硕士学位毕业论文 硕士研究生: 贾振铎 指导教师:沈斌 教授 答辩时间:2014.06 摘要 电动汽车作为新能源汽车,因其采用清洁能源、无尾气排放、低噪音、电动机效率高、结构简单等特点已成为各汽车厂商重点研发的对象,电动巴士是新型环保的交通工具,对缓解城市环境压力具有重要意义。由于电动汽车驱动与传动原理均不同于传统汽车,因此其自动变速器的设计要适应电动汽车自身的特点进行,液压系统是自动变速器的控制中枢,它可控制自动变速器换档,并为自动变速器的传动系统提供冷却润滑油液。本文为电动巴士的三档自动变速器设计一套液压系统,并对该液压系统进行整体三维建模,然后利用多学科 CAE 仿真软件 ITI SimulationX 对液压系统进行动态特性仿真。论文研究的主要内容如下: 1 .阐述论文研究背景及意义,分析国内外自动变速器液压系统发展与研究现状。 2 . 根据 电动汽车自动变速器的设计要求,在分析电动汽车三档自动变速器工作原理的基础上,通过动力分析和运动分析,确定了液压系统主要参数,绘制了液压系统工作原理图,完成了液压系统功能原理设计和结构设计。 3 .设计了液压系统各功能部件。选择液压泵的类型为摆线泵,根据液压系统油液流量、压力等参数,对摆线泵进行了结构设计,应用 KISSsoft 软件对摆线泵主轴进行强度校核。利用 计算软件 MathCAD 建立限压阀、安全阀和润滑系统节流孔的数学模型,设计并优化了以上元件和结构的几何参数。 设计液压控制阀块,合理布置集成于阀块上的元件。设计阀块、自动变速器箱体及自动变速器前后端盖上的油路。 结合液压系统设计要求与实际需要,选择液压系统的电磁阀、 骨架油封、 O 型圈、传感器等元件。利用 KISSsoft 软件设计计算液压系统所有螺栓、螺钉。在完成液压系统设计方案的基础上,应用 3D 建模软件 Creo Parametric 2.0 对液压系统进行整体三维建模。 4 .利用仿真软件 ITI SimulationX 建立了三档自动变速器液压系统仿真模型,在油温为 30 0 C、6 0 0 C、9 0 0 C和12 0 0 C 时,对液压系统油液压力、流量等参数进行动态特性仿真,通过对仿真结果的分析,验证了液压系统设计方案的可行性,并对具体设计进行了改进。 关键词: 自动变速器,液压系统,设计,仿真, SimulationX ABSTRACT Electric autos are new energy autos. Because of clean energy, no exhaust emissions, low noise, high efficiency motors, simple structure and other characteristics, they have become the focus of research and design of the automotive manufacturers. Electric buses are an environmentally friendly way of transport. They are a paragon of alleviating the pressure on the urban environment. Because the driving principle of electric autos differs from conventional autos, the automatic transmission of an electric auto is designed to adapt to the characteristics of electric autos themselves. The hydraulic system is the control center of an automatic transmission. It is able to control the shift of an automatic transmission and provide lubricating fluid to cool and lubricate the drive system of an automatic transmission. A hydraulic system for a 3-gear automatic transmission of an electric bus has been designed and was built into 3D models by using the software Creo Parametric 2.0. Based on the multi domain CAE simulation software ITI SimulatonX, the hydraulic system of the automatic transmission was modeled and simulated. The main contents of the research of this thesis are as follows: 1. The technical characteristics and development trend of electric autos and automatic transmissions have been analyzed, the significance of the development of an automatic transmission has been explained. The above mentioned studies laid the foundation for the later research. 2. The design requirements of automatic transmissions have been clarified. The schematic diagram for the working principle of the hydraulic system was designed based on the analysis of the working principle of the 3-gear automatic transmission of the electric bus. The main parameters of the hydraulic system have been determined, the function and structure design of the hydraulic system have been accomplished. 3. The components of the hydraulic system has been designed. Gerotor pump has been selected as the model of the hydraulic pump. It has been designed according to the flow and pressure of the fluid and other parameters of the hydraulic system. The intensity of the principal axis of the pump was then assessed by using the software KISSsoft. The key parameters of the relief valve, the safety valve and the orifices of the lubrication system are calculated and optimized based on the calculation software MathCAD. The hydraulic control valve block of the hydraulic system has been designed with a reasonable arrangement of the elements, which were integrated into the valve block. The oilway of the hydraulic control valve block, the transmission case, the front and rear cover of the transmission have been designed. Three solenoid valves, an oil seal, an O-ring, two temperature sensors and two pressure sensors were designed according to the combination of the design requirements for the hydraulic system and the actual needs. All the bolts and screws in the hydraulic system were calculated and designed by using the software KISSsoft. The hydraulic system was built into 3D models by using the software Creo Parametric 2.0 on the basis of the overall design of the hydraulic system. 4. The simulation model of the hydraulic system was built based on the simulation software ITI SimulatonX and was simulated in an oil temperature of 30 0 C、6 0 0 C、9 0 0 C和12 0 0 C . The dynamic flow and pressure of the fluid and other parameters for the hydraulic system, have been analyzed based on the results of the simulation. According to the above analysis, the design of the hydraulic system was optimized and its feasibility was verified. Key words: automatic transmission, hydraulic system, design, simulation, SimulationX
