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[转载]【看图不说话】北京地铁换乘图
热度 1 Penrose 2010-8-13 19:13
个人分类: 网络文摘|9817 次阅读|7 个评论
[转载]组图：直击上海地铁乘客不文明现象
xupeiyang 2010-8-7 16:49
太不文明啦 http://news.qq.com/a/20100807/000418.htm#p=7 组图：直击上海地铁乘客不文明现象
个人分类: 有待分类|2539 次阅读|1 个评论
北京印象——交通篇
estudy 2010-4-20 18:46
工作以后的这几年去过几个大城市，虽然多数时候是有任在身，行色比较匆忙，但也总有一些见闻和感受。原来就曾想过每到一个城市就记录一些所见所闻、所思所感，但发现由于并缺乏深入的接触，没有多少可以记下来的系统的东西。现在想想还是不要太追求完美的好，因为这样的话，我可能总也留不下哪怕只言片语。所以从这一次北京行开始，我决定每到一城都写下点东西，哪怕是非常零星的字句也好，相信对自己总会有些好处。 算起来不到两年时间已经进京六、七次了，多半是出公差，每次都是夕发朝至（感谢Z11、Z12次列车提供这样的便捷）。对这座城市的第一印象是关于交通的。首先这里的车多、人流量大。公交车很多是铰接式（两节车身三开门）公交车（在武汉较少见到），也有比较多的是双层公交车，公交车上一般都有1-2名乘务员，他们会很严格地给每一位买票的乘客开票。 也许是第一次到达北京的时间是星期一的早上点多钟的缘故，在军博站上地铁1号线和在西直门换乘4号线的人群都异常拥挤。一进地铁站我就被快速流动的人流带动着往前冲，你是拎着包也好，穿着高跟鞋也好，都的加紧脚步随着洪流朝前涌。好在站内的各种指示牌都非常清晰醒目，不用刻意停留下来看就能弄清前行的方向。进入了距离比较长的通道时，有些人甚至小跑起来往前赶。 到了站台上下车的时候，人们更是抢了起来。车门一开，上车的人群等不及下车的人群出完就往车上挤，一时间车门口混乱不堪，有的人鞋被踩烂，有的人抱被压坏，有的人眼镜被挤掉在地上被踩碎，最好的也得受些皮肉之痛才能上得了车。有的人实在挤不上去，只得退下阵来重振旗鼓，等下一趟成来了再出征，但是下一趟也难保一定能挤得上。还有的人本来是要下车的，倒被上车的人群逼退到了车厢里面来不及下次，只能再跟人打好招呼先走到车门口，等下一个路口再冲锋。 许多北京人已经习惯了这么拼命地挤地铁，有的人还总结出了一些经验，一次我听站在我身边的一位就说了一条，那就是：最好跟着一个体型大的人一起挤地铁，因为他力气大，一下子能为你拱出一条道来，可以少受些被挤压的痛苦。 这使我想到在北京这个城市里人们在事业上的竞争该有多激烈，这样的竞争从早上上班的时候就开始了，你行动不够迅猛，挤不上地铁就会延误到班的时间，影响到你的工作和上司对你的影响，从而影响到你的晋升、影响到你的前途。大都市里的竞争就是如此的残酷、如此的直接。
个人分类: 经济观察|3255 次阅读|1 个评论
轰轰烈烈的地铁运动！
zhangxf0303 2010-4-18 10:04
突然发现我们学校门口竟然围起一圈蓝色铁皮，上面赫然写着，长春地铁项目！ 呜呼，长春市区人口三百万，长春需要地铁吗？如果长春都需要地铁，那么全国多少个城市得必须有地铁啊？ 我们知道，现在长春政府还在计划建设轻轨，不知道这是不是又会成为一场闹剧地铁和轻轨的功能是相同的。也没见轻轨给整个城市带来多大的方便，只是了解到轻轨公司的运营一直是在赔钱。 简单搜了一下： 发改委：全国28个城市建设地铁规划获批 我国将进入地铁黄 金 发展期 规划考验城市智慧 　　中广网北京3月28日消息据中国之声《新闻纵横》7时37分报道，昨天(27日)上午9点，繁华的深圳坂雪大道上，热闹的鞭炮声吸引了不少市民的驻足，围挡的宣传标语在告诉他们，一条新地铁正在举行全线洞通铺轨仪式，到明年第26届世界大学生运动会召开的时候，他们就可以乘坐眼前的地铁5号线到各场馆观看比赛了，而这也是深圳规划的16条地铁线路的其中之一。 　　眼下雄心勃勃的规划，热火朝天地建设地铁的城市可远不止深圳，国家发改委基础产业司正局级巡视员李国勇昨天透露：目前，有33个城市正规划建设地铁，到昨天已经28个城市获得批复。 　　李国勇：国务院已经正式批准的是25个城市，现在分为两批，头批是15个城市，第二批是10个。现在已经拥有地铁的城市是十个，近期还要批准3个，还有兰州也提出来了，还有一些城市也在准备，十二五期间，我们可能要把规划做好，鼓励大家在优先发展公交的战略前提下，需要轨道交通的，我们继续支持。 　　按照现有规划，今年我国将建成地铁480公里，2020年总里程将达6100公里。2010至2015年地铁建设投资规划额将达11568亿元，将是今年的5.93倍，是什么激发了33个城市喷薄的地铁建设热情？ 　　专家和各地地铁建设部门的官员一致认为：我国经济快速发展后，机动车激增导致地面交通拥堵，建设地铁显然是缓解地面交通压力的有效方式，中国工程院院士王梦恕教授这样分析： 　　 王梦恕：咱们现在整个国家调整城市的拥挤现象非常严重，现在城市发展不能摊煎饼了，像北京摊到六环了，再往前摊没那么多土地占了，现在要立体城市，要向底下发展，这是自然规律。 看来国家很支持，难道有很好的预期收益？或是某些集团在追求短期利益？不过据我所知国外也只有超大城市才建地铁，而地铁的投入和产出也并不尽如人意！ 想起王鸿飞老师的一句话：越是为民做事的人，其实是更需要需要警惕的！
个人分类: 冷眼思考|3030 次阅读|2 个评论
[转载] 全球9条最迷人地铁
xupeiyang 2010-4-13 13:49
http://www.sina.com.cn 2010年04月13日09:31 新浪科技