的操纵方法 　 Futaba R116HP 6通道PCM接收机， 它连接着电子调速器、舵机和陀螺仪。 　 Futaba T6XHs 6通道遥控器发射机 　　每个通道代表着一种“动作”，一般航模直升机至少会用到5个通道，通常要用到6个通道。在机械混控（Mechanical Mixing）模式下，6个通道的功能分别是： 第一通道 连接控制副翼（侧倾）的舵机 第二通道 连接控制升降（俯仰）的舵机 第三通道 连接控制油门的舵机（对电动直升机而言，就是电子调速器） 第四通道 连接陀螺仪或控制尾桨的舵机 第五通道 闲置或连接陀螺仪（具有双重感度切换功能的才需要） 第六通道 连接控制主桨桨距的舵机 　　在电子混控（Electronical Mixing）模式下，6个通道的功能分别是： 第一通道 连接控制副翼（侧倾）的舵机A 第二通道 连接控制升降（俯仰）的舵机 第三通道 连接控制油门的舵机（对电动直升机而言，就是电子调速器） 第四通道 连接陀螺仪或控制尾桨的舵机 第五通道 闲置或连接陀螺仪（具有双重感度切换功能的才需要） 第六通道 连接控制副翼（侧倾）的舵机B 　　ECO-8同时支持机械混控制模式和电子混控模式，笔者使用了电子混控模式。在此模式下，主轴上的“斜盘”由三个舵机同时推动（其中侧倾的动作由舵机A和舵机B同时控制），并由这三个舵机的联合动作来控制主桨总距。此模式减少了机械结构的复杂性，可靠性更高，由于没有额外的机械装置，所以机身的重量也可以更轻。 斜盘由三个舵机进行协同推动，其作用是控制直升机的飞行姿态。 　　舵机被称为“侍服器”，直接受控于遥控器的接收机，并根据遥控发射器上的摇杆动作，作实时比例旋转。舵机上安装有转盘或摇臂，舵机的转动被摇臂直接转换为“推”、“拉”的动作，这些动作通过拉杆被传递到相应的机械装置上。笔者的ECO-8安装了国产HIMARK公司（珠海华迈）的MC-100MGBB微型舵机，其尺寸为28mm×11.5mm×29mm，能产生3.2kg/cm的拉力，反应速度为0.13秒/60度。 Futaba GY240陀螺仪安装在机身后部 　　陀螺仪（又被称为回转仪，Gyro）是模型直升机不可缺少的重要电子装置，它的作用是稳定尾舵。陀螺仪对机体转动非常敏感，它会自动根据机体的转动角度计算出需要修正的力量，并实时控制尾桨舵机摇臂的行程，进而通过舵机控制到尾桨的桨距，以产生适量的反扭力。这一过程非常迅速。笔者的ECO-8安装了Futaba公司的GY240陀螺仪，它具有机头锁定（AVCS）功能，会令机体的航行方向更加准确。AVCS功能更为精密，其工作的方式是当机体受意外之力发生偏转时，它会计算出偏转的角度，并控制尾桨产生反扭力，直到机体精确恢复到初始角度。与不带机头锁定功能的陀螺仪相比，其维持机体正确航线的操作更为有效。 　　最后出场的是电子调速器，这一部件的功能是根据遥控发射器上油动推杆的行程来控制电动机转速的高低。笔者的ECO-8采用Futaba的MC114H，支持20A的连续供电电流，以及最大9.6V的供电电压。ECO-8最多可装载12颗电池，即最高电压为14.4V。但由于我们用的是最大支持9.6V的电子调速器，因此最多只能装载8颗电池。 　　安装电子控制系统后，仍然不能立即飞行，还需要经过非常细致的调试。真可谓差之毫厘，失之千里。每一个摇臂拉杆的长度都影响着飞行的稳定性，必须经过遥控器的细致微调，并经多次飞行实验，才能获得最佳的飞行参数。 四、试飞 　　笔者经过了十几小时的飞行训练基本上可以进行悬停飞行和航线飞行，这一驾驶技能是航拍的最基本保证（可通过RealFlight G2或Flying Model Simulator这类飞行模拟软件进行训练）。这套无线视频传输装置能传输DVD清晰度的影像，传输距离在300米左右。由于笔者所安装的彩色摄像头档次较低，因此画面品质一般，若安装高级摄像头，则清晰度完全可以得到保证。 装上外壳后的样子(1) 　 装上外壳后的样子(2) 　　试飞前须作必要的准备工作。首先检查直升机电量是否充足、视频发射机电量是否充足、DV电量是否充足、视频接收机电量是否充足；其次，将DV与视频接收机连接起来，并设置到磁带录像模式，随后使直升机上的视频发射装置处于开机状态，观察DV屏幕上是否有显示正确的影像，该影像应来自于摄像头而不是DV的镜头。若一切OK，则说明影像传输系统工作正常，可按下DV的录像按钮进行录制。接下来，打开遥控发射机开关，以及直升机动力电源开关，例行检查各舵机工作状况是否正常。若一切无误，即可准备起飞。 　　随着油动推杆的上推，ECO-8的螺旋桨开始逐渐加快转速，呼呼的气流声和机体运转的声音传到我们的耳朵里，也传到了DV里。油门推杆继续上推，ECO-8腾空而起！我们从DV的屏幕上可以观看到这一逐渐上升的影像，这样的角度、这样的高度，岂是以往的拍摄装置所能及。 　　ECO-8可作悬停、左右侧倾、俯仰、机体旋转甚至倒飞等动作，通过无线视频捕捉装置，我们可以把这一系列的飞行画面记录下来。这套系统集无线视频、音频、无线电遥控、机械等技术于一体，持续飞行时间大约10分钟，起飞重量每增加1g，飞行时间将缩短1秒钟以上。因此，尽量使机身轻量化，可维持更长的飞行时间。目前ECO-8的最长飞行记录是15分钟。 　 我们终于可以用飞翔中鸟儿的视角观看地面了！
个人分类: 航空知识|5157 次阅读|0 个评论
蓝天上的白云 飞机 尾迹 与 玉树地震 地震云 对比
readnet 2010-12-25 11:39