硕士学位毕业论文 硕士研究生: 任莎莎 指导教师:沈斌 教授 答辩时间:2012.06 摘要 随着汽车工业的发展,汽车市场竞争日趋激烈,各大汽车生产厂为了争取更 多的客户、更大的市场,都围绕改善汽车驾驶的舒适性、节能、环保等方向进行不懈的研究。 汽车电动助力转向 (EPS) 系统是近年来发展起来的一种新型动力转向系统,具有节能、质量轻、安全、环保等一系列优点,正逐步取代传统的液压助力转向系统,成为动力转向系统发展的一个主流趋势,EPS不仅能够改善汽车驾驶舒适性、节能、环保,同时对降低生产和维护成本、缩短开发周期、减少开发成本等多个方面都大有裨益。因此,发展 EPS 成为当今汽车生产商、零部件开发商以及科研机构的研究热点。并且随着计算机技术的迅速发展,多体动力学软件 MSC.ADAMS 的开发,为EPS系统的研究提供了更为方便有效的平台。 本研究着重进行了以下几项工作: 首先, 详细分析了EPS的系统结构和工作原理及其主要的组成部件,并分析了EPS转向系统在工作过程中的受力情况 , 建立了 EPS 转向系统的动力学方程。 其次,对EPS的关键技术助力特性进行了详细的分析和研究,给出了直线型,折线型和曲线型三种助力特性的数学方程,并分析了三种助力特性的优劣。其后根据曲线型助力特性的数学模型和助力特点,提出了基于 BP 神经网络优化算法计算任意车速下方向盘转矩与电机助力转矩的非线性关系的方法。对基于 BP 神经网络优化算法的EPS系统控制策略和算法进行了深入研究 , 通过分析车辆和驾驶员对转向控制的要求和特点 , 获得了汽车车速和方向盘扭矩二输入下的EPS的助力特性 。 其后, 基于车辆动力学的建模方法 , 利用 MSC.ADAMS/CAR 软件 建立了 EPS 转向系统仿真模型 , 以及用于整车动力学分析的整车模型 。 最后,基于 ADAMS 的 整车模型,进行 典型工况下的整车仿真分析 ,通过对有无 EPS 的横摆角速度和侧向加速度等参数的对比 说明了 EPS 系统对提高汽车操纵稳定性方面有一定的积极作用。 关键词 : 电动助力转向,助力特性, ADAMS ,仿真 ABSTRACT With the development of the automotive industry, the competition is fiercely in the auto market. In order to get more customers and bigger market, all the vehicle companies are doing their best to improve comfortable of driving, energy saving, environmental protection etc. and direction of unremitting study. Electric power steering system (EPS) is a new power steering system developed in recent years. With a number of advantages of energy saving, light weight, safety, environmental protection etc., EPS is gradually replacing the traditional hydraulic power steering and has become a major trend in the development of the power steering system. EPS is not only to improve comfortable of driving, decrease consume energy, prevent the pollution of the environment, but also can reduce production and maintenance costs, shorten the development cycles, reduce development costs and other aspects of a great benefits. Therefore, the development of EPS becomes one of the hottest topics what automobile manufacturers, parts developers and research institutions focus on. With the rapid development of computer technology, the multi-body dynamics software of MSC.ADAMS provides a more convenient and effective platform for the study of EPS. This research focuses on the following aspects: First of all, a detailed analysis of systematic constructer, the working principle and great compenent, and force analysis of EPS steering system in the course of its work, set up EPS steering system dynamics equation. Secondly, a detailed analysis and research of power assist characteristic, which is is the key technology of EPS, gave three mathematical equations for a straight line, polyline type and curve type of power assist characteristics, and analyzed the advantages and disadvantages of the three power characteristics. Subsequently, according to curve type of mathematical models and assist characteristics, based on BP neural network, brought forward to calculate the nonlinear relationship between the steering wheel torque and motor power assist torque at any the speed of vehicle. EPS system control strategy and algorithm optimization algorithm based on BP neural network has conducted in-depth research, according to analysis of steering control requirements and characteristics of vehicle and driver, obtained the power assist characteristic of EPS under the two input of the vehicle speed and steering wheel torque. Secondly, based on vehicle dynamics modeling method, using the software of MSC.ADAMS/CAR, established the EPS system model, and the vehicle model for dynamic simulation analysis. Finally, based on ADAMS vehicle model, have done the vehicle dynamic simulation analysis under the typical conditions. Compared with the yaw rate and lateral acceleration parameters of vehicle between no EPS and with EPS systems illustrate that EPS have some active role to improve vehicle handling and stability. Key words : Electric power steering, Power assist characteristic, ADAMS/CAR; Simulation
