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交通类期刊排名的调研总结: 热度 5 majian 2013-11-1 23:40; 交通类期刊排名的调研情况近日，学校出台职称评定改革措施征求意见稿，与现行标准相比变化非常之大，其中“没有发表五类高水平研究论文一律不准申报高一级职称”是新标准“五不准”内容之一。按人事等部门要求，需要学院提供所在领域的全球排名前 10 、前 30 的杂志名作为以后核定论文等级之用。我受命对交通类的杂志进行调研。以交通大类（ Transportation Science Technology ）来看， SCI 检索的期刊总共只有 30 种，如下表所示：排序 (linked to journal information) 　期刊名 ISSN 引文报告信息总引用数影响因子 5 年影响影子 1 COMPUT-AIDED CIV INF 1093-9687 1315 4.46 3.326 2 IEEE T INTELL TRANSP 1524-9050 2203 3.064 3.263 3 TRANSPORT RES B-METH 0191-2615 4064 2.944 3.52 4 TRANSPORT RES A-POL 0965-8564 3062 2.725 3 5 TRANSPORT RES E-LOG 1366-5545 1751 2.272 2.764 6 IEEE T VEH TECHNOL 0018-9545 7393 2.063 2.019 7 TRANSPORT RES C-EMER 0968-090X 1585 2.006 2.433 8 TRANSPORT SCI 0041-1655 2642 1.814 2.623 9 TRANSPORTATION 0049-4488 1358 1.657 2.131 10 TRANSPORTMETRICA 1812-8602 182 1.357 1.575 11 TRANSPORT RES D-TR E 1361-9209 1303 1.291 1.801 12 NETW SPAT ECON 1566-113X 409 1.226 1.561 13 IEEE VEH TECHNOL MAG 1556-6072 273 1.105 1.429 14 TRANSPORT-VILNIUS 1648-4142 224 1.081 0.751 15 IET INTELL TRANSP SY 1751-956X 182 0.959 1 16 J TRANSP ENG-ASCE 0733-947X 1803 0.863 0.895 17 J INTELL TRANSPORT S 1547-2450 177 0.806 1.4 18 J ADV TRANSPORT 0197-6729 289 0.733 1.082 19 INT J AUTO TECH-KOR 1229-9138 467 0.69 0.716 20 P I MECH ENG D-J AUT 0954-4070 1200 0.583 0.721 21 P I MECH ENG F-J RAI 0954-4097 397 0.573 0.72 22 INT J ENGINE RES 1468-0874 324 0.52 0.861 23 INT J VEHICLE DES 0143-3369 514 0.509 0.587 24 TRANSP LETT 1942-7867 43 0.5 0.717 25 TRANSPORT RES REC 0361-1981 8671 0.442 0.636 26 TRANSPORT PLAN TECHN 0308-1060 272 0.427 0.652 27 INT J HEAVY VEH SYST 1744-232X 88 0.302 0.522 28 PROMET-ZAGREB 0353-5320 83 0.3 0.273 29 P I CIVIL ENG-TRANSP 0965-092X 164 0.295 0.58 30 ITE J 0162-8178 164 0.095 0.147 其实，如果仅按照这个名单来弄很简单，从这些期刊里也可以看出，基本涵盖了交通类、物流类等方向，但是，如果把这个单子作为职称评审的考核标准时问题就出现了： 1，总期刊种类较少，如果短时间内所有老师都向这 30 个期刊投稿，那么在同一时间内一个编辑手上拿到来自同一所学校同一个学院多个老师的多篇文章的可能性大大增加，且不论这些稿件本身水平高低，假如大部分老师的投稿水平与国际投稿平均水平不相上下，那就悲剧了，编辑以后看到来自这个单位的稿件就会以很大可能戴上有色眼镜来审理，从而影响稿件最后的录用率； 2，这个期刊这个列表中主流的交通研究主题应该基本涵盖了，但是完全没有涵盖可能的交叉方向，例如数学类期刊、管理类、系统工程类期刊； 3，此表格中主要期刊所关注的论文主题基本上没有涉及到安全类学科；比如行为科学、心理学、工程交叉类、力学、物理学等等。 4，交通领域还是有些研究方向可以出很好的研究成果，比如最近几年在 nature 及其子刊上就有多篇涉及到交通规划方向的文章，如果好的研究投到了这些顶级的期刊杂志上，在论文核定等级的时候不在这 10 本、 30 本杂志里面，如何处理？实际上，我们学院的老师研究方向涉及到系统工程类、管理类、经济类、交通工程类、安全工程类等很多研究领域，这些领域的杂志分别属于不同的 SCI 类别，例如： 1，某老师发表的文章分属 Computer Science,Information system ， ENGINEERING ELECTRICAL ELECTRONIC ， ENGINEERING INDUSTRIAL 等类别； 2，某老师的文章主要属于 ENGINEERING CIVIL 、 ENGINEERING INDUSTRIAL 、 PHYSICS, CONDENSED MATTER 等分类下； 3，某老师发表的论文属于 PHYSICS CONDENSED MATTER 、 ENGINEERING, CIVIL 等； 4，某老师的文章属于 ENGINEERING INDUSTRIAL 等类别，并且，该老师在人文社科类 SCI 的高等级杂志上的文章根本就没有在自然科学类 SCI 期刊的列表里出现，尽管这个杂志在学术界享有极高的声誉；此外， SSCI 检索的一些其他期刊，例如交通规划类研究可以发表的 ENVIRONMENT ANDPLANNING B 等也是具有极高的声誉，但是没有列入 SCI 检索范围的；附在 excel 表格里我分类查找了相关的一些其他杂志的大类分类表，供参考，其中 ENGINEERINGELECTRICAL ELECTRONIC 共有期刊 243 种， ENGINEERINGINDUSTRIAL 共有期刊 44 种， ENGINEERING CIVIL 共有期刊 122 种， Computer Science Informationsystem 共有期刊 132 种。上述分类并未完全涵盖交通、物流、安全所有的研究方向，从这些分类中挑出几本交通相关的，并且考虑各学科特点，加到前面 Transportation Science Technology 中也并不容易。综上来看，如果仅以 Transportation Science Technology 表涵盖学校要求的前 10 本、前 30 本期刊作为职称评审的标准势必大大限制老师们可以开展的科研方向，如果综合考虑所有的研究方向又似乎不太可行，我建议此条规定应不具体列出这10本、30本杂志的名字，在需要的时候，根据个人的研究方向和代表性论文成果，请图书馆提供论文所在期刊在JCR（Journal Citation Reports）内排名的检索证明，如满足排名前10、前30则分别按照相应的划分为A++，A+类论文。; 个人分类: 百家|13583 次阅读|7 个评论

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