从首都机场T3航站楼起飞 到乌鲁木齐 ( 拍到荒漠怪圈以及被外星人遗弃的基地 ) 哇噻,鳄鱼追上来啦! 快点飞呀!　鳄鱼要咬着我们的翅膀了 飞机飞过后形成的尾迹线性云 飞机飞过后形成的尾迹线性云 图的左下方为疑似外星人文明遗迹？ (详见扩展阅读之《荒漠中的怪圈》及《荒漠中的外星人文明遗迹》) ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 以下为 4.12 玉树地震当天 従三亚到北京 途中拍到的云 飞机在平流层飞过的尾迹（细、短） 飞机在平流层飞过的尾迹（细、短） 平流层中呈东西方向展布的线性云（粗且长 一眼望不到头） 下方黑色云层为对流层中的积雨云(地面正在下雨) 平流层中呈东西方向展布的线性云（粗且长 一眼望不到头） 下方黑色云层为对流层中的积雨云(地面正在下雨) 飞机穿云下降准备着陆 飞机穿云下降准备着陆 扩展阅读: 关于地震云与地震现象（一） 关于地震云与地震现象(二) 观云测震案例 荒漠 中 的 怪 圈 儿 http://www.sciencenet.cn/m/user_content.aspx?id=359257 荒漠 中的【外 人 星】 文明 遗 迹 http://www.sciencenet.cn/m/user_content.aspx?id=359097
个人分类: 行行色色|8304 次阅读|4 个评论
航拍的美国风景
热度 1 yangsir 2010-12-11 22:32
个人分类: 图片百科|7844 次阅读|2 个评论
从首都机场T3航站楼起飞 到乌鲁木齐 (航拍篇之五)
热度 2 readnet 2010-9-6 00:00
寂 静 的 春 天 无 声 胜 有 声 群 山 在 呜 咽 关键词： n 维空间，颜色空间，三维空间，航拍，自然，地貌，生态环境，植被破坏，人类文明 　　从 首都机场 T3 航站楼 出发直奔 乌鲁木齐 。像远古传说中的 夸父 ，逐日西行，领略途中经过的 山山 水水 ，看看 人 是如何与 大 自 然 进行 对话 的。 　　在念小学时的红色年代，父亲拿回一本内部翻译的书，淡蓝色的封皮上印着《寂静的春天》，该书的作者是 蕾切尔·卡逊 。于是，我好奇地读了起来： 　　从前，在美国中部有一个城镇，这里的一切生物看来与其周围环境生活得很和谐。这个城镇座落在像棋盘般排列整齐的繁荣的农场中央，其周围是庄稼地，小山下果园成林。春天，繁花象白色的云朵点缀在绿色的原野上；秋天，透过松林的屏风，橡树、枫树和白桦闪射出火焰般的彩色光辉，狐狸在小山上叫着，小鹿静悄悄地穿过了笼罩着秋天晨雾的原野。 　　沿着小路生长的月桂树、荚蒾和赤杨树、以及巨大的羊齿植物和野花在一年的大部分时间里都使旅行者感到目悦神怡。即使在冬天，道路两旁也是美丽的地方，那儿有无数小鸟飞来，在出露于雪层之上的浆果和干草的穗头上啄食。郊外事实上正以其鸟类的丰富多彩而驰名，当迁徙的候鸟在整个春天和秋天蜂涌而至的时候，人们都长途跋涉地来这里观看它们。另有些人来小溪边捕鱼，这些洁净又清凉的小溪从山中流出，形成了绿荫掩映的生活着鳟鱼的池塘。野外一直是这个样子，直到许多年前的有一天，第一批居民来到这儿建房舍、挖井筑仓，情况才发生了变化。 　　从那时起，一个奇怪的阴影遮盖了这个地区，一切都开始变化。一些不祥的预兆降临到村落里：神秘莫测的疾病袭击了成群的小鸡；牛羊病倒和死亡。到处是死神的幽灵。农夫们述说着他们家庭的多病。城里的医生也愈来愈为他们病人中出现的新病感到困惑莫解。不仅在成人中，而且在孩子中出现了一些突然的、不可解释的死亡现象，这些孩子在玩耍时突然倒下了，并在几小时内死去。 　　一种奇怪的寂静笼罩了这个地方。比如说，鸟儿都到哪儿去了呢？许多人谈论着它们，感到迷惑和不安。园后鸟儿寻食的地方冷落了。在一些地方仅能见到的几只鸟儿也气息奄奄，它们战慄得很厉害，飞不起来。这是一个没有声息的春天。这儿的清晨曾经荡漾着乌鸦、鶇鸟、鸽子、樫鸟、鹪鹩的合唱以及其他鸟鸣的音浪；而现在一切声音都没有了，只有一片寂静覆盖着营田野、树林和沼地。 　　农场里的母鸡在孵窝，但却没有小鸡破壳而出。农夫们抱怨着他们无法再养猪了——新生的猪仔很小，小猪病后也只能活几天。苹果树花要开了，但在花丛中没有蜜蜂嗡嗡飞来，所以苹果花没有得到授粉，也不会有果实。 　　曾经一度是多么引人的小路两旁，现在排列着仿佛火灾劫后的、焦黄的、枯萎的植物。被生命抛弃了的这些地方也是寂静一片。甚至小溪也失去了生命；钓鱼的人不再来访问它，因为所有的鱼已死亡。 　　在屋沿下的雨水管中，在房顶的瓦片之间，一种白色的粉粒还在露出稍许斑痕。在几星期之前，这些白色粉粒象雪花一样降落到屋顶、草坪、田地和小河上。 　　不是魔法，也不是敌人的活动使这个受损害的世界的生命无法复生，而是人们自已使自已受害。 　　上述的这个城镇是虚设的，但在美国和世界其他地方都可以容易地找到上千个这种城镇的翻版。我知道并没有一个村庄经受过如我所描述的全部灾祸；但其中每一种灾难实际上已在某些地方发生，并且确实有许多村庄己经蒙受了大量的不幸。在人们的忽视中，一个狰狞的幽灵已向我们袭来，这个想象中的悲剧可能会很容易地变成一个我们大家都将知道的活生生的现实。 　　是什么东西使得美国无以数计的城镇的春天之音沉寂下来了呢？ ================================================== 　　如果说，当年懵懂的少年尚不懂得这本科幻寓言书中所寓意的内涵。 　　如今，我已然了解 —— 人 与 自 然 应 和 谐 相 处 。 　　