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关于火车购票制度改革的建议
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最近新闻，动车购票选座因系统升级等原因暂无法实现。这是铁道部对购票制度改革的又一次尝试。但是，希望铁道部在真正落实这项改革之前还是从需求理论上把这个问题再考虑一下。我虽不算常出门乘车的一族，但是在多次乘车买票中的尴尬处境令我对目前的购票系统有不同想法。
首先，现在的购票系统对不同的车站给予了不同的票额分配，有时为了买到票不得不多买一站或几站路。
第二，从始发站上车买不到座，一路站到底，从中途上车却有座。大家一直对站票与坐票同价很有意见。原来还可以中途等到一个座，现在好，一旦买不上座，就只好从头到尾站在别人旁边，因为，每一站都是连接着卖票的，几乎没有空闲。
第三，现在的系统有缺陷，网上购票时，明明显示有票（显示“有”表示票额充足），但是，进去确定付款购票时却无座。返回看还是“有”。
以上现象说明现在的系统是很不完善的，有些是不合理的。提出以下改革建议：
（1）除了始发站外，中途各站上车无须再定座，上来后有座就坐。每车可以保留极少座位给特殊困难旅客预备。
（2）除特殊需要外，不要再给各站分配座号票额。当然，只要严格实行第一条，这一条就自然满足了。不过卧铺须特殊规定不给各站分配票额。
（3）这个系统的主要约束是限制超员票额。只要不太超员，大家一般会合理地得到座位。
（4）积极进行系统的持续改善工作。
（5）铁道部应该在购票网上设置旅客意见建议栏目，定期回应旅客问题。
（6）那个选座系统还是不要搞了，倒是卧铺的选铺可以搞一下。
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