上面这幅 3D 动画较大,可能需要等一段时间才会显示。如果看不到,可以按 F5 刷新一下页面,或者重新打开这个网页。 下方投影是电路图, Z 轴表示电位大小。电阻用倾斜板表示,垂直板描述了 PN 结的电位差,长方体支架描述了电容间的电位差以及 PN 结导通所需要的电位差。三极管分成了 c 、 b 、 e 三块, b 在 c 、 e 之间,很窄, c 、 e 的高度表示 Ucb 和 Ube 。 Ube 也是 PN 结,需要达到 0.7V 左右才导通。 电路中 LED 亮灯时间很短,但电流是 mA 级别的,其他支路电流是 μA 级别的,两者大小相差太大,所以没有在图中画出其他支路的电流。 两次突变间隔较短是因为电容充电时间或者说LED亮灯时间较短。 灭灯时间较长,这段时间内 LED的 长方体支架比较明显,意味着电压不够亮灯。两个三极管发射极的 长方体支架灭灯时也能看到,意味着电压不够打开发射结。 这两个电路图显然是一样的。我觉得画成矩形框更方便连线,每个元件位于一条边,中间再插两个三极管就可以了。电路里很多字母都有特别的含义,随便给电位点标字母很容易引起误解,例如: B 、 C 、 E代表了三极管的三个极, L、C代表电感, D代表二极管, P 、N 代表PN结,这些 字母最好不要用。 电位分析: 以 G 为地。 A 点电位最高,由于 LED 亮灯时两端电压会超过 1.5V ,所以电路取两节电池, A 点电位 3V 。 M 电位可变,由于 M 与 A 之间有 PN 结, A 电位为 3V , PN 结带来 0V-1V 的压降,所以 M 电位应在 2V-3V 之间。实际数据下限有可能更低。 F 电位可变,电位越高 LED 越亮。一般的红 LED 导通电压 1.8V ,所以可以估计亮灯时 F 比 G 点高 1.8V ,电位太低则灭灯, F 的电位估计在 1V-2V 之间。 H 电位可变,由于与 G 之间有 PN 结,所以 H 电位应在 0V-1V 之间,实际数据下限有可能更低。 F 电位比 H 高,使用电解电容时,正极需放在在 F 处。 仿真波形 用 2H2222A 和 2SA1015 仿真,充电时间约 0.8ms ,放电时间约 4ms 。相差约 5 倍。但闪得太快了,真实的模型里肉眼应该分辨不出是否有闪烁。仿真时结合现实的模型考虑了 2Ω 的电池内阻。 绿色波形为 F ,黄色为 H , F 电位较高时 LED 亮灯,此时 H 电位也较高,但逐渐下降,说明电容在充电。 F 电位较低时 LED 灭灯,此时 H 电位也较低,但逐渐上升,说明电容在放电。 F 的电位变化不大的原因在于 LED 的伏安特性是非线性的,电流越小电阻越大。电容放电时的电流很小,波形中 H 的电位从 0.2V 上升至 0.4V ,利用位于 H 与 3V 之间的 200kΩ 电阻可算出,所以,电容放电电流在 4ms 内从 14μA 降到了 13μA 。 紫色波形为 A ,蓝色为 M , LED 亮灯电流较大, A 的电位下降至了 2.6V ,利用 2Ω 的内阻可以估算出亮灯时电流达到了 200mA 。至于 M 的电位为什么下降这么多,可能与三极管的型号有关,也可能是 PNP 进入饱和状态了。 详细的分析下篇博文再说。 参考文献: 分析一个简单好玩儿的闪烁灯电路 2017.8.6 张先森的馆藏 http://www.360doc.cH/mip/677081176.htmF3
摘要: 为有效应对流行病应急管理活动中的复杂性问题,引入多主体仿真的方法和技术,以甲型(H1N1)流感输入性病例引发的疫情蔓延为例,构建了流行病传播的多主体仿真模型,并对其“围堵式”防控策略的执行效果进行了仿真实现。结果表明:多主体仿真可以作为流行病研究的一种十分有效的方法和技术工具,通过借助于计算机手段来构建流行病研究的“人工实验室”,基于仿真进行试验研究可以为流行病应急管理活动的组织与实施提供必要的策略和决策依据。 关键词: 流行病;应急管理;多主体仿真;防控策略; “围堵式”策略 Abstract: For effectively dealing with the complexity problems inherited in emergency management activities of epidemics, the multi-agent based simulation method and technologies were introduced in to our study. A multi-agent based simulation model was build up for the spread of influenza A (H1N1) with imported cases, and the performance of implementing some containment prevention and control strategies was exhibited. The results show that: multi-agent based simulation can be used as one of the most effective methods as well as technological tools for epidemical studies. By constructing an “artificial laboratory” for researches of epidemics via computers, experimental studies based on simulations may provide foundations for strategies and decisions about the organization and implementation of the epidemical emergency management activities. Keywords: epidemics; emergency management; multi-agent based simulation; prevention and control strategies; containment strategies 流行病防控策略的多主体仿真研究.pdf 《计算机应用研究》2012.4(已录用)
行人仿真主要是用于对空间方案的科学性进行论文,并给决策者提供必要的数据参考。从当前的应用而言,主要体现在空间内行人疏散,和空间内设施的布局与评价。 行人疏散仿真过程中,一般假定行人是一个活动,即从所在位置向目的点移动。所在位置是依据空间内的行人基本状况随机生成的。如一个工作场所的最大行人数量为 n ,仿真中需要一次性生成;每一个人 P i 的空间区域为 R i ,则行人的初始位置为分区域随机生成,或所有该区域内的行人随机逐一生成。在移动过程中,行人要么行进,要么被阻碍。没有自我的时间调配能力。 空间设施仿真过程中,一般假定行人具有多个活动,即行人接续完成所有活动之后离开仿真空间。行人也不是一次性生成的,往往随着仿真时钟逐步从集散点进入仿真空间。行人生成的机理应满足仿真空间内的集散点的行人分布特性。但是,行人在这类仿真中应具有自我时间的调配能力,这是当前很多这类仿真缺乏之处。而且,这类仿真中的行人也可自主调配自己的活动安排,如增加或者去除一些活动。相关行人活动规划的论文还是比较少的,有待于研究者着力丰富。 不同的仿真目的不仅导致行人动力学模型的差异,也导致基本假定的差异性。 行人疏散仿真中,往往存在如下假定:行人是仿真开始的时间点是存在的;行人往往具有静态路径规划(意味着假定行人较熟知空间布局);行人在行进过程中无法自我调节时间和行进速度;行人往往是相同个体(轮廓、运动能力、抗灾能力等等);行人往往是理性的;不考虑拥挤力的传播...... 空间设施行人仿真过程中,行人活动序列往往假定已设置;从而导致行人具有静态路径规划(意味着假定行人较熟知空间布局);行人具有一定的设施选择偏好;行人往往是理性的;不考虑拥挤力的传播...... 从现实看,行人疏散仿真基本可以满足需要,但空间设施行人仿真则变数更多,在行人时间调配,活动安排,路径选择等方面仍有不少可研究的区域。
仿真在教育中的应用初探.pdf Exploration on Application of Simulation in Education YunwuWANG, Lin CHEN College of Information and Communication, Xuzhou Normal University, Xuzhou, Jiangsu, China Email: jiaoyujishuxue@yeah.net Abstract: The application of simulation in education has broad prospects, with the gradual maturity of system simulation and modeling technology in recent years, system simulation technology which is gaining the attention of educational researchers to be one of the key technologies in the field of education. The article analyses the concepts of simulation(modeling and simulation technology), subject of simulation, simulation in education, reviews the development process of subject of simulation and simulation in education, summarizes the research status about simulation in education at home and abroad, and proposes promising prospects for the future research of simulation in education. Keywords: simulation; simulation in education; system simulation 仿真在教育中的应用初探 王运武,陈琳 徐州师范大学信息传播学院,江苏徐州,中国,221009 Email: jiaoyujishuxue@yeah.net 摘要: 仿真在教育中的应用具有广阔的前景,近年来随着系统仿真与建模技术的逐渐成熟,系统仿真技术逐渐引起了教育研究者的注意,成为教育领域中亟待应用的一项关键技术。文章在分析仿真(建模与仿真技术)、仿真学、教育仿真概念的基础上,回顾了仿真学科与教育仿真发展的历程,归纳了国内外教育仿真的研究现状,对教育仿真的未来研究进行了展望。 关键词: 仿真;教育仿真;系统仿真 1 引言 在人类发展史上,很早就有对仿真的应用。国际兵棋届认为孙子发明了世界上最早的兵棋“Wei Hai”——围棋的古代原形,很好地表现了孙子“不战而屈人之兵”的军事思想,产生了围棋这样高超的战争仿真模式。秦朝、汉朝的兵马俑,唐朝的唐三彩等都是古代仿真的应用。进入20世纪,随着建模与仿真技术的逐渐成熟,它已经被成功地运用到航空、航天、电力、化工等工程技术领域,而且日益广泛应用于社会、经济、生物、军事等领域,如交通控制、城市规划、环境污染防治、市场预测等。