从下文看，北京市建立行政副中心的资金支出包括但不限于：

1、新建房：办公楼+住房（保障房或宿舍）

2、轻轨交通专线，个人工资中是否会增加交通补贴未知

3、网络信息系统的重建

这次搬迁究竟占了多少地？盖了多少房？修了多少路？搬了多少人？花了多少搬运费？购置了多少办公设备？新增了多少工资补贴？方方面面的规划、预算应该及时对外公布才好。

北京市国有单位考虑了职住平衡，各区县及中央的工作人员是否也可以考虑一下职住平衡，拨款新建一些集体宿舍和保障房呢？毕竟很多人住在郊区，工作在市里，通勤时间并不比去通州短！！！

如果可以效仿学习北京市各种住房配套、交通补贴做法，或许各区县国有单位、中央国家单位的普通职工都愿意搬迁至郊区工作生活呢？

http://news.163.com/16/0309/08/BHN1ETAU0001124J.html

市四套班子明年年底即将搬迁通州，此举将带动疏解40万人。这些人到通州后，将如何实现职住平衡？昨天上午，全国人大代表、常务副市长李士祥作出回应。

他分析说，40万人搬迁是渐进的过程，不是一次性完成。职住平衡问题解决的思路是，根据具体情况区别对待、精准施策。比如，40岁以上的基本都成家、买房了，举家搬到通州也不现实，针对这部分人要建一些集体宿舍；30岁以下的，很多都没成家，则要建设一些保障性住房。“房地产方面，全市一直在严格限购，通州作为行政副中心，房地产市场的管理要更加严格。”他强调。

对于没有在行政副中心实现职住平衡的行政事业单位工作人员，未来通勤需求政府也有考虑。李士祥透露，除规划7号线东延和6号线东延两条地铁线外，还在研究规划一条市区至通州的轻轨。“就是地上小火车。”他说，目前已经形成了几个方案，规划部门正在进行科学论证，预计里程20公里左右，未来将成为市区与通州的一条客运联络线。

李士祥还介绍，行政事业单位搬迁不是简单平移，是政府职能转变的契机。比如，有些机构职能过去是分着的，现在就要考虑合并。另一方面，在规划理念上，要尽量打破各自分割、互不相通的局面，建立统一的信息平台、公共服务平台，避免出现各家都建却互不相通的浪费现象。

http://mt.sohu.com/20160312/n440216828.shtml

公务员的薪水本来不高，怎么能承担这么大面积的公租房呢？其中又说了，“相当于周边市场租金的30%”，“每套房屋租金最高不超过900元”，“公务员退休或承租一定年限（如10年）后，可按成本价购买获得产权”，“不允许上市交易”。

天呀，住在这么高大上的地方，三居室每个月900元？要是真的，容聪姐擦擦口水去……