当我们人类每天任意地向大气圈排放着二氧化碳， 　　当我们人类每天肆意地向海洋倾泻着大量污水时， 　　当我们人类无意砍伐掉地球仅存的最后一棵树时， 　　当大自然仅剩下最后一滴净水、最后一升氧气时， 　　人与自然的对话，将落下那沉重的帷幕。 本文 探讨 的 话题 是： 在 人 与 大自然 的 较量 中 谁 能 坚持 到 最后 ？ 人 还 是 大 自 然 ？ ================================================== 扩展阅读： 全国五分之一城市污染严重 机动车排放为主因 来源：网易探索 发布时间：2010-9-27 16:18:35 选择字号： 小 中 大 NASA发布全球空气质量地图 中国空气全球最差 NASA近日发布的全球空气污染形势图 在许多发展中国家，由于缺乏完善的地面监测网络，许多关于空气污染的评估并不准确，而现在，NASA的科学家们发布了一张全球空气质量地图，展示了长期来全球低于2.5微米的悬浮颗粒分布状况。 悬浮颗粒（Particulate）泛指悬浮在气体当中的微细固体或液体。对于环境科学来说，悬浮粒子特指空气中那些微细污染物，它们是空气污染的一个主要来源。当中小于10微米直径的悬浮粒子，被定义为可吸入悬浮粒子，它们能够聚积在肺部，危害人类健康。直径小于2.5微米的颗粒，对人体危害最大，因为它可以直接进入肺泡。科学家用PM2.5表示每立方米空气中这种颗粒的含量，这个值越高，就代表空气污染越严重。 在这张2001-2006年间平均全球空气污染形势图上，全球PM2.5最高的地区在北非和中国的华北、华东、华中全部。世界卫生组织(WHO)认为，PM2.5小于10是安全值，中国的这些地区全部高于50接近80，比撒哈拉沙漠还要高很多。 而颗粒物的来源，现在还无法准确评估，有些可能是人为，有些则可能是自然原因。环境学家估计，在阿拉伯和撒哈拉，悬浮颗粒可能是由天然矿物粉尘构成，而在中国东部和印度北部，更有可能是发电厂、工厂以及汽车排放的烟尘颗粒所造成。下一步，科学家们将尝试建立完善的地面监测网络，准确测量这些悬浮颗粒的来源以及对人体健康的具体影响。 更多阅读 NASA网站相关报道（英文） 联合国副秘书长呼吁公正对待北京空气质量问题 2010/09/06 07:24 来源：京华时报 发表评论 本文导读：环保部科技标准司副司长刘志全5日指出，目前全国约五分之一的城市大气污染严重，113个重点城市中三分之一以上空气质量达不到国家二级标准，机动车排放成为部分大中城市大气污染的主要来源。 　　据新华社电 环保部科技标准司副司长刘志全5日指出，目前全国约五分之一的城市大气污染严重，113个重点城市中三分之一以上空气质量达不到国家二级标准，机动车排放成为部分大中城市大气污染的主要来源。 　　刘志全在2010中国汽车产业国际发展论坛上做了题为《加强机动车环保法规建设，推动机动车产业可持续发展》的演讲。 　　刘志全说，汽车产业的快速发展促进了经济的快速发展，拉动了社会经济各方面的全面进步，也改善了人民的生活质量，但是同时也带来了严重的空气污染。国内一些区域出现灰煤现象，能见度明显下降。研究表明灰煤现象与机动车排放的氮氧化物和碳氢化合物存在明显的关系。一些城市臭氧浓度逐步在增高，个别城市发生光化学污染的可能性在不断增加。臭氧浓度增高和机动车排放的氮氧化物和碳氢化合物有密切的关系。据估计和上世纪80年代相比，我国机动车保有量增加24倍，排放总量则增加12倍。 　　刘志全指出，“十二五”期间国家将进一步健全汽车排放标准体系、加强机动车排放控制。重点是提高机动车排放水平，严格实施国家机动车排放标准，完善新生产机动车环保制度，继续推进汽车以旧换新工作等。 　　美媒评世界9大污染最严重地区 山西临汾位列第一 　　原题：9 Of The Most Polluted Places In The World 　　国际在线报道：从美国洛杉矶的高速公路到印尼万隆的芝塔龙河(Citarum River)，从中国山西临汾市到英国伦敦的大街小巷，这里都充斥着人类制造的各种垃圾。化工废料、空气污染、河流污染严重侵袭着这里的环境。美国《赫芬顿邮报》日前评出了世界九大污染最严重地区，上述城市一一上榜。值得关注的是，美媒将中国评为世界污染最为严重的国家之一。 　　1、中国山西省临汾市。坐落在产煤带上的临汾市，堪称“中国污染最严重的城市”。根据环保组织的一项调查，临汾市空气污染极度严重，当地居民如果把刚刚洗完的白色衣服挂到室外，等干透时，衣服已经变黑了。环保组织称，由于临汾市空气污浊，在当地生活一天吸入的有毒气体，相当于抽了3包烟。临汾的污染主要源于煤矿挖掘、汽车尾气排放和工业污染。 2、美国洛杉矶。根据美国肺科协会的调查，洛杉矶市是全美污染最严重的地方，当地臭氧水平达到138.8，而美国制定的健康标准仅为16.8。加州空气资源委员会表示，洛杉矶每年都有大量婴儿夭折，这与怀孕期间母亲生活的环境严重污染有关。 　　3、尼日利亚尼日尔三角洲。尼日尔三角洲地区是世界上原油污染最严重的地方。过去50年中，这里发生了多起原油泄漏事故，严重污染了当地的生态环境。一些事故源于非法武装分子偷盗原油造成的泄漏，一些是因为设备老化，运输管道破裂。尼日利亚是美国第五大原油供应商，美国每年消耗的原油的8%都来自这里。 　　4、英国大伦敦地区。大伦敦地区包括伦敦市区和郊区，这里饱受汽车尾气、工业废料、人造垃圾的污染。英国议会发布的报告称，由于空气污染，英国居民的平均寿命已经减少了9年。