仿真在教育中的应用,尤其是职业教育、教育系统仿真中的应用,有着广阔的前景。 2教育仿真的相关概念 2.1仿真(建模与仿真技术) 关于仿真,国内外有不少界定。李伯虎院士认为“现代建模与仿真技术是以相似原理、模型理论、系统技术、信息技术及建模与仿真应用领域的有关专业技术为基础,以计算机系统、与应用相关的物理效应设备及仿真器为工具,根据用户的项目需求,利用系统模型对已有或设想的系统进行研究、分析、设计、加工生产、试验、运行、评估、维护、和报废活动的一门多学科的综合性技术”。 仿真是为了理解系统行为,或者为系统的运作而评估各种策略(在一定的标准或系列准则下),而设计一个真实系统模型并在模型上进行试验的一个过程(Robert E. Shannonl, 1975)。 仿真通常是指在计算机上应用适当的软件模拟真实系统行为的各种方法和应用(Kelton, Sadowski Sadowski, 1998)。 仿真是为了理解系统的行为,或者为系统的运作评估各种策略(在一定的标准或系列准则下),而设计实际动态系统的动态模型的过程(Ricki G Ingalls, 2002)。 2.4系统仿真 随着计算机技术的发展,现代建模和仿真技术在各个领域得到广泛应用,逐步形成了特定的研究对象、相对独立的理论体现和研究方法。仿真正在从潜学科逐渐成为一门显学科,仿真的学科化趋势越来明显。 1989年,文传源认为:“系统仿真是一门建立在相似理论、控制理论和计算机技术基础上的综合性和实验型学科”。 系统仿真是运用计算机模拟或仿真各种各样的真实世界设施或过程运作的一系列技术(Law 2007)。计算机用于生成现实中的数值模型,以描述系统组件复杂的相互作用。系统的复杂性随着事件的概率及其性质、要素相互作用的规则、随着时间的推移整个系统行为感知到的难度的变化的而变化。 2.5仿真学 与仿真学相近的一个词汇是仿生学。仿生学是研究生物系统的结构和性质以及工程技术提供新的设计思想及工作原理的科学。仿生学把生物的功能或建造技术移植到工程技术之中,改善原有的功能或创造新的技术。仿生学成为人们设计思想和创造发明的源泉。一般认为仿真学是现代仿真学、系统仿真学、动物仿真学等概念的上位概念。仿真学的研究对象和研究内容与系统仿真学相比,比较宽泛。系统仿真学强调运用现代建模和仿真技术研究实际或假设的动态系统。 2.6教育仿真 教育仿真是建模与仿真技术在教育领域的具体应用。教育仿真研究主要包含两方面:仿真工具、技术、软件、方法等在教育领域中的应用;教育系统的仿真。前者主要是指运用仿真理论和技术开发仿真学习环境、仿真实验室等教育教学中运用的环境或工具。教育系统仿真是指对复杂的教育系统进行建模,运用仿真技术再现复杂的教育系统演变过程,从而可以发现教育系统发展过程中的问题,为教育决策者制定政策提供依据。 3仿真学科与教育仿真的发展 3.1仿真学科的发展 一般认为仿真学科的发展,有以下几个重要的阶段,形成了一定时期的主导技术及学科方向。1945年~1975年,模拟计算(包括混合计算)及类比(相似)仿真方法与技术;1975年~1985年,数字计算及数值仿真方法与技术;1985年~1995年,网络计算及分布交互仿真方法与技术;1995年至今,一般建模与仿真理论及方法论。 如果把古代仿真考虑在内,1945年之间则为古代仿真期。进入21世纪随着计算机技术和网络技术的快速发展,仿真呈现了“数字化、虚拟化、网络化、智能化、集成化、协同化”的特点。 我国开展仿真系统的研究与应用较早,如北京航空航天大学于1958年研制无人驾驶飞机时,就曾进行了地面仿真试验,随后开始研制一、三自由度转台,空一空弹仿真试验系统。其后,国内不少单位研制了模拟计算机、数字计算机、仿真数字计算机、仿真软件,建立大型仿真试验室,研制各类训练仿真系统,如:飞行模拟器,舰船模拟器,电站模拟器、汽车模拟器等。在理论上我国首先提出了系统仿真学科的专门基础理论——相似理论的初步体系。 1988年11月,中国系统仿真学会成立,建立了仿真技术应用专业委员会、虚拟技术及应用专业委员会、数字娱乐仿真专业委员会等12个分支专业委员会。 此外,《系统仿真学报》、《系统仿真技术》、《计算机仿真》、《指挥控制与仿真》等一些学术期刊,有力推动了我国的仿真研究。随着对仿真研究的深入,仿真的应用领域越来越广泛,并且取得了较好的应用效果。仿真技术是推动高科技发展、建设创新型国家的关键技术之一。仿真产业正在蓬勃发展,正成为推动国家创新的重要新型产业。鉴于以上原因,国内有学者呼吁仿真成为一级学科。 仿真学科发展史上主要有以下标志性事件。1952年,J. H. Mcleod倡议成立了世界第一个仿真学会。1963年,更名为国际计算机仿真学会(SCSI)。2000年,更名为国际建模和仿真学会。1956年,成立国际模拟计算机联合会(AICA)。1976年,更名为仿真中的数学和计算机联合会(IMACS)。1972年,五个新兴学科(IMACS、IFAC、IMEKO、IFORS、IFIP)得到联合国教科文组织(UNESCO)的支持,成立了五个新兴学科学会国际协调委员会(FIACC)。1989,欧洲各国仿真学会联合成立了欧洲仿真学会联合会EUROSIM(Federation for ENROPEAN Simulation Society)。一般认为1952年SCSI成立和和1956年AICA的成立,是仿真学科诞生的标志。 3.2教育仿真的发展 仿真在教育中的应用具有悠久的历史。中国是算盘的故乡,算盘起源于汉代,后来被世界各国用作计算工具和教学工具。我国学者段海滨认为算盘就是一个原始的“仿真机”,它部分模拟了人的计算智能。 我国北宋、明、清时期,针灸教学中经常用“针灸铜人”作为教具。针灸铜人是用古代教学中应用的一种典型仿真教具。针灸铜人是用青铜浇铸而成的人体经络腧穴模型。其高度与正常成年人相近,胸背前后两面可以开合,体内雕有脏腑器官,铜人表面镂有穴位,穴旁刻题穴名。同时以黄蜡封涂铜人外表的孔穴,其内注水。如取穴准确,针入而水流出;取穴不准,针不能刺入。 1989年,陈舜明、金仲根在《农业系统科学与综合研究》发表《教育发展动态仿真》,运用系统动态学原理及方法,设立了合川县教育发展动态仿真模型,提出了六套教育发展备选方案。 这是我国最早对仿真在教育中的应用进行探讨的论文。 2008年8月11日-13日,全国教育仿真技术培训班在大连举办。这次培训班由中国教育技术协会主办,大连海事大学协办,大连市人工智能与计算机辅助教育学会承办。主要培训内容有:虚拟现实技术与仿真模拟技术;以就业为导向的职业教育与仿真模拟软件、虚拟现实软件开发工具及应用;仿真实训软件开发及应用实践;仿真实训软件示范基地建设等。 2008年12月,中国教育技术协会仿真技术专业委员会成立。仿真委员会的成立是我国教育仿真技术发展的一个新的里程碑。 国外早期仿真在医学中的应用始于18世纪法国助产士古德雷夫人的分娩机。一个世纪后,出现了另外一种重要的模型,用来帮助练习掌握生命救护技能,如心肺复苏操作等。同时,首次全面病人仿真器正在开发,但是只有少数有特权的学员使用。直到1990年,类似的这种仿真器终于成功商业化。由于价格的原因,这些复杂的交互式培训模型的应用推广比较缓慢。到2007年,据估计有4500多个高逼真度病人仿真器已销往世界各地,其中英国大约占10%。 早在20世纪初,国外就开始利用仿真设施培训飞行员。20世纪初,为了实现载人飞行的梦想,培训重要性被释放出来。尤其是第一次世界大战和第二次世界大战的爆发,需要培训大量的飞行员,这种需求更加旺盛。各种各样的培训准飞行员的仿真设施应运而生,在培训飞行员过程中发挥了重要作用。综合飞行训练设备、运动系统训练器、空气发生训练器、飞行仿真设备、数字仿真器等一些仿真设备成功应用于飞行员培训中。 在航天员的培训中,仿真设备或仿真环境的应用发挥了卓越的功能。航天员可以借助仿真的设备或仿真环境获得与太空中接近的体验,可以仿真操作各种设备或处理各种故障。仿真器中所实现的训练为航天员进入太空提供了足够的经验,仿真功能能够满足航天员的训练要求。 通过以上分析可以发现教育仿真的发展历史大体可以分为三个阶段:20世纪以前为古代教育仿真阶段;20世纪初至20世纪90年代末为现代教育仿真阶段;21世纪初至今为教育系统仿真阶段。20世纪以前,主要是简单的仿真工具在教育中的应用。20世纪,随着计算机和网络技术的迅速发展,现代化的仿真工具或环境在教育中得到应用,是现代教育仿真阶段。任何技术在教育中的应用都具有滞后性,现代系统建模与仿真技术在教育中的应用,同样具有滞后性的特点。进入20世纪80年代,随着网络计算及分布交互仿真方法与技术的快速发展,建模与仿真理论及方法论逐渐成熟。仿真的应用领域逐步由自然科学扩展到社会科学。教育是一个复杂系统,教育的发生和发展规律很难被人们深刻认识。认识教育系统的复杂性,需要除理论和试验之外的第三种方法。系统仿真,作为认识事物的第三种方法,在教育中的应用将会由广阔的前景。进入21世纪,开始有人初步探讨教育系统仿真,系统仿真在教育中得到进一步应用。 4教育仿真的研究现状 4.1国外对教育仿真的研究 国外关于仿真的知名学术期刊有10多种,其中最关注教育仿真的期刊是Training Simulation Journal, 该期刊2000年创刊,为双月刊,主要关注培训和仿真领域中的新问题、新技术和新产品。 关于教育仿真的学术会议有:International Conference on Simulation in Education(ICSiE); ABSEL(Association for Business Simulation and Experiential Learning) National Conference;SAGSET(The Society for the Advancement of Games and Simulations in Education and Training) Conference;Training, Education Simulation International(TESI);Interservice/ Industry Training, Simulation Education Conference。 国外有关教育仿真的代表性著作或论文集有:《仿真和学习的未来:e-Learning创新的方法》(Aldrich, C. 2003),《高等教育中使用仿真促进学习介绍》(Hertel, J.P. B.J. Mills, 2002),《通过仿真学习:商业和教育中的仿真设计与运用指南》(Fripp, J. 1993),《教育和培训中的仿真游戏》(Cookall, D. 1988),《仿真:教师和培训员手册》(Jones, K. 1987, 1995),《国际仿真与游戏年鉴:教育中的仿真研究》(Saunders, D. 1997),《仿真和游戏年鉴:教育培训中的游戏与仿真促进会年鉴》(Percival, F. D. Saunders, 1993)等。 