昨天我办完正事回来的路上要经过动物园，于是就想顺便去动物园交通枢纽退学生公交卡。学生卡的办理当初很麻烦，而退卡也是相当麻烦的，必须要指定的几个总公交枢纽去退。为了退卡的20元押金而专门跑一趟动物园交通枢纽是相当不合算的，于是，我的卡一直没退，就想等什么时候顺路经过动物园的时候给退了，于是在我这次路经动物园的时候就过去退卡。

到了退卡的地方，发现退卡的地方排了大约30米长的队伍，而这些排队的人全排在退卡的窗口，办卡的窗口一个办卡的人也没有。这是工作日的时间，却还有这么多人排队退卡，可想而知周末或者傍晚的时间排队的人肯定更多。当时我心想，这窗口设置得太不合理了，明明一个办卡的人也没有，还要单独把办卡和退卡的窗口分开，办卡的工作人员闲得要死，而退卡的工作人员忙得要死，还害得大家为了退卡排这么长的队。我在队尾排了一会儿，估算了一下前面有多少人以及前面每个人办理退卡手续需要多长时间，发现每个人退卡大约要1-2min的时间，而前面大约有50人左右，要轮到我至少要1个小时吧！于是我内心特别后悔，后悔自己来到这个地方，早知道我当初就把卡廉价卖给马路边或者天桥上那些专门收卡的卡贩子好了。这个时候，在队伍旁边有个中年男子在吆喝：“少退3元钱可以不用排队退卡。”我一听就知道他就是卡贩子，就毫不犹豫地从队伍中出来，去找他退卡。最后我拿到了17元钱，虽然少了3元钱，但是我却免去了排一个小时队的麻烦。

后来我想了想，觉得这个卡贩子的职业还是挺赚钱的，每天肯定有很多像我这样的人，他每天至少能收几十张卡，每个卡赚3元钱，也能赚上100多元钱。为什么人们乐意把卡给卡贩子让他们赚差价？这是因为退卡太麻烦，浪费时间、体力和精力，还让人觉得不爽。为什么会造成这种情况，这是因为公交部门的制度有问题。首先，为什么办卡可以在任意一个网点办理而退卡只能在少数几个网点办理？能够退卡的网点少，造成了平均每个网点退卡的人多，并且很多人们为了退卡还要跑很远。并且，这个地方办卡和退卡的人数如此悬殊，而他们还是一个人管办卡一个人管退卡，就会造成人员和资源的浪费，也会造成很多人排队。并且为什么学生卡不可以在工作之后直接转为普通卡，而非要把学生卡推掉之后再重新办理普通卡？而为什么这么不合理的情况难以改变？我想，可能就涉及到公交部门的制度问题了，甚至还可能涉及到某些高层的利益问题，这种情况是看起来很容易改变而实际上最难改变的。

后来又一想，现在类似卡贩子和票贩子之类的中介职业还挺多的，并且这些职业还进行得如火如荼。最受人们关注的就是火车票贩子和房地产中介。倘若退卡不是那么费劲，火车票不是那么难买，房屋不是那么难租到，也不会出现这些中介。就拿房屋租赁来说，倘若政府有关部门能够给居民一个很好的房屋出租求租的平台的话，那么房屋租赁中介就可能要关门了。而现在的情况是，因为没有一个很好的信息交流的平台，求租者很难找到出租者，就出现了房屋中介这样一个靠着这种信息不对称的状况而谋生职业。

但也不是所有中介都是不合理的，我觉得专利代理中介、保险代理中介恰好是社会健康发展的产物，但票贩子一类的中介，却是社会不合理制度的产物。

所以，国家要打击类似票贩子的职业的话，只是严打是没有用的，并且越是严打可能越造成副作用，应该从制度的源头找到造成这种状况的根本原因，对症下药。但往往体制机制又涉及到某些人的利益问题，当事情涉及到个人利益问题时，往往就变成了头疼的大问题，这种情况下除非国家非要有决心要做好一件事情，否则有些不合理的制度是很难动摇的。