英国每年有5万人死于空气污染。 　　5、俄罗斯南部小镇捷尔任斯克(Dzerzhinsk)。捷尔任斯克曾是冷战时期前苏联生产化学武器的总部。1930年至1998年，这里被倾倒了约30万吨化学垃圾，沙林、维埃克斯毒气(VX gas)普遍存在。由于受到化学污染，当地新生儿出现缺陷的几率比俄罗斯全国平均几率高3倍，平均寿命也低于全国水平。环保组织自然母亲网络(Mother Nature Network)调查显示，2003年，捷尔任斯克的死亡超过出生率260%。 　　6、美国大凤凰城地区。凤凰城-梅萨-斯科茨代尔(Phoenix-Mesa-Scottsdale)区域是美国空气颗烂污染最严重的区域。空气中漂浮的烟尘、灰尘等浮质的比例全美最高。 　　7、印度尼西亚万隆。号称“世界最脏河流”的芝塔龙河就位于印尼的万隆，当地500万居民的生活用水都源于这条河，但河水却肮脏无比，河面上漂满了垃圾。 　　8、秘鲁拉奥罗亚。拉奥罗亚遍布着采矿厂、冶炼厂，当地约3.5万居民因常年受到铅、锌、铜、二氧化硫的污染出现不适反应。美国《时代》周刊一项调查显示，当地99%的儿童血液多项指标不合格。 　　9、俄罗斯卡拉恰伊湖。卡拉恰伊湖是地球上污染最严重的湖，这里曾是前苏联倾倒核废料地区。湖区附近辐射强度异常之高，在附近站一个小时就会中毒死亡。(宇桓) 　　热点聚焦：报告称燃煤大气污染已成公众健康主要威胁因素 　　8月27日，中国疾病预防控制中心与国际环保组织绿色和平在京发布双方专家共同完成的《煤炭的真实成本——大气污染与公众健康》报告。《报告》指出：燃煤导致的大气污染已成为影响中国公众健康的最主要危险因素之一。 　　绿色和平气候与能源项目经理杨爱伦表示：“在中国几种最主要能源大气污染物排放总量中，燃煤大气污染排放已占到七成以上。” 　　《报告》指出，燃煤导致的污染占中国烟尘排放的70%、二氧化硫排放的85%、氮氧化物排放的67%和二氧化碳排放的80%。同时，燃煤大气污染物的扩散范围可达数千公里以外，相当于北京到上海甚至到广州的距离，这意味着远离污染源的人群并不能避免环境污染的影响。 　　“由于燃煤大气污染物对人体健康的危害是长期、慢性的，很容易被公众忽视，对儿童、慢性病患者和老年人等敏感人群的影响也更为显著。”中国疾病预防控制中心环境与健康相关产品安全所尚琪研究员表示，“每年，与燃煤大气污染密切相关的疾病都给中国造成了巨大的健康经济损失和疾病负担。” 　　绿色和平的计算显示：中国每燃烧一吨煤炭，就要付出44.8元的健康经济损失。 　　“必须尽快出台计划，大力减少煤炭的使用，否则仅火力发电导致的健康隐患就将成为中国经济和社会发展的一笔沉重负担。”杨爱伦说，“而这还不包括燃煤释放二氧化碳导致的气候灾难所带来的损失。” 　　《报告》指出，若不能尽快扭转高度依赖煤炭等化石燃料的能源消费结构并大幅度提高能源利用效率，煤炭造成的系列环境污染、健康危害等问题就无法从根本上得到解决。而随着中国大中型城市能源结构的转换，以及大气污染的变化，煤炭大气污染对环境和人群的危害将变得更为隐蔽，更容易被忽略。 　　“政府以及整个社会的公众都应该进一步认清煤炭的危害，立刻行动起来，防微杜渐，努力消除公众健康的巨大隐患。从长远来看，立刻着手降低对煤炭的依赖才是根本的解决之道。”杨爱伦表示。 　　 中国城市污染重点在珠三角长三角和京津冀 　　3月11日，环境保护部副部长张力军表示，中国城市污染的重点区域还是集中在珠三角、长三角和京津冀这三块地方，环境部正在和这三个地方的省级政府和环保部门进行协调，准备编制区域的污染防治规划，由环境部和地方政府共同努力来实施。 　　张力军说，对中国的环境问题，中国人对此都很关心，包括海外的华侨华人，世界各国的人民也都很关注。所以，中国政府在环境保护上不断加大力度，在大气污染防治方面，我们出台过《大气污染防治法》。根据法律的规定，大气污染是以城市为中心进行污染防治的，通过去年奥运会的环境质量保障工作，大家可能也都记得，北京奥运会期间空气质量确实有了很大的改善，兑现了中国政府的承诺，这个保障工作给我们又提供了一个新的机遇，就是对大气污染不仅要考虑城市本身，要考虑大气的环流问题，也就是考虑大气污染输送的通道问题。北京市的空气污染据一些科学家的分析，当地要占70%，通过大气环流输送进来的占30%，所以，必须要实行区域联防。根据中国大气的情况、大气环境质量的状况，城市污染的重点区域还是集中在珠三角、长三角和京津冀这三块地方，环境部正在和这三个地方的省级政府和环保部门进行协调，准备编制区域的污染防治规划，由环境部和地方政府共同努力来实施。 　　张力军表示，关于水的环境问题，可以说中国政府十五年前就开展了重点流域的治理工作，水质在逐渐改善，特别是“十一五”以来，这三年每年改善的幅度都比较大。关于环境质量的问题，这次给记者提供了一份背景材料，希望大家可以看一看背景材料。关于水的问题，我们现在考虑的是：第一，要进行源头控制，不符合规划要求、不符合环境质量要求、不符合总量控制要求的企业，不能再建。第二，要推动重点流域规划的实施，重点是要建设一批城市污水处理厂、垃圾处理场，并且要对河流实行综合治理。第三，要解决农业面源污染问题。第四，要保障饮水安全。第五，要加大考核力度，重点是中央要加大对省的考核力度，省要加大对各市县的考核力度。我们和国务院的有关部门已经协商，最近将会出台一个对省界河流断面的考核办法，这个办法将明确每个省的河流出境断面的水质要求，达不到要求的要停止对这个地区、这一流域的建设项目审批。通过以上办法来解决水污染的问题。