近年来,国外教育仿真研究的关注点有:仿真或游戏软件的设计与开发、教育中应用的仿真教具的设计与开发、职业教育中的游戏与仿真、仿真对学生积极学习的影响、培训中的仿真应用等。 4.1国内对教育仿真的研究 国内对仿真工具、技术、软件、方法等在教育领域中的应用进行了一些研究。从CNKI检索来看(“教育仿真”或“教学仿真”为检索词,截至2010年5月11日),关于仿真在教育中应用的硕士学位论文约有40篇(尚未有博士学位论文),期刊学术论文约1256篇,会议论文约54篇,报纸论文约19篇。国内有关教育仿真的期刊学术论文年度分布如图1,1989-2000年发表学术论文约80篇,2001-2005年发表学术论文约252篇,2006-2009年发表学术论文862篇。2000年以后,我国对仿真在教育中的应用研究逐渐增多,尤其是2005年以后研究论文显著增多。 Figure 1. Annual distribution of journal articles about education simulation in China 图1国内有关教育仿真的期刊论文年度分布 目前研究关注的内容有仿真实训教学系统、教学试验仿真系统、仿真教学培训系统、教学试验仿真技术、教学仿真实验室、教育仿真软件、仿真教学资源、教育中的动画仿真技术、仿真教学模式、三维仿真数控教学系统、教学试验视景仿真系统、虚拟仿真技术与职业教育、教育投入状况分析与仿真预测、模拟与仿真教育技术等。 到2009年为止,我国对教育系统仿真的研究还相当少,尤其缺乏代表性研究成果。2003年,蒋忠良和黄荣怀在论文《基于Oracle和MGL的WebGIS教育仿真系统设计》中,分析了采用Oracle Spatial作为空间数据库,GML作为传输数据格式开发WebGIS远程教育仿真系统的技术特点和设计关键内容,提出了实现一个教育WebGIS系统的开发的设计思想。 2009年,贺争平、周洪涛等在论文《广西经济-教育-科技协调发展系统的仿真研究》中,依托传统的区域经济理论和复杂社会经济系统的有关理论和方法,构筑了广西经济-教育-科技协调发展系统的动力学模型,深入剖析了广西经济-教育-科技协调发展系统内各要素之间复杂的相互作用关系,通过计算机仿真初步模拟了系统运行过程,预测了未来10年广西经济—教育—科技协调发展的变化趋势。 目前我国对教育仿真的研究主要集中于仿真工具、技术、软件、方法等在教育领域中的应用,而对教育系统仿真的研究相当匮乏。之所以会出现这种现象,主要有以下四方面的原因。第一,教育是一个复杂问题,教育系统是一个独特的复杂系统,具有开放性、不可还原性、非线性与非均衡性等特征。国内外学者对教育复杂性的研究多局限于对传统教育思想和理论的反思,对适用于复杂性教育系统的管理与控制方法缺乏科学而深入的研究,用定性分析开展描述性研究多,用数学、计算机模拟等方法开展定量研究少,缺乏专门组织从事教育复杂性研究,许多研究工作是学者个人兴趣所至,研究内容不成体系。 教育系统自身的复杂性制约了系统仿真技术的运用。第二,教育系统仿真涉及到教育学、仿真学、运筹学、复杂性科学(包括老三论“控制论、信息论和系统论”和新三论“耗散结构论、突变论、协同论”,以及混沌理论、超循环理论等其他学科理论)、计算机科学、虚拟现实技术等多门学科或技术。从事教育系统仿真研究需要具有多学科的背景知识,并且具有很强的跨学科研究的能力。第三,系统仿真技术在教育中应用的优势还没有充分显现出来,目前尚无运用系统仿真技术支持教育发展的成功案例。第四,需求是推动科学研究的的根本动力,目前教育领域中尚未出现运用系统仿真技术解决教育问题的迫切需求。与此不同,仿真工具、技术、软件、方法等在教育中确得到广泛应用,且取得了良好的效果,获得了较多研究者的关注。 5教育仿真的研究展望 仿真在职业教育具有广阔的应用前景。2006年,教育部《关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》中明确提出:“要充分利用现代信息技术,开发虚拟工厂、虚拟车间、虚拟工艺、虚拟实验”。中国教育技术协会仿真技术专业委员会秘书长于双和提出仿真实训在职业教育实训教学中发展前景如下:①实现仿真实训环境与仿真实训操作对象统一成一体,如仿真实训工地、车间、工厂等;②计算机仿真实训,向质量检验标准化,使用操作程序化,设计(教学)、编写(脚本)规范化,制作合成专业化方向发展;③计算机仿真实训,将纳入职业院校实训教学方案、实训基地建设方案及教育教学改革方案之中;④有实物介入式计算机仿真系统将成为职业教育仿真实训教学中的又一个亮点。随着实训仿真技术的发展,实训内容、实训手段、实训设备将发生变革,传统的校内、外实训基地模式将向着校内、外实训基地与虚拟实验实训相结合的教育实践模式。 职业教育对仿真技术的需求异常迫切,这必将会带动一批人加入到仿真在职业教育中的应用研究队伍之中。 除了职业教育之外,仿真在学历教育中也有广泛应用。仿真教具、仿真化学实验室、仿真物理实验室、仿真教学环境(如Second Life 中的前沿虚拟课堂等)等都被用于教育教学中。数控加工仿真软件、单片机仿真软件、电路仿真软件、工厂仿真软件、路径规划仿真软件、城市仿真建模工具、军事仿真软件都成为教学中的得力助手。围绕教育用仿真软件或仿真环境展开的研究将会成为教育仿真研究的重要内容。 教育系统仿真技术是教育技术学领域中的一项关键技术。 如果能够恰当地将系统仿真技术应用于教育领域,必将会成为推动教育发展的利器。从系统仿真在教育中的应用范畴看,有三方面的具体应用:宏观教育系统仿真、中观教育系统仿真和微观教育系统仿真。比如,国家教育信息化发展模型与仿真、国家教育系统发展演化的仿真则属于宏观教育系统仿真的应用;区域教育投资决策模型与仿真、区域教育信息化发展模型与仿真则属于中观教育系统仿真的应用;学校教育资源共享模型与仿真、学生个体学习行为的改变与演化仿真则属于微观教育系统仿真的应用。对教育系统进行仿真的主要目的是通过再现教育系统的发展演变过程,分析教育现象与教育过程,发现教育发展中存在的问题,以便为教育决策者制定合理的决策提供有效支持,或对教学进行正面干预以促进学生的发展。对教育系统仿真进行研究有着广阔的空间,但是由于教育系统极其复杂,而系统仿真又涉及多门学科或技术,这就需要研究者具有多学科的背景知识和跨学科研究的能力。 参考文献 China Association for Science and Technology Academic Department, Simulation-The Third Method for Understanding and Transforming the World . Beijing: China Science and Technology press, 2007, P2. SIM0183 Simulation http://staff.unak.is/not/andy/Year%203%20Simulation/Lectures/SIMLec2.pdf. 2009-06-03. Introduction to Simulation http://www.eng.uwi.tt/depts/mech/ieOld/ugrad/courses/ieng3016/Simulation/Chapter1.pdf. 2009-06-03. SIM0183 Simulation http://staff.unak.is/not/andy/Year%203%20Simulation/Lectures/SIMLec2.pdf. 2009-06-03. Chuanyuan WEN, System Simulation Science and Simulation SystemTechnology . Journal of System Simulation,1992,Vol.4, No.3, P1-8. Systems Simulation http://en.wikipedia.org/wiki/Systems_Simulation. 2009-06-03. Zhengzhong WANG, Study of Simulation Discipline .Journal of System Simulation, Vol.19, No.18, P4102. Chuanyuan WEN, System Simulation Science and Simulation SystemTechnology . Journal of System Simulation,1992,Vol.4, No.3, P1-8. China Association for Science and Technology Academic Department, Simulation-The Third Method for Understanding and Transforming the World . Beijing: China Science and Technology press, 2007, P34. Shunming CHEN, JIN Zhonggen, Education Development dynamic Simulation . System Sciences and Comprehensive Studies in Agriculture, 1984,No.4, P54-59. Brief history of 'simulation' in midwifery education . http://www.studentmidwife.net/educational-resources-35/midwifery-history-43/1631-brief-history-simulation-midwifery-education.html. 2009-09-08. A Brief History of Aircraft Flight Simulation http://homepage.ntlworld.com/bleep/SimHist1.html. 2009-09-08. Training Simulation Journal http://www.tsjonline.com/index.php. 2009-09-09. Simulation in Education and Training http://www.site.uottawa.ca/~oren/sim4Ed.htm #1-assos. 