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电摩国标——代表谁的利益
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前段时间国家标准管理委员会出台《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》(简称《电摩条件》)，引来民间及电动车行业人士的纷纷议论。国标的制定借口是电动车造成的交通事故不得不制定相关标准。可是在所有的交通事故中，是电动车多还是汽车多？为什么不加对机动汽车的管理反而要让电动车去承担这个责任呢？我们不得不佩服摩托车集团的强大势力，什么都敢染指。想发财的话，赚钱的方法很多。按新国标，重量在40kg以上，时速超过20公里都属于摩托车行列。不过还有个漏洞也得注意，马和骆驼的体重都超过40千克，奔跑速度可以达到40公里每小时，还有猎豹也可以，鸵鸟也可以，按照新规定，这类动物也属于新国标的范畴，强烈建议，凡是全国各地的养这些动物的动物园和个人也要考证，上牌照，这样可以防止他们骑着上路犯规，预防事故么，人人有责！
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