关于土壤的问题，我们正在进行土壤污染状况调查，相信不久将会有一个结果，这个结果出来以后，包括我们的措施，将一并对外发布。 　　相关报道：美媒“污染”临汾 临汾“数字”回击 　　本报讯 （山西晚报记者薛琳）9月1日，国家在线专稿发布了“美媒评世界9大污染最严重地区山西临汾位列第一”的消息后，在国内外引起了很大反响，对我省特别是临汾市的对外形象造成负面影响。9月3日，省环保厅专门召开新闻发布会，就这一问题给予回应：该报道在数据引用和以此为据的评价上与事实不符。 　　省环保厅在监控到这一信息的第一时间，就对临汾市相关部门进行了调查、了解，并组织有关处室和单位对临汾市近年来的环保工作现状及存在的问题进行了深入研究和分析。结果发现，临汾市政府及有关部门在近期内并没有接受过境外媒体的采访，该报道在数据引用和以此为据的评价上与事实不符。省环境监测中心数据显示：2009年，临汾市二级以上天数已达334天，综合污染指数为1.72，在全国113个国家环保重点城市排名中，从2005年的倒数第一跃居到正数第29位，彻底摘掉了全国污染最严重的“黑帽子”。 　　(本文来源：山西新闻网-山西日报 ) 　　【新闻视点】 中广评论：性早熟等性疾患都是环境污染链惹得祸 　　近日，一家国际环保组织近日公开的长江野生鱼体内有毒有害物质调查报告显示，在取自重庆、武汉、南京以及马鞍山四市的野生鱼体内，均测出了被称为“环境激素”的壬基酚和辛基酚，这两种物质可导致性早熟等性发育和生殖系统问题。还检测出了广受国际关注的持久性有机污染物全氟辛烷磺酸，部分鱼体内还检测出了汞、铅和镉等重金属。 　　这一报告虽说不具备中国官方的认证和调查的广泛性，但也尤如一颗重磅炸弹，引起国人广泛关注。如果按照检测数据分析，今后长江野生鱼类也将在公众眼中成了要小心食用的“毒鱼”。人们普遍认为人工养殖水产品存在安全隐患对野生鱼类尚可放心的共识将被打破，社会公众对食品安全与健康的呼吁再次表现出强烈的民意。 　　客观上说，经济飞速发展必然带来环境的污染，国家对治理污染不能说不重视，但收效还远不能让国人满意。特别是人为的食品安全问题和由环境污染链引起的食品污染问题监管总体上较为滞后，研究检测也没有跟上，问题较多。 　　这次被测有毒物质是洗涤剂、纺织产品和皮革涂饰中极为常见的化学原料，全氟辛烷磺酸则被大量广泛地用于纺织品、地毯、造纸、防水涂料等工业生产之中，属于持久性有机污染物。这些有毒有害物质在生物体内具有累积性，因而可以通过食物链进入人体，形成健康隐患。 　　目前我国环保部门对汞、铅和镉等重金属引发的污染已经引起重视，但是法规还没有对壬基酚和辛基酚的生产、使用和排放进行管理，也没有对壬基酚和辛基酚的检测、排放、产量控制和质量控制及毒性设定相关规定，也未对制造和使用全氟辛烷磺酸和其他全氟化合物作出规定。对于这些污染物及水污染方面，发达国家早在多年以前，就已经开始关注并采取了相关措施防治，许多发达国家和地区已经将其列为禁止或限制使用的化学物质，因而其产量在这些国家已大幅减少。而我国目前监管漏洞还是很大。希望尽快加强水质监测，同时应尽快立法。 　　前不久的圣元乳业“性早熟”事件，卫生部门就引人关注的问题明确表态“我国奶粉里不允许检出雌激素”，不过，因原因复杂、尚在调查，故“仍然不能断定性早熟儿童与特定食物或环境之间有联系”。但在实际检测和操作过程中，除了在“三鹿毒奶粉”事件后我国奶粉检测标准中增加了三聚氰胺检测标准之外，其它标准并无多大变化。可以说我国的食品安全标准总是在一次次“教训”之后才一次次完善提高。 　　民以食为天，病从口入，祸从口出。食品安全问题之所以积重难返，除社会道德诚信危机外，也存在环境污染的负面影响，更重要的是政府监管机制的问题。 　　农副产品生产急功近利，基本上没有什么监管，出现大量农药残留和生物激素问题，去年发生的海南“毒豇豆”事件，苏丹红鸭蛋、洗虾粉小龙虾等，都是人为的产物。还有目前尚未引起重视的环境污染链导致的食物污染，野生动植“有毒物质”的累积，就是各类污染企业和生活“三废”所致。 　　食品安全是国际普遍面临的严峻课题，早在32年前，日本学者就提出了“环境激素”一词，但未引起重视。“环境激素”是由于人类的生产和生活活动而释放到环境中的、影响人和动物内分泌系统的化学物质，它具有“类似”雌激素的作用，被称之为“外源性内分泌干扰物”。现在国人性早熟频现，不孕不育和双性或错性等性疾患大量发生，都是环境污染链惹得祸 　　这个检测报告再一次给我们敲敲了警钟，我们的环境越来越“高危”，再也不能不识和视而不见。有关方面必须以为民众根本利益负责的态度，对类似的环境污染和食品安全问题事件要高度重视。完善制度和从严执法是首要，尽快改变我国滞后的食品安全检测标准，在严格执行好《食品安全法》的同时，在各类食品的检测检验和检疫上，不断完善更新标准。（廉军） 　　更多消息：北京将实施更加严格的机动车排放标准 　　新华网天津９月５日电（记者张毅、孙洪磊）北京市环保局副局长杜少中５日在２０１０中国汽车产业发展国际论坛发言时说，为了不断改善北京市的空气质量，北京将实施更加严格的机动车排放标准。在北京推行国五标准是大势所趋。 　　杜少中说，在刚刚过去的周末，北京机动车达到了４５０万辆。机动车发展是经济社会发展财富增加的标志，但是机动车污染也对人体健康、对城市发展构成很大威胁。要通过加强机动车污染防治，来促进机动车产业的发展。 　　杜少中指出，机动车是流动源，低空污染，对人体健康影响直接，影响大。北京人口多、机动车保有量大。