2009-09-09. Zhongliang JIANG, Ronghuai HUANG, System Design for WebGIS Education Simulation Based on Oracle and MGL . Chinese University Techonology Transfer,2006,No.S3,P 100-101. Zhengping HE, Hongtao ZHOU, Wei ZENG, Yushuo CHEN, Qi FEI, Research on Simulation of Guangxi Economy-education-science and Technology Coordination Development System . Journal of Guangxi University: Nat Sci Ed, 2009Vol.34,No.3,P396-399. Qiang WANG, Progress in the Research of Complexity System in Education Science .Open Education Research, 2003,Vol.9,No.4,P16-19. Shuanghe YU, Promoting Practice Teaching Reform with Education Simulation Technology . The 9th China Education Informatization Innovation and Development Forum, 2009. Ronghuai HUANG, Some Key Technologies in the Field of Education Technology . China Educational Technology, 2005,No.4,P5-9. 本文发表于System Simulation Technology Application(Volume 13) Copyright @ 2011 by Scientific Research Publishing (SRP), Inc., USA
贴几个 MapleSim 和 Maple 在机器人技术领域 应用 资源转自 SIMWE 网络会议录像: ) N* ` ?$ `6 Y8 s! ^ Robotics Applications with MapleSim and Maple- c2 `0 O2 ^3 n7 L! a7 _ Developments in advanced model formulation techniques and efficient model simulation algorithms, together with ever-increasing computational power, have enabled the proliferation of advanced robotics research and applications in the areas of humanoid robots, autonomous mobile robots and space robotic systems. MapleSim is one of the most advanced tools in modeling and simulation for modern robotic systems. This webinar will illustrate how MapleSim users can leverage its unique symbolic advantage to easily obtain 3D animation of the system dynamic simulation, access the full set of symbolic system equations for design and analysis, such as forward and inverse kinematics and dynamics analysis, and generate efficient real-time capable models for Hardware-In-the-Loop (HIL) applications. We will also demonstrate how conventional modeling techniques, such as D-H parameters and homogeneous transformations, can be integrated within the MapleSim physical modeling environment. 2 k# i5 A/ F; Y+ N9 x4 R' o 用户案例节选: " x3 x ~$ w% E; N3 s6 z9 s/ m0 g1 F 用户案例:类人机器 人 学 习 更快行走 2 z5 U' q k$ E$ H; x( Z 曼彻斯特 CICADA 中心,由 Martin Brown 和 Gustavo Medrano-Cerda 领导的项目组,面临的一个挑战是,如何快速和有效地可视化实验,避免影响 工程 进度,并确保实验的有效性和相关性。 “MapleSim 的可视化 功能 ,无需编写自 定义 程序 ,对我们非常有价值, ”Houman Dallali 博士说, “ 更重要的是,我们可以直接生成 C++ 代码到硬件接口,加速控制器实现 / 调试的进程。 ” * e" I e" Q! n/ j - q6 U$ z! w* F 3 D" q* G# m# M" w t' c+ L 用户案例: Automation, Robotics, and Mechatronics Lab at SUNY Buffalo 在高级研究项目中使用 MapleSim 和 Maple * B0 `/ S! H3 M! HK ARM 实验室的一个研究项目中包含对 6 自由度并联机构( 6-Prismatic-Universal-Spherical ) 运动 学和动力学 仿真 的研究。该机构包含一个移动平台、一个固定基座、数个相互连接的支脚。在研究中, Dr. Venkat Krovi 和课题组同事分析了一个 6 自由度并联机构( 6-Prismatic-Universal-Spherical ),他们使用 MapleSim 和 Maple 自动生成系统的控制方程、在 Maple 中完成运动学分析。 - ]8 eD, a# k9 j 用户案例:日本早稻田大学类人机器人研究 http://www.maplesoft.com/company/publications/articles/view.aspx?SID=370 : \, N x7 {7 B: J$ d
Modeling a Double Pipe Heat Exchanger with MapleSim Posted: December 29 2010 by Samir Khan 259 Products: Maple MapleSim 6 0 A prospective customer recently asked if we had a MapleSim model of a double pipe heat exchanger. Heat exchangers are a critical unit operation in the process industries, and accurate models are needed for process control studies. I couldn't find an appropriate model so I decided to derive the dynamic equations, and implement them using MapleSim's custom component interface. I'll outline my modeling strategy in this blog post. Typically, double pipe heat exchangers are modeled using a continuum approach, in which the temperature variation across both streams is described by PDEs, or a discretized approach, in which the temperature variation is described by ODEs. Given that MapleSim solves ODEs (and not PDEs), I chose the discretized approach. 1 Deriving the System Equations 1.1 Introduction The heat exchanger was divided into N control volumes. A heat balance on a typical control volume resulted in three differential equations – one each for the tube- and shell-side liquid, and one to model the heat capacity of the tube wall. Axial heat flow along the tube wall (heat flow into and out of tube wall sections due to temperature differences in adjacent tube wall sections) was also modeled with Fourier's Law of conduction. For the simple model outlined here, I've assumed that heat exchanger was insulated, so no convective heat losses from the surface are considered. 