洋山深水港

鲍海飞 2013-5-24

上周日有组织活动，被邀请去洋山深水港游览。经过东海大桥，一路上、岸边和海洋上数百米之遥便有一座大风车。同车的一位同事很在行，大谈能源问题：那风车是用来进行风力发电的，有几个叶片，以及风车的间距都是多少，将来风力发电要成为主要的能源提供途径，但海上的风力发电也存在不少问题，比如，如何抵御台风问题，如何抗潮湿腐蚀问题、以及并网等。到了洋山，只在海边看了十来分钟便撤退了。那里还没有成为旅游的景点，很多建设还没有起来。在海边很远的湿地上，我们发现有鱼人在齐腰深的泥水中网着什么，或许是些什么牡蛎之类。

惊叹这浩大的工程，人类的创造力！真是天堑变通途。小记。

飘渺苍茫天水连，

大桥东海远山衔。

龙王从此低头过，

深港洋山正展颜。

然后开车又到临港新城的滴水湖转了一圈，在车上看见了湖中间的‘大水滴’，可惜连张照片都没有拍。

临港新城滴水湖，

平湖深处立珍珠。

人间造境西湖比，

还看湖天水色殊。

附录：以下来自百度。洋山深水港区位于杭州湾口外的浙江省嵊泗崎岖列岛，由大、小洋山等数十个岛屿组成，是中国首个在微小岛建设的港口。洋山港西北距上海市浦东新区芦潮港约32公里，南至宁波北仑港约90公里，向东经黄泽洋水道直通外海，距国际航线仅45海里，是距上海最近的深水良港。到2020年，洋山港布置集装箱深水泊位50多个，设计年吞吐能力1500万标准箱（TEU）以上；通过东海大桥与上海交通运输网络连接，参观洋山深水港的必经通道是东海大桥：东海大桥是中国第一座外海跨海大桥，全长32公里，桥宽 31.5 米 ，是上海国际航运中心深水港工程的一个组成部分，它跨越杭州湾北部海域，连接上海南汇区芦潮港镇与浙江嵊泗的小洋山岛。2座大跨度的海上斜接桥、4座预应力连续梁桥，大量的非通航孔桥以及连接两个岛屿之间的一条海堤。大桥全线按高速公路标准设计，设计基准期为100年。