在其他污染治理已经取得重大进展的情况下，机动车污染越来越显得突出。北京的自然条件不利于污染物的扩散。加强机动车污染防治是北京市大气环境改善的客观要求。 　　杜少中表示，奥运会以后中央要求北京市继续改善空气质量，空气质量不滑坡。机动车污染是北京主要污染源之一，空气质量要持续改善，机动车污染防治首当其冲。十二五期间减排任务加重，机动车污染防治是重中之重。 北京的机动车排放氮氧化物占５０％左右，国家下达的指标有一半要从机动车减排上完成。要完成这一任务，只能在确定污染物减排总量的基础上，以低污染车替代高污染车。另外，北京机动车保有量迅速增加，如果不通过减排的方法为新增机动车腾出更多的环境空间，机动车的发展是难以想象的。 　　杜少中介绍说，北京市分别在１９９９年、２００２年、２００５年、２００８年实施了新车的排放标准，从国１到国４标准，每提高一次标准单车污染减少３０％－５０％。同时推动了汽车生产技术的进步，提高了油品质量。 　　他表示，为了提高北京市的空气质量，北京将积极参与推动早日实施国五标准，加快淘汰高污染的老旧机动车，切实加强在用车排放达标的管理。 北京机动车达到了450万辆 长江鱼体内检测出“环境激素”，疑是性早熟元凶 我国水资源告急： 64% 城市地下水严重污染 2010/09/08 13:27 来源：国际先驱导报 发表评论 http://msn.ynet.com/view.jsp?oid=69152134pageno=1 本文导读： 全国有近 70% 的人口饮用地下水，因此地下水也是重要的饮用水水源。但水体污染正加剧中国的地下水危机，中国地质调查局的相关专家在国际地下水论坛发言中提到，全国有 90% 的地下水都遭受了不同程度的污染，其中 60% 污染严重。 盲井：中国地下水污染告急 　　尤其是深层的地下水一旦被污染，治理起来需要千年的时间， “ 但是，我们却没有管理地下水环境的法律，只有管理地表水的 ” 　　《国际先驱导报》记者金微 　　实习生罗丹阳发自北京 　　 68 岁的四川省阿坝藏族羌族自治州的牧民更登甲是一名大骨节病患者，长年忍受着病痛折磨。在当地，还有很多与像更登甲一样的大骨节病患者，大骨节病是一种典型的地方病，一般认为是与饮用水中富含较多腐蚀酸有关。 　　中国是地方病流行较为严重的国家，地方病分布广，病种多，主要有地方性砷中毒、地方性氟中毒、克山病、大骨节病以及地方性甲状腺肿等，这些病在 “ 老少边贫 ” 地区以及部分农村地区尤其普遍。 　　据《全国重点地方病防治规划 (2004 ～ 2010 年 ) 》显示，截至 2003 年底，全国有氟斑牙患者 3877 万人，氟骨症患者 284 万人，地方性砷中毒患者 9686 人，大骨节病患者 81 人，潜在型克山病患者 2.99 万人，慢型克山病患者 1.09 万人。地方病与环境地质因素密切相关，尤其是地下水，如高氟、砷水是地氟、地砷病最主要、最直接的致病原因。 　　 2008 年， “ 阿坝州扶贫开发和综合防治大骨节病试点 ” 启动后，像更登甲这类的患者享受到了免费治疗。中央每年都会支付大量的资金对地方病进行防治，并在各地疾控中心成立地方病的防治科，地方病的防治在近几十年得到明显改善。 　　要根治地方病，就必须治地下水，但随着中国地下水面临越来越多的地表污染的威胁 ——“ 这是一种更大范围的污染，影响的人群更广泛，更难治理。 ” 公众环境研究中心主任马军说。 　 　 60% 地下水污染严重 　　 2009 年由中国国家自然科学基金委和国土资源部下属的中国地质调查局联合资助的《中国地下水科学的机遇与挑战》一书介绍，在过去几十年内，为满足不断增加的用水需求，中国的地下水开采量以每年 25 亿立方米的速度递增。 　　今年 7 月，北京举办的 2010 国际地下水论坛上，与会专家发出警告：一些地区地下水储存量正以惊人的速度减少，另外，许多地区地下水还遭到严重污染。与会的美国俄亥俄州立大学水文学者弗兰克 · 施瓦茨说： “ 水危机并不只在中国存在，但中国比世界上其他任何地方的问题都更为严峻。 ” 　　由于地下水占到全国水资源总量的 1/3 。全国有近 70% 的人口饮用地下水，因此地下水也是重要的饮用水水源。但水体污染正加剧中国的地下水危机，中国地质调查局的相关专家在国际地下水论坛发言中提到，全国有 90% 的地下水都遭受了不同程度的污染，其中 60% 污染严重。 　　马军说，目前最容易受到污染的是浅层的地下水，由于地表水的污染比较普遍，自然造成浅层地下水污染也比较普通。 “ 在北方，地下水的超采比较严重，造成大面积地下水的漏掉。由于地下水比周边地区明显低，形成漏斗区，在压力作用下，周边的地表水进入这块区域，这使得地下水更容易受到污染。 ” 　　马军对于一些企业排污感到担忧，他指出一些企业往往采取渗排的办法， “ 加上北方很多地方是沙土，形成渗漏，还有些企业直接将污水打到地下去，这些对地下水的污染非常严重 ” 。 　　 农村受害最直接 　　除了其他污染源，化肥、农药的大量使用污染了农村的地下水源，更由于村民大多是用手压井直接抽取浅层的地下水，农村因此往往成为地下水污染最直接的受害者。 　　十几年来一直致力于揭露和防治淮河流域水污染的民间环保人士霍岱珊说，由于淮河出现各种化学和重金属的污染，淮河两岸不仅出现癌症的高发村，当地村民不孕不育的现象增多，而且后代还有不少畸形儿。这些多是金属和持久性化学物的污染所致， “ 现在污染关乎的已不是我们下一代人强壮不强壮的问题，而是能不能保住下一代的问题。 ” 　　绿色和平组织在今年 3 月份对湖南重金属企业污水排放的调查发现，当地毫无顾虑的污水排放触目惊心。如今，这些重金属如铅、镉、锰、砷和氟化物等污染物一旦排放到环境中，不仅污染当地村庄，而且有可能通过食物链进入人们的餐桌。 　　最近，这个组织公布的报告《 “ 毒 ” 隐于江 —— 长江鱼体内有毒有害物质调查》显示，在取自长江上、中、下游不同城市的鲤鱼和鲶鱼体内，均测出了被称为 “ 环境激素 ” 的壬基酚和辛基酚。这两种物质可导致雌性性早熟等性发育和生殖系统问题，部分鱼体内还检测出了汞、铅和镉等重金属。 　　 64% 城市地下水严重污染 　　 “ 水源不足、水源污染是中国城市饮用水水源面临的最直接问题。相比水源不足的问题，近年来，饮用水水源污染显得更加突出。 ” 中国人民大学环境学院院长马中教授介绍。 　　 2005 年，环保局对全国 56 个城市 206 个集中式饮用水源地的有机污染物监测显示：水源地受到 132 种有机污染物污染，其中 103 种属于国内或国外优先控制的污染物。 　　北京大学城市与环境学院一主要研究地下水和土壤污染及其修复的专家介绍，据有关部门对 118 个城市 2 ～ 7 年的连续监测资料，约有 64% 的城市地下水遭受了严重污染， 33% 的城市地下水受到轻度污染，基本清洁的城市地下水只有 3% 。这位要求匿名的专家说： “ 地表环境污染加剧引发地下水污染，构成对人体健康和生命财产安全的严重威胁。 ” 　　而污染状况似乎尚未显示出好转的趋势。据 2006 年 163 个城市的地下水水质监测资料分析，在开展浅层地下水水质监测的 125 个城市中，与 2005 年相比，主要监测点地下水水质呈恶化趋势的城市有 21 个，主要分布在东北、西北、华东、中南等地区，水质基本稳定的城市有 95 个，水质呈好转趋势的城市有 9 个；在开展深层地下水水质监测的 75 个城市中，与 2005 年相比，主要监测点地下水水质呈恶化趋势的城市有 12 个，主要分布在东部沿海地区，水质基本稳定的城市有 58 个，水质呈好转趋势的城市有 5 个。 　　 “ 根据中国地质环境监测院公布的信息，目前，我国地下水污染呈现由点到面、由浅到深、由城市到农村的扩展趋势，污染程度日益严重。 ” 上述要求匿名的专家说，城市的水源地也面临污染威胁。 　　马中预测，未来十年中国很多城市都会放弃原来的水源地， “ 我们的水源地规划只是根据现状来的，现在水源的整体状况在恶化。 ” 　　让马军担忧的是，由于地下水污染难以被清理，如重金属难以降解，尤其是深层的地下水一旦被污染，治理起来需要千年的时间。 “ 但是，我们却没有管理地下水环境的法律，只有管理地表水的。 ” 马中介绍。 　　目前，由于地下水与地表水分属国土资源部和水利部监管，地表水污染则是环保部门需要处理的问题。 　　 镜鉴：史上最大饮用水中毒案 　　《国际先驱导报》记者粘轶锋发自达卡 “ 我遭受砷中毒的影响已有 7 年。 ” 在距孟加拉国首都达卡东南 17 公里索纳港乡，村民莫蒂拉尔脖子和身体的其他部位长满了白斑。 　　 “ 我一直喝家门前那口压力井的水，但不久前政府检测说，水中砷含量严重超标，现在只敢拿它作洗涤用水了， ” 莫蒂拉尔不时地挠着身子，有些无奈地说， “ 经常感到乏力，没办法到远处打水。 ” 　　村子里这样的村民还有很多。对于索纳港乡砷污染的情况，该乡公共工程部门的助理工程师纳兹姆 · 哈桑说： “1998 年，政府对全乡 25048 口水井进行了水质检测，发现 62% 口井的水受到砷污染。 ” 他说，索纳港乡井水的平均砷含量超过每升 2 毫克，是孟加拉国制定的每升 0.05 毫克标准的 40 倍，是世界卫生组织制定的每升 0.01 毫克标准的 200 倍。 　　然而，索纳港乡只是孟加拉国砷中毒的地区之一。孟政府在今年 6 月 30 日结束的全国砷污染调查中发现，全国 64 个县中有 62 个县受到砷污染影响。 　　 “ 在孟加拉国，目前有近 6600 万人的饮用水受砷污染，超过孟加拉国总人口的 40% 。 ” 孟加拉国卫生部砷污染防治计划负责人贾法尔 · 乌拉对记者说。 　　世界卫生组织将这一事件称为 “ 历史上最大规模的人口中毒事件 ” 。 　　据估计，在孟加拉国南部地区，每 10 个成人中就有一个因为砷中毒引起的癌症死亡，如膀胱和肺以及其他内部器官的癌症。 “ 孟加拉超过 1/5 的死亡与砷中毒有关。 ” 法新社称，其影响远远超过切尔诺贝利核电站泄漏事件。 　　乌拉介绍说，为了使居民远离肮脏、疾病丛生的地表水，使用上洁净的地下水，孟加拉国政府在国际援助机构的帮助下于上世纪 70 年代开始在全国各地打了数百万口深层管井，成功降低了孟加拉国人民患水生疾病的死亡人数。但是随着时间推移，使用这些深层管井的居民身上开始出现砷中毒症状。后经相关专家调查发现，孟加拉国土壤深层天然产生的砷含量过高。 　　乌拉说，孟政府对全国超过 500 万口压力井和管井的水质进行了检测，并在砷含量超标的井口涂上红色油漆，在水质安全的井口涂上绿色油漆，使居民能够了解水质状况。 　　在 2004 年，孟加拉国政府还出台了减轻砷污染国家政策。在孟加拉国新财年财政预算中，政府计划拨款约 1 亿美元用于为居民提供符合标准的生活用水。 　　而在索纳港乡，哈桑说，从 1998 年开始，乡政府为每 10 户家庭打一口符合饮用水安全标准的管井，到目前共打了 500 口安全管井，共有 5000 户家庭受益， 约占全乡家庭数的 11.4% 。 　　