1.2 Energy Balance on the Tube and Shell-Side Streams For a single control volume, a heat balance on the tube-side stream gives However Ttin,iand Ttout,i(the inlet and outlet tube-side temperatures in each control volume) are not state variables. They are approximated by taking the average of adjacent temperatures: Hence the heat balance on the tube-side becomes A similar heat balance on the shell-side fluid gives 1.3 Energy Balance on the Tube Wall The tube wall acts as a heat capacitor, and can have a significant effect on the transfer of energy from one stream to another. It is assumed that the tube wall has a homogenous temperature in each control volume, with heat transferred to and from the tube- and shell-side liquids, and via conduction from adjacent tube-wall sections. A heat balance gives: In reality, the inner and outer surface would have different temperatures. This could be modeled by dividing the tube wall into several layers, performing a heat balance on each with Fourier's Law governing heat flux between layers. This simplified model ignores this effect. 1.4 Heat Transfer Coefficients The heat transfer coefficients hwt and hws were predicted by the Dittus-Boelter correlation . 2 Implementation of System Equations in a Custom Component The entire set of differential equations for all N control volumes were generated in a MapleSim custom component with a simple application of the ?seq command (this approach meant I could explore how increasing the number of control volumes affected the results simply by changing the value of N and regenerating the custom component). Figure 3 give a small subset of equations implemented in the custom component (see the attached MapleSim model for the full set), while Figure 4 outlines the steps involved in creating a custom component. It's important to note that no causality has been specified, so the block can be used in any configuration. 3 Complete Heat Exchanger Model The heat exchanger as outlined above can be downloaded here . A more sophisticated version of this model can be found here . This version accounts for the temperature variation of the tube-side liquid viscosity (which can have a significant effect on the tube-side heat transfer coefficient, as predicted by the Dittus-Boelter correlation), and also implements a temperature control loop. Another version (that I can't share) models the temperature variation of the tube wall to a greater fidelity, and convective losses from the shell surface. 4 Notation Dit Inside diameter of tube m Dot Outside diameter of tube m Dis Inside diameter of shell m t Density of tube-side fluid kg m-3 s Density of shell-side fluid kg m-3 w Density of tube-wall material kg m-3 Cpt Specific heat capacity of tube-side liquid J kg-1K-1 Cps Specific heat capacity of shell-side liquid J kg-1K-1 Cpw Specific heat capacity of tube-wall material J kg-1K-1 hsw Heat transfer coefficient of shell-side fluid and tube wall W m-2K-1 htw Heat transfer coefficient of tube-side fluid and tube wall W m-2K-1 L Length of heat exchanger M N Number of control volumes Tti Temperature of tube-side liquid in control volume i K Tsi Temperature of shell-side liquid in control volume i K Twi Temperature of tube wall in control volume i K Qt Flowrate of tube-side liquid m3s-1 Qs Flowrate of tube-side liquid m3s-1 maple maplesim applications Add Comment Branch Contact Author Flag This 2403 views You must be log into your MaplePrimes account in order to post a comment. 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NCTUns 5.0 安装成功 毕业论文需要做 IEEE 802.11p 的仿真,选择了 NS-2 和 NCTUns 作为工具,在安装 NCTUns 时出现和解决了一些问题,终于于 2010 年 3 月 20 日正式装好 NCTUns 软件,安装过程颇为心酸,特撰此文留念。 3 月 15 日,初步打算使用 Windows XP+Ubuntu 9.10+ VMware 6.02+NCTUns 6.0 安装,然而经过 3 天的折腾后,发现遇到的问题越来越多,到 NCTUns 官方论坛上荡了一圈,发现遇到同样问题的同志们不在少数,毅然于 2010 年 3 月 18 日转战 Fedora 10 ,大家可以从 Fedora 的官方网站上下载 iso 镜像文件,这里提醒大家,根据自己需要, 一定要选对 i386 或 x86 , 否则可能导致安装失败! 最终选择了 Windows XP+Fedora 10+ VMware 6.02+NCTUns 5.0 首先用 VMware6.02 安装好 Fedora 10 ,具体步骤大家可参看网上相关教程或给我留言。 安装必备软件包: 如果你的 Fedora 能联网,就使用类似下面的命令更新包 # yum update # yum install gcc gcc-c++ make mkinitrd 如果不能联网,请从前述下载的 iso 镜像文件中 (Fedora-10-i386-DVD.iso-3.41G) ,拷取 package 中相应的 gcc 包和 gcc-c++ 包,需要说明的是,如果你想安装 NCTUns 6.0 ,最好使用 Fedora 12 ,否则需要将 gcc-c++ 更新至更高的版本。 