来源：国际先驱导报 　　 相关新闻：长江水污染影响鱼类生殖 水污染监控需加强管理 　　圣元奶粉的 “ 激素门 ” 事件虽是虚惊一场，但是另一起与激素有关且 “ 证据确凿 ” 的事件又将使人们绷紧神经。 　　 “ 毒 ” 隐于江 　　 8 月 25 日，国际环保组织绿色和平发布最新水污染调查报告《 “ 毒 ” 隐于江 —— 长江鱼体内有毒有害物质调查》显示，在取自长江上、中、下游不同城市的鲤鱼和鲶鱼体内，均测出了被称为 “ 环境激素 ” 的壬基酚 (NP) 和辛基酚 (OP) ，这两种物质可导致雌性性早熟以及雄性精子质量下降、数量减少等性发育和生殖系统问题。 　　此外，在来自重庆、武汉、马鞍山和南京的野生鲤鱼与鲶鱼体内，绿色和平还检测出了广受国际关注的持久性有机污染物全氟辛烷磺酸 (PFOS) ，部分鱼体内还检测出了汞、铅和镉等重金属。 　　据了解，这些化学品被大量地用于工业生产之中。壬基酚和辛基酚是洗涤剂、纺织产品以及皮革涂饰中极为常见的化学原料，而全氟辛烷磺酸则被广泛应用于纺织品、地毯、造纸、防水涂料、消防泡沫等产品中。 　　 “ 近 10 年来，长江流域的工业污水排放量迅速增长了 67% 。大量的有毒有害物质不仅给长江流域本已脆弱的生态系统带来了更大的压力，也为我国居民健康和生态环境带来巨大威胁。 ” 绿色和平水污染防治项目主任武毅秀告诉《国际金融报》记者，这些有毒有害物质在生物体内具有累积性，因而可以通过食物链进入人体，形成健康隐患。 　　记者查阅资料发现， 2006 年，一份采集自中国 8 省 9 城市的 85 人的全血液样本显示，与其他国家对比，我国样本中全氟辛烷磺酸 (PFOS) 的水平高于美国、日本、韩国等国家。另外，最近的一份研究也显示，中国婴幼儿和儿童的血液样本中发现全氟辛烷磺酸 (PFOS) 等全氟化合物的存在。 　 　监管漏洞 　　北京大学环境学院教授胡建英在接受《国际金融报》记者采访时表示，对于这些污染物包括壬基酚、辛基酚及全氟辛烷磺酸，以及水污染方面，发达国家早在多年以前，就已经开始关注并采取了相关措施防治。 　　 “ 目前，我国政府正在大力治理汞、铅和镉等重金属引发的污染问题，但是国内的法律法规还没有对壬基酚和辛基酚的生产、使用和排放进行管理，也没有对壬基酚和辛基酚的检测、排放、产量控制和质量控制及毒性设定有相关规定。 　　另外，也未对制造和使用全氟辛烷磺酸 (PFOS) 和其他全氟化合物作出规定。 ” 胡建英告诉记者，也正是如此，导致了这些化学物质在中国产量的迅速增加。 　　据了解，壬基酚 (NP) 在中国的产量自 1995 年至 2003 年增长了一倍以上，占到世界年产的 26% ，而全氟辛烷磺酸 (PFOS) 的产量从 2004 年到 2006 年短短 3 年里增长了 4 倍。 　　对此，武毅秀指出，中国政府的当务之急是尽快摸清当前使用和排放的有毒有害物质的情况，并加速出台管理规定，来逐步减少、限制并最终消除有毒有害化学物质的使用和排放。 　　 “ 在对中国水污染的监管上，我们国家确实还存在很多漏洞和问题，在这点上需要多向发达国家借鉴好的经验。 ” 　　胡建英表示，目前，中国正处在一个工业化高速发展的时期，不止是水污染，整个环境污染的防治问题都有很长的路要走。 　　《国际金融报》 (2010-08-26 第 01 版 ) 院士蒲蛰龙先生: 农药漂移环境污染导致出现《寂静的春天》 从首都机场 T3 航站楼起飞 到乌鲁木齐 ( 航拍篇之五 )
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从首都机场T3航站楼起飞 到乌鲁木齐 (航拍篇之四)
readnet 2010-9-4 15:07
荒漠 中 的 怪 圈 儿 从首都机场 T3 航站楼起飞 到乌鲁木齐 ( 航拍篇之四 ) 关键词： n 维空间 , 三维空间 , 航拍 , 火山 , 地貌 , 航空考古 , 人类 , 文明遗迹 , 麦田怪圈
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从首都机场T3航站楼起飞 到乌鲁木齐 (航拍篇之三)
readnet 2010-9-4 02:04
（ 荒漠 中的【外 人 星】 文明 遗 迹 ） 从首都机场 T3 航站楼起飞 到乌鲁木齐 (航拍篇之三 ) 关键词： n维空间，三维空间，航拍，史前，文明，遗迹，地貌，考古，人类，外星人 扩展阅读： 霍金：地球迟早要毁灭 移居外星球是唯一出路 http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2010/8/235809.shtm 科学家称外星人可能正向人类发送短消息 霍金设想 5 种外星生物形态将由动画揭示 世界科学节在纽约开幕 霍金出席 中青报：探索外星人到底有什么意义 中国专家对霍金穿越时空假说持迥异观点 霍金撰文探讨如何建造时间机器实现时间旅行 美探测北极硫磺泉 或揭地外生命之谜 专家称外星人不会使用武力侵犯地球 科学家用流水验证霍金辐射 模拟白洞验证霍金预言 京华时报 2010 年 9 月 29 日 第057版 美国退役军官打破沉默揭UFO真相 外星人曾光临美军核武基地 http://www.jinghua.cn 2010-09-29 来源：京华时报记者： 逛逛社区 ? --新闻线索提供方式-- 电话：64629999 64656611 邮箱 ：jhsbxwxs@sohu.com 地址 ：北京市朝阳区左家庄前街1号百灵大厦《京华时报》机动部 邮编 ：100028 分享：