拷出相应包后,安装 rpm 包及相关的依赖包: #rpm ivh packagename.rpm 本人一共大概安装了 readline-devel 、 ncurses-devel 、 gcc 、 gcc-c++ 、 glibc-devel 、 glibc-headers 、 kernel-headers 、 libstdc 、 ncurses-devel 、 readline-devel 、 rpm-libs 等包 安装好常用包后,我们就可以着手安装 NCTUns 了 下载 NCTUns5.0-allinone-linux-2.6.27.7-f10.20090709.tar.gz( 我好像改过文件名了 ~) ,解压缩并运行安装程序: # tar zxvf NCTUns5.0-allinone-linux-2.6.27.7-f10.20090709.tar.gz # cd NCTUns-5.0/ # sh install.sh 大概 5-6 分钟后,安装完毕,我们重新启动 # reboot 重启, 选择 NCTUns 内核 ,运行 NCTUns 会出现下面问题: failed to load the logo 以及 cannot find the file containing the module list 的提示 大家注意:这里我们 必须以 root 身份运行 ! 切换到 root 身份,重新运行 NCTUns ,熟悉的 GUI 出现了 如果重启后运行 NCTUns 出现下面问题: $ /usr/local/nctuns/bin/nctunsclient /usr/local/nctuns/bin/nctunsclient.bin: error while loading shared libraries: libqt-mt.so.3: cannot open shared object file: No such file or directory 则需要修改 .bashrc 配置文件: $ vi .bashrc export NCTUNSHOME=/usr/local/nctuns export NCTUNS_BIN=/usr/local/nctuns/bin export NCTUNS_TOOLS=/usr/local/nctuns/tools export LD_LIBRARY_PATH=/usr/local/nctuns/lib 提醒大家:以 root 用户打开 run simulation 时, GUI 所需密码默认是 nctuns 。请注意区别! ( 附安装后常见问题: 1 、 How to solve login failed. please check your username and password problem It is because the account/password doesn't match with the user information in the dispatcher setting. To solve the problem, run the nctunsclient and then goto G_Setting - Dispatcher. Under user information, give an ordinary username and its password (the account can't be root). Of course, the ordinary user account should be previously created in your linux machine. 2 、 How to solve No Idle Server error The no idle server shows up may be the reason that the program terminates unexpectedly on the previous simulation. You can use ps aux | grep nctuns to see what programs are still running and then use killall to kill that process. Example: killall stg 3 、出现了 Connect to Dispatcher at 127.0.0.1:9800 failed , 执行 Dispatcher, ,还要另外开启 coordinator 才能 run simulation ,注意,要开三个终端,其中一个开 Dispatcher ,一个开 coordinator ,一个执行 Nctuns 4 、以 root 身份登录 fedora 10 编辑 /etc/pam.d/gdm ,注释或删除: # auth required pam_succeed_if.so user != root quiet 有时可能还要编辑 /etc/pam.d/gdm~ 注释或删除: # auth required pam_succeed_if.so user != root quiet 保存文件后,登出 GUI 后,即可用 root 登录 GUI 了。 5 、安装文件中 readme 关于环境的设置 Before running all of the NCTUns 5.0 programs, three environment variables must be set. If you install the NCTUns 5.0 package into the default /usr/local/nctuns directory, in the following description ${where-you-install} should be replaced with /usr/local/nctuns. NCTUNSHOME should be set to ${where-you-install}, NCTUNS_TOOLS should be set to ${where-you-install}/tools, and NCTUNS_BIN should be set to ${where-you-install/bin E.g., if you use tcsh, you can add the following lines to your .cshrc shell configuration file setenv NCTUNSHOME ${where-you-install} setenv NCTUNS_TOOLS ${where-you-install}/tools setenv NCTUNS_BIN ${where-you-install}/bin E.g., if you use bash, you can add the following lines to your .bashrc shell file export NCTUNSHOME=${where-you-install} export NCTUNS_TOOLS=${where-you-install}/tools export NCTUNS_BIN=${where-you-install}/bin You can also use the ${where-you-install}/etc/nctuns.{csh|bash} to help you set all environment variables E.g., if you use tcsh, you can add the following lines to your .cshrc shell configuration file source ${where-you-install}/etc/nctuns.csh E.g., if you use bash, you can add the following lines to your .bashrc shell configuration file source ${where-you-install}/etc/nctuns.bash If you do not add these commands to your .cshrc or .bashrc file, you will need to manually set these variables in each opened xterm window before executing a NCTUns 5.0 program. )
2008 年创刊的Kinetic and Related Models《动力学及相关模型》,ISSN:1937-5093,季刊,美国(AMER INST MATHEMATICAL SCIENCES, PO BOX 2604, SPRINGFIELD, USA, MO, 65801-2604)出版,2009年入选 Web of Science的Science Citation Index Expanded,目前在SCI数据库可以检索到该期刊2008年的第1卷1-4期到2010年第3卷第1期共74篇论文。 74 篇文章包括学术论文69篇、传记、社论各2篇、评论1篇。 74 篇文章的主要国家分布:法国33篇,意大利15篇,美国13篇,中国10篇,德国9篇,英国7篇、日本、西班牙各5篇等。 中国学者在该期刊发表论文的主要单位有武汉大学(Wuhan Univ)3篇、清华大学(Tsinghua Univ)2篇、北京工业大学(Beijing Inst Technol)1篇、香港城市大学(City Univ Hong Kong)1篇、南京林业大学(Nanjing Forestry Univ)1篇、华中科技大学(Huazhong Univ Sci Technol)1篇、首都师范大学(Capital Normal Univ)1篇。 74篇文章共被引用46次,其中2008年被引用6次,2009年被引用35次,2010年被引用5次,平均引用0. 62次, H指数为4(有4篇文章每篇最少被引用4次)。 该刊刊载动力学方程,包括数学理论、数值分析、仿真与模型等方面的高品质论文。 Kinetic and Related Models《动力学及相关模型》投稿指南: 网址: http://www.aimsciences.org/journals/krm/index.htm 编委会: http://www.aimsciences.org/journals/krm/Editorial_board.htm 中国编委:Hua Chen School of Mathematics and Statistics Wuhan University, Wuhan 430072, P. R. China chenhua@whu.edu.cn 作者指南: http://www.aimsciences.org/journals/krm/to_authors.htm